Voi voi, noita systeemejä kun on vaan pilvin pimein eri valmistajilla ja jopa eri vuosimalleissa vielä. Eli kaiken kattava lista olisikin jo melkoinen. Perusperiaate kuitenkin sama, ehkä täältä löytyisi aika hyvä "perusoppi" kun klikkailet tuolta:

http://www.totuusnelivedosta.com/ss_pages.php?sivu=11

Kemppilukko viittaa nimensäkin mukaisesti hitsauslaitteseen (Kemppi), ja siinä hitsataan tasauspyörästö "kiinteäksi", eli taka-akselista tulee käytännössä yhtenäinen > pitävällä pinnalla ajo vaikeutuu ja rasittaa voimansiirtoa. Käyttökelpoinen siis pelkästään maastossa.

Kaitsu

Elikkä merkit ja mallit on ny selvillä:

Pätkä Pajero
Toyota LJ-70
Suzuki SJ-410/413/Samurai

MItä muuten eroa Samurailla ja 413:lla??

Kertokkaa nuista jokkaisen auton miinukset ja plussat ja vertailkaa, niitten suorituskykyä, kestävyyttä yms...

Joku nuista se on, mutta een tiä mikä nuista olisi sitten se paras, SJ:ssä on kyllä pieni ja tehoton kone, Pajerot lahoja ja Tojotat kalliita, ei se ole perkele heleppoa valita ees kolmesta vaihtoehosta :D:D:D

Minä en tunnetusti tiedä mistään mitään, mutta jos mun pitäs noista kolmesta valita. Ottaisin ehdottomasti SUZUKIN. Se koneen pienuuskaan ei o mikään haitta, koska se auto on suunniteltu niin hyvin, että vaihteisto sattuu juurikin hyvin. En kyllä jaksanut lukea alusta asti, etten tiiä noita sun tarpeita niin tarkkaan, mutta nimmarista päättelin vaan jotain. Ja kyllä, olen ajanut noilla kaikilla.. Susan omistanut monta vuotta. Ja huolisin uudestaan. ( jos joku haluaa vaihtaa suskan galaxyyn, onnistuu kyllä) ...

Jos ostat lj-70 niin sun tekee mieli vähän ajan päästä hj61 koska se vaan menee niin... Ja jos hj61 tuntuu vakuutukseltaan kalliilta niin kattele hj60 ahdettuna ja kenties 61 akseleilla tai jotai.

Suzuki jimnyn ajossa ja mielestäni yllättävän tilavat sisätilat noin 185centtiselle mut noi sj/samurait on vissii pienempii ja muutenki vähä erinlaisia kaikinpuolin eli ei ollu tästä sulle hyötyä :D

Ja pajero on nohh pajero... :o

Muista että lyhyt akseliset maasturit lähtee liukuun helpommin ja usein niitten kyyti on melkoista pomppimista ja unohda harhaluullot että kulutus on paljon pienempi pienessä maasturissa kun vanhat paskat tuppaa vaan kuluttamaan silti.

Hyväkuntoinen 12ht kone ei hirveästi enempää kuluta ku lj70 samoilla renkailla ja modifikaatioilla

Niin jos pitkää matkaa ajaa niin hj 61... tai Jeeppi. Mut semmoisessa pikku myllerryksessä ja metsästäjällä jolla maat alle 100km kotoa, suska! Näppärä, kuluttaa vähän, helppo irroittaa jumista, mahtuu menemään missä vaan, jopa hirmu louhikoissa, ja jos suo on pikkusen jäässä, menee suska rahakasammaleen päällä, kun muut uppoaa..

Ärjyy: Ei tehe mieli vaihtaa hojoon, koska en nuista isoista maastureista välitä, kaikki mun maasturit tullee olleen pätkiä! ;):) Galantilla ajan tämän talviajan ja kevväälä vaihan johonki nuista kolmesta vaihtoehosta :)

Samuraissa on uudempi kojelauta, sekä ulkoisina eroina muoviset "helmalevikkeet", sekä lokareissa pulleammat levikkeet myöskin. Tekniikaltaan vastaavat, mutta samuraista löytyy 80mm leveämmät akselit, sekä -92 uudemmista ruiskukone, mutta muutoin vain hyvinkin pieniä eroja... Ellei sitten kyseessä ole viimeisin korimalli, jossa on vähän uudistetumpi keula ja sisusta, sekä kierrejousialusta (-98->).

Ja mitä tulee tuohon tehottomaan koneeseen, niin kannattaa enemmänkin ajatella teho/painosuhdetta kun vertailee nuihin isompiin...;)

EDIT: Mutta jos perse kestää, ja edullisesti satut jostain löytämään, niin osta ehdottomasti Jimny! Autona paljon parempi kuin vanhat suzukit, ja etenemiskyvyssä löytyy kyllä ihan saman verran kuin vanhoistakin!

Jimnyä en ostas vaikka mikä olis, rumia ku prkl! :D Aika paljon mulla vaikuttaa tuo ulkonäkö, siksi en esim pitkää maasturia osta vaan pätkä häätyy olla, iha sama onko parempi tai ei :p

No, kauneus on tietysti aina katsojan silmässä, mutta kyllä mä ainakin omasta Jimnystäni tykkään...:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122983

Voi juma, kun on nätti... Jos miulla ei ois noin paljon tilantarvetta ku nyt on, haluisin kyllä juurikin tuommosen. Mut pirkama, kun Jeeppikin on välillä liian pieni...

Ai jumalauta että on komea,tuohon vähän vinssi puskuria niinhttp://www.animateit.net/data/media/...2009/drool.gif
Tuollaisen laitan itsellekkin seuraavaksi,kunhan hinnat tulee siedettävämmälle tasolle.

Kyllä palstalaisilla tuntuu kuitenkin jimnejä hinnasta huolimatta olevan mutta missäs kaikki jimny projekti kertomukset?

Tasan kaks tai kolme oon löytäny offipalstan historiasta... Yks aivan sairas kertomus oli toi On/Off Jimny tarina :eek::eek: Tais se kertomus olla yks niistä innoittajista mikä sai mut jimmyn hankkimaan!

Paljoo offtopiccia mutta mitä kaikkee jimmylle on tehty ja onko toi snorkkeli jimnybitsistä? Oliko bolt on homma?

Joo kyl Palex sais tehä topikin tosta omastaan, vois sitte kopioida jos ois joskus varaa päivittää auto.

Suikkaa on kyllä hyvä suositella. Onkohan mulla kolme sellaista ollut? Pitkä SJ413, lyhyt 413 ja lyhyt 410. Hyvin se litrasellakin jaksaa.

Mutta suikka on kyllä hieman ahdas verrattuna Pajeroon tai LJ:hin. Yksi erittäin hyvä vaihtoehto vois olla myös Lada Niva. Sellaisenkin olen omistanut. Suikkaan verrattuna sen etuna on hieman suurempi koko. Minkä myötä mäen nousut sujuu paremmin. Ojan ylitykset sujuu ehkä hieman paremmin. Maantiellä huomattavasti parempi ajaa. Koneessa on paljon enemmän potkua. Taka-akseli jousti ainakin siinä omassa pelissä melkoisesti vakiona. Keula ei sitten paljoa joustanut, mutta se perän jousto kompensoi sitä. Varaosat melkein ilmaisia jos löydät kaverin mikä toimittaa Venäjältä alkuperäisosia. Tuollaisia voi lada foorumin kautta löytää. Tosiaan kun se on hieman isompi niin siellä sisälläkin on vähän enemmän tilaa. Kuitenkaan se ei ole niin iso mitä esim. pätkä Pajero. Joten menee aika hyvin suikkien perässä samoja reittejä. Siinä ei myöskään ole ongelmia painon suhteen. Olikohan se muistaakseni 100 vai 200kg painavampi kuin suikka? Joten ei uppoa samanlailla kuin nuo Pajerot ja LJ:t. Melkoinen menijä se oli metsässä. Jos on heikko itsetunto niin sit kannattaa Niva unohtaa. Itse en Nivaa enää välttämättä edes suomesta ostaisi. Virossa ne on melkein ilmaisia. 2000-luvun menopelejä saa virosta alle 2000€. Eikä verot ole kovin paljoa. AVK:lla ois juuri myynnissä yksi Niva. Kuvien perusteella ei näyttänyt vauriot kovin suurilta. Siitä voisi edukkaasti saada hyvän offipelin. Taatusti safareilla ajelisi tuoreimmalla pelillä :D

Se kauneus on juurikin katsojan silmissä, minun silmissä jimny on kitimaasturi, vaikka tuo sinun onkin komia verrattuna orkkikseen :)

Tässä minun silmä leppää: Eli kantikkuuta ja lyhyt kori on mun miehleen :)
http://www.petrisimolin.net/gallery/..._-IM000566.jpg

Osta pois vaan Pajero kun kerran silmää miellyttää:D Ei se ollenkaan huono vaihtoehto ole noitten muiden rinnalla. Mätiä ne on kaikki ton ikäset merkistä riippumatta, mutta pajero varmaan hankintahinnaltaan halvin. Purkuosia löytyy hyvin ja kohtuuhinnalla. Itellä nyt takana melkeen 6 vuotta ja 150tkm kahdella vanhalla Pajerolla ja tyytyväinen olen ollut. Toki välillä pientä huoltoa ollu, mutta se kuuluu asiaan mm. kansi, laatikko, startti, laturi, hehkua, jousipakkoja, puslia, jarruosia, vetarin kumeja, automaattinavat, kartaaniristikkoja, jokunen kilo mikkilankaa ja läjä rautaa.

No ei kait jimmy yhtään sen enempää kitymaasturi oo ku pajerokaan itseasiassa jimmyssä etuakseli on jäykkä mikä tekee siitä vielä enemmän "maasturin" ku pahero :D Nojoo makuasioita niiku koira sanoi mutta faktat on faktoja :D

Varmaan se ulkonäkö,autossa kun on enemmän muovia kuin 4pajerossa,mutta metsäänhän tuollainen jimny on helpompi rakentaa kuin pajero ja osien saatavuuskin aivan eri luokkaa.

Kyllä se on tuo pajero jonka hommaan maasturiksi jo hinnakin takia vs toyota. Tarkotuksena ois pikku korotus, renkaat, ja vinssit ettee ja taakse. Saa ehotella muitakin juttuja jos tuntuu kansan mielestä tarpeelliselta. Mahdollisimman halvalla yritettään päästä, opiskelija kun vielä olen. Kertokkaa kaikki mitä tiiätte pajeroitten vioista ja ominaisuuksista, Kiitos! :)

Osta vaan pajero, voin sanoa että hitsaamaan joudut oli sitten toyota, suzuki tai pajero.
mikään näista ei ole toistaan kummempi ruosteen osalta. Kokemusta on.
Pajeroitakin löytyy ihan huippukuntoisia, mutta ne osataan hinnoitella kunnon mukaan.

Kansivaivojahan niissä on ollut, koeajolla kannatta kurkata vedet/öljyt ja et tuleeko kuplia paisariin / onko pinkeä ylävesiletku. Ja runkopalkit takaa...pari mainitakseni.
EDIT: Ja ohjausvaihteen/simpukan stefan vuoto. Ja vanhemmissa malleissa vähän heikompi manuaaliaski, uudemmissa jo Canterin vahvempi loota. Tunnistaa vaihdekepin leveämmästä alaosasta.

Tuolla pari kuvaa omasta ex-pajesta, 2,6 bensa koneella, avomalli

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=3035

Itellä on nyt auton hankinta edessä ja hiukan kutkuttais Grand Cherokee.

Lähistöllä ois pari ihan sopuhintaisen oloista,hiukan joutuu kyllä lainarahalla rahoittamaan,toinen 4,0 ja toinen 4,7. Hintapyynneissä eroa n.1,5t,tosin 4,7 kilometrit vielä arvoitus.

Mitäs näistä oikeen kannattaisi tarkistaa?

Bensaahan nuo haukkaavat,mutta kannattaako pienempään koneeseen sortua kuvitellen pienempää kulutusta?

Ei kannata sortua. Alkaa kuitenkin vituttamaan jälkeenpäin ja tuo neljälitrainen taitaa viedä soppaa jopa vähän enemmänkin kuin tuo kasikone.

kerta tonion suunalla vaikutat niin ruottin puolelta löytynee volvoja suht siistejä ja yksinkertaisia, tipahtaa aika hyvin tuohon hinta haarukkaan, meinaan jää nuorukaisella rahaa vähän muuhunkin esim. renkaisiin.eli l3314 tai c 303 ei ole pöllömpiä vaihtoehtoja saa lavalla ja umpimallisena ja puolikkaalla lavalla, ja ei kukaan pääse sanomaan että ei etene metsässä:D osien saatavuus suht helppoa jos innostuu rakentamaan enemmänkin, HannuN nimimerkillä esimerkiksi metsästys käytössä l3314 puolilavalla todella siisti kuvia profiilissa, minulla taas koko lavalla tai kopilla kopin saa siis riisuttua näppärästi pois kuvia profiilissa, rengastuksen kanssa ei tule virkavallan kanssa ongelmia 37x14.5 saa leimalle alle.

No tällänen muistikuva mullakin jostain olis,ja kulkuhaluja ei suoralla kutosella ole.
Ja maantiekäyttöön tää niinko ois kumminki tulossa,eli sporttisuutta kaivattais :D