Jo vain tässä pidetty hautumassa ideoita ja kombinaatioita tekniikan suhteen... Mielikin muuttui matkalla useita kertoja mut loppu viimein päädyttiin tähän...
Eli koneeksi tulee Volvon B230 530 kannella ja sähkö ruutalla, ja koneen perään pitäss yhyttää cruiserin Bj-75 mallin laatikosto paketti.. :D Ja vain siksi et ko sellasset sattu sopivasti löytymään! :D

Onkos palstalaisilla hyviä ja huonoja vinkkejä noiden yhyttämisen suhteen et yhdistänkö volvolaisen ja toyotalaisen kytkin kopat yhteen vai sorvautetaanko sopiva väli käikäle kytkinkopan ja laatikon väliin... tai muita hyvä muistaa juttuja koska ei oo koskaan tullu moista prokkista tehtyä...

sit muutamia kuvia hankinnoista ja muista... Aika asiallisesti tulee noi pokkurat tuolta kaarista yli..... näinköhän veli virkavalta on samaa mieltä mun kanssa?? 8)

Tee laippa moottorin ja Toyon kopan väliin, Niin saa tarvittaessa mahtumaan isonkin kytkimen sen sisään.
Ei se laipan teko rakettitiedettä ole....... Aikaa vievää vaan :)

Olisit eilen kysellyt, Olis ollut muutama idea miten toteuttaa laipan teko.......

Tässä hankaluus on startti. Ei tietty mahdoton, mutta hiukan monimutkaistaa. Vauhtipyörästä tulis aina erikoinen Volvon startilla ja välilaipasta taas Toyotan startilla. Kun tänään tai huomenna saadaan Volvon kytkinkoppa pajalle, pääsee paremmin mittailemaan. Tämän hetken vahvin ideaehdokas on Volvon kuppimallin vauhtipyörä, LJ:n levy ja turboVolvon asetelma Volvon kytkinkopalla ja laipalla Toyon laatikkoon.

Näyttävät tuolla Volvo-miesten tarinoissa lupailevan turboVollen asetelmalla ja laadukkaalla vakiolevyllä sellaisia 200hv/+300Nm kestoja.

No eihä toi riitä siis mihkää:D:D:D:D Kuitenki innostutte turbottaa ja virittelee;)

No mut tossa bee23kymppisessä on 116 heppaa ( ;) ) ja turbotushan on onnistunut silloin, jos tehot laskee alle 25%. :D

Mitkä iskarit laitoit sun hatsuun?? Mua omat on niin jeesuksen lyhkäset...

Etuiskareista ei tietoa, ovat pyörineet tallissa useamman vuoden. Taakse tais tulla HJ-60:en etuiskarit, jos en väärin muista. Vai olikohan noi loppujen lopuksi toisinpäin...? Joka tapauksessa takaiskareiden yläpään kiinnitykset ovat ainoat alkuperäiset, joita käytetty. PikkuSika voi muistaa paremmin.

muistaakseni kaikki oli niitä hj:n iskareita... tallita löytyneet oli käytetyt ja uudet löyty muistaakseni paikallisesta autotarvike liikkeestä! :D

Uuden voimanlähteen mallailua vastaavalla romulohkolla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148597

Varmistellaan vinokoneen öljynsaantia myös kallellaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148849

Sinne se paikkaansa hakee. Kun nyt vaan naapurin koneistaja ehtis tehdä välilaipan, niin pääsis sovittamaan laatikkoa koneen pyllyyn. Laturi päivittyy 130 ampeeriseksi ja jakohihnarempan PikkuSika jo tänään teki koneen ollessa vielä irrallaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148864

Ja sitte ko päästää pilvimailmaan haaveilemaan :D ni tälläi setti vois olla ihan jees tohon moottoriin! ;)
http://www.acm-ab.se/stroker-kit-vol...1015-mm/1433-0

No jossei toi 3litraa riitä, niin ruotsista löytyy vaikka mitä hullua:D
http://rejsa.nu/im/_annat/269-new_20..._alub230_1.jpg

4,1litranen alulohko rivinelonen:D

HUOMIO HUOMIO

Kyseinen Rocky varastettu Lahdesta 14.9-15.9 välisenä yönä!

Auto ei liiku omin voimin että trailerilla tai kuormaautolla viety pitäkäähän silmät auki!

Mahdolliset havainnot Poliisille tai Mulle
040 848 3158

Rocky löytynyt ja palautunut allekirjoittaneen pihaan!

Nyt on rojektia syksyn ja talven pimeneviin iltoihin, kun rupeaa mallaamaan uutta moottoria keulaalle...
Pensalla pestää pensseleitä ni pysytään hyväksi havaitussa tiiseli tekniikassa! :)