Sait yv:tä.:)

papru hommia
 

jaa olikos kelläkään vastaavuus todistuksia patrolliin?

STW/pick up ku meinas leima setä tuosta minun kikottimesta että ei tuu onnistuun katastus ku on niin paljon muutoksia ja pitäis jotain lisätäkki kuulemma vielä huoh niin arvelin että olisin katastanu tuon toisen kikottimen lavapeliksi niin olis saanu leimapelin ittelle

No ensimmäiseks vois kertoa että mitä vastaavis todistuksia tarviat.ootko kokeillut maahan tuojalta?

juu koitin ruuvailla säkö postia ja koitin soittaakkin katotaan mitä sanovat

niitähän ne halusi tietää että onko sama runko ja tekniikka mulla nyt on jotain korjaamokäsikirjasta sivuja jossa mitta piirokset molemmista sekä malli akseliväli moottori vaihteisto yms taulukko hässäkkä täytyy käydä koittaan huomenna kyseleen että kelpuuttaako ne nuo lappuset

Saisko joltain tietoo patrol gr vm 90 korin ja rungon kiinnitys. Eli onko alkuperäis kiinnityksessä kumit välissä nyt on nostettu max korkeuteen ja pitäis saada alemmaksi ja jos on jotkutkumit ollu välissä niin kuinka paksut palaset ollu ja onko kaikki saman paksuisia. Kiitos etukäteen :)

Saman paksuisia kaikki eli noin 35mm

miten paljon muuten GR patuun tarttee tehhä sepitystä, et saa koria korottaneen? onko jotain ansakuoppia johtosarjoissa/ohjauksessa/tms?

Olikohan tuossa nyt muuta kuin piti vaihdekepeille tehdä lisää tilaa ja jatkaa tankin täyttöputkea hieman. Ainiin... ja jäähdyttimen tuulitunnelia piti muokata kanssa.

tuli tuossa mieleen, mitteepä öljyä ootte käyttäny RD28T koneessa?
ko en oo ikinä pihistelly autojen öljyissä, niin lähinnä mietin vaan et mikä sille on ns hyvä öljy ympärivuotiseen :)

kait forumilla väkeä on jotka on patrooleja laviskaksi katsastanu
tarvitsee kuulemma sellaisen lapun jossa todistetaan rungon ja tekniikan samanlaisuus sekä tuulilasi kehyksen vastaavuus alkuperäiseen kehykseen
eipä ne oikein mitään muuta näin äkkiseltään ollu vailla

Mitä se lasinkehys vaikuttaa? Eiks koppa kuitenki oo etupäästä orginaali?

Onko joku selvitelly yhtään syvemmälle saisko GR:n muutettua laviskaksi jos onnistuu todistamaan, että samaa alustaa ja runkoa on käytetty lava-autossa? Meinaan yritän pienen porsaanreiän kautta omaani saada laviskaksi. Kun sattuu olemaan niin, että Y61 ON tehty lava mallina. Tosin vain armeijan ja poliisin käyttöön ja koska Y60 vastaa melkein kokonaan Y61 niin tässä on mahdollisuus. Pitää nyt koittaa saada noi paperit maahantuojalta.

jos sinulla on hyväkorinen gr älä silppua sitä,jos mätä ok.niitä kovapeltisiä on aika vähän.

ainakaan pätkä mallia en rupeis pilkkomaan.

mun muistaakseni mulla on nissanin esitteet jossa on noin pickupitkin.

näkkeekö niistä esitteistä tapsa paljo korkeudet jne GR:ien osalta? kovin on perkele matala offailuun ja 77mm jousituskorotuksellakaan ei kauheita nouse.. käsissä ois kovalta tunnustava räpeltämätön, niin voisi alkaa rakentamaan jos livahtaa vahingossa leimaan ;)

Kuuluukos pinjonin akselissa olla klappia?
Eli kun kardaani irti ja perän laipasta kun nykii... :rolleyes:

Ei kuulu olla... onko jääny löysälle mutteri vai mikä on etkös käyttäny perän osina? Kierrelukitteen kans kiinni sillai kiristää ettei ole välystä eikä ahdista..

Mistä kannattaa etsiä vikaa kun polttoainemittari ei toimi ollenkaan ja koneen lämpötilamittari näyttää ns. puolet mitä pitäis eli toimii huonosti?
Kumpikaan ei pätki että toimisi kunnolla edes välillä.

ainiin ja kellokaan ei toimi.


Paljonko yleismittarilla mitattuna pitäs olla ohmeja polttoainetankilta mitattuna?

Muut mittarit, öljynpaine ja lataus, toimii ihan normaalisti.

Kyseessä 81vm. patrolli.

Vedin uuden maadotus piuhan mittaristolle mutta ei vaikutusta.
Mittasin mittarin takaa liittimestä tankin johdosta. 19 ohmia?

onhan sulla se 12v syöttö kunnossa siinä oikean akun luona? vihreä johto joka tulee alkujaan oikean akun+ napaan.. se menee akun ja koneen välissä kulkevaan johtonippuun ja siitä releelle joka on akun ja ajovalon välissä.. jotain mittareita se pimentää jos tuo ei pelaa.

Mulla ei toiminu tatsunissa muu ku nopeus ja voltti mittari kun mittariston 12v syöttö pimeni.
Mittaa paljo tulee antureille jännitettä. Jos jännite on 12v niin anturissa vika

Kyllä tuo pitäs olla kunnossa.
Entäs tuo rele jos on sökö? Pitää tutkia...

Miten on ku tossa gr.ssä on merkattu otteeseen että saa vetää vaan 1920kg jarrullista kärryä? Kuullostaa vaan oudolta ku tolla omalla 124 korisella mesellä saa vetää enemmä (1980kg). Ja suzukillaki saa vetää 1500kg lain mukaan jos uskaltaa :D

Riippuu mikä koukku sinne on asennettu. Jos käyt virallisella pajalla asennuttamassa kunnon koukun niin sillon saat sieltä sellaset paperit joilla voit muutoskatsastaa yli 2500kg vetopainot. Kai joku on saanut täydet painot koukkuunkin, mutta en tiedä sitten miten se on tehty.

no luulis GR:ään saavan älylliset vetopainot ku terranossakin on tällä hetkellä kii 3000kg koukku..

oiskos kellään jottain dokumenttejä, mistä näkkee tuon auton korkeuden ja muutkin mitat (optioiden kanssa)? nimittäin täs arvon justiinsa, et paljohan tuota lähtis korottamaan, et pysys viel kilvet keulalla (kuhan ny eka saan rek katastuksen läpite) :D sama et millasia virityksiä ootte tehny, jousituskorotus +korin korotus (paljon?) ja mitkä renkaat alla?? :) ku en viittis lähtee tekemään kantapään kautta, ni viisaammat vois pikkasen avittaa :D sit mistä nestepää tohon GR:n pumppuun, pitää saaha se hengittämään, kauhee lussu vakiona.. :(