Jaah, lienee hommattava moinen testattavaksi, kun sitä niin useasta suunnasta kuullut vilpittömästi kehuttavan.

Tuo on varmaan makuasia.mutta itte en kyl ole päässyt sinuiks stihlin yhdistelmä viilan kans. Mun mielestä pirusti parempi on vaikka huskin rullaohjain. Sitte ottaa tavaks että vaikka joka viidennellä terotuksella pyyhkäsee lattaviilalla siivun puruhampaasta. Mutta voi olla et oon vaan niin tottunu tapoihini ettei luonaa.

Tuli tuossa luettua sahan käyttöohjetta, kun siitä talviasentoon säätämisetä tuli aiemmin juttua. Kevyt-huskin 339 XP ohjeesta en löytänyt mitään mainintaa asiasta, mutta Makita/Dolmar 50-kuutioisen ohjeessa oli maininta ilmansuodatinkotelossa olevan lirpakkeen kääntämisestä ylösalaisin, jolloin talvella kotelosta on reikä sylinterin jäähdytysripojen puolelle. Varmaankin se imee silloin osan ilmasta edes vähän lämmitettynä.

Dolmarin ohje kertoi viilasta sellaista, että kun leikkuuhammas on viilattu puoleen väliin, niin pitäisi vaihtaa 4.8 mm viila kokoon 4.5 mm. Tässä on siis .325"/1.5 ketju. Huskissa on sama jako, mutta pykälän kapeampi. Ilmeisesti ihan oikean suuntainen ohje, sillä samalla 4.8 mm viilalla loppuun asti ohjeen mukaisilla kulmilla viilaten alkaa viila ottamaan jossakin vaiheessa osansa myös ketjun sivulenkistäkin. On tullut leikkuuhampaan viilaamisen loppua kohti loivennettua 4.8 viilan pystykallistusta kohti vaateria, mutta ilmeisesti oikea tapa olisi vaihtaa ohuempaan viilaan ja sille tarkoitettuun ohjaimeen, oikeat kulmat pitäen. Onko tästä kokemuksia?

Mulla on semmoinen halppis teräketjun teroituskone jolla saa kaikki hampaat samanpituisiksi. Mitään super terävää sillä ei saa mutta edes kohtuullisen. Mulla on useita oregonin ketjuja aina mukana ja teroitan ne kaikki kotona ja mettässä siis vaihtelen vaan uutta tilalle. Kerran saatan pyyhkästä viilalla tankkauksen yhteydessä mutta herkästi tulee kyllä vaihdettua. Sahassa siis ketjun vaihto ja kiristys ilman työkaluja.

Tuo stihlin viilasatsi kyllä menee hankintalistalle kun vaan löydän sen jostain täältä oulusta.

Tuon 4.8 viilan tekemän kolon vetolenkissä minäkin tunnistan. Pitänee ottaa mukaan erikokoisia viiloja.

Jussin pyöräpisteessä Stihlin viiloja.

ja motonetissä

En löytänyt motonetista tai oon vaan sokia

"Hommoojalla" oli monenlaista tilhen viilavärkkiä hyllyssä, mutta ei ollut tätä combo-viilaa 4.8-millisenä, pienempiä olivat. No, kyllä se jossakin vastaan tulee.

Hirvosella tarjouksessa tuo viila

Kelin lauhduttua tänään - 20c paikkeille pääsi kokeilemaan uutta rankakärryä. Lunta noin 30cm. Kevyesti tulee yammun perässä. Etusermi on liian leveä yläosasta joten se menee uusiksi. Hyvin tulla pääsee puita kiertelemään mutta tiukassa välissä jos kärry kallistuu niin nappaa puihin kiinni. Pitää tehdä putkesta tuo sermin runko niin ei tule pilkkoja puihin niin helposti

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/...keli-1.1257751
Tommonen pisti silmään kerran. Teitä mönkkäri ja käsityöläisiä varten.

Jeah. Tiptaptipetipet on laulettu ja kinkusta on enää luu jäljellä joten oli aika lähteä reppailemaan...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234424

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234423

Tuo meitsin raivoussaha, joka maksoi 300mk aikanaan, ja on toiminut miten on, kunnes männä kesänä leikkasi kiinni, joutui tai pääsi tänään koekaniiniksi meitin woimabensaprojektissa.

Lähtötilanne oli että se piti brakekliinerillä houkutella ekan kerran käyntiin. Ja hetken päästä oli jo jotain tapahtunut, eli se rupesi jo lähtemään omineenkin. Ja parin tankillisen jälkeen pelaa jo hyvin...

Etkö tehnyt muuta kuin houkuttelit uudestaaan käyntiin? Hieman epäilen, että jotakin on tässä yhtälössä muuttunut sen jumin jälkeen, ettei ihan itsekseen ole saha korjautunut :D

Purin sen tyhjäkäynniltä sammuvan 339 huskin kaasuttimen sen verran, mitä perus käsityökaluilla pystyy, käytin ultrapesurissa ja kasasin uusin tiivistein & kalvoin. Ainakaan ilman kuormaa tehtyjen kokeilujen perusteella ei lämpimäksi käytön jälkeen ole enää mitään oiretta stumppaamisesta alkylaatibensallakaan. Sekä L että H on nyt sopivat alkylaattibensalle, kun ruuvit on käännetty sen verran rikkaalle, mitä rajoittimet antavat periksi, siis täydet.

Harvennukselle testaamaan pääsyä odottaessa...

Johonkin laitoin kuviakin kun viilasin materiaalisiirtymät pois männänrenkaasta...
Sen jälkeen se vaati aina jotain huikkaa että lähti tulille.

Tuota samaa bansaa on tullut juotettua noille moottorisahoillekin ja kaikki ovat kummasti piristyneet. Tää Jonssi oli jo kertaalleen tuomittu romuksi, ja yksi kaveri sen lupasi jo viedä ilmaiseksi mutta kun se ei sittenkään lähtenyt niin sehän kelpasi yhdeksi koekaniiniksi.

Tein kokeesta pienen videonkin.

Hyvin...
 

...näkyy toimivan. Polttoainettako vaihtaen tuli kiinni leikanneesta kelpo peli?

No. Kyseessä ei ole sen enempää normi mittari, kuin kannu kamakaan...:D
Vaan Andy’s SpecialPowerFuel...

Koeajoin kaasutinremontin jäljiltä 339 huskin tänään klapipuusavotalla, missä on sellaista hartian korkeudelta 10...20 cm koivua, niissä 12...18 metriä hyödynnettävää. Pari tankillista sahasin huskilla alkylaattibensaa käyttäen, eikä ollut mitään käyntivaivoja enää. Eiköhän se taas kuntoon tullut.

Dolmarin ketjustakin tuli taas ottava, kun purupikit on oikeassa mitassa.

👍

Ollakseen niinkin vanhojen ukkojen hommaa, on sahailu kohtuu hauskaa kin vehkeet pelaa...

Bj Andy oikeassa, vahvistan. Jo 60-luvulla meille hommattiin käytetty McCulloch 2.10, joka oli enemmän toimimaton kuin töissä - ja (haisevat) 2-t pensasekoitukset tehtiin kotipihassa tuulessa ja tuiskussa. Nyt 2 tilhi-raivuria ja samaa merkkiä 200 ja 261, kaikissa vain alkylaattibensaa- on yhtä juhlaa kun "tekee mieli kuntoilla metsässä"!

Niin se joululoma vierähti metsätöissä. Ei tarvinut hiihtosuksia kaivaa esille sen verran sai liikuntaa sahatessa ja ajaessa. Lunta oli sen verran että parireellä ja yammulla tuli puita ajettua. Joululoman saldona n 35pm3 kuitua ja vajaa 10pm3 poltto rankaa. Keväällä jatkuu harjoitukset.
Rankakärryä tuli testattua muutaman kuorman verran. Isot renkaat on kyllä hyvät. Kärry tuli yllättävän kevyesti perässä. Etusermi pitää tehdä uusiksi. Lattarauta on huono jos osuu puuhun niin puree kiinni ja tekee pilkan puuhun. Teen talvenaikana uusiksi putkesta. Muutenkin saa olla noin 10cm kapeampi ja hieman matalampi.

Tulipa käytyä hieman Bobbarilla risusavotassa.

Varusteena kantojyrsin. Just kun alkoi olla kivaa ja meinasin ottaa kameran esiin että saisi viteoo niin moks, ja letkussa reikä.

Kone kyytiin, ja raivaussaha takapaksista. Tankkasin sen kotona ja kokeilin että käynnistyy, viidennellä nykäisyllä.

Saha maahan, ryyppy päälle ja nykäisy. Laakista käyntiin...:D

Tankillisen sahaillen menemään tavan 2t bensaa, eli testataan kuinka kauan erikoisbensan vaikutus kestää...

Ja raivaussaha from Hell...

Tuostaaah...

Pitäs kai se metsään lähteä...
Onneks nyt ei kovin kuiva keli.

Aikaisin ne siutakin mettään ajaa...:D

Hankintakauppaa mettäyhtiölle.
 

Ja pino kuntoon .....Puissa tai pussissa.....:D :D :D
Metsurin on aloitettava ajoissa....Et kerkee harvesteri pinoon.
Ny taitaa olla jo hyvä routa maas mikä puuttu mennä talvena. Ja taitaa alkaa kestää jo harvesterin jos ei haluu ite kaataa.
Tai krooninen pula polttopuista laiskuuden vuoks ku on jääny tekemättä.
Tai aikainen teko ylivuotisille polttopuille....
Silti hyvä aika jos on pakkasella eikä liikaa lunta.

Tää mun villi veikkaus.

Eipä tuolla metässä kummanen routa ole. Suolla vesi nousi kaivurin jälelle. Mitenhän ajo onnistuu.? Onneks sai havua alle kuitenkin. 122 mottia tuli tänään pitkälleen.

Onx tuo paljon vai vähän? :D

Mönkkärillä jonniimoinen jyystäminen...tietty paikasta riippuen.

Pienkonebensalla käy laihalla jos ei säädä seosta, helposti sulattaa hieman mäntää.

Pakkasilla saha kävi pienkonebensalla hyvin nyt kalvoremontin jälkeen, kun H oli maksimiin säädety. Nyt kun keli lauhtui plussan puolelle, niin tuli hieman säätötarvetta. Vävyn kanssa oltiin tänään polttopuusavotalla. Huski kävi pienkonebensalla vähän vajain kierroksin ja tavallista enemmän röpeltäen huippukierroksilla. Säädin H laihemmalle, niin alkoi saha taas laulaa ja työ sujua.

Märkää oli. Onneksi puista oli lumet jo pudonneet alas, mutta liian lämmin sää laittaa huonokuntoisen sahurin paidan kostumaan enemmän :o Ajouria ajoin tiiviimmäksi muutaman kierroksen, mutta alkaa mennä ihan vesikeliksi. Seuraavia pakkasia odotellessa...

Hyvin menee polaris paksummassaki hangessa vaikka kuormakin iso.ketjut takarenkaissa auttaa pirusti. Yllätti kyllä eteneminen positiivisesti. Nyt kun oppinut käyttään kuormaajaa sujuvasti. Alkuun oli aika turaamista. Lunta ei tarttis enempää tulla.

isoja kuusia rupes kaatuilee mökkien päälle ni nyt poistetaan rinteestä loputkin.

https://www.youtube.com/watch?v=-5Qf9TSQ41M



https://www.youtube.com/watch?v=LVNb9DZI3II

päivitin sahaan 15" oregonin speedcut laipan ja ketjun.

https://www.youtube.com/watch?v=5jO2bdv0xXI

Näkyy täälläkin puru lentävän.

Tänään olin intoa täynnä, kun sai uuden metsätyövekottimen hakea.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235123

Noutokeikka meni ihan jees ja piti sitten pysähtyä yhdistelmästä ottamaan kuva pihatiellä..

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235124

Mikä oli virhe..

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235125

Oli sen verran liukasta, että eipä tuossa mäessä enää eteenpäin päässyt ja yrittämisen seurauksena joutui vähän penkkaan puolelta ja toiselta.

No tuosta selvisi, kun haki pihasta kaivinkoneen avuksi.

Sitten meinasin, että käyn vähän kokeilemassa konetta ja harjoittelemassa ajamista, ekana ilman ketjuja pyörissä, että tiedän, miten kulkee silleen lumessa.

Alkuhan menikin ihan hyvin.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235126

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235127

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235128

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235129

Kunnes ajattelin käydä työmaallani pyörähtämässä. Mennessä lipesi vähän sillalta toiset takapyörät, mutta siitä pääsin lopulta ajamalla. Koitin sitten peruutella pois, mutta linja oli sellainen, että olisi aina tuonne ojaan vaan mennyt. Koitin sitten saada vähän linjaa muutettua ja siinä yhteydessä löysin pehmeän paikan...

Eihän se sieltä halunnut oikeen nousta ja konekin sammui useemman kerran.
Virtalukkokin alkoi sitten temppuilemaan ja lopulta konetta ei saanut käyntiinkään enää. Sitten hakemaan työkaluja ja kaivinkone taas avuksi. Virtalukon sain lopulta korjattua, mutta eipä noussut tuon pienen kaivinkoneen avullakaan, kun kahta konetta ei samaan aikaan pysty ajamaan.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235131

Koitin myös kuormaajan vinssillä auttaa, mutta ei noussut siltikään. Kone kun ei ihan jumissa ollut, niin koitin edestakaisin vekslailla, jos nousisi. No ei noussut, mutta keula osui sen verran kovasti mutapenkkaan, että syylari meni rikki ja flektin siivetkin otti itteensä. Ikinä en ole noin nopeasti mitään vekotinta rikkonut! Melkeenpä vituttaa..

Huomenna koitettava Jeepin vinssillä saada tuo edes tuolta suosta ylös, että ei sinne jäätyisi..

Tuolleen jäi

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235132

Ei ole oikeen hyvät puunajokelit kyllä.

Paska tuuri. Tulee ihan omat fiilikset juhannus aatolta kun edellisenä päivänä sain oman yhdistelmän tontille.
Minäkin sitten vähän päätin lähteä testaamaan big bossia kuin etenee suolla. Kärryä en ottanu sillo kyytii.
Noh, sehän tuntu olevan pysäyttämätön ja tuli vähä ahne olo. Ja sitte putos se vaihteen siirtäjä pois, lopputuloksena valu mönkkäri suon silmää. Ja sitte kauhee soittelu kuka olis ajokunnos ja tulis hakee mut pois.

No ketjut päälle! Ihan ensimmäisenä.

Ikh tms. Löytyy 99€ pari salmariketjuja.

Mutta Hieno on metsäkone!!��������

Ketjuja on kaksi paria hommattunakin ja ne oli tarkoitus laittaa jo eilen illalla pienen testilenkin jälkeen..

Kiviselle kiitoksia paljon avusta, kone on taas pihassa. Jouduttiin vetämään samaan aikaan Toyotan mekaanisella vinssillä ja mun Jeepin warn M8000 vinssillä ennen kuin nousi ja kummatkin autot oli puihin kiinnitettynä.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235134

Eipä mitään.

Ne IKH ketjut ihan jees. Pitää vaan heti uutena tehdä paremmat lukitukset niihin. Edellisessä mönkijässä aukes pariinkin otteeseen ajon aikana. Nykysessäkin IKH ketjut mutta niiden lukitukset muutin heti ensi asennuksen yhteydessä.

Onks tuo Logbullet?

Ainakin konekopassa lukee niin.

Onko mikä tekniikka voimansiirrossa?
 

Hyvä vaihtoehto "mönkkärille, missä puksuttaa bensakone tarakalla" + metsäperäkärrylle.
Ja täysimittaista ajokonetta ei voi kuljettaa "pakun" perässä esim. 2700 kg kokonaispainoisella trailerilla.
Ja kun katsoo "hintalappua", niin vois veikata, että ns. Isäntälinjan kone; ei tarkoitettu jatkuvaan ajo-urakointiin.

Jos telat kuuluu varusteisiin, niin pitää ottaa metsäsukset mukaan, että pääsee pois, jos uppoaa suohon.

Vuosia sitten katseltiin (protokonetta?) yhteen projektiin alustaksi.

Olikohan silloin ei ollut 8 vetoinen?
ja pahoihin paikkoihin/asentoihin tarvittava runkolukko (siis etu- ja takarunko aina laakeroitu erillisiksi) puuttui, siis ajokoneena tämä puute jonkin sortin etu ainakin kokemattomalle kuskille,
Ja "tukijalka pakko" ei edellytä erikoisempia/lujempia rakenteita.
Toki nuo silloisen proton? tukijalat oli laakeroitu runkoon aika heppoisesti, siis ei kestä juurikaan vääntöä.
Ja Muisti-mielikuva, että tuo voimansiirto olisi mitoitettu etenemiseen, ei kiinnijuuttuneena irroittautumiseen (voin muistaa väärin)

Laita vetäviin pyöriin kettinkejä, niin selviää, paljonko jaksaa vetää kärry täynnä.
Peukku.

Nyt vasta luin tarinan. Osan ottoni. Jo perhana vastustaa. Tuossa voinee samaistua tunteeseen kun juuri synttärilahjaksi saadulla radio-ohjattavalla traktorilla piti ihan vähän ajaa vedessä ja se mykistyi siihen...
Poikaselle kävi näin männä kesänä...

No oppirahat on kasvamassa korkoa, ja sitten vaan töihin.

Näissä hydrauliveto, joka pyörässä oma moottori.
Ja diesel kone.
Hintaluokkakin fiksu, samanhintanen paketti noin suunilleen kun oma polaris ja metsäperäkärry.
Samaa itsekkin pohdin kun ostohousut oli jalassa.
Ittellä enempi siirtymiä niin mönkkäri puoltaa sen puolesta että saa siirrot tehtyä helpommin. Ja tietenki huvi käyttö.

Mutta onhan tolla ihan eriasia mennä metikössä, kun voi kunnolla peruutella. Ei tartte kääntöpaikkaa ettiä.

Mun mielestä logbulletin hinta on kohdallaan.
Ja taas mönkijän metsäkärryjen hinta sikamainen.

Ehdottoman hienoa laite tuo logbulletti, pitää tehä vertailuja miten puu kulkee big boss+kranmanni vs logbullet kun niin vierekkäin ollaan.

Kiitos. Kuvan laatu kännykässä paska....

pitkällä liinalla piti välillä vetää nurin

https://www.youtube.com/watch?v=lheD1rP6ey4

tommonen 30e viilan ohjain tarttu kauppareisulla matkaan ja on kyllä herppo ja nopee viilata ketju kuntoon.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235213

https://www.youtube.com/watch?v=0TwJlsQlALw

Kumpi lie kopsannu toistaan, tilhi vai tuo? Erivärisiä selkein ero. Mutta helppoa teriä kyllä. Jos hifistelee, niin viilaa vähän syvemmäksi pyöröviilalla tuon jälkeen.

sama viilain eriväritys vaan ,pferd tekee tilhinkin.

Vielä oli intoa risusavottaan...

Ennen...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235221
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235223

Ja jälkeen...


https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235222
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235220

Isoimmat on nyt tehty, ja loput sitten joskus.

Tänä viikonloppuna sujui jo vähän paremmin.

Ekana kone kuntoon:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235234

Vähän oli mutaakin mukana..

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235235

Sitten kävin tallaamassa uria, että jäätyisi ja puitakin löytyi välillä lumen alta.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235236

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235237

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235238

Suunnitelma toimi ja pakkasyön jälkeen pääsi ajamaankin, kunhan ekana sillan levensi.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235239

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235240

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235242

Nosturi jaksaa ihan hyvin kourantäydeltä nostaa ääriasennossakin. 430 kg sinne luvattu ja pitänee paikkansa.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235241



Teho tuossa loppuu näissä olosuhteissa ajaessa.. Se kun EU sääntelee päästöjä. Ei-tieliikennekäyttöisiinkin nykyään päästönormit ja ne ei koske alle 19 kW moottoreita. Siispä tuossa nyt 1,5 l 4 syl Kubota dieseli, missä se alle 19 kW ja 2300 rpm. Aiemmassa versiossa 3000 rpm ja 10 heppaa enemmän. Pumput kun 3000 rpm mitoitettu, niin taidampa tuostakin ne kierrokset siihen säätää, kunhan vähän sisäänajelen ensin.

Minkälainen ajopumppu tuossa on?

Tosiaan kierrokset sinne maximiin niin saa hieman kulkua.

Ja ketjut myös taakse. Tai sitten ne tjl:n telat. Niin alkaa menemään niinkuin metsäkoneen kuuluu.

Mutta hieno on kone...��

Telat olisi umpisen ajossa kyllä hyvät.

https://www.youtube.com/watch?v=brh4WjZwBVA&t=235
https://www.youtube.com/watch?v=no0y3BSulAE

Nosta vaan kierroksia, ei 3000 rpm ole paljon
 

Lainaus: """""Siispä tuossa nyt 1,5 l 4 syl Kubota dieseli, missä se alle 19 kW ja 2300 rpm. Aiemmassa versiossa 3000 rpm ja 10 heppaa enemmän. Pumput kun 3000 rpm mitoitettu, niin taidampa tuostakin ne kierrokset siihen säätää, kunhan vähän sisäänajelen ensin."""""

https://www.kubota.com.au/wp-content...-T.V1505-T.pdf

Siis täystehoinen kubotan moottori (V1505-E, onkohan tuossa tuo) taitaa olla n 25 kW/3000 rpm, ja jatkuvassa käytössä saa ottaa n. 22 kW/3000 rpm Valmistajan max kierrokset 3200 rpm.

-> Minä nostasin kierroksia, helpottaisi monessa paikkaa menemistä kuorman kanssa, ja eihän sitä jatkuvasti tarvitse kierrättää rajoittimeen....
Noita kubotan koneita mm. veneissä, ja aikalailla ikiliikkujan maineessa, kestää huomattavan määrän tunteja.

Toki, hyvinhän tuo nytkin näyttää kulkevan, mutta kunhan ketjut ja umpinen, niin vastustaa enemmän.

p.s Alkaa olla korjuuketju melkoisessa kunnossa, mikä seuraavana vuorossa: Tukkiauto, klapikone vai peräti saha ja höylä? Peukku.

Itselle kun suunitellut että tekisi kärryyn kevyet telat. Rengas leveys tuossa sama. Niin jahka saa suunitelmaa eteenpäin niin samaan rytäkkään sitä telaprofiilia tekisi enemmänkin. Itselle ajattelin mahdollisimman kantavaa telaa, ja telalappujen väli mahdollisimman pieneksi, ettei pienet kannot ja oksat mahtuisi väliin.
Jos telalapun tekisi vaikka 3mm hardoxista niin saisi kevyet ja vahvat.

Tänään ajelin kyllä ihan umpihangessa ja ei kyllä minkäänlaista etemis ongelmaa, varsinkin kun kärryssä painoa niin paremmin menee. Melkein menee paremmin kärryn kanssa kuin ilman.

Mutta tuohon laittaisin heti taakse ketjut, siellä se massa on kuorman kanssa ja varmasti etenee paremmin.
Mulla olis varmaat yhdet ikh salmiakki ketjut ylimääräsenäkin.

Pumpusta en osaa sanoa kuin, että enimmillään 200 bar tuottaa ajomottoreille.

Ketjuja nyt siis on joka telin etummaisessa pyörässä, mutta pitänee lisätä joka pyörälle, kun jatkunee tämäkin talvi vielä tovin.

Kyllä, just noin kattelin nuo moottorin tiedot ja siis ikävä homma, kun tuolleen noitakin rajoitettu, mutta jospa korjaantuu vain kierrosten rajoituksen säädöllä.

Jostain kun vielä kiekkamittarin keksii, millä mittailla. Laturissa ei ole sitä W-napaa.

Klapikoneen tarttisi, mutta taidan vuokrata ainakin tän talven puita varten, kun ne saa sitten tehdä kuitenkin kerralla.

Tutkitaanpa tela-asiaa ens viikolla :)

risuja/oksia pitää siirtää teitä pitkin ni tein siirto kuupan vanhasta 7 kuution löpösäiliöstä ettei risut ropise tielle

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235260

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235259

Ei kannata liian liian umpinaista telaa talveksi. Nuoskalumi menee telan ja renkaan väliin ja kirii telaa. Sen jälkeen loppuu voima kulkea tai tulee teliremonttia.

Ai niin, vahingosta viisastuneena investoin ja asensin tuollaisen OE-puskurinkin keulaa suojaamaan.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235243

Älä nyt hyvä mies tuolleen. Eihän viilalla pidä kuin työntää, tuo takaisin vetäminen pilaa varsinkin noi pyöröviilat alta aikayksikön.

tässä on nyt varmaan se sama juttu ku rautasahan kanssa toimiessa.....

Onkos kenelläkään hyvää vinkkiä miten saa pakkasessa rillit pysymään auki, toissapäivänä kun metsässä könysi niin huurtui/jäätyi linssit niin ettei tahtonut nähdä mitään.
Joku suojelusenkeli oli matkassa, siinä puolisokeana nostin läpilahoa tukin pätkää sivuun. Jostain kumman syystä laskin sen kouralla hyvinkin rauhallisesti alas, enkä pudottanut kourasta sopivassa kohtaa kuten yleensä teen.
Tämä oli kyllä hyvä asia, sillä pinosin sen painavan tukin sitten tyylikkäästi suoraan iivarin päälle...
Sahaan ei tullut naarmuakaan, niin hienosti jäi etukahvan päälle 😁 tästä opittuna puolisokeana ei kannattas tehä mitään.

Muistelisin että jotain kikkoja on olemassa tuohon huurtumiseen, eipä vaan nyt muista mitä.
Sen verran huono kaukonäkö että laseja mielellään kyllä käyttäs.

Jos jollakin hyväks todettua kikkaa niin saapi kertoa.
Huomen olis taas tarkotus mennä savotalle testaan miten iivari ja 28" laippa yhdistelmä toimii.

piti päivittää työkalu vyö uuteen

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235269

buckin billyki testailee viritetty iivaria 32" laipalla https://www.youtube.com/watch?v=OKfiUwLM2yo

Saattaa hiukka ääntää muokatulla vaimentimella. On meinaan vakionakin paha äänisin saha mihin törmänny.

Pakkasessa vaikeaa estää jäätyminen, huurtuminen helpompaa
 

Noilta "kurapyörä-" harrastajilta löytynee vinkkejä, itse ostin Biltemasta painepullon taannoin, oli tarkoitettu ajolasehin yms.
(nyt löytyy aivan eri tarkoitukseeen https://www.biltema.fi/autonhoito/la...ine-2000017111)

Yksi "näkemisrajoitteinen" kaveri oli ostanut optikolta jotain litkua, ja maksoi omaisuuden. toki kuulemma toimi..

Vaikuttavaa...

Hieman uuden tunkin hahmottelua...

Pätkänä

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235264

Ja pitkänä...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235268

Tuon viritelmän toimivuus/kustannustehokkuus rupes kiinnostamaan. On tuo tähän mennessä vastaantulleen, toimivan kaatotunkin hinta herättänyt ajatuksia, notta voiko asian tehdä toisin..

Ihan eka kaato.

Nyt täytyy kommentoida että joko minä saanu nyt jotkut maanantai kappaleet ihk mönkijä ketjuista tai sitte niiden laatu on heikentyny parin vuoden takasesta.
Nämä uudet ketjut ollut nyt noin 10h käytössä, ja tänäät katkesi kaksi kappaletta ketjuja, ja ihan siitä vetokuvion päältä olevasta osasta missä pitäs olla lujempaa kamaa.
Sekä toisesta parista ne sivuketjussa olevat liitokset mihin se salmiakki kuvio kiinnittyy, on vääntyny ihan rusetille.
Ja mitään kivikko ajoa ei ole tehty, tänään oli hiukan tiukempi paikka niin kaivoi lumen läpi maahan asti.
Mutta varovaista käyttöä ollut.

Sanoisit että surkeaa laatua.
Edelliset ikh ketjut myös ikh kamaa, ja ne kyllä ajoi asiansa.

Mulla oli canamissa IKH ketjut takana ja ne sai ihan huolella porsasta jokapaikassa ja ei ne kyllä mitenkään moittineet väärinkäyttöä. Hyvin ne rapisi kiviä vasten kun kaivoi lumen läpi. Ja kyllä ne kantoakin pienensi kun joutui kaivamaan.

Kyllä nyt setä on saanut kakkoslaadun ketjut. Minä myin kanan pois ja laitan ne seuraavaksi jontikan alle.

susukin kaarista sai näppärästi tehtyä tämmösen

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235307

myös kala juttuja metsään

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235308

tämmösiä lisä varusteita

Viikonloppuna tuli vähän taas harjoiteltua puiden ajelua, kunhan niitä ensin löysi lumesta. Muita vastoinkäymisiä ei tällä kertaa ollut kuin, että sunnuntaina osui kuusenoksa silmään...

kori tuli testattua pikku oksissa ni mentii itse työmaalle

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235311

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235310

Vaikka itsellä ei aina turvanornit ole ihan tiukalla niin nyt kyllä nostaa sisäinen Hyssälä tms.kukkahattu päätään...

Tuossa on kyllä jokseenkin kaikki lumipalloefektin tarpeet varattu jyrkänteen reunalle...

Mutta homma toimi silti. Oisiko tuolla Energiakouralla ylettänyt tehdä nuo hommat?

Ääh. Mitä mie jännitän olihan turvakaari, eli kaikki kunnossa ...:D

Tuollainen firma avitti itseä sellaisessa puiden madaltamisessa mihin ei ollut itsellä käytössä sopivaa kalustoa. Giljotiiniauton työteho oli hyvä verrattuna tee se itse touhuun.

http://kymenlinjaraivaus.fi

vähän isoa puuta energia kouralle mennä sorkkimaan ku katkasu kohilta oli viel~30cm murikoita ja kouralla ois viel pitänny leikata 2m alempaa.......ja sithän on ihan kusessa jos ei se koura leikannutkaan poikki asti.
20t kaivuri on kuitenki aikapaljon tukevampi ku joku peräkärry nostokori tai nailonköyden varassa roikkuminen.......

Korista sahaus on silloin tuntunut siedettävältä jos se ylettyy kunnolla ylös saakka. Mielestäni Kymen linjaraivaus tarjosi hyvän vaihtoehdon kun nosturi ylettyi korkealle, ei ollut miestä korkealla vaan maassa ja nosturi nosti katkaistut siististi kasaan.

Totta. Ei tuossa muut hirvitä kuin tuo korin kiinnitys ja puuttuvat letkurikkoventtiilit(tai saattaa ne ollakin, en tiedä)

Jos tommosta homma on paljon, ja peruskone on tuota luokkaa, voisi olla ideaa tehdä siihen yletin jolla pääsee tarpeeksi ylös, ja siihen sitten semmonen giljotiini että se 30 senttiä menee, ja tulee kourassa hallitusti alas.

Se Kymen linjanraivaus on ihan hyvä esimerkkikkohde. 800000euron moottorisaha vaan saattaa tuntua köyhästä hieman ylimitoitetulta investoinnilta satunnaishommiin...:D

Totesin et Kymen linjaraivauksen moottorsaha oli niin paljon parempi kuin oma, ettei kannata kilpailla jos sillä on kauko-ohjattava 30 metriä pitkä laippa... maasturimieskin kehtaa tilata sen kun ajopeli oli ilmeisesti 8x8.

Hinta oli 200 euroa tunti ja hölmistytti, että sehän on halvempaa kuin jos yritän konevuokraamista vuokrata Dino 260:sen.
https://www.powerlift.fi/tuote/dino-260-xt/

Tuosta Dinosta olisi uskaltanut toisaalta monia puita sahata.

MH-Kanto tekee korkealta paloittelua pilkin päässä olevalla kourasahalla. Seurasin kerran Hämeenlinnan keskustassa, kun vanhan rakennuksen sisäpihalla paloitteilivat paikalleen jotakin mahdottoman haaraista ja korkeaa vaahteraa. Aika näppärästi sillä työ kävi.

https://youtu.be/VBN-JUZxUa8

Kun en ollut ennen nähnyt konetta töissä arvuuttelin sen nopeutta. Nopeutta paransi esim. se että 95 tonnimetrin nosturi on aika riuska apumies. Ulottuma niin hyvä, ettei autoa tarvi koko aika siirrellä. Sama valtti puolella kuin kaivinkoneella, että jämäkkyyttä löytyy. Se kulkee paljon hätäisemmin uusiin työkohteisiin.

Siivouksen voi tehdä itse ja kaataa puun paksun osan. Paris tunnissa tollanen piristäs pihatalkoita jopa kaljakoria paremmin.

Giljotiinikoura
– kauko-ohjaus
– 95t nosturi
– 30m ulottuvuus
– erikoisrakenettu

And we have a winner....valkoinen lippu esiin...

Toki samalla rahalla kuin mitä tuo ottaa, sahailee kyllä hetken ihan perusvermeilläkin.

Tulee mieleen vertaus kaivinkoneisiin, kone hyvä olla vahvempi kuin tarvittava tehtävä, oikea kone tulee halvimmaksi. Moottorsaha homma on jonkin verta vaarallista ja ei tee pahaa pelata varman päälle.

Tuolla kaivinkoneella mitä oli kuvassa, löytyy varmasti sopivaa puuhaa.

Toissa kesänä tuli nosturisahattua kotitarpeisiin riittoisasti ja siitä mieleen jäi, ei mopol mahottomia, se osuus oli suht jees mihin välineet riitti heittämällä. Ylhääl toimiessa pitää ylimitoittaa kos mokaamisessa kohtuuton riski.

https://youtu.be/yUelBsrWSVk

Tommosellakin yltää jo aika pitkälle/korkeelle. Ja katkasee 30cm että heilahtaa.
Luulis noitakin jo olevan ympäri suomea.

Kylläpä kehuttava ranuan tarvikekeskuksen palvelua, uudet ketjut tulee takuuseen. Enpä tiedä kuin vaikutti asiaan kun sieltä ostin mönkijänkin. Mutta mukava aina kun törmää yritykseen mistä oikeasti saa asiakaspalvelua.

Eikö oulun tarvikekeskus olisi ollut lähempänä? Itse tulee siellä käytyä

No kun mönkijää ostin viime kesänä. Niin silloin paras tarjous tuli ranualta. Samaan hengenvetoon törmäsin myyjään mikä tosissaan palvelee, siitä eteenpäin keskkttänyt kaikki hankinnat sinne ja kyseiselle myyjälle. Oon miettiny josko sais jotai provikka palkkaa niin mielellään samalle myyjälle omat roposeni kohdistan.

Itse mielummin maksan hieman enemmän jos saa rahalle vastinetta. Vaikkakin tässä tapauksessa tarjous oli paras.

[QUOTE=vmt;1443795]Viikonloppuna tuli vähän taas harjoiteltua puiden ajelua, kunhan niitä ensin löysi lumesta. Muita vastoinkäymisiä ei tällä kertaa ollut kuin, että sunnuntaina osui kuusenoksa silmään...

[]

Tähän piti todeta että vakka laki ei vaadi, niin metsurin kypärä ja silmikko alahaalla kun ajetaan.

Aika usein tulee jotain korville tai silmille, kun nosturilla ottaa maasta puuta, tai sitten joku oksa jostain antaa osumaa.

Tuohon oisi kyllä kohtuu mageeta vääntää jostain polykarbonaatista lasit ympäri, ja lämppäri vielä niin sitten oisi jo aika mallillaan...

[QUOTE=Bj Andy;1443899]Vanhasta Mersusta hajos lämppärin kenno pahaan aikaan ja laitoin tollasen jollain laudan pätkällä kardaanitunnelin päälle takapenkin eteen. Ihan hyvin pysty ajaa.
https://www.heater.fi/fi/kalori-herc...8kw-12v-l.html

Tollasen sais puhaltelee kuskille lämpöä vaikkei olis hyttiäkään.

Sen verran on jo Bobbarissa ilma planairista kokemusta että mielummin joku semmonen. Ei ole riippuvainen moottorista ja voi jättää lavetillakin päälle.

piti käydä naaramassa somistajalle min 25cm halkaisijaltaan malli puita tai pölkkyjä niistä pitäs katkoa sit jos kelpaa......





https://www.youtube.com/watch?v=W6m0jjOJY1o

Kohta lähetää VMT kanssa tekee empiirisiä testejä kalustolla. Otin mukaa ajoneuvo vaa'at ni voi testata paljonko metsäkärry tekee aisapainoa mönkkärii.
Ja testataan logbulletin todellinen massa.


Saattaa olla et iltasella testataan paljonko juoto olutlaatikko vaikuttaa metsurin askelpainoon 😀

koivun oksia ryskäämässä zetorilla

https://www.youtube.com/watch?v=afzzeMdRo1g

Ekana hain tjl:n ja hänen kaluston matkaan.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235392

Kuvaaminen jäi aika vähiin, kun oli niin kiire sahata ja ajaa puuta, mutta joitain sentään.
Ihme juttu, kun lumi yllätti metsätyömiehet..

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235393

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235394

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235399

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235395

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235398

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235397

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235396

Kaivinkonettakin yllättäen tarvittiin, kun ei pöllit kulkenut vinssin voimalla tuossa tänään suojalumeksi muuttuneessa (ja kannokossa)

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235400

Teknisiä juttuja sen verran, että Logbulletista maksimikierrokset säädettiin 3000 lukemaan ja vaikutus oli odotettu, kun noin 10 hv tuli lisää konetehoa.. Sitten mitattiin paino, noin 1900 kg on tuo tuon omapaino.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235401

Isoa Stihliä pääsin myös 28" laipalla testailemaan ja näppärästi sillä yksi reilu motin koivu pätkittiin naapurille klapimittaiseksiksi pölleiksi. :)

Sitähän on pidetty hauskaa ihan koko rahalla. Hienot on vehkeet.

nyt kun on tullu viilailtua tolla PFERD CS-X viilan ohjaimella huomasin että puru hampaan korkeus muutuu hieman liian rajuks useitten viilauksien jälkeen.

tänää piti pikkusen testata ja säätää saha ku tuntu metässä käyvän vähän liian paksulla ja tuli viellä erimerkkistä alkylaatti bensaa


https://www.youtube.com/watch?v=iVVGRRAW5N0

Turasin "mönkijän" perään tuollaisen rankakärryn, että saa ajettua klapiaineksia pois metsästä. Teleskooppiaisan saa säädettyä kahteen eri pituuteen. Tarkoitus on kuljettaa 1, 2 ja 3 metrin mittaista tavaraa; metrin pöllit poikittain ja pidemmät pitkittäin.

Navat on pulteilla kiinni ja ovat Bilteman spesiaalit 6x140 -jakoiset, joihin ei ns. japsimaasturin vanne mene ilman modaamista. Pyörien tilalle voi laittaa vaikka suksivarustuksen, niin siitä tulee sitten reki. Kuvissa on alla 205R16:t.

Tolpat on kolmiosaiset ja kaatuvat tapin poistamalla. Käsin kuormaamista helpottaa, kun tolppia voi korottaa sitä mukaa, kun kuorma täyttyy. Metrin pöllien ajamista varten tolpat siirretään päätyihin. Tolpat poistamalla saa laitettua lavan päälle.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235445 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235447 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235449