Munchenin liepeillä lisäkurssia 5 + 2 viikkoa, aiheena Laitoksen Dornier Do228. Näillä ajetaan vielä pitkään, uusi korvaava kalusto on hankinnassa mutta ei ne ihan heti pihaan pyrähdä niin on vaan koulutettava väkeä näihinkin. Alkaa olemaan jo tuttu kone kun kaksi vuotta touhunnut, mutta kurssi on käytävä että saa jossain kohtaa leiman käteen ja kynään virtaa.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241602

Niin se elämä heittelee.
Tommonen pikku linkku olis työkaluna jonku aikaa.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241687

Lupakirjaan oli tupsahtanut reissun aikana lisärukseja, huliskupterit. Tosin "tyhjä" kelpuutus kun erinäisistä syistä en hakenut vielä konekohtaista kelpuutusta lisäksi. Kohta saakin lähettää taas uuden hakemuksen kun saadaan kruununjalokiven tyyppikurssi valmiiksi. Laitoksen Dornier Do228. :)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241961

LU3166se on hupihauskaa täytettävää.

Luvan kanssa saa rassata mutkallisia ja mutkattomia :)

Se on juurikin näin. Tommonen "rakas päiväkirja" pitäis täytellä loppuun kun jossain vaiheessa hakee tyypit voimaan, sillä välin keskitytään tähän tönkkösiipiosastoon jossa vanhan kannon ei tarvi enää todistella mitään. Kurssi suorittaen ja todistukset viranomaiselle.

Laitoksella suoritetun "kuntouttavan työtoiminnan" lisäksi tuli käytyä viikolla naapurihallissa näppäilemässä iltapuhteina isompiakin työkaluja. Siellä huollossa pikkuBussia (A320) ja tarvetta apukäsille niin mikä ettei.

Tuossa oli nyhräyshommaa suolakaivosLaitoksessa. Päristimen pyrstöroottorin kitkansäätö, se tehdään tommosilla prikoilla ja tällä(kään) kertaa säätö ei onnistunut tarjolla olevilla paksuuksilla vaan meni hiontahommiksi. Aika paljon meni aikaa kun kokeilu tarkoittaa tietysti sitä että hatut/prikat on laitettava paikoilleen ja momenttiin ennen mittausta, tämä tarkoittaa useampaa hionta-sovittelukierrosta kun puhutaan satasten ja tuhansien hionnasta. Vetovaakalla vedellään lavasta ja ihmetellään arvoja.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242338

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242339

Pikainen virkamatka Muncheniin jo kotimatkan puolella.

Käytiin simuilemassa moottorien maakoekäytön tiimoilta.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242531

Onpa totisesti nippelit ja nappelit löytäneet paikkansa,mutta löytyykö tupakansytkäriä? Varmaan ei.

Ei ole sytkäriä, tuhkakupit kylläkin löytyy. :)

Kotimaisen metsähakkeen kysyntä lämmitystarpeisiin on kovasti kasvanut, ja sen myötä myös kuljetuskaluston tarve.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242644

Pikkukopteriin päävaihteiston vaihto, tämä on semmoista mukavaa suoraviivaista korjaamotouhua. Tilalle menevä loota on ihan nakke niin tovi menee varustelussa.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242866

Heh... ...laskin ja piirsin tänään asiakastöiden sivussa omaan käyttöön tulevan aurinkopaneeliston kääntösysteemin geometrioita, mutta se on ihan eri "planeetalta" kuin tuollaisen vispilän mekaniikka ja varmuusmarginaalit.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243510

Jätkä saaressa tämmöstä menoa

Televisio

Lainasin "ei niin vanhaa" postausta. Sama kupletti menossa, tällä kertaa suuntana Dallas neljäksi viikoksi virkamatkan merkeissä.

Työaika suolakaivoksessa kulunut alkaneella viikolla pääroottorin ura-/tasapainotusajoon. Päristellään, mitataan, säädetään, päristellään.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244839

Toissa viikolla käytiin Rovaniemellä tekemässä huoltoa samanlaiseen. Oikein mukavan talvista.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244840

Eilettäin oli äkkipikakeikka Turkuun kun Queenin yksi jäänpoistokumi oli rikkoutunut. Virkamiehen päivä kului mukavasti talon tarjotessa nautintoaineet. (MEK ja 1300L kontaktiliima) Jotku marjanpoimijat väittävät että myös 2k PR-kitti haisee pahalta... sehän on korjaamon vakio-odour. :)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244972

Viikolla tussaroinut pikkukopterin pääroottorin napaa kumityynyjen shimmauksen merkeissä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244973

Ai hitto kun kyrsii jo. Lumitöissä jo alkaa riittää. Välillä tuota tienpätkää kun ei eläkeläinen jaksa kolata , niin jyrään sitten lantikalla. Vanha Honda-linkokin on välillä hommissa.

Tämän viikon epistolana ollut pohjoisen pelastuskopterin huollon tukeminen paikallisen huoltoporukan kaverina.
Huolto valmistuikin mukavasti aikataulussa ja ainahan Rollossa on kiva käydä.
Lentovehes takas lavetille ja päivystysvalmiuteen. Älkää ny helv... ihmiset menkö enää jäille.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245037

Ja heti ois tarkoitus mennä ens viikolla jäille.:D Tosin käsivarren puolelle liki Norjan rajaa. Alkuasukkaan mukaan siellä on vielä luntakin yli puolimetriä.

Tämösiä jää kukkia tuli lauantaina 20.4
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245048

Ja kylkeen ja lokasuojiin kerty myös kivasti jäätä vähän eroa tohon takana olevaan joka mennyt jo perjantaina paikalle.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245049


Kun kävin Vaasassa Tampereelta oli pikku pakkasta ja märkä loskanen tie mutta illalla paluussa tie paikoin jäässä eikä suolattu ollenkaan oli tosi liukasta mutta eipä ollut ohitelijoita vaikka jonossa mentiin kaheksankypin molemmin puolin itsellä linja-autossa kyllä vielä nastarenkaat alla joten ei ongelmia.

Suolakaivoksessa taas vaihteeksi v*tunmoista heavy maintenancea, Bell 412 kohteena. Ensitöiksi päävaihteisto pihalle ja maston vaihto siihen, tuo pystyssä törröttävä putki jonka varassa koko hökötys roikkuu ilmassa.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245159

Tottakai muutakin reipasta remontinkorjuuta, joista jonkinverran "hell holessa" jossa tuo vaihteisto asuu.
KVG "hell hole of a 412" jos aihe kiinnostaa. :)
Tässä tilanteessa on semmoinen huvittava yksityiskohta kuin manpower, meikäläinen on nimellinen huollon vetäjä ja mulla työvoimana työnjohtaja ja evp ex-korjaamopäällkkö. Työnjohtaja häärii tuolla "hell holessa", hän valikoitui sinne... Mutta on hyvä ukko, ja pitkä kokemus näiden vehkeiden kanssa painimisesta niin ei turhia nyyhki.