ikävän näköistä jälkeä..kerkesikö turbo kävästä kuivana??

Tuohan kuulostaa ihan samalta kuin oman Pajeron kohtalo. Edellinen omistaja oli laakeroinut koneen. Muutaman tonnin kerkesin ajaa niin kampuran runkolaakeripukki tuli morjestamaan lohkon kyljestä. Toinen pukin pultti oli pyörinyt ehjänä irti ja toinen katkesi kun laakerit meni sitten päälekkäin.. Elikkäs kampura oli menettänyt jo ominaisuutensa ja värissyt mutta tätä en vielä tiennyt. Ihmetytti vaan miksi pultti on pyörinyt itsekseen auki.
Uutta lohkoo kehiin, kampura koneistamolle tarkistettavaks ja kerrottiin olevan ok. Uusilla laakereilla motti nippuun ja taas mentiin 3500km niin kampura katkesi :D
Nyt ois taas uuteen koneeseen osat kunhan kehtaa rueta kasaamaan :D
Ei pie pienestä lannistua :D

ei se varmaankaan kerinny käymään kuivana kun eihän se kovin kauaa pyöriny,, mutta pitää sitä tilannetta tutkia kuhan tässä kerkee joskus alkaa ottamaan konetta irti

suoraan holysmokelta lainattua: Muista että puhtaus on ehdotonta, jos hiot, niin suojaa kaikki reijät yms ja puhdista osat hyvin ennen kasausta.

Kyllä ne siellä, taitaa olla kaikki em, lohkoa edellinen om sano väljäksi, meidän rojektiin otettu muita hilkkeitä sitä ympäriltä. soita jos 040 5262 757

on se muuten ollu paukku kun on öljyn suodatinkin hävinny kaikkine jalkoneen ja kuskin puoleta semmonen tukirauta kappaleina vai mikä lie :D

tutkittu vähän mittee tämän moottori syöny.. kiertokanki jotenkin kummasti hankautunut päädyistä.. toinen pääty niinkin pahasti että mutteri halennu. laakereissa ei ollu mitään vikaa. huomenna muutamat kuvat jos noista puhelimen kuvista tulee mitään kun ei muista ikinä ottaa digiä mukaan.

nyt jokunen kuva tuhoista.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74704
kuskinpuoli.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74705
vänkärinpuoli.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74709
mäntäkin kivasti silppuna.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74707
on se poikki.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74708

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74706
kummasti menny halki toi mutteri ja kangessa kanssa hirmu hankaumat. (vähän on kyllä huono kuva)

Männänkappale tms irtokäikäle kiilautunu lohkon ja kiertokangen väliin koneen pyöriessä.

Mun veikkaus: mäntä halennu, tappi repässy alaosan irti, katkassu kiertokangen ja sit on tullu raittiiseen ilmaan koneen kyljestä.

Paska homma :(

näin minäkin sitä mietiskelin että oisko mäntä menny ensin rikki ja sitä tehän muut..

nyt on moottoria joka lähtöön.. yks cressidasta lähtösin oleva. ei taija vaan ihan heittämällä mennä paikoilleen? vai mitenhän lie? Sitten yks koneen puolikas peräkontissa josta aattelin tehä kokonaan uuden.. lohko koneistamolle johon uudet männät sisään ja kaikki muukin uutta...

Ihan mielenkiinnosta kyselen offtopiccia, mutta maalasitko kopan tossa tallissa missä se noissa kuvissa on? Rullien päälläkään se ei näytä olevan... Jos maalasit, niin pysyykö talli siistinä, vai peititkö kaikki hyllyt ja tavarat muovilla? :)

Itekkin pitäis aina silloin tällöin maalailla jotain vähän isompaa, mutta pelottaa se maalitomun leviäminen jokaikiseen rakoon tallissa...

katosta oli ressut ja oven ali puhalin joka veti höyryt pois ja korvaus ilma tuli sitten tallin lämmityspuhaltimella.. auton alla näkyy tuota imu putkee

Cressidan kone viskattu pellin alle käy ja kukkuu.. ei vaan oikeen tunnu liikkuvan mihinkään.. pitäskö laittaa toinen pumppu ja turbo niin voi rueta oottelemaan taas millon tulee kanki kahtelemaan.. Öljyn painemittarille en saanut vielä elo!!?? oisko kellään ideoita miten sen saapi toimimaankun pistää johon kiinni ja virrat päälle niin mittari pomppaa ihan tappiin.?!

vedä öljyletku turbolle menevältä öljyletkutla kabiiniin ja siihen kiinni teollisuusmittari.

Jos on sähkömittari niin voi olla se anturi rikki,suosittelen itsekkin tuota mekaanista mittaria.

Taita ottaa anturi maihin kerta max näyttää kokoajan, kokeile irroittaa johto anturista, jos mittari ei tipaha niin sitten on johto jostain menny poikki ja rungossa kiinni, perhana kun oma alkuperäinen anturi hajosi kun tipahti käsistä sitä irrottaessa sen oisin voinu lahjoittaa. vaihdoin itsekkin anturin aftermarketti mittariin että hiukan kärryillä missä paineet huitelee

BryGgi nyybinä

hävis koko viisari ogginelli mittarista loppujenlopuks jonnekkin.. pitää autogauge käydä ostaa..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77113
vähän jos tuota lunta tuota eessä vielä vajaa 100 metriä ja takana lie samanverran vinssillä piti kiskoo pikku lenkki kun ei menny taakse päin. Vinssiä siis takapäähänkin

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77114

mikähän johto lie menny jäärään paikkaan kun ei tule hehkuille virtaa?? jollain jos ois laittaa pari kuvaa vaikka johdotuksista.

tervetuloa vuorelaan tutkimaan.

eikös siellä hehkun kiskon päässä jonkinmeonen johto ole? ei jaksa muistaa että mikä ihme se oli :D

tuleekos se johto sinne kiskon päähän releeltä??

Katoppa pumpulle menevät johdot/liitokset..

ei tule.. jothoo.. että minkämoinen se olikaan?