Noup, maalaukseen liittyy jotenkin kummiski...

Silkkaa arvailua: Airbussin siiven jättöreunaa säätävä vipstaaki?

Muovia käytetty ikkunoiden ja muiden osien suojaamiseen maalauksen aikana.

Ei ole Bussi, liittyy siipeen ja jättöreunaan hyvinkin. Tämä itsessään ei suoranaisesti säätele mitään...
Kuvassa näkyy pikkupätkät hydrauliputkea ja se musta purkki on "potikka" asennontunnisteluun.

Kuva vähän hullusti, pompsan tossujen puoli on alaspäin kun kynkkä on paikoillaan.

B717 laskulaipanpukki jättöreunasta ja itse laipasta, tyvempi vasemmalta... osuiko oikeaan? ;)

No se juurikin. Tätä samaa romuahan on jo DC-9/MD-80/MD-90 sarjassa josta tuo 717 on lopullinen(onneksi) viritys. Holstilla lienee jotain pientä omaa kokemusta...? :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129200

Roikkuva palikka menee laippaan kiinni ja koko roskan päälle tulee hydisylinteri joka kaverinsa kanssa liikuttelee laippaa. Irroitettu "väärin" kun toi nivelen iso mullinsilmälaakeri oli niin ässehtinyt pulttiinsa kiinni ettei talon välineillä irronnut siivessä ollessaan.

[QUOTE=AVRO;1000855]No se juurikin. Tätä samaa romuahan on jo DC-9/MD-80/MD-90 sarjassa josta tuo 717 on lopullinen(onneksi) viritys. Holstilla lienee jotain pientä omaa kokemusta...? :)[/IQUOTE]

Ei noin nykyaikaisesta mut DC-9 ja MD-80. Tässä naapurissa ruuvannu niitä uran alkuaikoina. Meillä kyl (6H) ollu tiukassa useasti MD11 pukeissakin mut tollai ei ole viel tarvinnut irroittaa. Ihmettelinki syytä moiseen.

No ei tossa oo niihin vanhoihin rautoihin kauheesti eroa, mosat tietysti ja vanhan vaijerisekamelskan päälle tungettu lisäksi sähköä ja bittejä.
Toi pukin irrotus johtui siitä että etukiinnitys salkoon oli kupassa, keskilaakerin jumahtaminen aiheutti vähän lisätyötä että sai pukin pois.

Helppo huolto muuttuu aina välillä vithumaiseksi vikakorjaukseksi. :)

Onkohan se tätä? Jos ei niin mitäs tämä sit on ja mitä siitä tehdään?

Ettei vaan olisi "tyhjiöpussi" kuituosille?

Ei ole tyhjiöpussi.
Ruosteenpoisto käynnissä, tapettiliisteriä, sitruunahappoa, elmukelmua ja syöpynyttä amerikanrautaa :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129187
On niin syvää syöpymää ettei oikein millään koneella meinaa lähteä ilman että pelli olis ihan vitullansa, eikä hiekkapuhaltaakkaan oikeen uskalla, pari päivää liemet kelmun alla niin saa pestä ruosteet veden kanssa pois:)

Toi kelmutus on muutenkin hyvä keino jos tarvii jotain oikein kovaa maalia poistaa. Ei haihdu myrkyt niin nopsaan kun vetää kelmun mömmöjen päälle.

mitäs sitruunahapotuksen jälkeen ? vettäkö vaan ?

minkäs laisella sekotus suhteella tulee hyvä mömmö? :D

Mömmö reseptiä ja jatko hoitoa esille :)

No ei tähän mitään sen ihmeellisempiä reseptejä ole:) tekee satsin liisteriä, sekottaa sen sitruunahappopulverin sekaan ja levittelee pellin päälle, vähän kannattaa tarkkailla ettei se mömmö pääse kuivamaan siihen pellille, kuivunu juttu ei lähde ku hiomalla pois...

vedellä pestään pois ja hyvä kuivaus heti perään ja kai siihen aika pian olis hyvä joku pohjamaali laittaa ettei uudestaan ota ruoste kiinni.

Ehkä helppo, mutta mikäs se tämä on? :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=131839

Sähköjohdon eristin jostain voimalinjasta.

No semmoinenhan se. Näyttää olevan haruksissa tommosia ainakin. Tämä yksilö tuli talven jäljiltä pinnalle tuolla takapihalla. Priimakunnossa, joten jätin "koristeeksi".

Ei ole ainakaan meilläpäin johtimissa, vaan nimenomaan haruksen eristin, kuten AVRO jo totesi. (johtimissa yleensä semmoisia lasi/kerami lautasia "pino", nykyään taitaa olla jo polymeeri eristimiäkin?)

Nuita lautaspinoja on ameriikanserkut muistaakseni sanonut kiinalaisiksi hatuiksi, tarkotus on vissiin sadekelillä vaikeuttaa sähkön hyppäämistä linjasta runkoon.

http://static.iltalehti.fi/uutiset/u...JID_503_uu.jpg
merkki ja malli?

Citroen Xsara?

Mikä 6x6 ?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132224

MAZ tai joku muu ryssä.