4 linkkiähän ne kehuu, mutta sä tekisit sen kummiski jostain työntövarsista joten ehdotan rangeosia :)

Luuleksää että mä niitä rangen osiakaan ostaisin :) tekisin neki niistä työntövarsista. Ei ku pitäis hommata kunnon nivelet tohon , vaikka hydraulisylinterin päät , ne on parempia.

https://www.google.fi/search?hl=fi&s...Cofd4QS_5IDoCw

ei noi oikeatkaan maksa yhtää enempää kun ne hytikkapäät ku rupeat vaan ebaytä selaan...

Normi uniballit on kyllä tosi huonoja 20mm ei ainaka paljo kestä iskuja ku se lenkki venyy eli nivel väljä. Nivellaakerit (hydraulisylinterin päät) paljon parempia ja niissä on kunnon rasvaura. Tekee tukivarren pään siis sen "holkin" jonne laakerin painaa jostain kunnon tavarasta ni kestää kopistella kiviin. Nivellaakerit on muistaakseni jotain GE... numerosarja... jotain. numerosarjan jälkeen ku lukee INA ni niis on pidempi se mullinsilmä eli mahtuu vähä enemmän elään.

Noniiin. Nivellaakereita tuli ostettua 8kpl , 124€ maksoi , 25mm reikä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118280

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118281
Hyvin on liikevaraa kun löyty tollasia sopivia holkkeja sisään ja sopii 16mm pulttiki suoraan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118282

Akseli irti autosta. Olikin mukavasti hommaa ku siisti ton vanhan tukivarren ja kaikki korvat irti akselista :D

Runkoo ja akselia putsailtu.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118340

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118339

Vois kameranki hommata ku nokialla saa niin huonoja kuvia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118522

Korvia puuhasteltu, tuli jo heppailtua paikoilleenki ,mutta ei ole kuvia siitä. Ylätukivarsien toiset korvat tuli putkesta.

Ylätukivarsista tulee joku 10cm lyhyemmät , joku väitti joskus että olis ihan hyvä olla erimittaset.

no olen ymmärtänyt että ei toimi tekemällä vain vähä lyhemmät vaan toimivaksi saamiseen vaatii muitakin mittoja

tossa lontooksi ohjetta

http://www.therangerstation.com/Maga..._link_tech.htm

ja tossa 4 linkki laskentaohjelma juttu
http://www.pirate4x4.com/forum/gener...uest-help.html

Ei ku summis oon tehny :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118568

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118567

Alavarret 35mm ja 6mm seinämällä. Ylävarret vähä ohkasempaa ja niihin tuli 24mm pulteista säätö niin saa pinjonin kulman kohdilleen.

Huonoja kuvia :

Ylä asennossa ::
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118750

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118752

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118753

ja alhaalla

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118757
Kaariakin piti leikata taaksepäin että renkaat mahtuu elään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118755

Tankki sai lekaa ku meinas ottaa kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118759

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118760


Pakoputkikin pitää vielä muuttaa kun ei sekää mahdu tukivarsien takia.

218 cm on nyt akseliväli , vakiona 203 cm.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=118822

Piti vaimennin pönttö vaihtaa tollaseen pienempään.

Tänään sain valmiiksi ja vähä tuli jo kokeiltuakin, onhan toi ny huomattavasti parempi kuin se edellinen ykslinkki systeemi. Ennemmin perä nousi ainakin 20cm kiihdytyksessä tai jarrua vaste ruopuuttaessa. Nykyään perä pysyy aikalailla korkeudessaan tai vähä laskeekin ja nokka nousee ennemminkin.

Kevyt metsän kiertolenkki ja tuohon lakkasi veto.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120627

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120628

Ei oo enää todellista ................

Oonki jo miettiny et mitä tälle kuuluu! Oon meinaa sukisukin edellinen omista! Hieno nähdä et o viä hengissä! :D:D

juu onhan se vie hengis , tosin alkuperästä ei taida olla kuin kori ja runko :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120783
Laakereis ei ollu mitään vikaa :O rattaat vaan murusina ja kuoret halki.
Jokohan pitäis uskoo ettei se vaan kestä kun on kolme laatikkoo ja yhdet rattaat murusteltu. Tosin noista saisi ehkä vielä koottua yhen toimivan..

Tiheämmät perävälitykset varmanakin helpottaisi jakiksen ja kardaanienkin kestävyyttä..

Niinhän se tietty olis ,mutta on vaan jo nyt vähä liian tiuhat välitykset. Paras olis tietty normi päälaatikko ,jakikseen 6.5 välityssarja ja tiuhemmat perävälitykset.

Patrollin laatikot haettu , kiitos jarelle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124348

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124347

Jakiksesta pitäisi erillinen rakennella , laakeroinnin tarttee sisääntuloakselille ainakin.
Jos tää loota ei kestä niin..... :D :D

suosittelen käyttämään tota patrollin omaa kardaanijarrua sitten käsijarruna, toimii ja pitää varmasti vaikka olis rumpu täynnä paskaa.

näkyy olevan 4-vaihteisen jakis, viisvaihteiseen olis saatavilla n.3.3:1 välityksiä. vakio on 2.2:1 ja pitkäpuoli suora.

Juu se on hyvä että on käsijarrukin valmiina.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124385

Katkasin päälaatikosta päädyn, siinä on sitte laakerin paikka. Laakerin vaihdan suojattuun versioon kun se jää ulkopuolelle . laakeri on 35x80 , löytynee helposti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124386

keskimmäisen ratasparin neulalaakereiden väliholkki oli aika pahassa kunnossa :O pitänee sorvailla uusi tilalle.

laita laippa ja stefa, suojattu laakeri ei pdä öljyä 100% takanaan.

Nääks, tos lootas on jo stefa ;)

ajattelin taas loppuun ja moi...

Laippoja sorvailtu ja porailtu.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124663

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124664

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124665

Siinä olisi suht kestävä erillinen jakis valmiina. Vielä kun jaksais sovittaa suzukiin sen.

Armottoman rälläköimisen jälkeen loota sopi jo paikallensa : D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124886

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124887

Pari senttiä tulee lattiapinnasta ylöspäin.

Teillä on kyllä hieno tekemisen meininki. Hyvä hyvä.