tää kyssäri ei varmaankaan kuulosta ihan fixulta mutta pakko kysyä kuitenkin. Mä ajan jos ajan leimatulla vehkeellä, piste. Mutta jos aion ajaa niin ajan renkailla jotka ei löydy otteesta. Koko on kuitenkin sellainen joka ei vaadi muutoskatsastusta niin saanko ajaa leimapelillä niillä renkailla?
Mulla suskassa siis 205r16 rengas koko ja kun orkkisrengas on se 195r15 niin sehän on selkeesti laillinen koko kun 30mm ja yhden tuuman saa muuttaa rengan kokoa ilman muutoskatsastustakin.

Mitä noihin rengas kokojen muutoksiiin tulee niin älkäänyt ihmeessä lähtekö sille tielle, se on niin nähty! Raja on aina jossain, jo noiden mainituiden lisäksi orkkiksen ehkä yleisin rengaskin taitaa olla niin että se tarvii burnata/höylätä/sahata jotta menee tulkista läpi. Kyllähän noita aina on.

Mun mielestä koko punakilpisyys kaikkii luokkiin on ihan perseestä. Kellään kisakatsastuksessa kun ei kuitenkaan ole aikaa, munaa eikä edes rahkeita alkaa tarkastamaan niitä autoja oikeesti riittävällä tavalla. Protohin viellä ymmärrän et sallittais punakilvet mut en just esim. orkkis/stanu millään!

just my five cent again. :(

-sami-

mitäs tälle kuuluu?

Kisakalenteria?

TEMÄHIK

Ja viralliset säännöt myös kiinnostais niin tietäs vähän miten rakennella autoa vai rakentaako sen vain safarikäyttöön....

ootko lukutaidoton? Tuollahan lukee tavoitteena että joka autolla pääsee ajamaan... ;) Eli rakenna autos niinku sua huvittaa, aina pääsee mukaan kisaamaan ;) .
Hys hys, tää on kuule niin top secret- hommaa että ei saa kysellä ;) , noihan lupas kertoo sitten kun on kerrottavaa ;). Sen verran kuulin tänään hangon torilla, lähes varmana huhuna, että neuvottelut Trafin kanssa olis tyssänny alkuunsa ja nyt ollaan alettu rukoilemaan ison, pahan peikon, AKK:n suuntaan.

neuvottelut Espanjassa ?

Ei onneksi ole pitkäkään aika tuohon ekaan kisaan niin nähään miten homma pelittää. :)

Tietysti sääntöjä/aikatauluja yms turhuuksia jotkut vois kaivata, mutta ne on kait vaan heikoille.

eikös tuolla aiemmin kerrottu ettei tätä hommaa pilata turhilla säännöillä

No mikä tässä nyt on niin vaikeeta että pitää ilkkua koko ajan??? Tarkoitushan on vain se että mahdollisimman moni pääsee ajamaan mahdollisimman järkevillä säännöillä. Ensimmäisellä sivullahan on mainittu nuo tulevat sääntömuutokset lähes kaikki, elikkä lisäksi tulee se että modissa on suurin rengaskoko 925 mm koska eniten käytetyt modi luokan renkaat kuten 37" Bogger ja Irok ei aina mene läpi tuosta 915 mm mitasta. (jotkin tosin menee muttei kaikki, riippuu valmistuserästä) Protoihin tulee ylärajaksi 46" elikkä todennnäköisesti 1150 mm miim saadaan nekin mukaan joilla on 44" renkaita.

Muistutan vielä että taitaa Sulvollakin olla 39,5" Irokit ja voitti vissiin protoluokan jos olen oikeassa.

Nettisivut aukeaa 1-2 viikon sisällä ja samalla tulee näkyviin säännöt.

Näillä näkymin jos kaikki menee putkeen niin tämä Cup ajetaan AKK:n alla, saadaan silleen ne punakilvet ja voidaan unohtaa trailerit. Tämä tietenkin sillä ehdolla että AKK ei ala vaatimaan mitään tulenkestäviä kalsareita tai kypäriä.

Toivottavasti etenee suotuisasti
 

Ei taida nuo kalsarit ja kypärä muodostua suurimmaksi ongelmaksi vaan Trafin suhtautuminen noihin rakentamattomien/rakennettujen kilpurien tieliikennekelpoisuuteen:rolleyes: Ne punakilvet kun ei tule pelkästään sillä, että kisat ajetaan AKK:n alla vaan se edellyttää aika paljon (asenne) muutoksia vanhan Offisuunnistuksen "vapaaseen" ilmapiiriin :eek:

Asiasta on oltu yhteydessä jo muutaman kerran AKK:hon ja näyttäisi siltä että se onnistuu aika järkevästi mutta ei nuolaista ennen kuin tipahtaa. Toinen vaihtoehto on että perustamme oman kattojärjestön kuten AKK. Jokaisesta entisestä läänistä 1 kerho mukaan ja sitten yhteiset säännöt ja kilpailukalenteri niin kilpiä voisi alkaa saamaan, mutta jos tuo AKK homma menee niin kuin se näyttää niin se on huomattavasti helpompi järjestäjille.

Huomioikaa tämäkin jos erillistä keskusliittoa mietitte
 

Tuota toista vaihtoehtoa miettiessä kannattaa huomioida tämä :( ettei käytä turhaan energiaa asiaan jossa lopputulos voi olla pettymys!
http://harrasteralli.net/wp-content/...rtoluvista.pdf

Näyttäs vaan siltä, ettei kaikki tarvittavia dokumentteja ole toimitettu trafille...

Miksei niitä siirtokilpiä voi ottaa esittelyajo, myyntinäyttely, koeajo tms syyllä ?

Jos kilpailussa sattuu joku tapaturma,sen takia.

Harmittavan pienistä asioista on nyt asia kiinni toivottavasti Harrasterallit saavat jokaisesta läänistä uskottavan yhdistyksen mukaan ja saavat kilvet käyttöön

Ei ymmärrä, miksei autoa voi esitella kilpailussa ? Miten nuo kilvet vaikuttaa tapaturmiin kun autot kuitenkin on tieliikennekelpoisia ?

Jos autot olisi noin yksiselitteisen tieliikennekelpoisia, niin miksi ne ei silloin olisi kilpien välissä...

Mainitsemiisi tarkoituksiin toki mutta ei päde kilpailukäyttöön
 

Voihan ne ottaakin noilla syillä jos ajokkia käytetään luvassa mainittuun, mutta kun sitten osallistut ajokilla kilpailuun lupa ei enää olekaan voimassa. Kaikkihan menee ihan ok jollei virkavalta satu kyselemään asiaa eikä kisassa (siis siirtymällä) tapahdu jotakin jossa on ulkopuolinen kärsijänä :( Kun on kilpailusta kyse niin vaikka kuski omista toimistaan vastaakin niin järjestäjä joka säännösten vastaisen ajokin on mukaan hyväksynyt on sekin vastuussa. Riippuen tilanteesta voi tulla kalliiksikin :mad: Onneksi on järjestäjillä ollut hyvä tuuri toistaiseksi :rolleyes:

No tuolla tulkinnalla ainoa keino osallistua on punaiset rallikilvet:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090
10 §
Auto

M- ja N-luokan ajoneuvo (auto) on henkilöiden tai tavaran kuljetukseen taikka määrättyyn erikoistehtävään valmistettu moottorikäyttöinen ajoneuvo, jossa on vähintään neljä pyörää tai telat ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on suurempi kuin 25 kilometriä tunnissa. M- ja N-luokan ajoneuvoksi ei kuitenkaan katsota nelipyöräistä ajoneuvoa, joka 13 §:n nojalla katsotaan L-luokkaan kuuluvaksi taikka 14 tai 15 §:n nojalla traktoriksi tai moottorityökoneeksi.

66 f § (2.3.2007/233)
Ajoneuvon väliaikainen käyttö liikenteessä

Rekisteröinnin suorittaja ja tullilaitos voivat antaa Suomessa ensirekisteröimätöntä, liikennekäytöstä poistettua, käyttökiellossa olevaa tai ajokieltoon määrättyä ajoneuvoa varten siirtoluvan ja siihen liittyvät siirtomerkit ajoneuvon käyttämiseksi rajoitetusti liikenteessä ja muualla.

Ja kuljettaja vastaa ajoneuvosta, ei kilpailun järjestäjä ?
9 §
Vastuu ajoneuvon kunnosta, rekisteröinnistä ja katsastuksesta

Ajoneuvon omistaja tai hänen sijastaan rekisteriin ilmoitettu haltija sekä ajoneuvon kuljettaja ovat vastuussa siitä, että liikenteeseen käytettävä ajoneuvo on liikennekelpoinen ja, jos sitä edellytetään, rekisteröity ja asianmukaisesti katsastettu.

On niin paljon asiaa, ja asian vierestä olevaa tarinaa, et aattelin nyt pari kyssäriä tänne heittää, kun meinaa olla lukemisen ymmarrys hiukan hukassa, ja ihan vaan varmistaakseni ilta-vapaiden anomisen tarpeen (talliehtoot)...

Mulla HJ leimassa, otteessa 33"x12.5"x15 renkaat, vinssi, korotukset ja levikkeet. Ei oo turvakaaria, rekisteröity huolto-autoksi.

Niin mitä luokkaa sillä pääsis kokeilemaan? Tarkoituksena ei oo voittaa, vaan päästä käymään mahdollisimman monella rastilla, kilpailuajan sisällä. Maasto-autoilusta nauttiminen ja itsensä voittaminen olis siis vain kyseessä, saman henkisessä porukassa... Ei kait siellä kaikki oo veren maku suussa ajamassa...

Yritin etsiä niitä sääntöjä täältä, mut kait tässä topikissa saa näitä kysellä...?
Mitä varusteita autossa pitää olla? Vyöt tietenkin löytyy, mut mallia "orkkis" samoin kuin jakkarat...

Stanu, jos renkaiden leimapakko jää voimaan.

Varusteina, jos mennään suht samoilla kuin ennen

-2kg sammutin
-puunsuojaliina
-ensiapupakkaus
-toimiva kännykkä
-riittävät vetopisteet autossa

UUdet säännöt löytynee tuolta http://4x4.kotisivukone.com/saannot

heh - oisko löytynyt kiireessä ketään oikolukutaitoista :D


hyvät on säännöt juu, ihan ku ois jonku ihan itelleen tekemät - kelpaaks muuten Jeepin kaaret jos ne on asennettu johonkin muuhun kuin Jeeppiin ?

ja tuo jarruvalohomma, voe yhen tähen sentään !!!

Äkkiä katsottuna muutamat UAZit menee suoraan protoihin vaikka olisivat vakiokuntoisia...