Eiks "tietullin" voi ohittaa pientareen puolelta tarvittaessa. Ja kaukaa...

http://www.nettiauto.com/chevrolet/silverado/4226054

kaveri osti tämän. kuulemma rakennettu lohjan suunnalla. onko tuttu täältä palstalta?

Nykyinen kevytpolttoöljy ei käy DSL -tilalle!
 

Nykyinen mökkiöljy (kevytpolttoöljy) alias löpö, ei käy oikeastaan mihinkään tieliikenteessä tms. olevaan kulkineeseen.
Voiteluominaisuudet ovat huonontuneet huomattavasti 10v takaisesta; siis mökkiöljy ei käy edes traktoriin. (ja nyt 10 harrastajaa kertoo ajaneensa traktorilla 10v lämmitysöljyllä kesät talvet, eikä mitään ongelmia:o)
No, vanha väljä rivipumppu pelittää pitkään, mikäli ajetaan 20 litraa/vuosi...
(Esim bosch:lla on rivipumppuja, joiden elementit on painevoideltu, ja pumpuista ongelma siirtyy takaiskuventtiileihin ja suihkuihin..., mutta näitä ei ole dsl autoissa)
No, sen verran täytyy ottaa takaisin, että yhdellä tutulla on vene, mihin tuo mökkiöljy on paras sijaispolttoaine, kun nykyään nuo koivu klapit on niin haluttuja...

Onko BJ,n ja hojon pyöränmutterit samanlaiset????

Paineilma kompressorin on off/painekytkimestä kysely. Mikä on loppupeleissä sen ohuemman putken funktio joka menee siihen säätimelle? Säiliöstä suoraanhan on yhteys säätimen pohjaan, isompi hole, ja toisena se ohuempi putki. Kumman painetta se värkki käyttää kompressorin pysäyttämiseen? Miksi se ohut putki tarvitaan, kun kaikissa se on?

Pientä korjailua harrastetaan vaihteeksi kompressoriin niin tuli mieleen että miksi noin on tehty... varmaan oikein hyväkin selitys asialle on.

Ja itse asiaan- samainen painesäädin kun on vaikka kädessä, ja puhaltaa siihen ohuempaan putkipaikkaan- saako tai pitääkö sen vuotaa läpi? Kumma vaan se- että juuri tuo ohuempi putkihan on haaroitettu paineputkesta kompressorin ja säiliön väliltä- jos vuotaa, niin silloinhan tuotosta osa karkaa. Mutta onko niin, eli sulkeutuuko se ("vuoto"?) kun säiliössä paine nousee tms.

Perus värkki, mutta onko oikeasti sen toiminnot tuttua- itelle pani miettimään onko tuo siis rikki vai ei?

Se toimii samalla "kevennysventtiilinä" se painekytkin. Eli siitä ohuemmasta letkusta tyhjenee sen kompuran ja säiliön välinen putki aina kun kompura pysähtyy, ja tämä siksi ettei sen tarvi käynnistyä kuormaa vastaan.

Ja se reikä menee kiinni kun kompura on hetken pyörinyt ja paine nousee tarpeeksi.

Kiitos vastauksista! Kyllä ne sinne meni ku eestaas ajo mopolla ja voiteli hyvin.

Onko jossain päin suomea interaktiivinen lumikasa jonka kautta tää mun internettiliittymä menee...? meinaan kun lunta sataa tai on kova pakkanen niin mun nettiliittymä jähmettyy ihan shaisseksi... :mad:

Veikkaan DNA mokkulaa ja mokkula on nokian tekele?

Tos yhessä välissä oli moottoripolttoöljy halvempaa kuin lämmitysöljy. Yrittivät kuulemma sitten ostaa taloon halvempaa tietysti niin eivät suostuneet purkamaan torppaan sitä. piti olla farmisäiliö/vastaa mihin purkaa. Siin on jotain tiettyjä pykäliä kuulemma. vai öljyyhtiöiden omaa jupinaa... Ja siis vanhoilla traktoreilla ajetaan lämmitys öljyllä ja on ain ajettu. Korkeepaine vehkeisiin ei käy.

Tossa muutavuosi sitten ostettiin uusi 90hp Case joka oli viel normaalilla pumpulla ja suuttimilla. Sanottiin et voi ajella tupaöljyllä. Mut ei kuitenkaan ajettu. Tiedä näis sitten.

Nyt kyllä nesteellä näyttävät myyvän pelkää moottoripolttoöljyä taloihinkin...

Radion irrotus/vaihto Hilux -07
 

Miten lähtee irti Radio -07 Hilusta?

Ja löytyskö mistään peitelevyä normi radiota varten?

Tuossa nettiauton ilmotuksessa on radiosta aika hyvä kuva.

http://www.nettiauto.com/toyota/hilux/4486807

Irrotuksesta ei mitään hajua, mut kysy tuolta http://www.tele-tukku.fi/ sellasta asennuskehystä, jolla saat tuon orkkissoittimen tilalle normi din-kokosen soittimen.

Tuota, se tumma raami pitäisi lähteä irti, onko ala- tai yläosassa ruuveja?
-Jää radio ja lämppärin namiskat paikalleen, radio on pulteilla koelaudassa kiinni. No, ainakin Jeepissä on...:o
-Peitelevyt ei paljoa maksa, tuolta löytyy vaikka mihin autoon: http://www.helsinginautoradio.com/

Mikähän on suzukissa hajalla kun peruuttaessa kuuluu tasainen pauke? :(

Kyseessä sj410 merkkivalottomalla jakolaatikolla ja vakio välityksillä.

mistäs gr patrolliin (2.8) hyvä ahdin edukkaasti, ja millanen sinne kannattaa laittaa että puhkuu nätisti, uus orkkis on kuulemma liian hintahtava...

jatketaan vähän. että mikähän turbo siellä on alunperin? oliskohan joku garretin 3 sopiva/helppo laittaa? ainakin bjn 3L koneessa puhkuu hyvin, ja uskaliaimmat käyttänyt myös hjssa...

mtv3 faktalta tulee joku pelastus ohjelma missä on helikopteri jossa ei ole pyrstö roottoria ni mite se toimii

En tiedä ohjelmasta mutta sen peräroottorin tilalla voi olla aukko mistä puhalletaan ilmaa, tai vehkeessä on kaksi pääroottoria jotka pyörivät eri suuntiin.

tb25?

Googleta NOTAR tai NO TAil Rotor.

mistäs löytyy 12" tai yli iskulla olevat iskarit jotka olis lyhyenä n. 400mm pitkät

Onkos tämmösestä kellään kokemuksia ja kummosia? http://kauppa.taloon.com/PublishedSe...frontpage=true

linkki menee etusivulle?

tää oli uutta mulle? nestekaasu käyttöinen moottorilämmitin http://www.nettikone.com/muu-merkki/termi/1028079

onko kokemuksia?

Kyse onkin varmaan nimenomaan firmasta ja yleisesti tuotteiden laadusta.