Löytyi sitten pakosarjat johon tehty M8 kierteet, kiitokset Burttonille. Seuraavaksi kaupasta hakemaan haarakappale pakoputkeen, vanha ruosteessa ja lytyssä toiselta puolelta.

Jos saisi noi röpinät ja vuodot kuriin näillä eväillä :)

Tämäkin edistyy, Y putki Southwest Trade Oy 75€ (HALPA !) ja K-raudasta hakemaan M8 pulttiloita.. jaa pitää muistaa pakosarjan tiivisteet myös.

Alkaa palikat olemaan kasassa, mahtaakohan tuo lamda vielä irrota tosta vanhasta ??

edit: Tein sitten pinnapultit noista M8 pulteista pakosarjan päihin. Yhteen reikään piti tehdä M8 kierretangosta kun en saannut pulttia pyöritettyä yläkautta siihen, vaatii hitsitäpän että pysyy paikallaan.

Joo, pitää poraa noista reijstä kierteet pois, kun on jälkeenpäin tehty niin on vinoutta ja ei satu vastalaippa oikein hollille ja kun on kierteet niin ei ole liikkumavaraa milliäkään.

siinähän on tillaa laittaa vaik läpipultit ihan hyviten. mie ihmettelinki ko sie alkujaan höyrysit niistä pinnapulteista, miusta se koko systeemi on ihan paska mikä chevys on vakiona :D sitte toiseksee, saa se vähä möyrytä ja muristaki, pittää immeisten tajuta ja kuulla et se on ameriikkalainen :)

Senpä takia poraan ne kierteet pois, istuu paremmin. Ei kukaa kuuntele sitä säksätystä, kuulostaa joltain romulta nyt :) ei se tosiaan mourua tai murise...

edit:

Ja reijät porattu sileiksi, jo alkoi homma toimimaan, enkä polttanut kuin yhden terän :)

Paitsi että porauksen jälkeen ei ollut vielään laippojen kanssa reijät linjassa. Pienen viilaamisen jälkeen oli pakosarjat viimein kiinni y putkessa (koti olosuhteissa), pienellä viilaamisella tarkoitan "olisi voinnut ostaa uudet pakosarjat" tunnetta :)

Kävin hakemassa vielä uudet tiivisteet pakosarjoille, seuraavaksi kyselemään espoon pakoputkihuoltoon että vaihtavatko suosiolla pakosarjat vai haluavatko leikkiä ruosteisilla palikoilla. Samalla rempalla heitän sen katin sieltä eniten tarjoavalle ja suora putki tilalle.

miulla on ny astrossa paikallaan sellanen setuppi, et siel on edelleen originaali katti, mut muut vaimentimet on poistettu 2,5" hormista. käynti on sopivan muriseva, mut ei kuulu sisälle, eikä häiritte ihmisiä, paitti sitten kun oikasee nilkan. suora putki turbottomassa on yleensä lähinnä ärsyttävän kuulonen ja tuon kutosen käyntiääni on viel sellanen et tulee heti jokaselle mieleen amisteinipellejen viritelmä kun sillä joikaa pitkin pitäjiä :D meinasin kyl itekin poistaa sen katin, mut laittaa tilalle jonkun hyvin virtaavan vaimentimen, tuossahan ei todennäkösesti ole siel katin sisällä enää mitään ehjää, ainakin se on päällepäin jo niin hapan, että ne sisuskalut on tullu ulos jo vuosikymmen sitten :D

Olet muuten harvinaisen oikeassa..:mad: Mulle tuli vaihdossa -88 Caprice 4.3:lla ja edellinen omistaja oli parannellut putkistoa..
Menee siis alusta loppuun kahdella suoralla putkella nyt. Kyllähän kuutosta vielä jotenkin kuuntelis, mutta nyt kun putket päätyy vielä eri sivuille, niin saa kuunnella kolmosen räpätystä.:mad::(

tätä minä just tarkotin :D porukalla tuppaa olemaan hirmuset visiot, lopputulos sitten on vaan suoraan sanottuna päin persettä :D

Puhumattakaan pollujen mielipiteistä äänien suhteen.. Mattamusta maata nuoleva lotja vetää niitä puoleensa kun raatokärpäsiä noilla äänillä.:D

Tuon kuutosen äänille ei ole mikään parempi kuin kunnollinen ISO äänenvaimennin ennen taka-akselia. Sillon saa sen repivän räpätyksen pois isommilta kierroksilta. Pienemmät pöntöt jättää typerän kuminan jäljelle.

Nythän sanoin että katti lähtee pois, on siellä vaimenin omalla paikallaan ja siihen ei kosketa, eli ei ole mitään visioita V8 saundeista.

eli inkkari oot tekemässä sitä toistepäin, miehän luontoystävällisenä jätin katin paikalleen ja poistin takavaimentimen, tosin sen vierestä putki oli niin laho, että oli helepompi poistaa vaimennin ja korvata se ehjällä putkella ko rakentaa toisinpäin. tais olla kiire kruisailemaan (juomaan), eiku siis kruisailemaan (RYYPPEEMÄÄN) ni en jaksana alakoo mittää hitsuutalakoita tekkee :D

ajatus kyl jäi et tekisin alusta loppuun uuden putkiston ja aksulaa ennen ois sit yks iso virtaava vaimennin, mikä tappas ne räpinät jne veks, mutku tuo maastoautoilu vei aikaa matala-autoilulta :)

Luulen että se katti mikä nyt on alla ei ole ollut luontoystävällinen vuosiin :)

niin, en mie usko, että tuollakaa on mitään luontoa parantavaa sisällä, mut tottakai me autoilijat halataan puita ja tuetaan saasteetonta elämee :P

En halaa puita ja koetan vältellä törmäyksiäkin.
 

Enhän minäkään jätä hiilidioksidi jalanjälkeä.... :p -Ajan autolla joka paikkaan! :cool:

Ei tarvinnut viedä Espoon pakoputkihuoltoon, nostivat kädet ylös heti :) Jamantti lupasi rakennella palasista jotain toimivaa...

kanteen paikka, et jenkkiautoilijaa tuollai dissataan :D

Ei se uskalla koskea pakosarjoihin, kun jos menee joku pultti poikki avatessa, ei ole sillä mahdollisuuksia niitä korjata, kun se on pakoputkifirma, ei korjaamo.... Ja helpommalla selviää, kun ei ala tekemään, ja nostan hattua, että on kanttia sanoa ei onnistu, kun että alkaa turaamaan ja sitten ilmoittaa kun romut on levällään, että ei tää nyt onnistukaa tai tekee jonkun piilovirityksen, joka paljastuu kumminkin joskus...

Ne on pelottavia laitoksia tuollaiset isot autot, olen jo ehtinyt törmätä samanlaiseen tilanteeseen. Menet kyselemään korjauspalvelua ja auton nähtyään korjaamomies ottaa 5 askelta taaksepäin ja leuka alkaa väpättämään "ei meillä tommosia" :)

Amerikautot on Autoja.
 

Jeeppien kanssa on samaa käytäntöä...... :D

mullo nytte uudes kämpäs mihin oon muuttamassa sellanen naapuri, joka dissaa jenkkejä, vuorokauden sisään toisen kerran nirisemässä, tällä kertaa siitä et tulee pakokaasut sisälle ku jätin pihalle hetkeks lämpeemään, toissapnä se riehu et muka merkkannu reviiriä pihatielle.. kohta poistuu jokasesta autosta kaikki äänenvaimentimet ja maasturit (3kpl) alan pitämään taloyhtiön nurmikolla prkl :D

Mistähän saisi pidemmän pätkän 3" pakoputkea, tulee siis katin tilalle. Motonetti myy 50cm pätkiä ja niitä tarvisi varmaan 3kpl, on meinaan aika pitkä kappale toi katti osa.

Biltema myi muistaakseni 2m pätkissä.

Joo, biltsussa pitäis olla tuota pitempääkin kankea. Oli motonetissäkin J:kylässä.

Kyllästyin tänään röpötykseen, remppa kun on vasta ensikuun puolella. Vedin laippaliitokset täyteen asennustahnaa, alkoi kuulostamaan hieman terveemmältä :)

Samalla kun könysin auton alla niin tuli todettua jakiksen lopettaneen vuotamisen, se puuttuva tiiviste laatikon ja jakiksen välistä aiheutti kyseisen ongelman.

Vielä korin kiinnikkeet ja maalipinnan siistimistä niin alkaa olemaan myyntikunnossa :)