Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Maasturiprojektit (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=180)
-   -   Maastobussi HJ (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=48046)

härdelli 12.05.2009 16:44

Kannattaa varmaan mittailla öljynpaine ainakin lohkon kyljestä ja turbon ja oljyletkun välistä ennen seuraavaa starttia. Jos ei ole omia TARKKOJA mittareita, lainaa jostain. Saatta säästää ison tukun rahaa. En usko et oisit mokannu mitään, mut kaveri mokas. Unohtu paperi tuppo turbon öljyn paluu kanavaan, pikkasen savus kottero. muutaman öljyn lisäys kerran jälkeen hoksas virheensä:D. Turbossa muistaakseni kuristus kanavan reikä luokkaa 2mm, kaikissa letkuissa ja nipoissa tulisi olla jonkin verran suurempi reikä (tämänhän jo tiesitkin).

Turpo-Urpo 12.05.2009 16:52

Juu huomenna ois tarkotus hakea mekaaninen mittari ja letkut sun muut nipat niin näkee todellisuuden tuosta öljynpaineesta. Hankalaa rakentamista kelan rahoilla, aina saa kuukauden oottaa että saa jonku yhen pikkuasian kuntoon :(

stoni 12.05.2009 17:21

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo (Viesti 560064)
Vituttaa nyt vaa ku ei tuu öljyä sinne turbolle asti, tiiä mitä sieltä saa ruveta remontteeraan, ei kait noista oo pahemmin öljypumppuja menny. Jännä ku laturille tulee öljyä ja siitä letkusta haarotettu turbolle, käytin sitä banjoa auki ku kone oli käynnissä ja rupes heti lorisemaan, mutta siittä ylemmäs ei jaksa nousta :(

oletko varma että laturin öljyputki on pää öljy kanavassa? ite ottaisin haaroituksen öljynpaine anturilta...ja en kyllä mitää rallyformulaa tommoseen moottoriin kippais...jotain 15w/40 kesäksi ja ehkä talveksi 10w/30...muttei kyl mitään synteettistä...

Turpo-Urpo 12.05.2009 17:26

Ainaki vanhassa koneessa, joka oli sitä uudempaa mallia, oli tuo öljyntulo turbolle juurikin tuosta samasta banjosta lohkon kyljestä ja hyvin toimi, en tiedä sitte oisko siinäkin jotain eroa ?

stoni 12.05.2009 18:00

meinasin vaa ettei siin lohkossa ole mitää supistinta?? mut öp-merkkivalo on ainakin pääöljy kanavassa..

Turpo-Urpo 12.05.2009 18:23

Ja maalaisjärjellä ajateltuna ois tuo öljynpainekelloki pääkanavassa, taidan huvikseen koittaa huomenna hakea siihen sen mekaanisen mittarin liitännän lisäks haarotuksen turbon öljylle

AlluK 12.05.2009 18:56

Eihän ne paskakikkareet siä turbossa ole vaan kuminpaloja öljyletkun sisältä, ja letku turvonnut tukkoon?

Turpo-Urpo 12.05.2009 18:58

Ei oo letkukaan tukossa, se on koitettu kyllä. Ja ihan kovilta kökkälöiltä ne tuntu, tosin voihan tuo kumikin olla kovaa, mutta letkussa ilma kulkee ainaki tosi hyvin läpi

stoni 12.05.2009 19:22

pakko kysyy, mut ei kai ole käynny sellanen lipsahdus että olet vahingossa liitäny ahtimen öljy letkun laturin paluu letkuun etkä paine letkuun??

FoTo 12.05.2009 21:58

Ehtoota. Kokemuksella voin sanoa et tuon vanhemman mallin lohkon ali-paine pumpun liitännästä ei ahtimelle paine riitä. Virtaus kuristettu lohkolta a-p pumpulle mitoitetuksi. Öp anturilta vaan haaroitus.

Turpo-Urpo 12.05.2009 22:32

Ihanaa, kiitos. Tuo olikin suunnitteilla tehdä huomenna kunhan nuo kelan rahat ropiC tilille :) Ja ei oo menny letkut sekasin :)

valtatie 12.05.2009 22:37

Hei
Mulla olis tarve 60 malliin passelille turbolle. Semmonen että vakio pumppu piisaa. Asiallinen rojekti sulla.

Turpo-Urpo 12.05.2009 22:41

Ois noita pariki sopivaa turboa tiesti kaverilla, holsetin h1 sarjaa kummatkin, toisessa imusiipi 37mm ja toisessa 42 tai 43mm ja kummankin pakosiipi on 55mm, pakopesät samanlaiset, elikkä holsetin ilmottamana numero 6. Ahtimet on laakeroitu ja tasapainotettu, elikkäs uusia periaatteessa. 380e/kpl

ahtimet on alunperin valmetista, toinen 3.3 litrasesta ja toinen 4.4 litrasesta

jos kiinnostaa niin voin laittaa yksityisviestinä kaverin numeron sulle

valtatie 12.05.2009 22:50

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo (Viesti 560275)
Ois noita pariki sopivaa turboa tiesti kaverilla, holsetin h1 sarjaa kummatkin, toisessa imusiipi 37mm ja toisessa 42 tai 43mm ja kummankin pakosiipi on 55mm, pakopesät samanlaiset, elikkä holsetin ilmottamana numero 6. Ahtimet on laakeroitu ja tasapainotettu, elikkäs uusia periaatteessa. 380e/kpl

ahtimet on alunperin valmetista, toinen 3.3 litrasesta ja toinen 4.4 litrasesta

jos kiinnostaa niin voin laittaa yksityisviestinä kaverin numeron sulle

Nuo nrot ei sano mitään mulle. Laita se puh nro ahdinta tarvii. kiitti.

Turpo-Urpo 13.05.2009 16:44

Nonii, ohan siellä öljynpainetta, 4bar näytti kylmänä ja turbollekin tulee ölzää, kun otti sen sieltä painekellon luota haarottimella :)

Blis 13.05.2009 18:36

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo (Viesti 560409)
Nonii, ohan siellä öljynpainetta, 4bar näytti kylmänä ja turbollekin tulee ölzää, kun otti sen sieltä painekellon luota haarottimella :)

kannattaa kerta on mittarit kiinni niin tarkistaa mitä lämpymänä näyttää paineita niin saa mielenrauhan siinäkin asiassa, lämpymänä tyhjäkäynnillä pitäs olla 0.3bar ja 3000rpm 2,5bar-6bar....

Turpo-Urpo 13.05.2009 21:24

Juu pitää se kahtoa huomenna kunhan vaihdan öljyt ja suodattimen (taas) ja pistän turbon takasi paikollensa, jospa pääsis jo kunnolliselle koeajolle

jonas_k 13.05.2009 21:49

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo (Viesti 560514)
Juu pitää se kahtoa huomenna kunhan vaihdan öljyt ja suodattimen (taas) ja pistän turbon takasi paikollensa, jospa pääsis jo kunnolliselle koeajolle

Ota kuvat/video sitten! :D:D

härdelli 13.05.2009 22:18

Hyvä et alkaa rottelot toimii:D

Turpo-Urpo 13.05.2009 22:24

Juu, ihanaa :D Vielku sais jotai tehtyy et se lähtis vähä nätemmin käyntii, vois varmaa alottaa uusilla hehkuilla ja pumpusta kahtoa ennakot kohilleen, pukkaa siihen malliin valkosta painaessa kaasua :D

Turpo-Urpo 14.05.2009 16:42

Noniiii, eka kunnon koeajo suoritettu, lykkää mustaa heti niin saatanasti, koko kierrosalueen läpi (4300rpm max) tulee putken täydeltä tummaa :D Tosin ei tuo nyt kovin tervettä oo koneelle ainakaan, huomas ku rupes lämmöt nouseen aikasta nopeeta.. Turbosta nyt oli sen verran jo tiedossa, että se on aivan liian iso, mutta ei muutakaan ollut tarjolla, liian pieniä muut, kun tuo riittää bensamoottorissa 900 hevoseen asti. Pitää nyt kattoa joku hx40 #10 tai #8 pesällä, syöttöjäki ois varmaan aika lailla syytä tiputtaa :)

sisua45 14.05.2009 17:20

Lainaus:

lykkää mustaa heti niin saatanasti, koko kierrosalueen läpi (4300rpm max) tulee putken täydeltä tummaa :D
Myt olis videon paikka. :)

Turpo-Urpo 14.05.2009 17:24

Kahtotaas huomenna päivällä ku täällä ei oo ketään kotosalla ja naapuritki pois kotoa ettei tuu sanomista, oli taas jääny kamera kotia ku lähin tuonne kaverin tallille värkkään tota. Mukava ääni tuosta lähtee ku vähäsenkään painaa tasasesti kaasua, ei oo semmonen kimeä vihellys, vaan tuommonen munanpäähän tärinän aiheuttava ulina :D

härdelli 14.05.2009 21:14

musta savu on aina tervettä ja kilosta alkaa ilo mut kolmesta juhlat. :D

hj 14.05.2009 23:18

millon härdelli päästään juhlille???????????????


Sivu luotu: 21:46 (GMT +2).