Tuo on juurikin sellainen mikä käynnistetään bensalla ja sit kun on lämmennyt niin vedetään vivusta ja vaihdetaan diisseliksi.

Swiftiin jakopää+vesipumppu.Pyöräytin myös paremmat renkaat vanteille kun näkyi jo metallit parista gummista..

Almeran takajarrut (levyt) :eek::eek::(

Vois Häänrik olla ikionnellinen jos tuollasen joku ois unohtanu mun liiverin taakse :D


Mulla ois tänään vähän erilaisempi autonkorjausoperaatio. Emännän a-mantaan joku nutipää on pistäny c24ne koneen. Tietenki moottorinohjauspoksi takkuaa ja se pitäis tänään tinailla kuntoon. Ei siinä, kiukkuinenhan tuo manta on tommosella koneella mutta huvittavaa sinänsä että ainut nykyaikaistettu asia ei toimi. Olis se vaan helppoa ku ois kaikki autot varustettu vaan rivipumpuilla tai kaasareilla

Kiva että muutkin rassaa vanahoja Ooppeleita!
itse äsmäsin tänään Asconaan jarruputkia...

Ja kyllä A Mantaan kuuluis ehottomasti tuplakaasarit

Oon täs pähkäillykki että jos tuota ihmeellistä sammuilua ei saa kuriin että millasen kiukaan tuonne heittäiskää :rolleyes:

Näköjään ihan luuseri en ole, auto jopa käy meikäläisen tinailujrn jälkeen :D:D otin jopa videon todisteeksi :D
On siinä vaa mahtavat äänet :cool:

Tallikompuraan tuli vaihdettua painekytkin, se kun lopetti sammuttamisen talvella. Oli vähän inhan tuntuista ajella pelkällä varoventtiilillä, varsinkin kun nuo juipitkin tuolla pajassa touhuavat.
Pikkuinen päristinhän tuo on mutta silti, paineilma on pommi.

Samalla iso kannu akkuvettä ja pistin ton nurkkiin haalitun ison akun laturiin. Josko se siittä vielä heräis.

Frouvan ameriikanmummolla käytiin ikkunat pesemäs.

Olisiko alustakone "korminki" eli McCormick TD-14, bensa-diesel-koneella, jossa käynnistys tapahtuu bensalla, sitten koneen lämmettyä pienennetään palotilaa dieselille sopivaksi ja polttoaine vaihtuu? Hämeenlinnan Tykistömuseossa on tuollainen tykinvetäjä alkuperäisessä varustuksessa.

http://tractors.wikia.com/wiki/International_TD-14

Ehdottomasti säilyttämisen arvoinen salaojakone, kappale suomalaista maaseudun historiaa :cool:

Paskoja noi amerikkalaiset, aamulla jätin valot päälle niin oli jo iltapäivällä akku tyhjä ?
Nyt sitä sitten latailen aikani kuluksi.

internationalin koneellahan tuo. ja juurikin noin että lämpimäksi bensalla jonka jälkeen dieseliksi, piti oikein käydä ohjekirjasta koneen tyyppi katsomassa niin sehän on ud-370

ja noita on tässä mäessä jopa kaksi. toinen hallissa seissy.
90 luvulla urakoinnista jäi halliin seisomaan. se lähti jopa liikkeelle ainut et jarrut kadoksissa ja niitä tullut nyt jo pari iltaa ihmeteltyä eikä meinaa löytyä kun ei osia meinaa saada mistään.

Onko tossa se kolmas venttiili joka paljastaa sytytys tulpan ja samalla suurentaa palo tilaa?
Minnes se bensiini muuten johdetaan diesel imariin vai jonnekkin muualle?

Tyrkkäsin tovi sitten uuden startin Ruiserille ja jumalauta kyllä starttas niin että hyvä ku ehti startti pyörähtää ku kävi jo..tais olla se sen oma jo hiuka väsyny mut ihmettelen kun se varottamatta hajos..no sitä auta jäädä pohtii.Pääasia et ny pelaa.

Tein itselleni uuden peeceen vanhasta Acerin räyskästä, mikä oli tuotu romukasaan. Oli ihan siisti ja hyvin toteutettu kotelo siinä, niin laitetaan nyt vielä uusiksi.

Ikäpoisto tämän kohtaloksi on tullut, mutta näytti olevan konkatkin oksentamassa ihan justiinsa. Noita pyöreäpäisiä ja jo hiukan vuotaneita oli Acerin emolla aika monta. Uutta emolevyä siis ja itse asiassa koteloa lukuunottamatta kaikki muu uudemmista keräilyosista kooten. Centos 7 asentuu parhaillaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178385

hiabin tukijalan purin ja hain uudet tiivisteet kertaa kaks. toinen on takas nipussa ja toinen purettu auki.

on se ihmeen helppo homma. tunti per sylinteri ja osatkaa maksanu ku 70e :) loppuu se öljynvuoto.

Peräkärryn valopistokkeen vaihdoin kun toisen puolen valot oli pimeenä. Täytyyhän valojen toimia.

Käyttispajeroa vähän naputtelin, kun oli joku edellinen omistaja kaatanut puun katolle. Kesken jää tällä erää, vaidetaan homma mazdan takajarruremppaan maanantaina.

Omegaan öljyt ja sutari, sekä pesinkin sen vielä...:eek::eek: ja sit emännyksen kawaan myös öljyt ja sutari, sekä uudet ketjut ja rattaat. Kelpaa sen taas päästellä pitkin poikin...:D

Mäkkäriin pikku lagerremppaa...

Sit iltapalaksi mersun takaiskarin vaihto.

*Maitokärryyn kasasin pyörät.
*Toiseen tavarafillariin kaikki uudet renkaat juuria myöden.
*Sänkyyn tein designlaidan vanerista.
*Isä siinä ohessa laittoi billnääsiläiseen kirveen terään ja petkeleen terään uudet varret.

Ei varsinaista korjausta, vaan uuden rakentamista tällä kertaa. :rolleyes:
Nyt oli aikaa tehdä vihdoin tuo lavakaari loppuun kun toukotyöt ja rehut on saatu tehtyä. 76mm putkesta tehty. Ostin valmiita 90-asteen kulmia joista leikkelemällä ja liimailemalla pääsi ihan itseä miellyttävään lopputulokseen... Ehkä vittumaisin homma tuossa kuitenkin oli saada kaikki sähköjohdot pujoteltua putken läpi alas asti... Mut eipähän ole näkyvissä muuta kuin lällärin antennin johto. :)
Pressu vaatii vielä pientä modifiontia että passais tuon kaaren kans samaan aikaan...
http://www11.pic-upload.de/17.07.15/52j4hrc2x2di.jpg

juu, minäkin suunnittelin huomiseksi lisä vilkkujen asentamisen nurkkiin ja vaihteistoöljyjen vaihdon... kattoo sitten vielä mitä kello on, jotta vaihtaisiko moottoriin vielä uudet öljyt suodattimen kera

Loman aikana on kerinny muutaman polkusinpyrän rassata poikien kanssa kuntoon. Ny o maastopyörät joka jantterille.

Periaatteessa hajotin, mutta samalla vähän niin ku korjasin. Näytin meinaat miten kiinan rossilla hypätään ni korkkkas takaiskarin ylälautane. No samalla madaltu jopo sen verran että 120cm ukolla ylettyy jalat maahan. Ei siis aiheuta toimenpiteitä. Jousi nojaa nyt suoraan runkoon eikä pääse mihinkään purkaatumaan. Kuskin vaihto voidaan suorittaa, täytyy ite pysyä vaan katsomossa :)

Huomasin tänään ettei Rangen kuskin oven sähkölasi toimi. Eihän se nyt käy päinsä ettei lordin autossa toimi sähkölasi. :) Joten ei muuta kuin varaosanostimesta purkamaan moottori ja vaihtamaan ja taas laskee ja nousee lasi nappia painamalla!

Oli muuten Made in Germany osa joka Rangea alkoi hylkimään ja heitti toimimasta.

Jumalauta..korjasin ekan tietokone ongelman iha ite...en oo mikää tietsikka inssi tai muuka joka tajuaa noitten päälle mut päätin yrittää ja hahaaa..nyhä se windowsin päivityski alko toimaa!!!

nyt saa eesti tölkit kyytiä!

http://aijaa.com/A8dpW2