Tuleeko sammuttimelle virta myös startti asennossa

Nyt kun 80 lätkä on poistunut alkaa taas pakettiautoksi muuttaminen houkuttaa. En löytänyt searchilla kun vanhaa tietoa. Onko kukaan tehnyt muutosta 2020 uuden lain aikaan?

Pitäisi olla aika helppo homma:

- Takapenkit pois ja kiinnitysreikiin popniitit tms.
- Muutoskatsastus 3 paikkaiseksi pakettiautoksi, hinta?


Ei tarvii enää 80 lätkää ja saa ajaa täysii eli 120kmh motarilla? Mutta paljon se vero sitten tippuu, nyt taitaa olla vuodessa about 1100€? Paljonko pakuna, mietin kannattaako? Takapenkit on olleet poissa puol vuotta ja niiden tarve todella vähäistä joten voisi hyvin olla 3 paikkainen paku.

Matti kommentoi kyseistä asiaa ihan lähiaikoina en nyt muista missä ketjussa mut tais olla että penkit pois pultin reijät umpeen vyöt sai jäädä verot tais olla jotain 16% tän hetkiseen verrattunaEdittiä se löytyy chitsätissä lava-auton verotus topiikista

Viime vuonna Hdj 3 paikkanen pakuna 1/2 vuotta 305,48 € . Eli n. 600 € vuodessa .

ei tule virtaa tartatessa sammuttimelle, jäi huomiselle se peitelätkän tiivistäminen kun en ehtinyt töiltä hankkimaan tarvittavaa materiaalia. jospa se huomen illalla selviäisi että saako ilmoja sitä kautta niin kuin epäilen.

Sulake ratin vasemmalla puolella olevassa rasiassa.
Oisko ollu ign 7.5a

no eipä auttanut uusi o-rengaskaan ja sulakkeen tarkastin ja oli ehjä, tarkastin kaikki sulakkeet jo aiemmin että ovat ok.pyörittää kyllä muttei syty tulille.pitääkö tuo säätäjä juuri laittaa takasin .

Kyllä sinne pitäs virta saada startti asennossakin. Kokeile hyppyjohdolla.

mittasin uudelleen ja ei sinne vain tule virtaa startatessa, kumma juttu kun aikasemmin on ilmeisesti tullut kun on pelannut. olisiko johto rikkoutunut jotenkin tai ottasko runkoon?

Mulla oli kusipojan säiliön vierestä se iso liitin hapettunu niin ei startannu, mut en tiä mitä kaikkia virtoja sen kautta kulkee.

mulla kyllä tarttaa.täytyy huomenna vielä tutkia johtoja ja kokeilla sitä heittojohtoa. jos kerran tartatessakin pitää tulla sammuttimelle virta.

latasin akut täyteen ja tiivistin peitelätkän niin ettei pitäisi ilmoja saada,onko tosiaan niin että virta pitäisi tulla sammuttimelle myös startatessa?pyörittää julmetusti kyllä muttei lähde käymään . onko niin että pitäisi yrittää ilmata koko järjestelmä?

Eikös se sammutin toimi niin, että ilman virtaa sammuttaa, niin ei se ilman virtaa silloin käyntiinkään lähde. Koita sitä hyppyjohtoa kuten aiemmin joku jo kirjoitti.

annoin hantinpuolen akulta virtaa sammuttimelle ,muttei se käyntiin lähtenyt

Laitettiin tänään vm 90 Hodarin ilmastointi järjestelmään aineet sisään. Kojelaudan ac nappi on outo, aikaisemmin se jäi pohjaan niin ettei meinannu millään palautua ja kompura silloin tietty pyöri. Nyt nappi taas ei jää pohjaan ja kompura pyörii vain jos pitää nappia sormella. Onko siinä mekaaninen lukitus vai miten pitäs toimii. Kompura välillä tuhautti kylmä ainetta ilmeisesti akseli päästä. Kaveri sano että voi alkaa pitämään kun saa voitelua tai sitten ei. Toi nappi ihmetyttää että onko rikki vai eikö jää pohjaan jos jotain muuta vikaakin on. Ac valokaan ei syty mutta toimii kyllä kun pitää sormella eli tulee kylmää. Napista voi tietty olla polttimo palanu vai onko led?

Ac-nappi on varmasti samalla periaatteella tehty kuin muutkin vastaavan nappulat, eli ihan mekaaninen. Ota nappula irti ja kato takapuolelta miten se aukeaa. Jotkut kynnet (4-6kpl) niissä on yleensä ja ne napit voi avata ja kasata takas. Joku jousi ja kuulakin ehkä niissä oli sisällä, en tarkkaan muista. Ledejä ei oo noissa vanhoissa napeissa, vaan muovikantanen pieni hehkulankapolttimo joka lähtee ristipäällä auki napin takaa. Noita on vähän eri wateilla eri katkasijoissa, joten oikeen jos haluaa niin merkkiliikkeestä joutuu tilaa. Harakiriliikkeistä voi löytää suht sopivan wattisen hyvällä säkällä.

VX-mallin nappula onkin sitten vähän monimutkasempi, mutta ei sulla kai sellasta nappulapaneelia ole autossasi?

no niin lähtihän se viimein käyntiin kun sain kaverin tarttaamaan ja annoin virtaa akusta suoraan sammuttimelle samaanaikaan.rytkytti jonkin aikaa mutta nyt käy niin hienosti kuin hdj vain voi.

Eli siä oli ilmaakin, mut nyt ettiin et miks ei tuu virtaa.
Veljellä suli se sulakerasia takapuolelta.
Kannattaa tarkistaa.

Tästä löytyykin hyvä ohje ja ainakin tossa aussi 91 mallissa on led mut katotaan mitä löytyy.

https://forum.ih8mud.com/threads/91-...-guide.945556/

Kyllä se varmaan ihan samanlainen on sullakin, eli hehkulamppu ja lisäksi se ledi.

etujousi poikki
 

Eilen huomasin että HDJ80 vinossa edestä. Tarkistin etujouset, kuskin puolen jousen alimmainen kierros poikki. Alusta on orkkis ja pidän sen sellaisena. Motonet tarjoaa uusia etujousia, mut tietääkö kukaan mikä on laatu ja jäykkyys, vetelät?
Tai mistä kannattaisi ostaa?

Ettei vain olisi liian löysät, kuten vuosia sitten vaihtaessani Motonetin etujouset MB 124 300TDT ja saksan kameli laahasi maata :mad:. Turhaa työtä ja aikaa paloi.

Lisäys 1: Etsinnässä oli jouset. Löysin käytetyt 1991 HDJ80 orkkisjoset, joissa kuskin puolen (sininen täplä) jousi on noin 5mm korkeampi. Kokonaiskorkeus karkeasti 500 ja toinen 495 metrimitalla mitattuna. En löytänyt mitään numeroita jousista, vain värikoodit.
Lisäys 2: Heh jousi olikin ehjä, mutta vaihdoin kuitenkin "tuoreet" vieterit alle, kun jouset oli irti.
Lisäys 3: eka kuva 1991 ja toka 1990

Tuskin motonet itse valmistuttaa osia, aika pitkälti samoilta linjoilta tulee kuin muun merkkisetkin " nimekkäämmät osat" mut eipä noissa nimekkäissä korotusjousissakaan ole välttämättä korotus kestänyt kesääkään...

Mitä eroa on 1hd-t ja 1hd-ft:n syöttöpumpuilla?
Käykö päikseen?

ei käy. 12 venttiilisessä kiinnitys kahdella pultilla ja 24 valve 4 pulttia

1hd-ft pumppu käy. 1hd-fte pumppu ei käy