Et vissii puuta karsiessa liiemmin kumartele :D:rolleyes:

Ei uskalla mettään viedä tollasta laikkaa:D Ihan noihin veisto hommiin se oikeesti tuli hommattua, ei tolla kyllä tarvis kumarrella

Kauhia laippa! Sie voit laittaa sen sellaiseen pyörivään telineeseen ja pyyhkästä koko mettän sileeksi muutamalla siipasulla :D tai sitten vaan tuikkaat sahan tureikon reunaan ja silpaset kymmenen rankaa kerralla. Laita action- kuva tulemaan:D

Kattelin ebaysta uutta sahaa ameriikan maalta, siinä olis 40tuumainen laippa vakiona:eek: On niillä isot vehkehet siellä:D Mie olen sanonu tuota omaa sahaa jalkoväli sahaksi kun mie etupäässä teen just nimenomaa noita veistosten jalkovälejä sillä :p

No kyllä se jalkoväli saa kyytiä tuollakin :D miulla on isoin vehjes 15" ja se on Stihlin 261:ssä kiinni.

40" :ssa pitää olla irrotettava nokkapyörä, jonka varassa sahaa kuljetellaan mestalta toiselle :D

Puutarha saha.
 

"Jalkoväli saha".... :rolleyes: http://www.nettiapaja.net/uploads/20...ottorisaha.jpg

tänään lopultakin löytyi laki Kawasakin jäähdytysnesteen vuotamiselle. Kaasuttimiin uudet tiivisteet ja tasapainoitus, sekä syötönsäätö - avot. Tulipa sitten aiemmi vaihdettua myös kansipahvi, ja vesipumppu. Ja säädettyä venttiilit, niilläkin varmaan oma vaikutuksensa, mutta lopulta lääke löytyikin kaasareista.

Ei oo yhen käen saha :D

Hilmalla oli tänään puuhapäivä: öljynvaihto, alustan ruostesuojausta, ovien helmojen paikkamaalaus ja takakardaanin kunnostus. Oli kardaani asennettu alunperin vinksalleen, ei ihme että joskus jurisi. Sit vielä rizahtaneen takavalolasin korjaus akryyliliimalla.

Ja sit tuli eteen ensimmäinen ruosteen aiheuttama REIKÄ. Oikeassa helmassa on reikä. Ei ollut hitsikonetta eikä kokemustakaan, niin paikkasin mustalla teipillä :D

Bonustehtävänä raivausahan kulmavaihteen irrotus, vaselinointi sekä terän peruskunnostus ensi viikon keikkaa varten. Sit joutu vielä syömään jäätelön vadelmahillolla.

Ei muutakun soittoa jollekkin kaverille tai harrastajalle jos viittis helman hitsata..
Nimimerkillä tallissa nyt auto johon on helmat tehty pahvista ja pakkelista, ja mikkään ei vituìta niin palijoo kun korjata tuollasia rupustuksia.

Se sun hiluxi on kuiten sen verran siisti peli ettei kannattas mennä nyt siitä mistä aita on matalin. :)

Juu, kyllähän tuossa Hilmassa on enemmän ehjää kuin rikkinäistä eikä paakelseja tai uretaaniylläreitä ole toistaiseksi löytynyt

Teippi on vain siksi ettei mätäne enempää eikä mene vesi sisään, mutta hitsaaja tarvitaan ja sellainen yksi on tiedossa, jos vain kehtaa tehdä tuollaisen. :D

tuli sit vaihdettua tuo SOA duudsonin takakardaani, ku se napsahti poikki ujossa kumin pollto sessiossa... Olishan Markuskin sen varmaan vaihtanut, mut ku se oli niin kännissä...:D:D:D:D:D:D:eek::eek::eek::cool::cool: :rolleyes::rolleyes::D:D:D:D

Olen tänään korjannut lähinnä oloa. Voipi olla että huomenna korjattava lisää :)

Ja kiitos Nakkilan karvanaamalle, niin sain vaihdettua omaan pirkansiniseen hojoon kytkytin sylinterin... Taas pelittää, ku entinen oli ihan räjähtänyt palasiks...:eek: Ja joo, oloakin on koitettu korjata kans tää päivä... Nyt alkaa taas pikkuhiljaa elämä voittamaan....:D:D:D:D:eek::cool:

Rattorista katosi vilkut edellisen ajon jäljiltä. Sulake palanut, mutta ei ne kovin usein itsekseen pala, joku syy siihen on.

Vilkkureleen sisältö hölskyi. Kokeilin hieman vetää johdoista ja sieltähän tuli sielu ulos. On kai ottanut kontaktia vieressä menevään rattiakseliin. Nippuside ympärille pitämään rojut siinä muoviboksissa. Uusi sulake pesään ja taas vilkuttaa. Lainasin mogista vielä vilkkureleen ja pari varasulaketta matkaan, jos alkaa puunajoreissulla vielä kenkkuilemaan. Hyvin toimi koko päivän.

No joo, ei riittänyt vilkkureleen vaivojen selvittäminen. Jätti tien päälle, kun toinen pa-suodatin veti ilmat yhdessä risteyksessä. Käsipumpulla lutkuttaessa tulvi pölliä suodattimen läpipultin juuresta. Oli onneksi 300m päässä tallilta. Hain uuden kuparitiivisteen Lucaksen filtterin läpipulttiin ja peltiämpärin koneen alle, ettei mene kaikki maahan, kun ilmaa vehjettä. Heräsihän se sitten tulille uudestaan ja matka jatkui taas.

Hitsasin justiinsa yhen vanhan lahon Hiacenpaskan leimakuntoon. :eek:

Tähän liittyen niin korjasin Bertasta muutaman katsastuksessa esiin tulleen puutteen...:D:D

Ja jotain jäi vielä huomisellekkin.

Jos jollain on kasa niitä ovia niin saa tarjota!!!!

Viikonloppuna korjasin 61:n korin ruostevauriot ja tein jokavuotisen alustan ruostesuojauksen.

Tänään vaihdoin uuden käsijarruvaijerin a´la Motonet. Ei ole koskaan toiminut kässäri yhtä herkästi ja palautuu eikä jää kantamaan eikä remontille tullut hintaa kun 35€. Alkaa olla auto taas tikissä :)

piti roplata patrolliin etujousen helakumet, koiranluut ja ohjausakselin nivel, oikein jos eistys niin vaihtas viellä alusyylärin kiinni tuohon kinneriin, mutta taitaa männä yövuoroksi..

sarkolan geisari on hyvä vaan,, ja edelleen jatkossakin autan hojon osa tarpeissa.. :cool:..

ja toivottavasti 14.8 lähettämäni osa on tarpeeksi "luikerteleva" kaalikseen :D:D:D:D :cool: :rolleyes: ;) :eek::eek: :cool::cool: :D:D :rolleyes::rolleyes: ;););););) :cool: :D :cool: :D :cool: :D :cool:

alotin sitten sen alusyylärin asentamisen, kesken jäi 9h näpertämisen jäläkeen kun piti tehhä välijäähylle(kin) kiinnikkeet ja roplata maskin pelleille "pikkusen" kiinnikerautaa ja uutta peltiä, mie niin **tusti rakastan sellasia visionäärejä jotka korjaa kaiken jeesusteipillä ja nippusiteillä. tojotan syyläri+välijäähy näkojään menee patrollin keulalle ihan heittämällä, ainakin nippusidemallilla :D

Niinpä niin. :rolleyes:

hapan "foortttif150" tanen koneen sain melkei kokonaan valmiix..

hapa perkule vaa myi tanen ni SAATANASTI linkoava kone menee johonki muuhun koppaan. :D

Korjasin tänään uuden hiljaisen miehen parempaan talteen pois sahaus alueelta. Kaverilla korkeutta ilman viikatetta 210cm ja viikatteen kanssa 235, painoa ilmoitetaan olevan riittävästi:D

Pirun komeen näköinen. Itekkö olet veistellyt?

Tuo kauhassa kylille niin hautausurakoitsija tuo kaffe paketin lisääntyneen työn kunniaksi :D


Paljonkos muuten oli isolaippaselle sahalle hintaa?

Itte kyselin ja ei ollut mahdoton suomestakaan
Meinasin et jos polttopuita alkaisi ajelemaan niin rankoja suoraan kourasta sopivaan mittaan sahailisi

Juu, noita oon tehny pari ja sit karhuja, metsoja, hevosia yms..... Harrastuksensa kullakin:D

Laippa ja ketju oli huskulta vähän alle 200 ekua ja sahalta vaatii vähintään 4-5kw

Parin aamun hommina on Bj:n takajarrut siistitty, etunavat tiivistetty ja takariiput kunnostettu. Taas oli reijät soikeina. Pakoputken takapää vielä pitäisi tehdä, sitten ujosti leimalle kokeilemaan.

Mä kattelin vierestä kun rengasalan ammattilaiset tasapainotti rupulirenkaat ja käänsi eturenkaiden pyörimissuunnat. Oli kuluneet epätasaisesti ja nyt pitäisi kulua tasaiseksi. Takakumit oli kuluneet tasaisemmin...

no tavallaan EILEN ,, eli perjantaina korjasin miun moposhan :D:D:D:D:D :cool::cool::cool::cool:

eli sain oman "ison" herkku stihl:ini kuntoon.. :eek: :cool::cool::cool: :D:D:D:D ;);) :D:D:D :cool::cool::cool: :)

ja onneksi osiin meni loppujenlopuksi vain HUIMAT 2€ :eek::eek: :cool: :D:D :cool: ;);) :cool: :) :D:D :cool:

Minäkin korjasin rikkoutuneen auton eilen eli vaihdoin A meseen mjoottorin.....mielenkiintoinen projekti.

Hilman kevätsiivous, hiukka ajankohta viivähti. Tuloksena aimo kasa neulasia, mutaa, hiekkaa jne. Akun kiinnityksen tarkistus. Sisätilojen pesu, kyllä nyt on ihmeissään kun auto tuoksuu sitruunalle. Melko ihanaa :D

Raivaussahan teränvaihto eilisen raivaussession kunniaksi.

Kaaliksen oikea takanapa vaihdettu ja mekaaninenvirvelikin sai uudet laakerit ja Stefan. Takanavassa tosin vain ne kaks keskitystappia asemissaan, toivotaan et kestää ens viikonlopun safaroinnin...:o

Vanin pyöräkoteloista hukkui ruosteet ja tilalle kunnon maalia. Äänieristyksiä laittelin muutaman neliön verran ja alustan puslajumppaa valmistelin. Tällä viikolla pitäs saada mokomat vaihettua. :D

Kaverin torniSuikkeliin vaihdettiin ehjä, ja kevyesti välitetty jakis orkkiksen laakerivikaisen ja liian pitkän tilalle. Nyt tuntuisi kulkevan paljon paremmin kun tuossa takapihan pusikossa vähän keinahdeltiin. Jaksaa mennä ihan hienosti ilman kytkimen polkemista tyhjäkäynnilläkin muhkuroissa.

Ja mikä parasta, kytkinkin jaksaa ihan mukavasti. Jaksaa suddata kiveä vasten kolmella pyörällä, aiemminhan kytkin nöyrtyi välittömästi kun meno tökkäs.
Tässähän on se DX 1300 woimatekniikka ja kemppiperä takana. :D

hapan viistokeula taunukseen sain sytkäpuolen sähköt valmiiksi.. :cool:
huomenna savut :D:D :cool::cool: (pakoputkesta) :cool::cool::cool::cool: :D:D :cool:

Rupesin Vaniin vaihtamaan lämppärin kennoa. :p

No vihdoinkin. Hilma sai 10,5x15-31" renkaat ja levikkeet, jotka on olleet suunnitteluvaiheessa jo vuoden päivät. Ensi viikolla ilahdutetaan leimaajasetää muutoskatsastuksella.

Pieniähän nää on vielä renkaiksi, mutta leveyttä tuli sen verran lisää, että alkaa puu kulkemaan paremmin. On hankinhakkuuta talveksi tiedossa, mutta sen verran pieni keikka, että ei ole syytä motoa tilata. Ylispuiden poisto pienestä kuusikosta. Tulee ehkä polttorankaa tai sitten menee hakkeeksi.

Niin ja nyt kehtaisi johonkin safarityyppiseenkin osallistua kun ei ole aina se pahnanpohjimmainen :D

v70 takaluukun johtosarjaa korjailin ja tehtiin työpöytä samalla

Parilta kaverilta puhkes hirvipassiin mennessä takarengas. Kivi soratiellä läpi. No satuin perjantaina hakemaan paikkaus sarjan autoon. Tien päällä renkaisiin paikat ja matka jatkuu. Oli kaverit kiitollisia ja hyvämielihän siitä tulee kun auttaa voi.

En korjannut mitään vaan aloitin keittiön purkamisen. Nyt on jo yksi seinä puhkaistu ja tehty aukko uudelle kipsilevylle.

Vaatii vähän näppäryyttä joo :rolleyes:

Mondeoon vaihdettu iskarit

Rikoin taas lisää keittiötä...

En tänöän mutta maanantaina kajautin pe ja la kasaamani 18 heppasen briggsin tulille. Seuraavaksi siihen pumppu ym.kilkkeet kiinni niin jo on kumma jos ei ala mettäkärrin nosturissa voema piisaamaan...:D

Tämoon hyvä. Maailma tarvitsee kunnollisia metsäkärryjä ja niiden nostureita.

en tänään, mutta toissapäivänä ew180b volvoon moottoriölpät sekä suodatin, sekä polttoainesuodattimet

tein ite ja säästin... satasia....
 

Korjasin ruohonleikkurin... Ei suostunu käyntiin ja muutenkin vittuilemaan alkoi viikko sitten. :mad: Purettiin Joonan kanssa silpuksi ja putsiputsi syttypalikoille ja kaasari irti ja pläräplärä kasaan taas. Bensat sisään tulppa kiinni ja kolmannella tulille. HEMMETTI, jotain edes saa kuntoon... :D :D

Öljykattilan teräspiipun läpivientikartio katolla on päässyt tyvestä ottamaan vähän norjan kromia pintaansa. Sisäputken hatusta aina samaan kohtaan putoava kondenssivesitippa on syönyt pinnan puhki 15 vuodessa. Paikkamaalaus erottuu nyt tosin komeasti, kun RR29 peltiin on sudittu RAL 3002:ta :eek: :D

Vuoden pihalle seisseen peräkärryn. Valoihin crc:tä ja ilmaa renkuloihin. Ja heti töihin hakemaan lisää lastulevyä... Keittiööön nääs...

Tommoset värkkäilin tohon pyöräkuormaajaan ku heitti niin kovaa eturenkaat vettä tuulilasille maantiellä. saa nähä toimiiko ku tuloo seuraavat satehet

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139818

Safariin tuli vaihdettua termostaatti.
Hyva etta se on nyt korjattu kun perjantaina matkamittari hyytyi kun olisi pitanyt siirtya uudelle kymmentuhatluvulle.

En taida kiirehtia korjauksen kanssa kun dieselvero menee taallapain kilometrien perusteella :)

Painepesuri korjaantui nuilla uusilla männäntiivisteillä. Pörrrr....pörrrr....

Eukon veli hylkäsi läppärin kun ei enää heränny henkiin, uudella SSD levyllä ja ubuntulla elvytettynä se on ny mun vauhdikas surffilautana. Kallista 95€ 120 Gb..

Vaihdoin räikkävinssin releen ,uudet akut hoijakkaan ja ehjäsin laatikon pohjapanssarin :D
Huomenna voi hymyssäsuin kurvailla kulmakorvessa kun sammutin huolto löi uuden leiman jauhesammuttimeen :)

Vm -90/91 jääkaapin ovihyllyjen pitimiä alumiiniteipillä elvytin ettei vielä putoaisi. Ei kehtais vielä(kään) mennä jääkaappikaupoille kun uusien elinajanennuste ei taida olla edes 10v.

vkl:n aikana v70 vaihdoin talvirenkaat kun on vähällä ajolla, pikappiin pressu lavan päälle, lavalle tilapäis kuljetuksen takia tynnyri kiinni, lasinpesuneste säiliön ja pumpun asennus (turhaa hommaa, koska ostin biltemasta ja on huono paine pumpussa). Ihmettelin renkaan vaihdon yhteydessä v70 säteilylämmitintä kun vikavirtasuoja pamahtaa ja muutama tuhat sitten vaihdettua taas rikkinäistä vetarin kumia.

Frouvan vulvu hyytyi tapettikaupan pihaan. Ei inahtanutkaan kun avaimesta väänsi, normaalien toimenpiteiden jälkeen startin herätepiuhan kimppuun ja niin taas kiituri rupesi raksuttamaan. Taas tuli pisteitä ukon laariin, ompahan sitten tuhlattavaksi kun sattuu mokailemaan.

Eihän wuntzikan volvosta ole mikään koneen tyynyistä rikki ja päästäisi voimalinjan heilumaan niin paljoa että kumi osuisi johonkin? Tuossa kanttikopassa ainakin kuskinpuoleinen vetarinkumi, sisempi, osuu apurunkoon kun koneen korvake nöyrtyy. :)

jaa a, kyll siel pitäis olla tyynyt ehjinä. en/ei olla huomattu mitään erikoista, jostain syystä vain on mennyt taas rikki akselin juuresta kumi. pitänee korjata ja katsoa jos se vielä menee noin nopeasti rikki.

laittovat sen fixus-ketjussa viimeeks, epäilivät laatuvikaa kumissa.

Kauhea meritaistelu keittiön kaapissa. Kyllä jotenkin nuo putkimiesten hommat on niin putkesta että. Viemärille kulmaa ja vesijohdoille jatkoa. Kuulostaa ihan helpolta, mutta teepä sama ahtaassa kaapissa ja asenna viemäriä betoniin piikattuun aukkoon johon se juuri survomalla mahtuu. Niin kaiken kruunaa vanhoissa putkissa sisällä kasvava ektoplasmakasvusto....

Onnea vaan keittiöhommiin A-P :)

Gemsun vaiheaskiin öljyn/suodattimen vaihto. 4 Solenoidia vaihdoin. Yhdestä solenoisti puuttui o-rengas. Lieköhän joltain jäänyt asennus vaiheessa pois tai sit sulanut öljyn kiertoon. Ei ainakaan palasia o-renkaasta löytynyt.

Toivottavasti öljyvuodon kaverin 727 automaatista. Tosin kittikorjaus tymäkällä vellillä. Samalla ihmetelty toimimattomaksi herenneitä pyyhkijöitä. Kojelaudan takaa oli vivusto pudonnut moottorin akselilta. Jenkit... ;)

hj:n startti tuli vihdoin niputettua...

Rupesin Ladan kaasariin laittamaan huoltosarjaa.. Vähän jäi vielä keskiviikolle.:cool:

huomenna rengasjumppaa 180 pyöräalustaiseen kaivinkoneeseen

Tänään ja tälläviikolla on tullu korjattua mönkkärin hydrauliikan tehonpuutetta...

http://i29.photobucket.com/albums/c2...ps32790fd1.jpg

Mistäs tämmönen änkkäri on kotoisin??? Ainakin parin hemmon pitäisi tietää....

http://i29.photobucket.com/albums/c2...ps71b75124.jpg

Ja tällä hallitaan litroja...

http://i29.photobucket.com/albums/c2...ps6c9531b6.jpg

japsi huoltoa...
 

Jarrupalat taakse, loppui kihnutus... :rolleyes:

Serieksen etujarrun. Kenkkuili vaikka takajarruista jäi kiinni katsastuksessa.

Kannattais mennä, ite vaihdoin just ton ikäsen romun kesällä ja miettiny sen jälkeen miks ei tullu aiemmin vaihdettua. Nyt olis tollanen samanlainen Samsung tarjouksessa Gigantissa 499€. Ovessa lukee että 10 vuoden takuu kompressorille, joku digitaalinen?! Nii, eikä tartte enää pakastinpuolta sulatella ku toi ei tee jäätä, eikä myöskään ritilikköö imuroida takaata ku siellä ei oo semmosta. Miten lie sit toimiikaan...

No niin, now your talking :). Alkaa puu liikkumaan sypäkästi. Koskas tulee teliveto kärryyn?

Mahollisesti ens viikolla pääsisi askartelemaan... Jos vaan aika ja rahkeet riittää. Oisi yksi urakka tulossa missä sitä vetoa hieman tarvisi.

Samsun pakastimessa ainakin on semmoinen pikkuinen kenno puhaltimen kanssa kaapin alla/takana. Suojapelti pois parilla ruuvilla ja johan sieltäkin joutui imuroimaan, ainakin meillä kun on koirulaisia.
Jääkaappikaupat on vähän jäissä kun kyseessä on hankalasti kaapissa oleva oleva kone ja lisäksi vielä nykykoneet ovat suurimmalta osin sisätiloiltaan sellaisia että ei tykätä.
Joskus sitä täälläkin voivottelin kun kaapin vaihtoa funtsin.

Jos kaapin purkaa pois niin sitten joutuu tekemään muutakin... Ajetaan vaan vanhalla siihen asti kun ovet tippuu. :)

Pakastimen vaihto on yksi parhaimpia energiansäästöjuttuja. Uudet on tosi energiatehokkaita, kulutus voi pudota 90-luvun malleista alle puoleen... :)

Mitään oikeastaan korjannut kunhan säkkipimeässä tuhannen bofoorin halogeenivalossa turasin vanhan peräkärryn sähköjä, jotka on oikeasti ihan sekasessaan. Vilkkuu ja himmenee ihan omiaan. Ei pala vasen puoli ollenkaan ja yhdessä vaiheessa oli Hilman takavalotkin pimeänä.... Jee....

Huomenna töiden jälkeen ehtii taas sen 20 minuuttia ja taas iskee pimeys. Pakko nää on tehdä kun menee katsastus vanhaksi enkä periaatteessakaan aja pimeällä kärryillä. Laitteet joko toimii tai sitten ne menee paaliin.

No ei se ole herkkua selvitellä lämpimässä ja valaistussa tallissa VW:n sähkö mysteeriäkään...
Uskottava se on ettei liittimet/ohjausyksiköt/piirilevyt sovi yhteen H2O:n kanssa...

eilen korjasin motonetin takaisku3tiehaaroituksen pissapojan letkusta pois, niin alkoi pelaamaan. tänään käyn korjaamassa yhden katteen omaan talteen ja huomenna perehdyn kemsun äärivalojen sähköihin taas jälleenkerran. olisikohan nyt jo järkeä tehdä niille uusi syöttövirta tai katkoa johdot kokonaan poikki ja tilata kasa uusia äärivaloja ja tehdä kaikki uusiksi...

Taidan korjata vähän omaa olotilaa...

rosvoliittimestä oli karannut yks piuha, lisävalot xenoneilla asennettu joten koeajoa huomen aamuna. että joutaako myyntiin vai mitä niille tekee...

Täähän on ihan tuttua puuhaa miulle... Ei se niin vaikeeta ole :D

Ei tänään, mutta eilen, bemarin koiranluut eestä, Kuskinpuoleinen oli orig, vuodelta 91 ja toinen oli sentään vaihettu joskus. Joutäs tämäkin bensakrematoria paremmille laitumille...

Vihdoinkin sain aikaiseksi liimata ton iskarin korvakkeen takasin kiinni, ja tiistaina leimalle...

Heti 00:15 korjasin peukalon kynnen värin tylsän vaaleasta enemminkin semmosen romanttisen violetin suuntaan...heti aamulla 4 tunnin univajeen korjauksen jälkeen lisäsin työmatka kääpiöön lootaöljyä ja putsasin virranjakajasta hapettumia. Sitten vielä avasin briggsistä bensapumpun ja putsasin sieltä sinne kuulumattomat öljyt pois. Lopuksi korjasin yhden hydemoottorin talteen.
Sitten olikin aika korjata työ vaatteet naulakosta päälle ja lähteä takaisin duuniin.

W
 

Autotallista mätin ensiksi pari mottia kaikenlaista kamaa pois.

Sitten kun alkoi paikoitellen jo lattia näkyä, niin tunasin ULA-ratiosta Nostalgian soimaan ja sitten alkoi vinssin vuosihuolto. Karikkeen ja hiekan imurointia, hammaspyörästön voitelua, kelaus-vapautus vivun vapautus hiekasta ja lopuksi vielä kaikkien sähköliitosten voitelu ja kiristys. Ai että kun tulikin hyvä, vaikka itte tekikin. Nyt kelpaa taas metsuroida.

Nyt kun vielä saisi jostain 5 tonnia vetoa kestävän mutta ohuemman vaijerin kun nykyinen touvi, niin sitten alkaisi olemaan vinssi kunnossa. Mikähän olisi oikea koko? Nartsaa en metsävinssiin laita.

"korjasin" hinnaltaan noin 500e puhelimen, jota eräs erittäin mulkero työkaveri oli jo vitutuksissaan heittämässä pois. Valintanappia ja äänenvoimakkuus miinustamis nappia painaa samaa aikaa n. 5 sekuntia niin puhelin resetoituu ja toimii jälleen.

Mikä jutussa parasta, ehdin sopimaan puhelimesta kaupat 50e hintaan "varaosiksi" kun mukamas muijalla samanlainen puhelin kotona.

Kyllä työkaveria vitutti ja ankarasti kun puhuin uuteen puhelimeen tauolla. :D

Peräkärryn sähköt. Piti piirtää kaavio, jotta homma selvisi ja levisihän tämä juttu myös Hilman puolelle. Pistoke oli hajonnut. 3 kertaa käytetty ja oisko 6 kk vanha. Paskan möivät!

Syöttöjä lisätty, nyt kumho savuaa ja ilmasto lämpeneminen toivottavasti nopeutuu :D

Jeepin sisäkaton kangas tuli liimailtua paikoilleen...

Frouvan pitkäkattotraktorin vasemman peilin lämmityksen. Kaksi minuuttia löysästä löysään ja niin oli toimivalla vastuksella varustettu lasi paikoillaan.

Illemmalla jaksoin taas vähäsen jatkaa oman Volvon hitsausurakkaa. Tuli hissattua koppi tonne pajaan sateensuojaan niin saattaa saada jotain pikkuhiljaa aikaiseksikin. :)

Korjasin kaverin autotallista penkomallani b-varaosalla asuinkorsun puhdasvesijärjestelmän.

Piti oikein ekstraa lutratata äsken suihkussa saunan päälle, kun vettä tuli taasen kunnolla, eikä hiljaa liruttaen...

pirkka-hoojiin sähköjä selvittelin tänään. Kummasti lämppärin katkasijalle tulee virta, esivastus tuli vaihdettua myös, mutta esivastuksen ja moottorin välillä virta katoaa jonnekkin :confused: moottori oli jumissa oliskohan sulattanu johdot matkalta:confused: no tätä miettiessäni lähin tekeen pikku hurvitteluajelun.:D kiersin ranchin peltoja ja sitte oltiinki jumissa ja tuli pimiä ja auto oli runkoaisoja myöten pellossa ja pitkämatka kotiin kävellä ja raktoreista akut tyhjät ja loppuilta meni jäätynyttä kuraa pestessä ja ja ja aja aja ajajajaja:mad:

emännän kanssa hiottiin + telalla maalattiin + laitettiin työvalot/majakka kempsun lavakatteeseen ja nostettiin se lavan päälle. Tulihan sitä sitten tietysti iltasella nakuteltua... Jos ymmärrätte mitä tarkoitan.

Kurkkaapa onko tuossa keksinnössä puhaltimelle joku oma lämpösuoja tai sulake "circuit breaker". Aikanaan sellaiseenkin törmäsin ruiserissa. Suunnilleen releen kokoinen purkki kojelaudan alla roikkumassa pohjassa oli reikä kuittaukseen.

Itsepä olen tallissa turaillut uusia korinkiinnikkeitä mystisesti kolmessa kymmenessä vuodessa kadonneiden tilalle.

Sateen sattuessa sateessa. Värkkäilin tuonne koirien tarhaan ulkovalon, lopultakin. Sähköukko kävi hoitelemassa maakaapelin kytkennät, valaisimen laitoin itse.
Katokseen pitäisi vielä laitella lämmitin niin voi koirulaisia pitää paremmalla omallatunnolla ulkona viileilläkin keleillä.

Emännän primeran hortoilevaa tyhjäkäyntiä etsin (diesel).

En keskiny enää vikaa.

Ylittyi HELVETIN iso henkinen kynnys ja vien sen korjaamolle ens viikolla.


Vittu ku vituttaa, ei oo koskaan pilluillu mulle dieseliautot niin etten olis ite vikaa löytäny vaan tää onkin jo 98 luvun vitun sähkövituun vitun vittu vittu viiittuuuutuututututututu

http://images3.wikia.nocookie.net/__.../Rage-face.jpg

Onk tuossa ilmamassa mittari? Jos on niin putsaa se lanka brakekleanerilla...

E. Ja voikos tommosessa rieskassa olla samaa vaivaa kuin micrassa eli sen ilmamassa yms.kotelon juotokset on kuivannaa irti kun on lyijyttömällä tinalla turailtu jossain sumuisten saarten syövereissä???

On, puhdistettu, ei auta.

On myös sähköinen kaasupoljin ja joku vitun ksyksel pumppu ? On myös neula-antureita ja nokka-antureita. Vittu kun vituttaa vaikka halpa auto olikin.

http://www.youtube.com/watch?v=0HStsJoJpaE

Selvennys, tuo rytke tulee satunnaisesti vaikka tuo suuttimen piuha on kiinnikkin..
Samaa vaivaa jo 40 tkm eli ihan ite ruiskupumppuvikaan en usko.
Kesällä toimi taas hienosti ja unohdin koko asian vaan nyt tankki täyteen talvidieseliä niin alkoi rytke samantien.
Suodattimen kautta imutettu 2 tahtiöljy auttoi niin että nyt käy taas välillä oikein kuten videolla mutta yleensä siis rytkymällä.
Kierroksilla pelaa hienosti.
Kitkuaa sinistä "dieselikärtyä" lämpimänä tyhjäkäynnillä.

Suutinhuoltoon minä sen seuraavaksi vien, kaikki viat viittaa jumiviin suuttimiin mutta vitustako sitä tuosta tietää kun se on noita antureita täynnä. Jos se olis täysmekaaninen niin vika olis selviö, nyt ei ole,.

Ilmavuodot on katottu, käytetty letkunvälisuodatintakin kirkkailla letkuilla ja sama vika ilman ilmaa jne.

Sehän tässä vituttaa että ihan sama mitä korjaa, suuttimet/suuttimen(sen nelosen sähköisen) tai jonku anturin niin se on satasia ja vika ei varmasti ole siinä mistä sitä ensin alkaa korjaamaan. Voi olla ihan yhtähyvin sähkövika kuin "oikea" vikakin :mad:

vitun sähkötiisselit.

Onkos kaasupolkimen potika mitattu? Eli sielä o kait kaksi vastus arvoa mistä toinen menee toiseen ja toinen toiseen suuntaan kaasua painettaessa.

Ja jos jotain luukkuja saa auki niin auo ne ja tinaa vähänkään epäilyttävät liitokset uudelleen.

Ongelma on VAIN tyhjäkäynnillä, koskaan ei pätki yhtään kun vähänkään painaa kaasua eikä sammuile vauhdista tms..