mä alan olemaan sitä mieltä että tän nimeks vois vaihtaa half-hole
ohan toi auto ainaskin puoliks pelkkää reikää :D

ei maar komeeta jälkeä pukkaa tulemaan :cool:

onkos mitään käryä paljonko toi moottori laatikoineen painaa ?

enemmänki se on siitä kiini että saa kantapään tuettua kunnolla lattiaan, mitä vasten voi painaa jalkaa.

450-500kg

jarrutehostinki tais löytää paikkasa. aluks meinasin tehä tehostamattomat jarrut wilwoodin pääsylkyillä mut polkimeen ois joutunu laittaa yli 8:1 välityksen että ois saannu ees jotenki riittävän tehokkaat jarrut. samalla liike rata ois kasvannu tuplana alipaine tehostettuun verrattuna ja poljin tuntuma ois ollu ihan perseestä.

pajerosta löyty sopiva tehostin paketti,millä jää tarpeeksi tilaa polven ja sylkyn välii.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166541

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166542

Tai "Holy Hole"

Ja täähän valmistuu ihan heti kohta! :)

miens ois glory hole :D

Eikös tuo tehostin ja sylinteri mahtus paremmin repsikan puolelle kun ois kuvasta päätellen kohtuu hyvät tilat tehä käyttö vivutkin.

Sylinterin paikka on taktinen veto. Pystyy kuski ajon aikana lisäämään jarrunestettä, jos on tullu vuoto järjestelmään. :)

apparin puolelle tulee sytkä/ruisku boxit ja isot ilman putsarit.
nyt saa polkimen suoraan tehostimeen eikä tarvii viritellä ylimääräsiä vipuja.

rakentelin tehostimen kiinnityksen loppuun ja tein polkimen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166600

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166599

Joo ei se sillon mahu :) itsellä kun pitkät jalat niin kuvista näyttää et polvikumpio hipoo sylinterii ja kuperkeikassa kallioon pysätyessä koskee polveen kun vyöt ja kroppa aina antaa periksi :D

tämmöstä tänää

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167013

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167014

Etukardaanin tukilaakeri?

Tukilaakeriksi itsekkin kappaleen arvasin. Ei oikein avaudu täysin kun ei näy tuon keski papanan sisuskalut :D Hetken jo mietin että onko joku vedon vapautus kikkare mutta en sit päässäni keksiny miten noista sellasen sais tuon paketin sisään.

juu etukardaanin tuki laakeri se on. putkilon sisäään tulee t4 transportterin pyöränlaakeri.
laipat on hj jakiksesta ja akseli myös.

kokkare tulee runkoon kiini ja jakolaatikosta tulee oma liulllinen kardaani siheen ja sitte lähtee toisesta laipasta oma kardaani etu perälle.

4 ristikkoa ni saa ton kardaani kulmien aiheuttama nopeuden muutoksen paremmin tasan ku että tekis kolmella ristikolla.

konepellin/tulipellin kiinnitys rautoja värkkäilty. imu kärsät mallailtu paikoilleen ja accumalaattori kiinnitetty.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167419

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167420

putsareiden läpivienti tulipelti

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167498

Tuon juuri se rakentamisen filosofia minkä nimeen itse vannon... eli tee mahd kevyttä ja sit jäykistä / vahvenna jos/ ku menee paskax... eikä niin että tehää kaikista pienistäkin osista varmuudeksi pikkasen lian jytkyjä että kestää... mielestäni ainut järkevä tapa saaha kevyt auto... mut se on vain minun mielipiteeni ...Tintti on velho....

hydrauli pumpun ja laturin kiinnitykset sain rakenneltua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167793

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167794

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167795

Onko tulossa muutakin hydrauliikkaa kuin ohjaus/jarrut?

Edittinä tässähän taisikin olla joku alipainetehosteinen jarru eikä hydropuusti

ei tuu ku hydraulinen ohjaus

öljy säiliön löysin vanhasta puimurin raadosta,siinä oli sopivasti sisään rakennettu paluu suodin,huohotin ja poisto roppu.
tilavuus noin 3 litraa


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167848

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167849

huohotus pöntön väsäilin hj alipaine säiliöstä ja triggerille /hytikka pumpulle laitoin lisä suojaa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168039

kardaanille suojaa ettei tuu apparia kutittelee tai hajota automaattia

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168040

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168041

Se on totta, et tekninen tietämättömyys lisää materiaalivahvuuksia, mut se on vähä ikävä huomata 3000km kotoa, että joku kriittinen osa oli pikkusen liian hentonen ja vei mennessään monta muuta kriittistä osaa...

letkutuksia.
vaihteiston suoja kotelo ja jakovaihteiston kepit tullu räplättyä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168720

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168721