Mitenkähän toimis jos laittais tollaset eteen taikka taakse , tuleekohan pahasti woblailu ongelmia ?

http://www.lowrangeoffroad.com/build...le-mounts.html

sähköt on perseestä
 

Eli tämän saakelin sähkövikaasen 410suikkelin ajovaloille tulee molemmille puolille 3 johtoa ?=) joo ja niitä ohjataan maata pätkimällä ?JOHTOJA OLI POIKKI SIELTÄ JA TÄÄLTÄ ja valojen toiminta sitä luokkaa!! . no sieltä tulee ajo valoille neljä johtoa joista kaksi haarottuu molemmille valoille (pun ja pun-val jossa molemmissa virta valokytkin ollessa pois päältä..ok -sitten molemmille valoille mennee polttimolle vielä omat johdot kuskin puolelle valko-sin jossa virta ja toiselle puolelle valko-pun jossa ei virtaa- . Miten sinne voi tulla vain 1 maajohto ja 3 jossa on virta..eli katkaisin johdot tulipellin takaa. Ja teen uusista johdotukset. jos releistän valot miten kytken ne?? eli oma rele pitkille ja normi valoille.
Eli virta akulta, heräte tulipellistä tulevasta virta johdoista lyhkäsen releelle ja pitkien releelle ja maa vanhasta auton valojen maajohdosta .noniin kaikki toimii nyt muuten mutta pitkät ei pala saatana millään ..mitä en siinä ymmärrä ??. toimiiko joku niistä johdoista kaks napaisesti vai mikä mättää? voiko joku selventää - :confused::confused:sähkö hommat ei oo mua varten ja minkä takia kolmee tulee virta ?

Kuumennetulla mattoveitsellä kun painaa neliskanttisen aukon, ei ole pelkoa että kennon rikkoo.

Korin "puslat"
 

Tuossa rapsuttelin suikan lattiaa, kun piti pieni paikka laittaa, mutta sehän olikin vähän rapsakampaa ja alue levisi. Nyt sitten mentiin korin kiinnityspisteiden lähettyville ja samalla sitten voisi laittaa ne korin ja rungon välissä olevat kumityynyt uusiksi. Kysymys kuuluukin, että mistä saisi orkkistyyliset kumit sinne. Korotusta ei ole aikomus tehdä.

Mä tilasin nämä joku aika sitte, perille tuli ja ihan hyviltä vaikuttaa.

http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-CHASS...item43cdd87d99

Kiitos nopeasta vastauksesta, aika tömäkkä hinta koko setillä. Mites tuliko ihan kevyesti tullin kautta vai miten meni?

Mä olin ihan tyytyväinen, että sai edes tuohon hintaan noine kaikkine kilkkeineen. En äkkiseltään noita oikeen muualta "fiksusti" löytänyt. Nää tuli kirjattuna kirjeenä suoraan postiin.

Samasta indian puljusta monroen ohjaus iskarin vasta tilasin. Kauanko kesti toimitus?

Jotain viikon ja kahden välillä taisi kestää.

Joo no itseasiassa kun tarkemmin funtsii niin ei toi koko sarjalle ole paha. Mulla oli takaraivossa ajatus kahdesta tyynystä, kun tartten oikeastaan vaan kaksi :) sen takia tein vähän nopean päätöksen.

Minkälaiset laakerit kannattas laittaa jakolaatikkoon?
tossun välitykset odottelee asennusta..
onko mitään väliä onko 2z vai 2rs?

Elä ainakaan suojattuja laita.....sillonhan jää laakerilta voitelu saamatta.

Onko muita mielipiteitä?
vanhat laakerit oli kaikki suojattu, osa metallilla ja osa muovilla..

Oliko ne vanhat laakerit kui holoja jos kerta suojattuja olivat? Itte jos laakeroisin ni suojaamattomat tietenki että öljy pääsee myös laakerille.

no eipä nuo huonon tuntosia ollu.
ajattelin että laittas uudet laakerit kun kerran laatikko auki..

Mitä huomioitavaa on kun ryhtyy trail-gearin välitysten vaihtoon samurain jakikseen, pitääkö se ylimääräinen ulostulo jotenkin poistaa? Pikkasen jänskättää purkaminen mutta tehtävä se on, jakiskin olis jo pöydällä. Varmaankin aihetta palstalla käsitelty mutta en löytänyt mitään juttua. Voisiko joku antaa linkin mikäli aiheeseen liittyvää tarinaa olis hyödynnettäväksi.

Varaa hyvä ISO ulosvetäjä rattaiden irrotusta varten, jos ei ole prässiä käytössä. Helppo homma kun seuraat vaan ohjeita. Ja varo hukkaamasta siirtäjän kuulia kun purat. Voiman ulosoton tilalle joudut askartelemaan neliskanttisen lapun pellistä, ja porata siihen neljä reikää pultteja varten, ei se sen kummempaa ole. :)

Ok. Ei muuta kun rohkeesti vaan palasiksi. Onneksi ei työkaluista ota kiinni, työsuhde etuna käytettävissä kohtuu kokoisen autokorjaamon tilat. Kuinka paksu peitelevy kannattaa laittaa?

Ite jätin ulosoton paikalle ihan vain konttoria varten, koska kerran yksi inssi oli sitä mieltä, että se täytyy olla jos haluaa leimata maatoautoksi.

En muista tarvinneeni mihinkään ulosvetäjää, eikä sellaista itellä edes ole? Oliskohan siitä selvinny vasaralla.
Laippojen kiinnipitoon on hyvä olla joku työkalu.

Olin käsittänyt että ulosotto ei muutoksen jälkeen sovi paikalleen, toisaalta aivan turha se siellä on, jättää kakvan kabiiniin katsurin nyittäväksi niin on tyytyväinen ;)

Laippojen mutterit saattaa olla aivan sa...nan piukassa joten iso pyssy helppaa.
Siirtäjien kuulien ja jousien paikat muistat kattoo tarkasti...
Vinkulla joutui hiukan (pari milliä) tekeen tilaa rattaalle kopan sisään...
Peitelevyn tein n. 2mm alumiinilevystä..mikään ei sitä rasita

Osaisko joku kertoa käviskö tuommonen mobilin mobilube HD 80W-90 410:n akseleihin ja laatikoihin?
sais 20l sopuhintaan..

Olen varmaan viiteen jakikseen välitykset asentanut, ja kyllä isolla ulosvetäjällä on ollut helppo iroitella/asennella rattaita. Toisissa jakiksissa on ollut vähän tiukemmassa kuin toisissa...

Tuo on kyllä totta, että kunnon pulttipyssyä vaatii että saa helposti laipat auki. Mä oon kyllä rakentanut vielä sellaisen työkalunkin, missä on metrisen putken päähän hitsattu laippa minkä saa ulostulon laippaan kiinni. Käytän sitä aina tarvittaessa, kun välillä omasta pulttipyssystä on paukut loppuneet, niin joutunut manuaalisesti pitkillä jatkovarsilla vääntämään mutteria.

Ja tuota ulostulon puutetta ei enään tänä vuonna tarvi edes jännittää, koska veroseuraamukset on varmaan enään joitain kymppejä, jos sattuu "jäämään kiinni". Ekan jakoaskin välitin joskus vuonna ´06, ja siitä asti on puuttunut kaikista vehkeistä tuo ulosotto, eikä koskaan ole leimalla mitään kyselty. :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169886

Mistä tuo oikeanpuoleinen etunapa on alunperin?
vasemmanpuoleinen on -82 ja oikeanpuoleinen on samanvuosimallin varaosa autosta jossa ei ollu jarruhilppeitä paikoillaan..
voisko olla levyjarrumallista?

Eipä ollutkaan paha urakka välityksien vaihto. peitelevy täytyy vielä rakentaa ja nostaa jakis paikalleen, muuten homma alkaa oleen koeajoa vailla. Kiitoksia kaikille hyvistä vinkeistä.