erittäin vahva oletus, että hitsaamalla lappu kiinni kaaren ja b pilarin väliin, onko tiedossa minkä vahvuinen, tai mitään muuta tietoa kiinnityksestä.
ite laittasin,2 tai 3mm pellistä esim 50mm pitkiä lappuja 2kpl puolelleen

onkos kukaan nähnyt myynnissä mitään palotila pinnotetta? halvempaa kuin toi marteliuksen kauppaama? 96€/ 1dl

Nyt siellä on 3mm vahva ja 150mm korkea lappu kaaren alapäässä. Tuli vaan mieleen että olisiko yläpäässäkin pitänyt olla lappu. Taidetaan ottaa riski ja katsoa mitä katsuri sanoo... :o

saattaa kosahtaa, kerta kaaren alapäähän ei ole varsinaisesti pilarissa, eli ylös samanlaiset laittaisin, sitä en tiedä miten tarkkoja ovat ko laitteiden katsastuksissa, että antavatko ajaa vai ei

Paljonkohan lehtijouset sietää lämpöä, ennen kuin ominaisuudet muuttuvat?

250 celsiusta pitäisi kestää. Sit alkaa huonommat laadut pehmenemään.

Kouvolassa hyvää majoitusta tarjolla? Kaksi mökkiä olisi haussa. Pitää olla sähköt, vedet ja kaikki muutkin mukavuudet. Mielellään läheltä tykkimäkeä. 6.6-7.6 väliseksi ajaksi. Hinnalla ei väliä. Pitää olla rauhallinen sijainti. Löytyykö mitään? Tykkimäki camping on jo tiedossa.

Onko ne siteet, mitkä pitää putkia kiinni, varmasti kunnossa ja paikallaan. Paineiskut panee putken värisemään ja se murtuu, jos ne siteet puuttuu tai niitten kumit sieltä sisältä on rikki.

Itellä on bussista ja traktorista menny suihkuputki poikki, ja molemmissa oli ne siteet huonot.

miks maalipinta tulee tälläseksi ekas vesisatees?
maalina inerta 160. epoksi...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156388
ihan vanhan maalin päälle, ja osittain primerin päälle. mut "hapettuma" samanmoinen.

ihankuin liuottimen tahrat ku pääsee kuivaan.. nousiskohan tuossa joku ohenne pintaan mikä sit veteen liuetessaan muodostaa noita valkoisia tahroja.. näin mututuntumalla... kyllä muuten keljuttais jos olis ulkopinnoista kyse...

auto on vie tallis, ja siinä ei onneks ole vie mitään, mut ei uskalla viedä pihalle vesisateeseen. pitäiskö se uus maalipinta pestä jollain tietyllä ainella ettei kävis noin?
toi vinssi oli pihalla useemman päivän kuivumassa ja nyt sateella tuli tollasia länttejä...

Onkos nuo pläntit sitte miten tiukassa? Näyttää vaan että pintapöly olisi levinnyt sateessa?

Ei Se siitä vedellä tai bensaan kastetulla rätillä meinaa lähtee. Ihan ku jotain kalkkia olis päällä...

Olisko yökosteus päässyt joukkoon ja nyt sade vain tuonut ongelman näkyviin. Kuinka pitkään tuo epoksi kuivuu?

Paris tunnis kosketuskuiva...

Oliko ohenne tai primer yhteensopivaa maalin kanssa? Jospa se on kuohauttanut tuota ja nyt pöly on tarttunut kuohu kohtiin?

Nii ja asiaaki!! Mistä sais halavalla(niinku asiaan kuuluu) fillariin sähköistys sarjaa? Itse olen löytänyt vain rapiat 800e akkuineen sarjoja.. euro1supply olis mut aika kuraiset arvostelut saanu tuo kauppa.. oliko jopa paypalin kieltolistalla...

Ohenteena oli tinneriä. Ja auto mikä on vie tallis vaikuttaa kuivuneen normaalisti. Ei lle läikkiä, tai tahmeita kohtia. Mut vesisateessa jotenki reagoi, tie sit satoko taivaalta joku happosade...

kerro, jos löydät hinta laatusuhteelta järkevän, siskolle pitäis rakentaa kanssa, järkevin olis varmaan ostaa koko pyörä, mutta se ei ole meillä vaihtoehto, kun pyörällä ns tunnearvoa:)

Biltemassa on koko fillari 799e isommalla akulla mitä oli noissa muissa paketeissa.. sit dealer extremea mietin mut en osannut kirjoittaa oikeaa hakua.. alibabasta löytyy kappale hintaan 259$ mutta pitäisi 50kpl tilata.. jos joku kiinassa olis käymässä nii reppuun pari napaa ja akut? Taitavat lukea niin ison lion akun pommiksi joten sekään ole hyvä idea.. testinä kokeiltiin viime kesänä auton starttia ja auton akkua tarakalla.. kyllä ranteet venyi ja paukkui!! Paukkui sitten paljon muutakin.. ei paras katkaisin malli ole tuo iso hauenleuka perseen takana yhdistettynä paskaan kiertymättömään selkään:) mutta (muilla) oli hauskaa..

Tuolla oli hitusen hinnat tippuneet ja ei tarvi itse vannetta pinnata mikäli oikein ymmärsin.. http://www.greencycle.fi

kuningaskuluttajassa oli just testi ja bilteman pyörä oli ajettavuudeltaan ok mutta sähköpuoli oli huonoin avusti kuulemma todella heikosti

mahtaako nykypäivänä saada enään tehdä perävaunua alusta lähtien omavalmisteena? idea pääkopassa käsittää kolme akselia, ei mitään keinuteli hommia vaan kaikki kolme omalla jousituksellaan, kaikkiin tieten jarrut, lava mallia 220-240x650cm, ja tieten lavan alle ajosillat eli periaatteessa umpipohja traileri mielessä.. mahdollisesti jos keksis jonkun näppärän systeemin millä sais tyhjänä vedettyä vaunua eka ja vika akseli nostettuna..

jotenkin on vaan semmonen mielikuva ettei ole kovinkaan edullinen toteutettava tuo omavalmiste vaunu enää tänäpäivänä...

^^^joo ja jos saa tehdä, niin varmasti keksivät jonkin hyvän verotuksen tai muun laittomuuden/ylimääräisen rahastamisen sitten kun olet saanut valmiiksi sen

eikös niitä kärryjä saa tehdä kunhan jarrut ja vetopää on hyväksyttyjä, vai mikälie todistus niistä olikaan hienolta nimeltä

niin joo jäi tosta edellisestä postauksesta kirjottamatta et olisin mielelläni käyttäny tuossa prokkiksessa jotain esmes transitin/ducaton tmstms... pakettiauton aksuloita... tiesti jos ostaa jotkut alkon akselit ja niille vetopään ja aisan ni saa niistä itse kasata, vaan hintoihin nousee sen verran että ei taida olla taloudellista kannatusta aiheelle...

mun käsittääkseni ei saa tehdä enää noista pakujen yms akseleista

ja se jos mikä on p*rseestä! hittojako sillä loppujen lopuksi on merkitystä mistä se/ne akseli(t) on peräisin jos kantavuus ja jarrut vastaa määräyksiä.. joku kohtuu ikänen isohko paku mis o levyjarrut ni siitä aksilat ja nesteellä työntöjarrut ni varmasti pysää sen mitä noilla kaupan akseleillakin...

käsittääkseni jossain kohtaa sai aisankin tehdä itse jos se vain oli läpi kärryn mittainen ja silmämääräisesti ja mittojen mukaan riittävän jäsy vaunun kantavuuteen nähden, vissiin aisaakaan ei saa nykysäädöksien mukaan tehdä ite vaan tarvii valmistajalta olla kaiken maailman laskelmia ja tyyppihyväksyntää jajajaja...

*ärrinmurrin*

onneksi ei oo trailerille toistaiseksi sen suurempaa tarvetta!

aisan saa tehdä ite, kunhan se on pulttaamalla kiinni ja tulee yksiosaisena akseleiden taakse asti, eli ostotavaraa pitää olla yhteensopivat akselit vetopään kanssa

Kappas, tulkinta-/muistihärö sattunu tuon osalta..

Jarrullisista omavalmiste vaunuista en tiedä. Mutta jarruttoman omavalmiste venetrailerin viime kesänä leimasin jossa on saabin takaakseli levennettynä ja kärry on täysin omavalmiste kokonaan. vetoaisa pitää olla pultattuna muihin rakenteisiin.

Jarrullista tässä just pohdinkin...

onkos kenellekkään osunut kohdalle noiden ilmastointi huoltoon tarvittavien koneiden ja aineiden hintoja?
sekä tarvitseeko minkäänlaisia kursseja, lupia tms. ilmastointi huollon osalta tai aineiden osalta?
että jos yrittäjänä alkaisi sivutyönä tekisi ilmastointihuoltoa autoihin yms. sillä vaan ajattelin

Lupia tarvitaan ja hiukka pätevyyttäkin
 

juurin näin, siis akseleista ja vetopäästä yhteensopivuus todistus.

Tuohon pelkästään pulttaamiseen ja viimmeisen akselin takapuolelle ulottumisesta en osaa/muista/tms sanoa/kommentoida mitään.

Mutta tuohon alkuperäiseen jarrulisen kärryn kysymykseen; Nuo rumpujarruliset akselit on niin edullisia, että kannattaa miettiä 10v-30v purkuosia.

Toki jos joku "erikoiskäyttö", niin levyjarrullisia akseleita löytyy...

kiitän tästä, hinta haitari tulikin eilen pienen kaivelun jälkeen esiin. eli 3000-7000€ maksaa laitteet ja sitten nuo koulutukset/pätevyydet sekä luvat.
hankalaksi tehty tuokin homma...

Tarvii alkaa hissuksiin metsästelee noita akseleita jos vaikka innostuis toteuttaa visioitaan.. lähinnä auton kuljetus traileria mietin tuossa tosiaan mihin toki tulis umpipohja joka taas mahdollistaisi kaiken muunkin sortin kuskailun.. polttopuiden ajoa täs olis vaik kuin tiedossa ku kerran torppa puulla on mahdollista lämmittää.. oon vaan niin laiska ajelee edestakas et toi yks akselinen vanha asuntovaunu on liian pieni mun makuun, eikä sillä mitään autoja muutenkaan kuskailla... tiä sit jos jostain sattus vastaan tommosia vastaavia akseleita pari mitä ton nykyisen kärrin alla on, lisäis muutaman ja tekis aisaan hiukan vahvistuksia ja vaihtas vetopään tarvittavan malliseksi... tosin ei tuokaan akseli ole ku 900kg kantavuudella... täytyypä tehdä laskelmia ja suunnitelmia..

mitähän mahtaa katsastus maksaa jos tekis täysin uuden vaunun uusista osista?

Siis tuon vanhan kärryn muokkaaminen 2-akseliseksi ei onnistu, siis ainakaan katsastaa 2-akseliseksi.

Ja muista, että akslien ja vetopään pitää olla sopivat toisiinsa, siis täytyy esittää vastaavuustodistus k.o yhteensopivuudesta.
Siis käytännössä vetopään ja akseleiden pitää olla saman valmistajan, ja vielä samanikäisiä, ja uudehkoja, koska tuota vaadittua vastaavuustodistusta ei ole olemassa vanhoista akseleista/vetopäästä, koska sitä ei ole aikanaan vaadittu.

-> osta suosiolla uudet akselit ja vetopää!

kuvankäsittely ohjelma?

pitäis yhdet kuvat saada suurennettua isommiksi, ilman että menee pikselimössöksi. kun ei viitsi tarrafirmalla maksaa lystistä 70€ tunti...

paint.net ehkä mahdollisesti, mutta pikselöityy siinäkin hieman, piacasa kokeilin, mutta en löytynyt suuresnnus kohtaa ainankaa nopealla kokeilulla

Ei millään, jos kuva on pieni niin se on pieni. "Pikselöitymistä" tapahtuu väkisin. Toki niitä voi yritttää siloittaa, mutta yksityiskohdat häviää ja kuvasta tulee vähän "muovisen" oloinen.

Gimp 2 olen käyttänyt, mutta kuten Repro totesi niin jos alkuperäisessä kuvassa ei ole tarpeeksi dataa niin lopputulos kärsii...

No perhana! Kaikki kiva kielletään... jos voittas lotossa ja ulkoistas kuljetukset kolleegoille.. :D

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/p...tuksia-1.63174

oiskohan muita hyviä ideoita vielä, jotta maailma pelastuisi päästöjä pienentämällä? palelkaa, omakotitalon omistajat

Paljonkohan hidaistus sulaminen, vaik ei poltettas kalikkaakaan eikä roskan roskaa...

Vois noi ilmastointihipit miettiä, että mitä se noki siellä maahan laskeutuneena haittaa? Miettikööt vaikka sitä, että miten paljon tässäkin maailman kolkassa on kesäisin riehunut oikeasti isoja metsäpaloja joskus ammoisina aikoina ennen palokuntia ja metsäpaloja kyttääviä ilma-aluksia. Ei ne mettät oo ollu palaessaan yhtään sen kuivempaa, kuin ne halot, mitä itse kukin takkaansa/saunaansa työntää.

Lumi sulaa nopeammin koska tulee talojen piipuista niin paljon nokea? V***t!

Tietokone latailee koko ajan kaikenlaisia päivityksiä ja ne jäävät näkyviin ohjauspanelin "ohjelmat ja toiminnot" kohtaan. Esimerkkinä tässä näpyteltävässä koneessa on 11 eri versiota ohjelmasta "Microsoft Visual C++ Redistributable - x64 9.0......". Voiko noi viimeisimmät versiot poistaa ohjauspanelin kautta ilman, että koneessa joku menee sekaisin ?

Mulla on vankka epäilys, että ei voi. Tai siis se vaan poistaa sulta kokonaan ton C++:n joka on sattunu tulemaan jonku ekselin matkassa ja sitten se ekselikään ei toimi enää.
Windowsin päivityksethän toimii siten, että laitetaan laastarin päälle laastari ja kuvitellaan, että se on hyvä. Ja jos poistat yhden laastarin katoaa laastarin matkassa vanhat laastaritkin sekä haava sekä raaja jossa haava oli.

Nyt kaikki ropellihatut miettimään miten sen typen ja rikin saa sieltä savupiipun päästä Veijo Viljeliän peltoon. Ettei veijon tarvi ostaa kemiralta kallita lannotteita.

No roimii ne tuhkat sinne peltoon mutta se ei hyödytä ketään jos veijo saa lannoitteensa ilmatteexi...

Mutta jos Suomi tuottaa "jopa prosentin lumelle satavasta tuhkasta" niin kuka tuottaa ne loput 99?

Mutta pointti ei ole se että poltetaan puuta vaan se että EI polteta uraania,tuulivoimaa 30 asteen pakkasella,tai ulkoa tuotua kivihiiltä. Eli se vaan ei hyödytä ketään jos ihan kaikki suomalialaiset hakee puunsa omasta metsästä...

Tämä nyt riippuu myös siitä, että jos kuvat joita pitää suurentaa ovat viivapiirroksia kuten logot yleensä, niin homma on aika helppoa. Eli ne vektoroidaan, jollain sopivalla ohjelmalla. Yksi ilmainen ja ihan hyvä hommaan on Inkscape http://inkscape.org/en/ . Vaatii kyllä opettelua, mutta tällä on muutamat logot tullut väännettyä vanhoista valokopion kopioista digiaikaan... Vaatii kyllä aina säätämistä, mutta sen jälkeen on olemassa logo jota voi suurentaa tai pienentää ilman rasteroitumista. http://inkscape.org/doc/tracing/tutorial-tracing.html <- Tuossa tutoriaalia mistä suunnsta kannattaa homma aloittaa.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014...62425_uu.shtml
onko joltain palstalaiselta viety uudenvuoden paukut? :)

vähän on taas naapurikylän toimintaa liioteltu... Ainakin kyseisessä osotteessa asuva henkilö sano että kellarissa oli ollu jokunen pötkö dynamiittiä.. mutta onhan sekin omatekonen pommi jos ne sitoo yhteen :p

Onko kuinka vaarallista, jos kardaanissa on pientä epätasapainoa? Moottori jarrutuksessa 80-70 kmh pikkusen täryyttää, sen verran että juuri perseessään tuntee.

Syö ristikot vähän tavallista nopeammin, ehkä. Jeepissä vapisi aina yli 80 vauhdissa eikä siitä viiteen vuoteen ollut haittaa.

Onks Oras-merkkisest suihkusekoittajast olemas joku neekerimalli?

Naiset valitti, et suihku ei mene kiinni... Menin kattoo ni samantien ampu käyttöventtiilin nupin mäkeen kaikkine rojuineen!

Mitään mekaanista lukitusta paketin kasassa pysymiseen en oo onnistunut paikantamaan.
Pyhä henki ja O-rengas ainoastaan, venttiilin levytkin on muovia.

Edit: vitutuksen hieman laannuttua ja hyvässä valossa tutkittuna selvisi, että toi on tosiaan kestänyt läjässä o-renkaalla ja pyhällä hengellä...

Murtumat on tult aikoja sitten, o-renkaalla kuitenkin päälle 3mm leveä alue missä on vastapintaa kiillottanut, eikä renkaan paksuus ole kuin puolet siitä...

Ei kai, laatu on vain nykyään paskempaa, niissäkin.

Meillä tuossa nykyisessä kämpässä pelottavan oloiset Oras muovirimpulat, eivätkä ole sieltä halvimmasta päästä.

Joo tuos on ment poikki koko käyttöventtiili. Kiva kaivaa lopputumppi pihalle...

Joutuu varmaan murustamaan holkin koloonsa, tuskin jenkaa saa pyörähtämään.


Antaa asian tekeytyä... Kehtaa alkaa tappelemaan sitä irti, enneku näkee tuoks kiinteistön omistaja kaupast käyttöventtiilin, koko sekoittajan vai ei mitään.

No enpä sitte taida hätäillä den tasa painottamisen kanssa. Massaahan tuossa kartaanissa on reilu 20kg. Putki 5mm seinämällä.

Mietin tässä että miksi minä olen suuri rikollinen ja luonnontuhoaja kun lämmitän kämppäni sähköllä? Samaan aikaan sähköautolla ajava hippi pelastaa maailman ja on hyvä ihminen.
Ilmeisesti sähköyhtiöt näkee milloin autoja lataillaan, niin hankaa kissaa piuhan toisessa päässä...?

Sinänsä hyvä kysymys mutta kyse on siirtymisestä energiatehokkaampaan vaihtoehtoon kummassakin tapauksessa: autoissa siirtyminen fossiilisesta polttoaineesta (bensa / diesel) sähköön ja talon lämmityksessä sähköstä vaikka maalämpöön ja/tai aurinkolämpöön. Molemmat ovat luonnon (ja lompakon) kannalta hyviä ratkaisuja.

Missä niin väitetään, edes suunta antavasti, että sähkölämmitys olisi huono vaihtoehto? Eikös ne väitä, että ensin olisi öljy, puu ja joskus niiden jälkeen vasta ehkä sähkö?

No eihän se oikeesti olekaan huono vaihtoehto, tuntuu vaan että joka tuutista tietämättömät sen huonoudesta paasaa.

Sillä kysyinki, ku mulle oli uutta tietoa moinen

Minkäs väriseksi pitäisi avo sj410 värjätä sitten kun sen aika tulee?
Bluevanilla on valkoinen 413 mikä on hieno, matta musta on pois laskuista, koska niitä on jo riittävästi yleensäkin 4X4 touhuissa. Repron laite on hyvän värinen, mutta en sitäkään lähde kopioimaan.
Tumma metallihohto sininen tai vihreä ja siihen joitain kivoja "highlight" värejä. Valkoista, kiillotettua rosteria yms.

Eikä ole tarkoitus tehdä mitään näyttelypeliä, mutta sitä maalia joutuu joka tapauksessa lätkimään jokapaikkaan, niin miksei sitten vaikka vähän harkitummin kuin pelkkää mattamustaa. :)

Ei kai sähkö sinänsä huono vaihtoehto ole mutta lämpöpumpun avulla toteutettu lämmitys on paljon parempi, sähköä säästyy melko lailla.

Siksi kai sitä sahkölämmitystä nykyään syrjitään, kun sähkö on jalostetumpi energiamuoto ja siten kokonaishyötysuhteltaan huono lämmityskäytössä. Ei varmaan tuollaista olisikaan, jos kaikki pystyttäisiin vesivoimalla tuottamaan, niin sittenhän tuo asia olisi toisin. Nyt kuitenkin iso osa tuotetaan lämpövoimaloissa ja niistä pieni osa on yhdistelmävoimaloita, mistä lauhdelämpö saadaan kaukolämpönä käyttöön, joten kokonaishyötysuhde ei ole niin hyvä. Esimerkkinä nyt vaikka se, että polttoaineesta saatavasta enegiasta ajetaan melkoinen määrä lämpönä mereen ydinvoimaloissa.

No ethän sinä mikään luonnontuhoaja ole, johan Virheä ministeri hallituksen avulla on ajanut asiat ympäristöystävälliselle ja kestävälle mallille kun kaikki voimalat polttaa sitä ihanan ympäristöystävällistä kivihiiltä niiden halattavien puiden sijaan... Ja suotkin säästyy kauhealta kapitalistiselta riistolta tiedostavien kaupunkilaisten levähdyspaikoiksi :D

No todettakoon että tälläkin hetkellä keittelen vettä kivihiilen voimalla.

käviskö http://www.nettivaraosa.com/tyokalut/1799893 tollainen vika koodin lukija 97 väyryseen ja viel se mersun abatteri johto väliin? että sais vika koodit luettua jos autoon tulee sähkö vika? ai niin 2.2 diesel koneel on auto

Mersua ei kannata lukea ku Starilla, eli mersun omalla diagnostiikkalaitteella. Muut laitteet ei näytä kaikkea, ja näyttävät vääriä koodeja. Toki muillakin joitakin oikeita koodeja näkee satunnaisesti :D

Samaa kuraa se on kaikilla ei-merkkilaitteilla lukeminen, tuotiin maailmaan OBD2 että kaikki on yhteensopivaa. On joo, oma arkipulkka luettiin paikallisella Bosch-korjaamolla, 2 koodia eikä saa nollattua.
Maalikylään sattui käyntiä niin merkkiliikkeessä kävin että nollaisivat nuo koodit. Luku&nollaus antoi käteen tulosteen jossa autosta löytyi 28 vikakoodia, noista 12 moottorin järjestelmiin...

Alkupään mersuihin ei pääse sisään muulla kuin starilla. Jos lukee yleisen OBD:n kautta niin kaikki koodit ei näy, mutta ainakin AutoComilla näkee kaikki koodit jos vain pääsee sisään. Niillä käsimallin lukulaitteilla ei tee mitään vaan pitää olla läppäri ja softa.

Mie oon muutaman kerran leikkiny nyt autocomil, ja täytyy todeta et fiksun oloinen...

En kyl Mersujen kans, eikä liity kyl mihkää muuhunkaa.

Löyhästi asiaan liittyen onko kukaan käyttänä vaggilaista vcds liteä? Saako sillä jotenkin passatin sähkösen käsijarrun huoltotilaan, että sais palat vaihdettua?

VaGGilaisista tiedä mitään, mutta volvosta pystyy ajelemaan makitan akulla männät sisään palojen vaihtoa varten... Ensin niin sisään kuin menee, sitten palat pois ja uudet paikalleen, ja lopuks sama toisinpäin

Omalla vastuulla sitten :eek:

http://www.youtube.com/watch?v=cHJMI4QkSy8
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...rake_%28EPB%29

Ostin noin 2 vuotta sitten Biltemasta sellaisen sovittimen jolla saa jäähdyttimen vesiletkuun anturin sähköflektia varten.
No nyt toi anturi meni paskaks, enkä tiedä mikä anturi siihen sovittimeen menee.
En oikein jaksaisi sen takia laskea nesteitä pihalle jotta saisin kierteet mitattu.
Tällä samalla autolla pitäisi sit kuitenkin hakee se anturi jostakin.

Bilteman verkkokaupassa ei näy enää tota palikkaa, niin ei pääse siellä kaupassakaan mittailemaan.

Onko kellään tietoa mikä anturi siihen menis?
Tämän näköinen sovitin:
http://u.kahvipaketti.com/u/8997226273.jpg

Edit: Löytyi.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...urille-322138/

omaan mieleen tuli juurikin tuo esim flektiä ohjaava anturi, siis joka menee tuohon liittimeen joka on vesiletkussa. jos olis bilteman valikoimasta poistunut, niin eiköhän tuo olisi löytynyt jostain tuuninkikaupasta tai vaikkapa motonetistä

Sittenhän siellä on tuon näköistä sovitinta ja siihen menee sitten eri kierteellä oleva.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ovitin-322030/
Tosin kuvassasi oli varmaan tuollainen, mihin isompi menee.

Joo, isompi se on.

osaakos kukaan sanoa, jos lainan vakuudeksi annetaan jonkin kiinteistön kiinnityksia vaikkapa 40t€ edestä ja kiinnityksiä on kaikkiaan 90t€.

niin jos ja kun lainan ottaja ei onnistu maksujen kanssa, niin kuinkas käy sitten vakuuksille eli tässä tapauksessa kiinnityksille? ottaako pankki kiinteistöstä sitten reilun 30% haltuunsa vai menettääkö kiinteistön omistaja ainoastaan kiinnitykset?

Tilasin uuden passin ja odottelin ilmoitusta että sen voi noutaa. Ei kuulu ilmoitusta joten soittelin Ärrälle että onko passi siellä. Onhan se, mutta en ole saanut saapumisilmoitusta saati lähetystunnusta jota ilman en saa passia. Kysymys: lähettääkö Ärrän täti sen saapumisilmoituksen, vai tuleeko se poliisin kautta?

Mökki myyntiin
 

Jollet pysty maksamaan niin mökki myyntiin lainan (sen 40t€) ja kulujen katteeksi ja sulle loput rahat :rolleyes::eek: Siis huonoimmassa tapauksessa jollei muuhun ratkaisuun päädytä!

tämmöistä kuvitelmaa yritin luoda omassa päässäni myös, että myyntiinhän se silti menee. jos ei muuta mahdollista ratkaisua keksi.

Kannattaa sitten se myynti ottaa työn alle hyvissä ajoin ennen kuin hommat on ihan kokonaan kivillä jos siihen tilaan hommat ajautuu. Pakkohuutokauppojen hintataso kun tahtoo olla joskus paljonkin alle markkinahintojen...

Juu, alkaa rauhallistakin kaveria vituttaan kun 200.000€ arvonen paikka myydään 45.000€ hinnalla. Nimimerkillä "Kokemusta löytyy"

Jostain se pitää pankinjohtajan kummipojankin helpon elämän alkuun ponnistaa...

Aika paljon sisäpiirikyräilyä nois kuviois.

Onko kuinka "tuore" tuo kiinnitys on? ja onko henkilötakauksia?
 

En ole asiantuntija, enkä edes koskaan joutunut k.o ongelman eteen..... viimmeksi tutustui syvemmin aiheeseen viimme vuosi tuhannella...

1900 luvun lopulla homman nimi oli se, että kun joku tarvitsi lainaa, niin lainan sai helposti, jos oli maksukykyisiä takaajia; siis kaveri/naapuri tms. tarvi esim. 10 000 Markkaa lainaa niin pankissa oli populaa niin paljon, että käden käänteessä lainapaperit olivat valmiit, siis "allekirjoitus alle, ja naapuri/kaveri saa tuon 10 000 mk huomenna tiskiltä, otatko kahvia, kermaa ja sokeria?
Ja tuossa lainapaperissa oli maininta "yleispanttaus" tai joku muu????, en muisita tarkkaa..... niin tuolla kermakahvia edeltävällä "läpihuuto jutulla" allekirjoittanyt sitoutui takaajaksi kaikkeen k.o henkilön sitoutumisiin k.o pankille:eek:

Ja noissa, ainakin vanhoissa, oli järjestysnumerot.

Siis jos sinulla on 3 kpl sarjanumerot 1, 2 ,3 kiinnitykset, a 20 000 e vaikka miljoonasta eurosta.....
niin jos ko lafka menen myyntiin, niin sinulle tuloutetaan tuo 3 x 20 ke... jos rahaa jää myyntihinnasta asianajajien laskujen jälkeen...

Kaks kertaa on tult takauspapruihin nimi vetäistyä, ensimmäisen ja viimeisen...

Siel ne pankissa on vieläkin, ja hoidossa ei mitään ongelmia. Saldokin on sellainen, ettenkö selviäis jos alkasvat perään huudella, mut turhia rasitteita/mietittäviä.


Oma korsu on kyl senver pankin kouras, et jos polvet notkas ni käteen ei varmaan jäisi pakkomyynnin kusetuskertoimella kuin elämänkokemusta... Mut viel täs on pärjätty.

Tuo kiinnityshommahan menee niin, että lainanantajalle annetaan panttikirja, jolla kiinnitetty omaisuus annetaan velan vakuudeksi. Jos velallinen ei maksa velkaansa, niin pantinhaltija voi realisoida vakuuden eli myydä kiinnitetyn omaisuuden. Toki, jos on useampia kiinnityksiä, niin etuoikeusasemassa olevat saavat rahansa ensiksi. Pankit ovat tässä tarkkoina.

Pantinhaltija voi saada tuon kiinnityksen suuruuden verran takaisin, ei enempää.

Luulenpa kuitenkin, että velkojat ovat hyvinkin suopeita erilaisille järjestelyille joilla niille ei tule luottotappioita ja neuvottelut kannattaakin aloittaa ihan reilusti heti, jotta asiat voivat mennä mukavasti.

Tsemppiä lujasti !

ei tässä kyllä vielä ole mitään lainoja otettu tai mitään menetetty, mutta etukäteis tiedustelua ja omassa päässä asioiden hahmottelua. ja varmasti parempi etukäteen ku helvetisti myöhässä näiden asioiden kanssa.

mutta kiitoksia palstalaisille kun tuli taas viisaita vastauksia asian suhteen.
ja kyllä ittestäni sen verta löytyy selkärankaa, jotta vaikka semmonen tilanne tulisi et menis torppa sitten joltain alta. niin kyllä sitä silti heille maksaa summaa pois koko ajan, vaikka sitten olisi vitutus prosentti kuinka iso itse kullakin ja olisi toisilta talo lähtenyt. jos ite otan lainan, myös maksan sen.

Tuppaa olemaan niin, että niiltä, jotka ei paljon etukäteen selvittele, menee ne torpat alta...

Postissa tuli aamulla noutomuistutus passista, lähettäjänä poliisi. Tekstiviestillä pyysin laittamaan ilmoituksen, mutta sinne se oli jäänyt jonnekin bittiavaruuteen :mad: :mad:

niin ja jos riski vaikuttaa liian suurelta, niin parempi jättää väliin kuin ihan väkisin tunkemalla

Nyt ku on ollu täällä noista lainojen kiinnityksistä puhetta, niin onko miten helppo/kallis homma järjestellä uusiksi noita talon kiinnityksiä? Eli esim. jos on alkuu ottanu yhden "ison" kiinnityksen taloonsa ja x-määrän lainaa lyhennettyään haluaisi vapaita kiinnityksiä? Vai pitääkö pankki kynsin ja hampain kiinni siitä kiinnityksestä, vaikka velan määrä olisi sellainen, että olisi perusteita pitää vähän pienemmällä kiinnityksellä?

Jos sulla on vaikka kiinnitys 50000€:lle ja lainaa on enää 30000€, niin ei se pankki sitä jo maksettua 20000€ enää karhua. Pankin kannalta vakuudet riittää. Jos maksat, niin asia ei koskaan tule ongelmaksi.

Voit ehkä hakea samasta pankista uutta rahaa tuota kiinnitystä vastaan

Itte otin aikanaan isompia ja pienempiä papereita, jotta saa osan pois kun summan alenee. Eipä oo enää tarvinnut noita.

Mitähän tuollaisessa linja-autosta rakennetussa autonkuljetus kuorma-autossa on vakuutukset ja verot vuodessa? Auto olisi yksityiskäytössä.

Voi hakea jopa toisesta pankista lainaa tuota vapautunutta vakuutta vastaan. Pankit osaa keskenään sopia missä panttia fyysisesti säilytetään ja kuinka paljon siitä on kenelläkin pantattuna.

miksi stefa vuotaa yoken akselilta, on laitettu korjausholkki yoken päälle stefa pinnan kohdalle, koska alkuperäinen stefa oli syönyt uria yoken pintaan.

jakolaatikon akselilla jossa yoke on, ei ole kuin hyvin olematon klappi. ja stefa on uusittu myös.

tarttis saada tallin katto ja seinien yläosat samaan valkoiseen väriin, sisäpuolelta siis. alaosan vedän sitte jostain korkeudesta hieman tummemmaksi että kehtaa nojailla...

mikäs se olis mali millä suihkia, katossa jo ennestäään joku maali on, ja katto on kipsilevyä muuten mutta muutamassa kohtaa näkyy teräksisen kattoristikon alapinta, sisäseinät taasen on pelliä, luulisin että vaan maalattua ettei ole muovipintaa niinku vanhoissa peltikatoissa...

ruiskulla jos vetää niin mites sitä osais arvioida maalin määrää

nimimerkillä talon rakennuksesta yhtä paljon kun sika laskuvarjoista.