On tuossa sellanen tojotan iso kuminen avain josta ohjekirja sanoo ettei saa pitää nipussa samanlaisia avaimia ettei "transponder chip" häiriinny. Saksantuontikampe siis SR5-varustelutasolla.

Kysyin tuossa jo aikasemmin samasta asiasta, mutta ei sillon saanu vastausta.

Eli onko ln110 hiluxissa ollut tehtaan varusteena keskuslukitusta? Itellä on ihan loppupään tuotantoa oleva -97 hilu, ja siinä näkyy menevän oviin nippu johtoja. Ovissa ei ole kaiuttimia eikä sähköpeilejäkään, niin mitäs muuta varten nuo voi olla jos ei keskuslukitusta?

Ota ovipahvi irti ja kurkkaa. Ovipahvi on kii neljällä ruuvilla. Ylhäällä etukulmassa, avaushantaakissa, ja kaksi kahvassa. Ruuvit auki, pujota hantaaki pahvin läpi, ja nosta pahvi lukkonypykän yli. Näin ainakin 170 sarjalaisessa..

Ln110 peräöljyt
 

Eli vaihdoin tossa peräöljyt ja laitoin ls-öljyt eli kitkalukollisen öljyt.Haittaako jos mulla ei ookkaan kitkalukkoo,vaikka olis ls-öljyt,toisinpäin sehän olis varmaan pahempi mutta mites näin.Muistelisin vaan että entisen omistajankaa oli jotain puhetta kitkalukosta.A-kilvestä ei nää xxx3 tai xxx5 mutta kysytääs ny täältä että miten vaikuttaa

Haittaa ei ole josko laitat kitkattomaan perään ls ölyt, kallista vaan.

Kiitos varmistuksesta.

No ei se jos eteen se 1,6 litraa menee ja taakse 2,2. Halvemmaksi tulee ostaa 4 purkkia LS:ää kuin 2 tavallista ja 3 LS:ää.

Entä löytyykö takamurikan takapuolelta "only LSD oil" tarraa?

Mites iso rengas mahtuu vielä Hiluxin vararengashissiin lavan alle?

Sori off topic, mut oli pakko.. Kaitsu, ootko mennyt sekaantuun japaneereihin..? :D

Ja vastaus, mulla tais olla joku 235/75r16 tjsp.. Pistelin koko rakennelman, tai siis sen mitä siitä oli jäljellä, kulmakoneella pienempiin kokonaisuuksiin..

:D heh, no en mutta toi Juniori on käyttisnissanin vaihtanut Hiluun....:cool: ja se hissi on jumissa orggis varakumin kanssa ja AT vararengas tällä hetkellä lavalla.

Täällä oli hissi myynnissä jollain ja olis kiva tietää et miten ison kumeksen sinne sais talteen....meneekö esim 31" kumes...?

Siis kyllähän siinä ketjussa ainaki varaa on leveyden puolesta eikä taida lavan alta tila heti loppua korkeussuunnassakaan eli luulis mahtuvan aika isokin. Itellä siellä lepää se vakiokumi.

Noita öljyjäkin on monen hintaisia :D

Hetki sitten ropelsin orikinaalikummin alas. Jumissa oli, liuotusta, lisämomenttia kampeen ja säälimätöntä vääntöä. Paukkeellla aukesi. Ei siinä muuta rajoittavaa tekijää läpimitassa ole, kuin mahdollinen jälkiasennus peräkoukku. Riippuu tietysti sen tukiraudoista sitten. Mulla meni aivan kiinni. Niin leveä menee kuin sielu sietää.

Niin, ja sitä hissin kannatinrautaa joutuu ehkä pikkasen muokkaamaan vanteen mukaan, jos orkkiksesta luopuu.

mutta jos vertaa samaa öljyä ls:nä ja ilman niin ei maksa 1 LS samaa/enemmän kuin 2 normia.

Mulla oli tuo vararenkula tiukassa ja laukaisin sen alas rälläköimällä kannakkeen keskeltä ainetta pois. Pötsähti rengas maahan. Uutta mekanismia en lähtenyt etsimään, jumittaa vaan sekin. Rengas on lavalla tarvittaessa.

Onko kukaan muuten laajentanut LN110stä tuota radion aukkoa 1dinistä 2diniseksi? Aattelin jos istuttais lällärin dini-adapterin kanssa mankan kanssa päällekkäin.

Vissiin noissa 4runnereissa on 2din aukko vakiona ja joku säilytyslokero laitettu 1dinin radion yhteyteen. Sama kojelautahan noissa muuten on että pitäis vissiin periaatteessa onnistua?!?

Kannatan myös lavaratkaisua. Noilla hisseillä on tapana jumahtaa kriittisellä hetkellä, ja aina muulloinkin.

Varapyörä lavalle, ja pari kolme paikkapulloo hyttiin.

Jumahtaisko niin pahasti jos esim. aina vähintään renkaanvaihdon yhteydessä (kesä-/talvikumit) veivaisi sen alas ja voitelisi systeemin ja samalla tarkistaisi varakumin paineet....?

Hilux- ja muut takarungon välissä olevat vararengashissit!
 

Yhdestä hiluxista olen vararenkaan poistanut! mutta sama ongelma myös land cruisereissa; vedenkestävällä vassulla/whyrt hss 2000 voideltuna hissi toimii ainakin vuoden... mutta tuo hissin käyttö lienee aika harvinaista taannoin;
minun hdj:ssä tunkin varren kolo on aikalailla ruostesuojassa; siis ei ole tunkin varrella väännetty....

Juu kyllähän tuo sen oloinen laitos on että saa rasvaa antaa aina silloin tällöin. Pitää senkin huolto-ohjelmassa että karran vuodessa käyttää rattaan alhaalla ja rasvaa ketjut niin luulis toimivan. Näkyy olevan melko harvinaisia nuo nuo vinssit hilukseissa .

Se on aivan optimaalinen paikka lavan alla vararinkulalle tilasyistä ja semminkin, kun ei painoa perseessä liikaa ole. Kun nyt kerran sain härvelin ehjänä auki jumpattua, niin ajattelin ruveta keväällä syssyllä väijymään varankaasta ilmat kanssa. Ja sehän ei onnistu muuten kuin hissaamalla kiekko alas, kun venttiilipuolen laittaa ylöspäin.

hyvähän sen renkaan olisi asua tuolla lavan alla. Mä vaan pelkään, että se jää sinne yhtä hyvin jumiin kuin aikaisempikin ja kun sitä tarttisi oikeasti, niin ei ole rälläkkää mukana :) niin, eikä ole se koneistokaan enää ehjä, uutta ei kehtaa ostaa..

Lavan reunoille muovipäällyste
 

Morooo!

Mahtaskohan kukaan tietää mistä sais hommattua/tehty Hiluxin lavan reunoille jokku "Suojat" kun lava o ny maalattu ku pressu oli hangannu ja siitä johtuen lava alkanu ruostuu yläreunoist ni ei huvittas kohta taas uudestaa maalailla.Kiitos kaikista neuvoista etukäteen.:)

Laitan kuvan jos vähän auttas hahmottaa :rolleyes:

Ne virmat jotka tekee auton lasien tummennusteippauksia tekee myös kulumissuojateippauksia.