Jotain tapahtunu tälläkin rintamalla. Eka metritkin jo ajettu :) Sen verran tapahtu koe ajolla, et perä tippu irti :D

Alustasta tuli jokseenkin pehmee, yllättäen ihan liian rento. Jousina saab 9000:sen mcpersonit. Nämä onkin vain tilapäiset ratkaisut...

Tehtävä listalla on vielä tupla jakiksen asennusta, kaardaanien värkkäilyä ja turvakaarien tekoa. Puuttuhan multa yks 20" vannekkin. Tietysti mieletön määrä pikku juttuja pitää tehdä.

Vähä turhan korkee tosta pyydyksestä tuli jo senkin takia, että kyytiin on miltei m,ahdoton nousta ja onpa polvikin melkoisen turvonnu ku eilen potkasin oveen kyytiin noustessa. Tulevaisuudessa täytyy autoo madaltaa melkoisesti :)

Eilen tuli todettua iso vika moottorissa. Ilmeisesti toinen turbo on menny seistessä hajalle, öljyä lentää piipusta litra ja minuutti vauhtia. Tänään selvittelen sen ja koitan tehäkkin asialle jotain.

Tossa jousto kuvassa iskari irtos, mutta korjauksen jälkeen auto oli samassa paikassa ja kaikki pyörät maassa. joustot lienee yli metrin verran.

Taka renkaissa on sisuskumit, etu rtengas näkyy pysyvän ryhdissään ilmankin. Sisäkumit lienee pakolliset, ettei kivikautinen lukkosysteemi purkaudu luonnon helmaan. Tulevaisuudeea hyvennetään vanteita varmemmaksi ja sisäkumit joutaa huvikäyttöön uimarannalle.

Tosissaa. ei tolla kokoonpanolla uskalla ajaa, kaatuu luultavasti jo pelkästä navakasta kaakkois tuulesta. Hiekka tiellä ajelukin osottautu kiikkeräksi menoks, kori kallistelle melkoisesti pelkän kaasupolkimen asennon muutosten mukaan. Voi olla että joutuu laittamaan kallistuksen vakaajan :D Jospa kuitenkin pääsisi makkaran paistoon isojen poikien mukaan...

oh no mitäköhän tähän nyt sanos :) :) ilmottele kun tämä hiluxia VÄHÄN muistuttava kulkine on menossa metsään niin haluan olla ihan ite omin silmin kahtomassa sitä esitystä :) mut onse ainakin hieno/korkee JA HILUX

Mä luulin että ne renkaat meni off-road käyttöön, mutta se onkin monster truck. :D:D:D

Voishan tuota kevyesti madaltaa, puoli metriä. :)

kyl on ihan mahoton vekotin ! :D tosta pitäs saada kuvat tonne ----> http://128.83.80.193/scarysteering/index.html

Isompi rupeli oli menehtyny. Jätin pakopesän paikalleen ja loput ahtimesta heijasin kanervikkoon. Pari vannetta sain hommattua ja ketjusta ja metallin kappaleesta tein rappusen. Huomenna laitan kuvan tai pari. Äänet meni paljolti villimpään suuntaan :D Aika hurja vihellys ja silleen...

Sen turbon äänen niinku just kuulee tietyillä kierroksilla :D
http://www.youtube.com/watch?v=fc_zP_FwQ5Y

On muuten luja toi mun kompura. Tais pari tuntia päristä ilman taukoo ja ilmaa oli pyörässä sen jälkeen n. 2 kiloo. Messinkisen sylinterin päälle laitoin kutistesukan, jonka kutistin vain alareunasta. sit vettä perään, näin sylinteri pusyy alle sulamis lämpötilan.

Toisessa kuvassa on renkaan mutterin aukaisu vekoitin. Yhellä kädellä napsahteli mutterit auki, oletus oli et pillit tarvitaan tuohon touhuun. Vekoittimen välitys on 1:60.

Aikas uniikki soundi lähtee pakoputkesta:cool: Lukasinko oikein, mutta oliko sulla vaan turbon pakopesä kiinni?

Pikku rupeli on kokonaisena paikoillaan ja isosta turbosta pelkkä pakopesä. Laakeripesän reiän tulppasin laturin hihnapyörällä.

No se hajos :D Laatikosta hävis pakki, taisin innostua ku sain joka nurkkaan isot pyörät. Ryhmäpyörältä pakin hampaat sileenä ja kuoret halki. Taitaa kytkin pitää riittävästi. Huomenna toinen laatikko paikalleen ja sit varovasti siirtelyä...

Isä ukon kanssa jahkailtiin tuossa 8 sylinteristä voimaa. DIESEL TIETYSTI :D Aika näyttää.

Eilen tuli tapeltua yhden renkaan kanssa. Eipä lähteny vanteelta edes pyöräkuormaajalla. Kahen tunnin V**TU S**TANA rälläköinnillä se sit luovutti.

Varmaan keskittyä vanteiden viimeistelyyn, ku tuli vaihtestojen kanssa erimielsyyksiä... Kojetaulu ois myös tekemättömien joukossa. Ens viikolla varmaan ruetan taikomaan jarruja.

Tämän näköistä tänään. Vanteiden merkeissä menny tämä päivä. Huomenna varmaan kumin vaihto toiselle vanteelle...

Shehän on melkein monster auto!
Ei puutu ku pikkasen leveemmät kumirullat ja 1200 hevosta...

Ei luulis pikku kantojen mutikoihin kolisevan?

Melkein ja melkein. Saatan päästä tutuilla reiteillä nippa nappa makkaran paistoon, kuhan on vaan riittävästi apujoukkoja paikalla :)

200 hevosta riittää, jos ei tarvitse ajaa kilpaa:

http://www.youtube.com/watch?v=S1XYh...eature=related

Kakkosella kuivalla asfaltilla sutii reilusti :D
Kolme kolmosilla.

Jumankauta se on kyllä korkee vekotin! :D varmasti suomen korkein hilux

Eihän toi pyöräkuormaaja taustalla ole vaan allis-chalmers? 645malli?

saatto olla 545??? en siis ole varma...


Tänään käyty tarkkailemassa vaihteston sielun elämää. pari synkroa tosi huonossa kunnossa. tarvii rässin et saan purettua ja kasattua. vois puuhastella jonkin tunkki virityksen...

Vähä taka vedolla ja pitkillä välityksillä kokeilua...

Mites toi jousto puoli?

no, nyt nuo renkaat näyttää ihan liian pieniltä ja kapeilta. Seuraavaksi jostain halvalla esim sarja 560/65-28 traktorin tennareita ja kokeillaan uudestaan :P

Kyllä sillä etupyörän saa ajaa metrin kinkaman päälle ja kaikki pyörät on maassa. jousethan tulee vaihtumaan joskus toisenlaisiin.

Ennen akseli swappia en edes kuvittele isompia renkaita. Kuhan nyt noilla renkailla pääsis edes makkaran paistoon :) Mut kummeja ei varmasti mennä ainakaan pienentämään :D

Omalla tavallaan kaunis tämäkin ;) Ja ainakin omalaatuinen laite :)

Auton nimeks tuli sit kuitenkin HUMPPARAKETTI :) Päätettiin tääsä tuoppi kädessä tämä asia. Olen kuitenkin aavistuksen eläkelläis fani. Tähän nimi ehdotukseen kiitokset yhdelle kuopiolaiselle, kaljahan tästä hyvästä on tarjottava ;)