| Sivu 84/93 | « Ensimmäinen | < | 34 | 74 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | > | Viimeinen » |
|
|
|
Lainaus:
|
Ge1 Vitaraan.....
Enemmän ilmaa axuloitten alle.
Ja kaariin piirretään uudet linjat rälläkällä. Ja liimataan puuttuvat pellit migillä jos jää gummet näkyviin hyttiin tai konehuoneeseen. Menos saariautoon..... Kuvat vain kirjatuneil.... Sorry. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233628 Korkeus jotain 83-84cm. Saman jantterin leikkuus käyneet mitä tos kuvat kahes edellises viestis. Thx. Pajares. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233629 Ja näihin sovitettuna rakvaattori tyyliset Bobcat jääkettingit. Eli ei tuu meno loppuun talvelkaan auratessa maalla tai jäillä. Kun vaa tulis jäät?????. Pitäis saada jäätie puhtaaks ja jäädytellä sitä teräsjäillää moottoripumpulla riittävästi et saan talvella jäitten yli raskaampaakin kalustoo..... Sit tulee kuokka kalstoo ja 4wd rakvaattorii, auroil,lingoil, etukuormaajal, pv:llä, ym. Alkaa hommat helpottuun.....Eikä tuu kestovärjättyi kynsii....:D :D :D. Ja niitä värjätään edelleen 1€/kyns....pks-eteläkarjala akselilla...:D :D :D ps. Nää vanteet SaunaMajurilt. Thx. Ja vikaks karavaanari kuva. Kontista Vitaran perässä, saares. 2"x4" tuumasest kerrossängyt sisäl, nukkumapaikat 4:lle. Varastohyllyt...:D. Kontti paikoitettu perustusten päälle ja kärriromut purettu alta pois...... Työkalukontti löys tiensä.....Huoneeks.. sähkön, veden ja lämmön jakeluun.... Hyvä perustaa kallioperustuksel...... Ja toi kontti on vaan 1/4 tai 6:s osa kellari kerroksesta rakennuksen alle jäävästä pinta-alasta. Ylemmäs tuleva 4-6Xalempi. Eli mennään moduli mitoil..... ja kontti tulee osuun Riittävän monireikäsen piipun kupeeseen..... Pariovet joutuu viel modaan palovelle sopivaks. Ja osuu maastoon hyvin. Ja asuin kerroksesta näkee rannas olevan rakennuksen yli järvelle..... Harmi et lähtee jäkälää pikkasen suuremmalt alata. Tää ylempänä kaltsi rinteessä. Kuva viime syksylt. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233630 Tähän rekkulaan menos. |
Wranglerin voima
2 Liiteet
Jonkinlaista edistystä.
|
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...c0be79d-me.jpg
Tallin ulkopuolella tapahtuu tämmöisiä. Hiljakseen etenee, eturunko hakee vielä mittaansa, nyt sitä esittää 2X2" pätkät joilla saa vähän hahmoteltua mittoja... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...42ad7d5-me.jpg Ehkä vähemmänkin riittäisi, korkeuden puolesta, tosin tuolla alkaa ylettyä parvekkeellekin... |
Syksyllä leimareissulta palatessa jysähtäneen moottorin sisuksia tuli vihdoin tutkittua...
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...8563504-me.jpg Noinkohan se oli tuossa syy mäntävaurioon, eikä männässä. Ja seuraava kymysys, mistähän osaisi metsästää uusia venttiilinjousia, mitat on tiedossa..? Sopivasti vielä tämmöisessä alkupään yksilössä on erilaiset jouset mitä uudemmissa, paljon pitemmät tuli puolisen vuotta tämän valmistumisen jälkeen tuotantoon... Aika vähillä vaurioilla lopulta näyttää selvinneen, kiertokanki on nyt kierokanki, mäntä, sylinteriputki, pakoventtiili hilppeineen, kannen vauriot yllättävän maltilliset eli siitä saa varmaankin vielä ehjättyä... |
Brittipiiraan perinteiset vaivat, vesivuodot kabiiniin, on suurennuslasin alla. Tuulilasin weather seal kittaukset tuli tuskailtua uuteen uskoon.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233802 Ilmanottokaukalon pohjasta pintaruosteet kiinni. Tässä on suunnittelun kukkanen kun tuo varsin iso poistoröhri ei ulotu pohjalle vaan koko kaukalon pohjalle jää syvimmillään noin 1cm syvyinen ja ~2cm leveä lammikko makaamaan.Luonnollisesti tältä alueelta oli jo ruvennut punastumaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233881 Nyt työn alla takaikkunan tiivistys, ja alanurkkien pienten ruosteenalkujen kiinniotto. Tämähän on ilkeä vuoto kun tiputtaa hattuhyllylle ja jää sinne makaamaan eristeen alle, vesi valuu myös takapenkin alle ja jää sinne muhimaan sekä imeytyy istuinosaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234176 |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Nuoren miehen Ford-projekti on pääpiirteittäin valmistunut. Leimaministeri ei ollut 100% tyytyväinen mutta se ei liittynyt suoraan auton entisöintityöhön tai tehtyihin muutoksiin.
Alunperin 400e 2.0 DOCH jäärata/talviluisuttelupeli elvytetty kunnolliseen katukäyttöön. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234235 Nuorukaisen ensimmäinen isompi projekti. Autosta hitsattu kaikki ruoste pois, ja sitähän tämmöisessä riitti. Korin maalasi omin pikku kätösin varsin siistiksi ja alle vaihtui Kempin tilalle avoin perä/taka-akselisto joka muutenkin rempattu ja muutettu levyjarruille. Puskurit vaihtuivat kait kans ns hienompiin ja ehjiin sekä helmoihin tommoset samaa sarjaa olevat muovikuoret. Ei kuulemma raaski enää jääradalle mennä... :D Ja kuten alan miehet tietävät miten näissä helposti käy, pihaan hamstratuista varaosaraadoista toinen osoittautui niin hyväksi ettei sitä raaski romuttaa vaan tais päästä seuraavaksi projektilistalle. :) Tiedä sitten milloin alkaa kun tuntuu olevan vähän taisteluväsymys päällä kun on tota punaista hieronu jo keväästä asti ja kunhan paja siivoutuu niin täytyyhän minunkin päästä omia laiteittani laittelemaan. |
Sierran elvytys on lähes kulttuuriteko. Tsemppiä junnulle seuraavaan Sierraan!
|
Lainaus:
|
Hyvä niin. Ne on aika petoja saamaan kamppeet kuntoon. Niillä ei ollu mun radioon varaosia, nii pari pikkujuttua jäi tekemättä. Tein ne sitte itte heidän opastuksella.
|
Zj at johtosarjan muokkaus yj manual 4.0
1 Liiteet
Johtosarjan tekoa/muokkaus. ylimääräiset pois ja johdot sopivaksi yj wrangleriin
|
Laiskottaa :D
https://karavaanari.org/kuvat/1608564953.jpg Entinen puukolla pois, niveleen uutta rasvaa sekä kuuluisa bilteman kumi liimaten kasaan. Työaika noin 15 minuuttia kun irrotin iskarin edestä että on paremmin tilaa, annan tosin liimasauman kuivata rauhassa huomiseen ennen lopullista asennusta. Lopputulos parempi kuin entinen repale ja näillä kilsoilla kestää varmaan paaliin saakka :o |
Takaikkunaprojektiin vähän jatkoa, koska aina vanhoissa kotteroissa on jotain mikä leviää lisää käsiin. Takaikkunan vuoto on ruostuttanut hattuhyllyn nurkat ja oikealta ihan puhki asti.
Kuppaantunut alue on kiusallisesti ihan takakontin etu-ylänurkassa, ja tottakai bensatankki oheisroippeineen on siellä kans. Ei siinä auttanut kuin ottaa tankki pois. Millään ei viitsinyt jättää tätä nyt korjaamatta kun lasi on pois. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234269 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234403 |
|
1 Liiteet
Oisko tähän hyviä neuvoja millasella kuviolla lähtiä liikkeelle?
Mahdollisuus on leikata kuviota, ainakin nappulat ajattelin terottaa siten että pyöristyneet kulmat sais pois Tulossa Suzuki sj410n alle koossa 35x16x15 |
3 Liiteet
Tätä projektia päivittää tännekkin. Viikonloppuna vähä testailtiin että tekniikka pelaa. Tällä viikkolla Olisi tarkoitus saada ovet maaleihin.
|
2 Liiteet
Puuilon poistomyynnistä puoli-ilmaiseksi napattu nosturi löysi paikkansa. Pitkään oli asunnossa sisustusesineenä mutta muuton lähestyessä piti pultata kiinni että saa moottorin sun muut akseliromut kuskattua iisimmin. Väriero vähän paistaa silmään niin täytyy käydä ostamassa 5L purkki punaista maalia.
|
Lainaus:
|
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...7458284-me.jpg
Kävi pienet Vileenit, ja tuli lunastettua toimimaton B5W Eberi. Lähti pienellä painimisella pöhisemään, joten seuraava sijoituspaikka piti keksiä... https://www.youtube.com/watch?v=n8C5A9kwF3Q Lyhytelokuva polttimen testauksesta... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...f73cfb0-me.jpg https://www.citroenkerho.fi/citikkag...f647c1c-me.jpg Pannu löys paikkansa. Teline piti väsätä, löyty metalliromun seasta eli pätkä U-palkkia ja paksua lattarautaa. Unehtu ottaa kuva tellingistä kun oli hyvä pöhinä asentajalla... Sen verran asennusta testasin että kiertovesipumppu pyörittää nestettä hienosti, ilmat poistuu pumpun pyöriessä paisariin, ja lohkolämppärillä lähtee lämpiämään tasasemmin kuin ilman pumppua. Asennus melkein puolivälissä, enää bensalinjaan haarotus, pumpun ja letkun asennus, kaikki sähköt piilotella johonnii ja kellolle vetästä sisälle narut... |
Moottorin vaihtoa
1 Liiteet
Wranglerin 2.5 vapautetaan palveluksesta. Samalla keulan peltien korjausta tiedossa.
|
Ettei leimaudu ihan täysin matala-autoilijaksi. PurkuRangesta jumppasin etuakselin irti ja köijäsin pajaan, uudet pallonivelet ja vetarien stefat asennukseen. Ens vkonloppuna vaihtuu akseli tohon käyttikseen kun leimasetä vihaili alapallon väljäksi eikä tässä ole aikaa kulkuria seisotella kovin pitkään, ja vielä vähemmän näperrellä tuolla pakkasessa pikkuosia.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235232 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235300 |
Rangen akseliremontti valmistui tänään siihen malliin että vois huomenna mennä ilahduttamaan inssiä.
Onhan toi yksinään ähertäessä painavanpuoleinen kilke kanniskella ja nostella tukivarsien päälle... mut ei tartte auttaa vaan ite pitää kaik tehdä. Ilahduttavan pienillä vastoinkäymisillä toi purkupelin akseli kuntoutui, sain siitä huomattavasti siistimpikuntoisemman kuin orkkis tonne kevättalven ja tulevien talvien suolavelliin pilattavaksi. Tulipa ehkä motivaatio kääntää tämän katsastus loppukesälle/alkusyksylle. Alko jo tympimään tuolla lumessa ja pakkasessa itku silmässä tuhertaessa, tällä kun on leima aina tammikuun lopussa... tähän asti menty melko pienillä ongelmilla (koska laadukas brittipiiras) eikä ole mitenkään sylettänyt. Nyt se kakka lens tuulettimeen kun pomppas eikä oo muuta biiliä talviajoon kuin tämä poloinen, |
| Sivu luotu: 15:38 (GMT +2). |
|