50min/per nakki ja viimeistelyyn menee vielä 10min

Paljonko otit keskeltä kummia syvemmäksi?

Turvakaaria
 

Patrolliin ulkopuolisia kaaria ja valorautoja tekeillä. Katolle aion myös tehdä mailman pienimmän safaritelineen. Hommia tossa raadossa riittää.

6-8mm uskaltaa ottaa uran pohjalta creepeistä.

Jotkut ottaa 10mm, mutta silloin alkaa jo olla rätissä tosi liki...

Yllättävän vikkelästi sujuu renkaiden muokkaus. Noista omistakin creepyistä sais kaivaa kyllä noi keskiurat ainakin auki, jos ei ny sentää lähtis noita reunanappeja leikkelee ehkä pois. Toki olishan se äreemmän näköinen ku leikkais kunnolla!

Teetkö noita rahasta jos tuo renkaat vanteilla sulle ja maksaa korvauksen menetetystä vapaa ajasta?

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=106819

Mulla on aika tiukat aikataulut tällä omien töiden suhteen. joten samanpäivän aikana ei saa välttämättä virsuja takaisin(riippuen leikkuun määrästä).

Y-tunnus löytyy jos haluaa kuitin+Leikkurin saa kyllä lainaan jos haluaa itse työntää(voin sen laittaa smartpostilla):).

Juu sitä tarkotin et jos tuo sulle ja hakee sit kun on valmiit.
Itsellä ei aika eikä mielenkiinto riitä

Eturenkaan leikkasin että siinä olisi hyvä ohjattavuus ja sivuttaispito.

Takarenkaassa taas ajateltu enemmän vetopitoa tai siis työntävää,kerta se on takana..


https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233039

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233040

En ole kyllä yhtään samaa mieltä tuosta eturenkaasta, enemmän takavetotraktori -juttuja.

Kerro toki käyttökokemuksia.

Sama kävi mielessä oitis kun kuvan näki. Kait niillä kääntyvilläkin soisi olla mahdollisimman hyvä vetopito että käännytään (vetävät siis) sinne haluttuun suuntaan kun nelikosta kyse...

Herrat taitaa unohtaa että kyseessä melko sileät renkaat mistä lähdetty tekemään.

Renkaassa nyt kuitenkin monta terävää särmää ja pintapaine niille on suurempi, kun sileässä mikä ottaa isommalta alalta?


Näähän olisi ilman leikkausta roskis kamaa, nyt niillä ryöpsyttää vielä tovin...

Hyvä, että noitakin saa elvytettyä!
Kuinka paljon mahtaa olla kumia kuvioiden välissä tallella?
Pehmeessäkin kun saattaa olla yllätyksiä seassa, toki kesto tulee vaan ajamalla selville!

;);)pajaresillä on tähän hommaan taitoa.

Melkein taas onnistui P38 Rangen remontti. Vuoden takaisen leimaamisen jälkeen oli kertynyt kaikki 271 kilometriä mittariin, kun leimaamossa kummasteltiin. Siellä meni kuten pitää, eli huomautuksitta ajolupa vuodeksi, mitä nyt valmistenumeroa etsittiin reipas puolituntinen. Tiedä sitten, olisko hylätty kun ei löydy, ellei olisi edelliset pari kertaa numero väitetty löytyneen samaisella konttorilla...

No, eipä tuossa pitänyt vikoja ollakaan, tuulilasi halki mutta vain vähän matkaa alareunasta, jarruissa uutta satulat, palat ja levyt, liukutappipalikat reilun vuoden ikäiset. Toinen sylinterikansi vaihtui, samalle puolelle pakosarja, sekä pakoputkisto katteineen. Päästötkin oli hyvät ilman kikkailua, eli siltä osin tuntui toimivalta. Isommin ei porissut paisariinkaan, kuten ennen kannenvaihtoa teki, oltuaan hetken porisematta toisen kannen vaihdon jälkeen, kotimatkalla sitten lämmöt tappia kohti, asettui viimeiselle kilometrille pakko-ohjaamalla flektit pyörimään ja ajelemalla hyvin kevyellä kaasulla... Ja vaihteeksi paisari tyhjä, sisältö neljän litran kanisterissa eli keräysastiassa...

https://www.youtube.com/watch?v=sCOf_zxqXiM
Nyt sitten tuommoinen, paisarin korkin alla paksu tiiviste jolloin ei pysty enää tekemään painetta järjestelmään, ylivuotoletkusta keräyssäiliöön jossa letku pohjalle. Hienosti puhaltaa sen litran-pari keräysastiaan, jonka sitten imaisee jäähtyessään takaisin. Pitemmät koeajot vielä tekemättä, lähialueella tuli käytyä polkemassa eikä sen parin litran "astiasta toiseen" -siirron jälkeen taso laskenut paisarissa...

Ajellaan nyt hetki noin, ja katsellaan toista konetta tuon tilalle. Molemmat kannet on jo vaihdettu, eipä taida jäädä enää jäljelle kuin lohkovika mistä voisi paineistaa kiehutusvesijärjestelmän..?

Kaverin bmw x6:nen teki samaa ja syyksi paljastui et lohko halki

Sanoisin että 3-4mm ennen kuin tulee eka rätti.
Esim. mudzilloissa on 5mm kumia keskellä ennen rättiä ja harvemmin niitäkään hajoilee.

Omat starkit tuli leikattua heti uutena kanssa ja ei ole kyllä säälitty tai valikoitu reittejä...

Auton paino ja kuljettaja vaikuttanee myös kestoon:D.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218479

"Kiehutusvesireaktori" -Rangella ajeltu menemään. Kuplaa tekee, mutta lisää ei ole mehua vaatinut. Eikä lämpömittari ole käynyt kertaakaan punaisella kelien viilennyttyä...

Vaan nyt on sitten tallissa vähän toisenlaiset kuviot. Jospa maasturit pysyisi nipussa tovin..?

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...26f239c-me.jpg
Alkaa olla moottori nostoa vaille poistettu pesästään. Pakoputket enää kiinni, sitten pääseekin napomaan ohjauksen palikat ja hydraulipumpun takaisin että saa siiirrettyä talvisäilöön talon toiselle puolelle matalaan talliin...

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...bd60d8d-me.jpg
Pakoputkesta tuli männänkappaleita, ekasta vaimentimesta ei löytynyt enempää, poikittaisessa luultavasti olisi enemmänkin mutta se painaa "tonnin" niin saas nähdä viitsiikö irrottaa...

Pari tuntia valmistelua eli vetareita ja pakoputkia vaille kaikki irti, pari tuntia tänään ja kone lattialla, pakosarjat, startti, vauhtipyörä yms irroteltuna...

Trepadoreihin keskelle syvyyttä+Avasin tipan kuviota.
-Joka toinen reunanappula samoiten mäkeen.
-3kg lähti gummia

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233526

Nyt näyttää hyvältä, mikäli lähtökohta on ollut mallia "kypsä"... :)

Tovi sitten päivitin Karhun rengastusta.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233548

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232875

[QUOTE=karvanoppa;1438301]Tovi sitten päivitin Karhun rengastusta.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233548

Voi perrrhana että tää on jylhä laite!! Ihan katteeks käy.

Sisu Karhu 4x4 MIL, auto jota ei koskaan tehty :)