Woe helevata että tulee hyvä😊

Oikein hyvännäköinen jälki, ja raptorin pinta on erittäin kulutuskestäväkin mikä ei nyt pahenna asiaa. Kyllä sun RC nyt kelpaa ajella kun valmiiksi tulee. Innolla odotamme seuraava askel. ;)

Hyvältähän tuo näyttää, ei millään malttas odottaa että pääsee omaan projektiin tekeen saman :)

Perkules että tulee komeeta!!! Asiallista!

Hyvältä näyttää!

Mullakin on Chevyn lavalla Raptoria. Siistinä on pysynyt jo jokusen vuoden, mutta varsinaisesta kulutuksenkestävyydestä en osaa sanoa kun ei tule juuri romppeita kuljeteltua.

Päivitelläänpä välillä tätäkin... Bensatankit sain mallailtua paikoilleen. Tankit on tehty 1mm alumiinista ja ovat noin 35litraa/per kappale. Tankkien väliin tulee hana ja kuljettajan puolen tankissa otetaan bensaa pumpulle. Sisustaankin tuli kasattua koelauta, rattiakseli, lämmityslaite, polkimet ja penkit paikoilleen. Penkit tosin saattavat vielä vaihtua nahkaisiin, mut sen näkee sit ku saan koelaudan verhoilijalta takas. Jarruputket olis kans etuakselin kahta putkea vaille valmiit. Jarruletkut kävin teettään teräspunosletkusta. Kardaanijarru hommaakin sain tänään etiäpäin. Jakolaatikon ja kardaanin väliin sorvautin 14mm vahvan sovitelaipan. Jarrulevy on peugeot 205gti:stä ja jarrusatula vw passatista. Huomenna pitäs tulla korin kannakekumisarja niin pääsee pulttaan kopan rungolle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186315
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186316
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186317
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186318
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186319

Komian näkööstä ku maalit oikee kiiltää :cool: Pari kysymystä: Onko tuo pinnoote mitä verit tavaratilan pohjaan pintatuntumaltaan kovaa vai pehmiää? rypyläästä vai karhiaa?
Jaaa sitten mistä toi kartaanikäkkärin satula on perääsin?

Äijjän näköönen kampe, jos mullois pennosia ja tarvittavat tairot niin olis aika karhia rakennella tuollaanen häristin missä on vinkkelikiuas ja RENKAAT :D :cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool:

Tuo raptor liner pinnote on pinnaltaan vähän niinku muivisen oloinen ja pitäs olla kulutus kestävyydeltä erittäin hyvä. Täällä oli paikallisessa varaosamyymälässä näytepaloja tehty peltiin jossa myös näki miltä näytti livenä erivärisinä. tuo jarrusatula on vw passat vm98 1.9tdi:stä. Ja mitä tuota sun (lähetään vaikka nollasta) projektia on tullu seurailtua niin sulla ei näytä mikään jäävän tekemättä ainakaan taitojen puolesta... Todella komeaa toimintaa👍😃😃😃

Hämääkö kuva vai osoittaako toisen satulan ilmaruuvi alaviistoon?

Kyllä oikein katsoit. Edessä etummainen jarrusatula on "väärinpäin". Joutunee ilmaus vaiheessa käyttään irti ja kääntään irrallaan toisinpäin että saa ilmat pois.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186326

Nohnoh... mutta tosiaan kuvissakin näyttää mielnkiintoselta pinnotteelta, pitää painaa tuo mieleen. En jaksa selata koko ketjua uudestaan läpi mutta mikäs pääsylkky tähän oli tulossa? Varmaan saa aika isomäntäinen olla ku on tuplasatulat, menee varmaan hyvin nestettä ennenku alkaa painetta syntymään. Tosi asiallisen näköset jarruttimet, luultavasti paljon turvallisemmat kun mitkään yhden patrollisatulan viritykset, ja saakin olla tehokkaat tollasilla mouhugummeilla. :)

Pääsylinteriksi tulee chevy astrovanin hydroboosteri. Viimekesänä kaveri laitto samanlaisen tehostimen cj jeeppiin ja tulihan siihen ihan eriluokan jarrut mitä alkuperäset ja siinäkin pyörii alla 39,5 boggerit😃

Miten passaako vasen ja oikea päittäin? Eikös ne vaihtamalla nipat käänny oikeaan suuntaan?

Eli satulat ois vasen+vasen sijaan oikea+vasen

Kokeilin ensin kasata oikeinpäin noita satuloita mutta ottaa tuo jarruputken kiinnityspultti kiinni raidetangon korvalliseen eikä mahdu satula tuleen sisällepäin jarrupalojen kuluessa...

Eihän se tosin vaadi kun kaks poranterää ja kierresatsin niin on yläpuolellakin ilmausruuvi :)

Totta. Tuossa satulassa on jo näköjään valmiiks tommonen tasanen kohta yläpuolella mihin se olis helppo tehä.

Kelpaako tuplasatulat suikkalakille ?

Se selviää sit ku yritän tän katsastaa😄

Jos yhellä voima riittää rullille, niin saa satuloita kait olla vaikka viisi, tuskin katsurikaan löytää pykälää joka kieltää ylimääräiset jarrusatulat tai vaihtaa asemaa

x2, ei lisättävää :D:eek:

Eilen sain värkkäiltyä jarrusatulan kiinnikkeen valmiiks. Huomenna pitäs tulla jarrusatulan korjaus sarja niin sais sit senki nippuun ja paikoilleen. Ensimmäinen jarrusatula minkä hain paikalliselta autopurkaamolta oli oikean puolen ja kävin sen vaihtaan vasemmanpuoleiseen. Siinä passas tuo vaijeri lähtö paremmin jakolaatikon kylkeen ja saan vaijerin nyt kulkeen korin pohjaa myöten. Eilen tuli myös uspartsin lähetys missä tuli uudet korinkannakekumit +muita pikku hilppeitä. Tänään nostin (toivottavasti viimeisen kerran) kopan rungolle ja nyt pääsis seuraavaks tekeen pakoputket, bensalinjat ym...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186406
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186407

tuplasatulat kelpas mun hojossa hyväksyttävään leimaan :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62228

Muistan vaan keskustelut samaran tuplasatuloista / volvon portaalit.

Minkä satuloita nää on ?

Eiks pykälien mukaan "uudet" jarrut pidä olla akselimassaltaan vähintään yhtä raskaasta pelistä kuin mihin autoon ne tulee?

No ne on niitä Gaz Gaxellen satuloita ;)