KK laakerit
 

Tilasin vuosi sitten suomalaisesta puljusta ranaco.fi 1hd-t punametalliset ACL laakerit, olivat hylly tuote tällöin. Toyotalta pultit uusin samalla, ku tiedä kuinka monta kertaa tuo moottori jo alakerrastaan laakeroitu

kk-laakerit HDJ80
 

Frendi vaihtoi kk-laakerit kärryyni, 499 790km kohdalla tänään. Edellisen kerran kk-laakerit (merkki ACL AU09 STD) vaihdettu autokorjaamossa 310 187km (2010) eli ajoa näillä ACL-laakereilla noin 190tuh.km. Vaihtoon kului 7h, öljypohjan osa siitä noin 1-1,5h. Uudet pultit samalla. Kiristys 39Nm + 90 astetta. Laakerivälys 500.

Öljyt sisään ja Wix suodatin, ajoa 15min, vanhat öljyt ulos ja uudet rasvat tilalle sekä Toyota suodatin.

Toyota kk-laakerit 13041-17011-03 sarja
Toyota kk-pulttisarja
Teboil gold 5-40 10litr x 2 + n.2litraa
Filtteri Wix
Filtteri Toyota
Tuuba Permatex

Katselin ACL kk-laakereita läheltä, pinta oli paikoin kuoriutunut ruven tavoin samoilta sivuilta jokaisessa yläpuolen laakerissa, samoin kulumaa. Alapuolen kk-laakerit lähes virheettömät. Ehkä vanhat kk-laakerit olisivat menneet 100tuh.km lisää, ehkä ei (!?).

Toyotan kk-laakerilla ajelen ehkä 100tuh.km...

Hyvä raportti, ja huonon näköiset laakerit 190 tkm ajon jälkeen
 

Mitä tarkoitat tuolla: """"""""""""laakerivälys 500"""""""""" ?

Tuossa korjausmanuaalissa ilm. "standard oil clearance" 0,036-0,054mm
u/s 0,037-0,077mm; Maximum oil clearance 0,10 mm

Jos sinulla laakerivälys 0,5mm, niin olisko akseli hiottu alikokoon?
Tuo selittäs noiden laakereiden kunnon, siis alkavat "juoksemaan" Viitsitkö vielä tarkistaa työntömitalla tms, paljonko nuo painepuolen liuskat on kuluneet? (siis paljon painepuolen/yläpuolen liuskan keskellä ja paljonko alapuolen liuska on keskeltä ja tai päistä.)

Nuo rokkoontuneet liuska voi kestää hamaan tulevaisuuteen, tai sitten leipovat pinnan irti seuraavassa startissa.
onko tietoa, että onko noiden edellisten laakerien aikana käytetty kunnon öljyjä, ja vaihdettu säännöllisesti. (ihmetyttää tuo tumma täplä, joka jokaisesssa painepuolen liuskassa)

Onko tuota sinun hodaria viritetty?

Nuo öljyt on varmaan ihan hyvät, toki itse olen käyttänyt teboilin shpd 10w-40 ja talvella 5w-40. (raskaan kaluston öljyä, on/oli kohtuuhintaista 20 litran astioissa)

Hyvät kuvat, peukku

p.s tuo 7 tuntia voi mennä ihan oikeasti, parissa tunnissa niitä ei vaihda, jos ei ole rutiinia ja öljypohja irtoa helposti.

"viissatasta" =0.05mm

Täältä kans ääni Tepsan super hpd:lle. Mulla oli Goldit koneessa kun petti voitelu Turbolta ja öljyt lens pakoputkesta pihalle.

Puuilosta saa Super hpd:tä, Motonet ei jostain syystä myy sitä.

Just noin kuin Mika_T sanoi eli = 0,05mm sama kuin 500. Onko tämä ACL kk-laakeri joku yleinen merkki, kiinanlaakeri vai mitä ?

Huollettu säännöllisesti, myös kk-laakerien vaihdon jälkeen (2010).

Ei ole viritetty, orkkis mosa.

Joo, hyvä vinkki toi Teboil sHPD 10-40 kesäksi :-)

ACL -kk-laakeri
 

Aika vakuuttavan näköinen sivusto, ja 70 vuotta toiminut yritys Launceston, Tasmania, Australiassa !

Taidan laittaa viestiä Australiaan ja mukaan muutaman kuvan 10v ja 190tuh. km ajetuista HDJ80 ACL STD kk-laakereista jos siitä olisi apua tuotekehityksessä.

Tämä ACL-laakereiden pinnan rupimainen pinnan irtoaminen voi koskettaa jokaista HDJ80 omistajaa Suomessa. Jos pinnan irtoaminen tapahtuu jo 190tuh.km käytön jälkeen, niin mitä tapahtuu 300tuh.km jälkeen ? Onko kk-laakerien vaihto aiheellista jopa 150tuh.km kohdalla tai 100tuh.km? Mikä aiheuttaa tuon kaltaisen pinnan irtoamisen? Onko teillä HDJ80 omistajilla ACL-kk-laakereista käyttökokemuksia ?

ACL:n punametalliset taitaa olla parasta mitä tuohon koneeseen saa.

Näin sanoisin itsekkin.

Kun oman moottorin avasin niin siinä oli huoltokirjan ja kuitin mukaan 100tkm aiemmin vaihdettu merkkiliikkeessä alkuperäset laakerit ja pinnat oli jo ihan moro.

Sanoisin että punametallilaakerit, RVS käsittely, alkup. tai Mannin suodatin ja max. 10tkm välein vaihtaa laadukkaat synteettiset öjyt, niin laakerit kestää parhaiten.

ACL kk-laakerit 190tuh km HDJ80
 

Laitoin viestiä ACL laakerien valmistajalle Australiaan ja he kiinnostuivat näkemään 190 000 km ajetut STD kiertokangen laakerit, joissa havaittavissa pinnan irtoamista, joten ne ovat postissa. Toivottavasti käytetyistä kk-laakereistani irtoaa jotain hyvää tuotekehitykseen tms. jotta HDJ80 omistajat ympäri maailman hyötyvät tuloksista.

Saan myöhemmin jonkinlaista raporttia tuloksista.

Vikavalot?
 

Onko hyviä arvauksia mistä voisi johtua hdj vikavalot.
Syttyy välillä, sammuu välillä. Palaa aika himmeästi.
Kii

Onko takaluukun sähköt tarkistettu? Hj. Tekee ainakin kaikkea kivaa... haulla joulukuusi ilmiö löytyy juttuja. Miten virrat muuten? Lataako varmasti?

Kannattaa maadoitukset tarkistaa hj joulukuusi ilmiö johtuu usein laturin merkki valo rele viasta.

Kk laakerit
 

Liitteessä hieman huono kuva 110tkm ajetuista acl laakereista. Vaihdoin tänään laakerit. Mittasin kaikki kaulat ja taisivat olla kaikki 58,97mm. Yhdestä mittasin laakeri välyksen ja se oli 0,05mm.

Uudet laakerit, pultit, suodatin ja öljyt.
10tkm välein uusittu. Teboilin diamond diesel 5w40 ja nyt viimeset 40tkm ajanu mobilin delvac 5w40

Jos 100tkm päästä laittas uusiksi.

Mistä löytyy laturin merkkivalon rele? :)

Hdj ei sitä ole

Laturivika on tämä.

Kuvasta ei oikein näe onko alkavaa rupea ACL laakerin pinnalla siis yläpuolen laakerissa?

Ei ollut rupea. Olisivat viel menneet mut nyt voin nuista murheista vapaana laulattaa ainaski 100tkm ellei muuta ylläriä tule.

Automaatti
 

Hodariin vaihtelin automaattilaatikoon öljyjä ja meinasin samalla putsata suodattimen. Yllärinä öljypohjasta löytyi tuommoset�� tulisikohan halvemmaksi katsella uusi laatikko vai rempata vanha. Laatikko vaihteli ihan nätisti eikä pitänyt ääntä aikaisemmin joten en edes epäillyt tämmöistä. Hodarilla ajettu 330tkm ja näköjään joku muukin aikasemmin on irroitellut laatikosta öljypohjaa

Näyttävät rullalaakerin rullilta. Luulis pitävän ääntä jos jostain laakerista puuttuu tollanen määrä rullia. Ootko kattonut räjäytyskuvista mistä nuo vois olla?

Jos sun auton kilsat pitää paikkansa, niin kannattaa kysyä remontin hintaa. Ehjiä vähän ajettuja automaatteja ei paljoa markkinoilla ole ja nistäkin vähistä pitäis löytää se sun vuosimalliin sopiva.

Minkä ikäinen hodari olikaan?

Jos vanhempi, siis hydraulisesti ohjattu laatikko (muistaakseni 92 loppuvuodesta tuli uudempi)
Noissa suodatin pitäisi pestä aika tiheää, noillakin kilometreillä monta kertaa.
Ja jos vanhempi laatikko, niin vähän ajetun laatikon löytyminen todella vaikeaa...
Noita uudempia löytyy paremminkin... (minullakin pari, toinen vuotaa öljyä)

Ja nuo mustat palat on magneetteja, muistaakseni alunperin 4 kpl.

Kuulemma nuo neulat olisivat peräisin pakan päittäislaakerista ja tosiaan tuo mekaaninen laatikko tästä vm90 löytyy olikohan mallimerkintä a440f? Minkähänlainen homma oisi tuo sähköinen loota vaihtaa tilalle?
Jotenkin erikoista että tommoinen laakeri voi räjähtää ja laatikko pelittää vielä ihan normaalisti. Uskoisin tämän laatikon kärsineen huollon puutteesta. Öljyt ekalla vaihtokerralla oli ainakin melko tumman väriset
En vielä kysellyt hintoja laatikon remontille mutta huhujen mukaan melko hurjissa summissa pyöritään

Sähkönen loota ei varmasti ole helppo laittaa kun pitäis ottaa sitten johtosarjat ja boksit toisesta autosta.