mitä tuos katellu noita pikappei ni on se kyl minun mielestä niin pelleilyy jos ihan töitä pitäs tehdä ? kyllä se omalle pihalle välttää. se on niin kompromissi jokapaikkaan ei tollanen käänny mihinkää hirvee vekslailu, ei nää mitää, ei oo painoo=pitoo helvetin vaarallinen kovas nopeudes, ei nouse kovin korkeelle kaikki on tos sylissä, polannetta kertyy, helvetin hidas liikkeissää tuo aura jos näät mahdollisen esteen ni se on jo osunu yleensä.. kytkin ja vaihdelaatikko on varmaa alta aikayksikön ihan soseena sellast pientä jauhoo vetarit samoin runkoki on sellast muovailuvahaa senjälkee :D
no se siirtymä nopeus on varmaan plussaa ja "monipuolisuus" jos välimatkat pysyy järkevällä tasolla ni joku wille ois parempi monitoimikone...
aurat saattaa olla suunniteltu pikappii mutta pikappi ei auraamiseen :D

Aika paljon asiaa tuli tuossa. 5 vuotta tuli talviyöt lumisateita kytätessä nukuttua, Volvon kuormaajia oli kalustona. Kyllä se paino on voimaa, ja nopia hytrauliikka kellunnalla. Verkkoterä tarviis olla ettei kiillota ja puree hyvin, ja sitten tarvitaankin jo sitä painoa. Lisäksi verkkoterä ei vie hiekkoja mukanaan pahasti.

Omalla pihalla maasturiaura voittaa kolan 100-0 toki, muttei rattoria. Kustannuskysymyksiähän nämä on. :)

Toi Sno-Way on aivan liian iso Hiluksiin, takapyörät tuskin maata tapaa jos ton nostaa keulille. Muutenhan noi laajenevat kolat on kovinkin kehuttuja amerikkalassa, eli lienevät oikeasti toimivia vempaimia. Kasaa tehdessä paras lienee v-aura, semmoisella saa tehtyä öbaut auton korkuista kasaa, lisäksi lunta pystyy jotenkin kuljettamaankin.

Mun mielestä kannattaa panostaa helppoon auran irroitettavuuteen, mikäli autolla on tarkoitus tehdä muutakin kuin kolata lunta, tai kolaa on tarkoitus käyttää useammassa autossa. Vähän toi näyttää pölhöltä kun kiinteistöhuoltofirmojen autot painaa menemään ympäri kyliä kolat keulalla, lunta kun ei ole ollenkaan ja lämpötila plussalla. Saahan siinä tietysti pallonivelenvaihtaja leipää pöytään, muuta hyötyä siitä ei taida olla.

Ennen:
http://forums.offipalsta.com/attachm...8&d=1324663261
Nykyään:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95674

En ole mäkään livenä nähny yhtään hyvää esimerkkiä, toisaalta tämäkin video edusti omasta mielestä kokoluokassaan riittävää toimivuutta:
http://ficon.fi/template/html/default/ficon_jimmy.wmv

Toisaalta nähny livenäkin, että parin tonnin painoluokan Bobcatilla voi pihahommia tehdä ihan hyvin.

Kaikil meistä ei ole sellasii pihoja, johon voi rattoreita tai pyöräkuormaajia tuoda ja koska potentiaaliset työkohteet on erillään toisistaan, ei kauhean jytkee työkone omassa pihassa auta asiaa. Pickupilla pääsis hommiin vaikka naapurikunnan tai lähimmän kaupungin puolelle ilman älyttömiä kuluja ja samal sais omat kauppa-asiat hoidettua.

Myös bussipysäkit voisi olla potentiaalisia työkohteita.

Täl hetkellä pickuppi kevättä ootellen liikennekäytöstä poistettuna, mutta voisko se vaik jo vuoden päästä palvella iloisena kansan syviä rivejä!

Peräpään juttuja: http://www.youtube.com/watch?v=jeQwd...eature=related

Melkein noin, mut jos on tehdään vain yhdellä tavallisella sylinterillä (eli ei läpimenevällä varrella), niin pitäsi laittaa varojen lisäksi imuventtiilit (vastaventtiilit) sylinteriporttien & esim. tankkilinjan väliin, eikö?

Bopcatti onkin jo suht kätevä kaikki pyörät vetää sillä sä saat tarvittaes kauhottuu ittelles väylää, painopiste on kans ratkaisevassa asemassa.. samoin sellane keskikokonen wille tai sen tyyppiset muut kramer jne ni menee kyllä sinne pihaan mihin se pikappikin ja vielä notkeemmin. siirto nopeus on 40 luokkaa taajamassahan se riittääkin jos välimatka on suht lyhyitä, kulut on samaa luokkaa kun pikapis jos aura kaudesta puhutaan. mut muuta hyvää en kyllä keksi kun tuon siirto nopeuden ja mukavuuden ja että kauppa-asiat hoituu pikapilla näppärästi ja ainahan se on parempi kun ei mitään ja tekemällähän saa varmasti toimivankin kokoonpanon aikaseks !:) jos raha ei ole ongelma niin kyllähän tuollanen unimoggi ois parempi kompromissi mutta sekin rupee olee suhteessa iso ja kömpelö.

ja hyvä video tuo näyttää jo suht hyvältä anakin pakkaslumen käsittelyyn, joku valmistaja vois tehä sellasen esittely videon mitä tapahtuu kun vetää pikapin auralla kunnolla kanttiin, kaivonkanteen tai kiveen :D

Ei.Tai voi sinne laittaa vaikka mitä mutta tulee turhan monimutkainen...

Nii se toinen puoli menee kyllä alipaineen puolelle mutta vaikka sieltä menisi joskus tiivisteetkin niin ne on halpaa korjattavaa vääntyneeseen auraan tai sylinterinvarteen, ja siitä aiheutuneeseen metallin irtoamiseen nähden.

Vaan empäs ihan varma ole vaikka se oikea shokki vena mikä noissa aurankäännöissä on , toimisikin noin, tai ainakin sinne päin...

Oikeaoppisesti se menee niinkuin jo sanoin, kunnollisessa (lue:kalliissa) venalohkossahan nuo karakohtaiset varot & imuventtiilit ovat sisäänrakennettuina.
Käytännössä toimii aivan niinkuin kerroitkin.

Asiasta toiseen:
Mulla on luultavasti jossain tallessa vuonna kivi&miekka microsoft worksilla tehty alkeellinen taulukkolaskentapohja hydrauliikan peruslaskuja varten, voin antaa sen jakoon jos sen toteutuksesta ei tule negatiivista palautetta;)

tuosta tulikin mieleen et pitäs mittailla tos kaivurin etukauhasta ne kiinnikkeet jos ehtisit joku päivä sit leikkaamaa toho alueauraa sopivat kiinnikkeet :)

Asiaa
 

:)Nyt on ollutkin aivan mahottomasti tehdä lumi hommia.Ei täällä etelässä oo lunta kuin jäähallin takapihalla.heh heh

Myöhästyit, en oo enää siellä töissä.:)

muutama huonolaatuinen video, oli kamerassa "väärät" asetukset... ja tuo kiinan virvelin ääni pikkuisen ärsyttävä, onneksi ei auton sisään kuulu noin kovana :eek:


http://www.youtube.com/watch?v=cIpqb...dMgLmQK5laHCsE



http://www.youtube.com/watch?v=q_5eN...FUM0h2Dz7aAvit



http://www.youtube.com/watch?v=TNVwS...vF8iDAQz78hwQ4

Täytyy myöntää että onpas pikkasen asiallinen aura jimnyssä perhana vie. onkohan tuossa nosto vinssillä vai oliko siinäkin sylinteri ku ei oikein erottanut.
Tosta aura hommasta sanon sen verran että oma piha ei ihan pieni ole ja traktorilla aina ennen aurattu mutta sit ku tein ekan auran autoon niin en auraa enään traktorilla. No ihan jo se että meillä ei ole käännettävää lanaa eikä etukuormaajaa että noilla saa nopeampaa aurattua ku mun autolla mut nyt kun verrataan olemassa olevaan kalustoon niin suoran lanan pesee suskan keulassa oleva käännettävä aura mennen tullen. Ja sit vielä se että suskan saa käyntiin vaikka olis pakkasta enemmänkin mutta tosta meidän casesta ei voi aina olla ihan niin varma. Joka tapauksessa sen pitää olla roikan nokassa hetki jos toinenkin. Suskalla on pihan putsattu moneen kertaan siihen mennessä. Toki traktorissa on se etu että poitsu tykkää istua siellä ennemminku suskassa vaikka viihtyy sielläkin :D.
Mut tää käyttö on aina siitä pihasta kiinni. En lähtis teitä enempää auraileen autolla mut jos on pienet pihat ja ym.. niin auto on monesti ketterämpi.

Hydraulinen nosto ja siipien käännöt.

Kas, tulisikko BeeJiistä matkustaja, jos värkkäisi kiinnitykset tuollaiselle kevyemmälle perälevylle? Heti tuli idea: takapalkkiin ikäänkuin kolmipistekiinnityksen alimmat korvat ja hydraulisylinterillä nosto. Nostosylinteri jonnekkin sopivasti kiinni etupenkkien taakse runkoon ja ovettomasta takaoven oviaukosta kiinni perälevyn yläkiinnityspisteeseen. Saitteko kiinni visiosta? :D
Itejoita olis, kuv vaa olis tekijöitä! ;)

kas naapurihan se teki suzukilla tuossa lumitöitä suhmurassa... se tekee ihan työkseen noita auroja,alusteriä ja ajosirottimia ni on pikkuisen siistiä jälkeä.

ite joutuu yöllä aina omalla suikilla auraamaan ettei se tuu nauramaan :D

:D

nyt iski taas inspiraatio ku tuli lunta maahan. saisko scanian teli nostajasta hyvän hydrauli puolen??

Kokemuksesta voin sanoa että aivan hel...in hyvän. mulla pelkkä pumppu ilman niitä sähköventtiileitä ja erillinen ihan käsikäyttöinen lohko ja hyvin toimii. Pumppu takapenkin alla ja säiliö selkänojan takana. Ja ATF:t öljynä.

tuo olis aivan pätevä systeemi. harmi vaan että on 24v. saahan niitä pumppuyksiköitä varmaan 12v moottorillakin. invataksissa voi olla vähän kesy se pumppu..?

No, ainakin hoojiihin laitettuna ei ollenkaan harmi että on 24v...:D

eikä BJ:ssä.... tiedän yhden bertan johon oli vastaava systeemi laitettu. levyn kääntö oli mekaaninen mutta nosto hydrauliikalla..

mulla oli hiluxin aurassa 20 vuotta sitten joku 60 luvun telin nostopaketti, 12 volttinen, jossa moottorilla nostettiin ja laskulla löysättiin vain mangeettiventiilillä paineet säiliöön ja öljynä atf ja toimi kääntöä ei ollu. siihen kävi yksitoiminen sylinteri