| Sivu 8/13 | « Ensimmäinen | < | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | > | Viimeinen » |
|
|
Lainaus:
|
Ei tullut ei ja nyt näyttää paaaljon paremmalta, tuo otsikko! :)
Nyt uskaltaa jo pitää sivua auki, ihan vaikka joku hipsisikin selän taakse kuikuilemaan. |
1 Liiteet
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1349542196
Tuossa perjantaina kun satoi vähän reilummin kotimatkalla, niin huomasin, ettei pyyhkijät yhtäkkiä pyyhkineetkään kokomatkaa. Arvasin, että oli tuo muovinivel irronnu varresta. Tänään pikkupikakorjaus; pikaliimalla kiinni ja tommonen pieni tuki varmistamaan paikallaan pysymistä:) |
Bikinit kuntoon ens kesäksi
2 Liiteet
Jykillä oli Suzukiin bikini kaupan, joten pakkohan se oli hakea pois, ennenkuin joku muu ehtii:cool:
Kotona pesun yhteydessä huomasin, että oli saantu rätti vähän kipeää toisesta kulmasta. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1349547845 Lasinkehyksen yläreunaan tuleva muovilista oli toisesta reunasta revennyt, samoin nepparilipareen kanttinauha hieman irronnut. Joku suutari tms. olisi tuostakin varmaan kolmatta kymppiä halunnu palkkioksi, jos olisi vieny korjattavaksi. http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1349547845 'Kotisuutarina' köyhdyin hommasta oluen verran. Itselleni:D Vähän karhunlankaa ja Repair Extremeä väliin, niin luulisi pysyvän. Nyt on hyvä fiilis, kun ensi kesänä vähän epävakaammassakin säässä ajella ilmavammin :) |
Muusta en tiiä niinkään, mutta saattanan kalliita suutareita sielä etelässä!:D
|
Lainaus:
|
Kulmakorvessa vinssaillessa ihmettelin, kun vinssi alkoi pitää outoa ääntä.
Tänään sitten muiden hommien ohella tulin avanneeksi vinssin moottorin ja ikävä näkyhän siellä odotti:( https://lh5.googleusercontent.com/-t...o/DSC_0473.JPG https://lh5.googleusercontent.com/-o...o/DSC_0476.JPG https://lh3.googleusercontent.com/-4...o/DSC_0477.JPG https://lh6.googleusercontent.com/-i...o/DSC_0479.JPG https://lh3.googleusercontent.com/-5...o/DSC_0480.JPG Ei kenelläkään sattuisi olemaan tiedossa, mista tuommoiseen Runvan EWX6000 vinssiin saisi uutta kestomagneettimottia? |
Pientä puhdetyötä tiistaina ja keskiviikkona
https://lh4.googleusercontent.com/-8...o/IMG_0467.JPG
Takajarrut auki, jumineet männät puhtaaksi, uutta rasvaa ja jarrukengille teräsharjaa. https://lh3.googleusercontent.com/-8...o/IMG_0477.JPG https://lh5.googleusercontent.com/-b...o/IMG_0501.JPG Vaihdelaatikon kannake oli rusetilla, joten sitä piti hieman oikoa, tässä jo suurinpiirtein suoristettu. https://lh3.googleusercontent.com/-f...o/IMG_0503.JPG Kannake putsailtu hitsausta varten, Jakolaatikko oli öljystä märkä mitä vit*#!:confused: Ilmeisesti ruuvit löysällä, kun pahimpia sai kiristää melkein kierroksen verran, ilmeisesti pitää ottaa tarkastuslistalle nuokin:o https://lh6.googleusercontent.com/--...o/IMG_0508.JPG Massat taitaa palaa:D https://lh6.googleusercontent.com/-8...9+17.27.47.jpg Kastenin hyllylevystä vahviketta:D https://lh4.googleusercontent.com/-E...o/DSC_0497.JPG Tommosta soiroa laitoin etureunan väliin vahvikkeeksi https://lh3.googleusercontent.com/-_...o/DSC_0500.JPG Ei välttämättä olis pitkää saumaa tarvinnu, mutta aattelin, että jos ens kerralla tarvii korjailla, niin se on sitten koko perhanan palkin uusiminen siinä vaiheessa:eek: https://lh3.googleusercontent.com/-S...o/DSC_0503.JPG Maali pinnassa ja kohti uusia haasteita:cool: Tänään tuli kyllä halvaksi nousta sängystä, kun tilaukseen meni uusi Rock 8000 sähkövinssi, 4x4 Partsilta vähän uutta etujousta, kompuraa ja ohjausiskaria, sekä Lowrange Off Roadista laittoivat S-postia, jotta laitahan kortinnumerot meilillä, niin saavat vaihdelaatikon laakerisarjan ja muura palikkaa matkaan:D |
Päiviä jolloin nettiä ei kannattaisi aukaista ollenkaan :) Tili tuli tili meni..
|
Ennen Virolahden reissua sain asenneltua uuden Rock RP8000 vinssin.
Aikaisempien kiinanvinssikokemusten pohjalta, päätin avata sen ja vaihtaa kiinanvassut johonkin kunnolliseen sekä päätin laittaa vinssin moottorille tuuletuksen, jotta samanlainen moottorikuolema ei pääse tapahtumaan uudelleen, kuin mikä kävi tuolle edelliselle. Moottorin päähän tuli kaksi paineilmaletkuliitäntää ja suunnitelmassa olisi toteuttaa paineilmalla tuuletus, jotta vinssatessa saa moottoria jäähdyteltyä ja normiajossa kuivateltua kosteudesta. Vinssiä purkaessa yllätyin positiivisesti vinssin laadusta. Näköjään Rockilla panostetaan hieman myös tuotekehittelyyn, eikä ainoastaan halvalla kopioimiseen:D https://lh4.googleusercontent.com/-t...6+12.26.40.jpg Oli ilahduttavaa huomata, että vinssin puolikkaat yhteen liittävät kanget oli alumiinia, eikä jotain kromattua mustaa, joka ruostuu. https://lh3.googleusercontent.com/-u...6+12.27.04.jpg Lisäksi vinssin vaijerin kiinnike näyttää jämäkältä, eikä ole niitä perinteisiä kaapelikenkä ruuvilla rumpuun tyyppisiä... https://lh4.googleusercontent.com/-f....30+-+Copy.jpg Rummun laakeri metallia, jossa joku pinnoite, iso plussa:) https://lh5.googleusercontent.com/-W....54+-+Copy.jpg Ensisilmäyksellä vaihdelaatikon sisukset näyttää kelvollisilta. Ovat joka käyttäneet jotain kunnon rasvan näköistä:cool: https://lh5.googleusercontent.com/-s....11+-+Copy.jpg Joka kumminkin näyttää ihan schaisselta verrattuna Retinax Ep2 kanssa... https://lh6.googleusercontent.com/-M....43+-+Copy.jpg Sisukset levällään. Tässäpä on halpis kiinanvinssin vaihteisto, jonka olen nähnyt, jossa viimeisen planeetan kuori on oikein valua!:eek: https://lh4.googleusercontent.com/-G....16+-+Copy.jpg Rummun vapautinta piti hieman kiertää, kun vinssin kiinnityspisteet on pystyssä, eikä vaaka-asennossa. https://lh4.googleusercontent.com/-f....49+-+Copy.jpg Mjoottori näyttäisi myös olevan suht hyvälaatuonen, kenelläkään ideaa, mitä tuo sininen tahna tuossa käämin päällä on? Jotain tasapainotustahnaa? https://lh6.googleusercontent.com/-y....58+-+Copy.jpg Ilmaliittimet, alkuun vedän vain hytin puolelle, että ei hörpi vettä putkeen, mutta jossain välissä pitää ilmajärjestelmästä vetää paineenalentimen kautta ilma pihisemään pilliin. https://lh6.googleusercontent.com/-3....45+-+Copy.jpg Vinssi kiinni, rummun vapautus tuli juuri sopivaan kulmaan:) https://lh4.googleusercontent.com/-4....03+-+Copy.jpg Huohotinletkut tulee puskyrin kiinnikkeen kevennysreiästä hyvin läpi. (Jota piti hieman kylläkin rälläkällä avartaa) https://lh3.googleusercontent.com/-4....57+-+Copy.jpg Asennuksen jälkeen totesin tilan riittävän:D https://lh3.googleusercontent.com/-x....16+-+Copy.jpg Akussa alkaa vain navat olemaan täynnä https://lh3.googleusercontent.com/-E....14+-+Copy.jpg Vinssiapinakoplaa käytin vielä ankkurina kelatessa narun sisään.:D Ensituntuma on, että tämä on nopeampi, kuin vanha vinssi, katotaan, miten jaksaa vetää |
Ennen Virolahden reissua ei ollut aikaa laittaa uutta Rough Countryn HD ohjausiskaria kiinni, joten tuossa maanantaina laittelin sen paikoilleen
https://lh3.googleusercontent.com/-A...0+14.32.36.jpg Rungon puolelle tulevan liinnikkeen tein uuden, kun iskarin mukana tullut putken ympäri pultattava kiinnike ei oikein passannut. https://lh3.googleusercontent.com/-Z...0+15.44.25.jpg 6 millistä lattaa, jonka taittamiseen hyödynnettiin prässiä ja jotain aarrekasasta löytynyttä kankea:D https://lh4.googleusercontent.com/-W...0+16.14.04.jpg Kiinnike hitsattu paikalleen. https://lh6.googleusercontent.com/-k...0+17.54.29.jpg Pikainen testikierros virallisella koeajolla osoitti, että ohjausvarsi ei ota kiinni. https://lh3.googleusercontent.com/-V...0+18.53.52.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-l...0+18.53.40.jpg Vaikka kuvassa näyttääkin siltä, ei iskarin kiinnike ota kiinni. https://lh4.googleusercontent.com/-V...0+18.55.46.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-a...0+18.55.55.jpg Ei ota kiinni tässäkään:) |
Uutta jousta
Tänään hain 4x4Partsilta uudet Trailmasterin 40mm korottavat jouset, kun nuo miljoona vuotta sitten Offivarusteesta ostetut Ironmanin sarjan etujouset olivat osoittautuneet ajan kuluessa olevan eriparia ja auto oli hassusti nyykällään oikean etukulman suuntaan. Näillä toivottavasti korjaantuu ryhtivamma:)
https://lh5.googleusercontent.com/-t...3+14.45.12.jpg Kuvasta näkee selvästi, kuinka taaempana olevat IronManit ovat eri korkuiset ja pituiset:( https://lh4.googleusercontent.com/-s...3+14.45.57.jpg Trailmasterit vaikuttaa muutenkin laadullaan. Silmiinpistävimmät erot on 2. lehden kiertäminen norran ympäri edessä ja teflon/nylon limput lisälehtien etureunoissa kitkaa vähentämässä:) https://lh5.googleusercontent.com/-F...3+16.17.24.jpg Puslat irti vanhoista jousista ja uusiin kiinni. Joka väliin liukkarina Retinaxia:D https://lh4.googleusercontent.com/-3...3+18.06.16.jpg Itse vaihtohommasta ei tallentunut yhtään kuvaa, mutta laitoin varmuudeksi pulttien ja puslien sisällä olevien metalliholkkien väliin kuparitahnaa ja muualle Retinaxia lisää:D Ryhti on taas kunnossa. https://lh6.googleusercontent.com/-w...3+18.12.06.jpg Sitten pientä joustojen testailua:) Apparin puolella lokarissa on akun takia patti, joka pitäsi varmaan amputoida sieltä, jotta rengas mahtuisi vapaasti pyörimään äärijoustossa. Kuskin puolella tätä pattia taas ei ole. https://lh3.googleusercontent.com/-S...3+18.12.15.jpg Hurjan paljon se jousi elää, todella paljon notkeammat ovat, kuin edelliset... |
Lainaus:
|
aika jännästi tuo ohjausiskari kun on rungossa ja raidetangossa niin tulee varmaankin
bumpsteeriä aikalailla. |
Lainaus:
Ajossa en ole huomannut mitään ihmeempää bumpsteeria. |
Viikonlopun rykäys
Onhan tuo takajarrujen taikominen levyiksi ollu "työnalla" jo hiukan pidemmän aikaa...
Levyjarrujen muutossarja sekä vitaran satulat myös tuli hommattua Sakari65:ltä joskus 2008, Uudet levyt,satulat, tiivisteet jne hankin 2009, Satulat puhalsin ja kunnostin maastoajoneuvohallilla 2010 ollessani valtion leivässä, levyjarrukiinnikkeet sai pulverimaalin kesällä 2012 ja armon vuonna 2013 päätyivät kaikki hartaudella auton taka-akseliin kiinni :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133987 Aloitin vaihtelemalla varalla olleisiin vetareihin uudet laakerit, kun tuossa tiesin pyöränlaakereiden olevan loppu. Herätti kyllä vähän epäilyksiä tämän varaosavetarin asennus:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133988 Pieninä muruina kaikki kyllä lopulta lähti irti:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133989 Ilmeisesti aikaisempi asentaja ottanut vähän reippaammin krympistä ainetta:o http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133991 Uusi laakeri ja krymppi solahtivat kyllä siististi paikalleen, kunhan ensin vähän putsasi pintoja. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133992 Pinnapultit paikalleen http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133993 Oli nähtävästi autokin päättänyt, että rumpujarruilla ei liikuta enään metriäkään, kun oli akselitiivisteen välistä kussut peräöljyt rumpuun... Selvisipähän, miksi jarruttaessa veti vähän oikealle:rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133994 Vetari lähti yhteistyökykyisesti vetovasaralla houkutellen http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133995 Samoin akselitiiviste, kunhan olin ensin kokeillut, miten ruuvimeisselin saa sopimaan nenänvarteen:o http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133996 32 Hylsy on aika kova juttu ilmeisesti tiivisteitä asentaessa, muuta käyttöä ei ole vielä ollut:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133998 "uudet" akselit kiinni kuin myös kiinnikkeet sekä jarrut ja paja kiinni lauantain osalta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133999 Aamulla verstas auki ja viimeisenä hommana letkujen kiinnittely http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134000 Tosin tulin siihen tulokseen, ettei putkihommiin sen kummemmin tarvinnut ruveta, kun tuossa on ihan priimakunnossa orkkisputket ja niihin sai letkut kiinni, kun vähän väänsi toista päätä:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134001 Ilmausta vaille valmis http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134002 Kotona vielä kurkistus alle, ettei mikään ole vuotanut jne. Tolle putkelle voisi vielä kötöstellä jonkun kiinnikkeen tuohon päähän... Vituran satuloissa on sen verta pienempi halkaisija männässä, etten viitsinyt heti alkaa jarrupaineensäädintä ruuvailemaan kiinni. Ensituntuma on, että olettama oli oikea, koska etujarrut menee edelleen ensin lukkoon:) Katsotaan, miten muuttuu sateella/liukkaammalla. |
Tähänkin räjähti leima tänään, että heilahti:)
Täytyy sanoa, että Tuusulan Jusslaan asatussa A-katsastuksessa oli todella htvä palvelu:) (Varmaan sanon näin, kun katsuri ei marissu mistään asiasta:p) |
Lainaus:
|
Lainaus:
Tänäään oli ohjelmassa yleistä kunnossapitotoimea, mutta tulikin ihan oikeita hommia, kun huomasin takakardaanin pultin olevan poikki käkkärirummulla. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134300 Onneksi varastossa oli yksi SJ410 valoton jakis, josta saaattoi kannibalisoida ehjät tilalle:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134301 Samalla oli tilaisuus hioa uutta tartuntapintaa rumpuun http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134302 Ja vetää tietysti uutta väriä pintaan:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134303 |
Tänään ihmettelin vähän noita Omegan tehostajan asennusta edellyttäviä juttuja.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134386 Pumpun kiinnikettä oli edellisen omistajan toimesta "paranneltu", joten pitää vähän tsuumailla, meneekö minkälaisella modailulla paikalleen. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134387 Omegan simpukan reikien suurennus 12mm terällä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134388 Vähän erikoisempia pultteja adapterilevyyn http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134389 Näihin mikkiliimaa päälle http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134391 Kempistä hanat kaakkoon ja tavaraa päälle http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134392 Tosin pinta piti hioa tasaiseksi, jotta menee runkoa vasten http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134393 Olisiko arvon raadilla ehdotusta, mikähän näistä nivelistä voisi olla hyvä aihio uuteen ohjausvarteen? |
Hyvä rojektikertomus! Eikös tää ollu vielä parivuotta sitten ihan vakio?
Olisko muuten tuohon adapterilevyyn olisi saanut uppokantapultit noiden hitsattujen sijaan? Toivottavasti noi pultit ainakin oli hitsausvaiheessa vähän syvemmällä kuin kuvassa ennen hitsiä. Aika kovia voimia vaan tuolla ohjauksessa ja kun maastorengas vähän vatkaa siirtymillä niin voi yrittää murtaa irti tollasia. |
Lainaus:
Itse kun hitsasin (kevät talvella) tollei vinssipetiin hinauskoukua varten pultit pystyyn. Ja nyt sit kun alkukesästä tiukkasin mutskut, ni meni pari päivää pultit korkkas hitsauksista. |
Tuon paksuseen levyyn saa jo aivan riittävän vahvan kierteenkin, niin tein itse, eikä mitään ongelmia eikä arpomisia ollu asian kanssa. Yhden pultinhan tuossa saa kuitenkin menemään simpukan ja rungon läpi suoraan.
Niveleksi jompi kumpi noista keskimmäisistä. |
Juu kierteet ois kannattanut tehdä tuohon lappuun,meillä repesi taivalkoskella kaverin suskasta simpukka irti. Oli mielenkiintoinen ajaa vaikka simpukka köytettiin liinalla runkoon kiinni.
|
Hyviä pointteja, onneksi näitä lappuja on vielä toinen, niin teen siihen kierteet ja laitan sen autoon, jätetään tämä hitsattu johonkin maastovessaan:)
|
| Sivu luotu: 02:47 (GMT +2). |
|