Olis vaan valmiina semmoset osat.
Mut voi olla aika tehoton
Kunhan tyhmiä kyselen

Eiks siinä pumpussa ole jotain tyyppikilpeä josta näkis tuotot

Tolkuttoman hidas olisi jos perälautanostimen hydrauliikkaa käyttäis, eihän se lautakaan erityisen ripeästi liiku. Googlella kaivoin tietoa että 2 kuutiosenttiä on Zepron jonkun mallin pumpun koko, siittä vaa litroja laskemaan. Taannoin purkasin töissä perälaudan pumpun, tommoset pikkurattaat siel on sisällä:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218184

Asia selvä.
Heitetään roskiin koko idea.
Millainen vinssi ois hyvä satunnaiseen käyttöön? Noin viis kertaa vuodessa joutuu vinssaan.

Ihan maalaisjärjellä ajateltuna ei ole järkeä sähköllä pyörittää hydraulipumppua joka pöyrittää vinssiä, kun voi sillä sähköllä suoraan pyörittää vinssiä. Energianhukkaa vain tuon hydrauliikan käyttäminen välissä.
Satunnaiseen käyttöön tuntuu kelpaavan ihan hinnat-alkaen vinssitkin, kunhan ostaa riittävän ison. Itellä on ollu jo vuosia expondosta tilattu vinssi. Muistaakseni alle 400e oli sisältäen langattoman kaken, kidan, vaijerin ym.
Takavinssinä on tyrex, joka on myös kohtalaisen edullinen. On myös toiminut moitteetta, mutta ei ole ollu vielä niin pitkään käytössä.

Mulla tommonen 8000 rock vinssi. Sairaan hidas ja pitää pahaa ääntä, mut tarvittaessa aina toiminut. Eikä todellakaan oo koskaan avattu ja vaihettu rasvoja. Makso muistaakseni 250e halvennuksessa.

Edelliseen lisäyksenä, expondon vinssin ilmoitettu teho on yli 6000 kg. Ja on hidas ja äänekäs. Tyrex on vähän pienempi ja huomattavasti nopeampi ja hiljaisempi.

Kysynpä vielä aihetta sivuten;
Mikä olisi nopea ja kevyt sekä helposti siirrettävä vinssi kevyeen vetoon. Helposti siirrettävä tarkoittaa, että pitäisi olla oma akku tai porakonekäyttöinen. Käyttötarkoituksena olisi isompien vaijerien veto kohteeseen, eli ei kummoista vetotehoa tarvi.
Oikea porakonevinssi on käsittääkseni melko hidas. Kävi mielessä, että tekisin kampivinssistä porakonekäyttöisen. Onko kukaan toteuttanut sellaista? Tai joku muu konsti? Mielellään ainaki 20 metriä sais mahtua narua kelalle.

Itellä on nyt joku kiinan vinssi 12000 lbs ja ei kyllä pysty vinssaan 15m kun menee jumiin ja kuumiaa niin perkeleesti
Mut tarvii kattella noita ehdotuksia

Joskus nähny moottorisaha vinssejä

https://www.uittokalusto.fi/lewis-wi...ssi-e2189.html

Entäs tommonen https://www.olenius.fi/kuva-data/302-685006.jpg

Moottorisahavinssi on turhan painava, kallis ja monimutkainen tähän hommaan. Polttomoottorivehkeet ylipäätään ei ole parhaillaan kun käyttöä on harvoin ja lyhyen aikaa.

Pullzall olis malliltaan hyvä, mutta vain vajaa 5 metriä vaijeria... Sen kyllä vois vaihtaa ohuempaan, jolloin menis enemmän, mutta vähän epävarmaa meneekö siltikään tarpeeksi. Suurempi ongelma kuitenkin on hitaus.

Edellisellä sivulla joku mainitsi ottaneensa vinssistä osan planeettavaihteistosta pois käytöstä nopeuttaakseen sitä. Minkälainen homma se on käytännössä ja onnistuuko ylipäätään kaikkiin vinsseihin?

Yksi vaihtoehto on asentaa vinssi autoon kiinteästi ja pylpyrän avulla vetää iso vaijeri. Siinä tapauksessa pitäisi käyttää 24v vinssiä. Yksi mahdollinen ongelma siinä on kelan vapautus, jos/kun vinssi on auton rakenteissa piilossa. Mitenhän se toimisi, jos ottaa jarrun pois kokonaan? Sitä kun ei välttämättä tuossa hommassa tarvi. Toinen varmaan välttämätön asia olisi tuo vaihteiston nopeuttaminen.

Ehkä kuitenkin ensimmäisenä kokeilen kampivinssin muuttamista porakonekäyttöiseksi, siihen varmaan riittää kammen irroitus ja porakoneeseen hylsysovite.

Ei ole tietoa tuosta onnistuisiko jättää osan planeettavaihteistosta pois
mutta jos saisi hydraulivinssin vaihteiston naitettua sähkövinssiin niin
nopeutta kyllä löytyy..
Tutkin vähän tuota,hyllystä löytyy 24v moottoreita ja hytikkavinssien
vaihteistoja.Jos se kuusioakseli samaa kokoa niin ehkä käy helposti.
Noin 50m/min 33:1 välityksellä jos tuo onnistuu

Mulla on runvan 2-nopeuksinen ja vaihdoin siihen 8.6hp moottorin joka pyörii nopeemmin kun mikä siinä oli kiinni.

Tolla nopeella vaihteella liikkuu naru sellasta hölkkä vauhtia.

Langaton kaukosäädin on ehdoton ja saishan vapauttimenkin rakennettua toimimaan kaukosäädöllä.

Yks vaihtoehto olis nopeuden lisäämiseen jos kasvattais vinssistä kelan kokoa johon naru/vaijjeri kelautuu ja käyttäis ohuempaa naru/vaijjeria,niin sitä mahtuis silti yhtäpaljon kelalle.
-tietenkin voima kärsii,mutta jos sillä jotain vaijjereita vetää kohteeseen...

Sähän saat koneistustaitoisena kaverina tehtyä helpostikkin siihen uuden akselin ..

Videolla pikainen testi kampivinssistä porakoneella pyöritettynä. Jonkinlainen kevyt teline ja kita, sekä naru liinan tilalle niin luulen olevan toimiva. Tuosta löytyy periaatteessa neljä eri välitystä, kun porakoneessa on kaksi ja vinssissä kaksi. Videolla on nopein pykälä käytössä. Tuo nyt ainaki menee testiin.
https://photos.app.goo.gl/Da2mJBCjf8ZiWwiL6

Meille tulee "uusi" hinuri lähiaikoina. Jos siihen päätetään laittaa kiinteästi vinssi, niin olen Mikaeliin yhteydessä.

Eka versio. Huomenna testiin. Äkkiseltään tuntuis, että vois olla kätevä monessa muussaki hommassa. Narua mahtuis paljon enemmänki, mutta tuommonen nyt sattui olemaan.

Joo,tuo kävi kans mielessä.Siinä 2-nopeuksisessa EWD moottorin päähän integroitu pikku planeettavaihteisto
Kun vaihtaa minkä tahansa normi moottorin siihen jää siitä 2-nopeuksisesta yks planeettapyörästö pois
Mutta voima tosiaan kärsii kun nopeutta lisää

Tää on sitä vanhaa mallia missä valinta vipu on vaihteiston päädyssä.
Oisko tyyppi ollut ewp:kö?

Ei ollut planeettaa moottorinpuolella,Toi uus moottori ottaa selvästi kierroksia ittessään enemmän..Sillä siihen sitä nopeutta tulikin ja voimaa 6hp-->8.6hp:)

EWP se vanha malli.Joo se 8.6hp moottori taitaa kiertää enemmän
Tuli kerran tehtyä risteytys sama moottori EWD vinssiin,
siinä näytti olevan planeettapyörästö moottorin päätylevyssä
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218205

Mitä pitäis tehdä kun vinssin vaijeri kelautuu aina reunaa? Auttaako rullakidan kavennus vai rasittaako kitaa liikaa? Siis kun veto tulee vinossa

Rummun levitys ja kidan kavennus tai vieminen kauemmas vinssistä on vaihtoehtoja jos muutoksia haluaa tehdä. Vaijerin lyhentäminen on myös vaihtoehto. Tai sitten ongelmaa voi pienentää muuttamalla käyttötapoja ja vedättää vaijeria/narua etukäteen vastakkaiselle puoellle tai keskelle niin että sivuun kelautuminen ei ole niin iso ongelma.

Kiitos! Taidan lyhentää vaijeria ja kaventaa kitaa. Ulospäin en halua tuoda ja jos ostais väkipyörän. Sillä vois jossain tilanteessa vähän ohjailla vaijerin kulkua

Tämmöisiä jousikuormitteisia levyjä löytyy,jos rumpu n 220 leveä niin löytyy passeleita
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218493
Tuostakaan ei silti apua jos veto n 30 asteen kulmassa tai yli,muuten kyllä painaa vaijerin aika tasaisesti rummulle.
Jos rullakitaa kaventaa,ne rullat on aika lujilla,niissä on aika olemattomat muovipuslat yleensä,joskus sorvannut täyspitkän nylontangon rullan sisälle,
kestää ihan erilailla.

Miten se rullakidan leveys vaikuttaa sivurullien rasitukseen jos sitä kitaa kaventaa? ite kavesin omasta ehkä noin 8v sitten ton rullakidan eikä mitään ongelmaa.

samalla tavalla se vaijeri sitä rullaa vasten örnöttää oli se kita 2cm tai metrin leveä.

Eikös se vaijeri painaudu vielä lujemmin rullia vastaan kapealla kidalla jos vähänkin kulmassa vetää..?
Hajonneita rullakitoja ja muodottomiksi vääntyneitä rumpuja on tullut vastaan kaikenlaisissa mettäkoneissa kun vetävät tukkeja 90 asteen kulmassa..