Ikean pannut toimìi yllättävän hyvin eikä oo kalliita.

On just tuon merkkinen pannu. En ole sen kummemmin syynännyt, mutta en ainakaan mitään keikkumista ole havainnut ja lämpenee hyvin perinteiselä liedellä. Pinnoituskin on kunnossa. En muista kuinka kauan on ollu käytössä, mutta jos olisi alle vuoden niin muistaisin varmasti. Jos jotain pitäisi veikata niin sanoisin että 2-3 vuotta ollut ja näyttää siltä että on vielä hyvän aikaa.

Onko nyt muka tosi että jos haluaa niinkin yksinkertiasen asian kuin yhdistelmäsuorakulman jota EI ole pilattu tunkemalla tuumit ja metriset sekaisin, niin ei muka löydy yhden yhtäkään vaihtoehtoa Suomesta? Sitten jos sais vielä pyytää että hinta ei ole halpatuontanto eikä tarpeettoman kallis ammattivehje :o

Ei löydy kun tämä, ei ole saatavilla https://www.je-nettiverstas.fi/empir...on-square.html

Ja sit tämä liian kallis Vogel, eikä tuostakaan ota selvää kun yhdessä kuvassa on tuumat ja metrit sekaisin ja toisessa kuvassa on kummallekkin omat mitat :confused: https://www.poratuuli.fi/vogel-yhdistelmasuorakulma

Täyttääkö tämä kriteerit. https://kauppa.alkuperaistuonti.fi/f...rgne-p-26576-0

Motonetissä oli joskus Bacho merkkisiä jotain tuon tyyppisiä suorakulmia myynnissä.kattelin vaan kun kattohommia tehtiin että olis näppärä...

Aikani tätä ihnetellyt enkä näe syytä miksei. Eli kärsiikö moottorin lämmittimen kennolle menevä putki tukkia pysyvästi ilman kiertohäiriöitä?

Riippunee koneesta...varman päälle jos pelaa, niin laittaa "hullunkierron", eli yhdistää meno- ja tuloputken tulppauksen sijaan.

Om601 kone. Sehän ois helppo muuten, mutta siinä on alunperin letkussa se haara niin tulppaamalla ei tarvis vetää ylimäärästä letkua ja haaraa.

Voi tukkia. Tuon ikäisissähän lämppäritkin toimii siten, että hana sulkee sen kierron kun lämmitys laitetaan pois.

Oliko BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3:sta oma ketju? Haku kun ei toimi, ja muutamat vuodet takaperoisesti kyllä kumpaisestakin (tekniikka kuin kakkakin) etsin, löytämäti. Viittauksia kyllä monessakin ketjussa toki on.

En minäkään nähnyt, mutta uudessa ulkomaanlehdessä oli rengastesti ja siellä oli toikin gumes, tuossa sen pisteytyksiä:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227486

Mitäköhän tuolla on mahtanut tapahtua?

http://www.tilannehuone.fi/tehtava.p...8497c6587ee067

"Omakotitalon puulämmitteinen lämpökattila räjähti toistaiseksi tuntemattomasta syystä Pyhälahden kylällä. Kattila lensi kattilahuoneen puurakenteisten seinien läpi ja päätyi omakotitalon pihamaalle. Talon katto romahti osittain. Talon asukkaat olivat kotona, mutta he eivät loukkaantuneet. Pelastuslaitoksen tehtävänä oli tukea talon rakenteita."

Vesi laajenee lämmetessään ja jos lämmitys menee vähän yli niin vesi alkaa kiehumaan ja ylipaine venttiili on ollut jumissa niin jostain purkaa paineet... on aina välillä ollut uutisia kyseisistä onnettomuuksista

Myytinmurtajat räjäytteli kans vesivaraajia jossain jaksossa. Lähtee aika vauhdilla jos ei varoventtiili pelaa.

Kokemuksia 543xpg hussesta.
Hakusessa kevyt pääasiassa karsintaan ja pikkku siivoomiseen sahaa. Pikalukkoja ei näyttäs tankei olevan.

Tuli tuosta lämmityskattilan räjähdyksestä mieleen kun joku jossain facebookin ryhmässä kehui korjanneensa LVV:n vuotavan varoventtiilin laittamalla sen perään toisen samanlaisen😀

Siinä varoventtiilissähän on se nuppi sellainen mistä pyöräyttämällä sen voi testata, naksahtaa silleen kerran yli niinkuin bensatankin korkit uusissa autoissa.
Sitä pitäis aina välillä tarkista ja pyöräyttää et näkee tuleeko sieltä vettä vai onko jumissa. Itse yrittänyt ees kerran vuoteen tehdä sen testin ettei kävis just noin....

Saakos tojotiin peltiosia valmiina muualta kun rautakaupan hyllystä, tarvetta olis 95:n cruiserin jousen/iskarinkorvalle

Ilman geetä ollut pari vuotta ns mökkisahana eikä ole ollut moittimista. Eikä ole niitä pikalukkoja.

Helppo käyttää, ei lähellekkään niin luonteikas kylmänä kuin vanha 242xp jonka tilalle ostin.
Köykäsempi pyöritellä kuin 346xp
On voimakkaampi kuin 339xp

Jos 339xp sais uutena niin ehkä ottaisin pikku hommiin ennemmin sen, mutta yleissahaksi aivan passeli. Ja ilman geetä mulla sen pienen painon ja rahan säästön takia

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226536

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=227561

Onnistuin saamaan moniuranhihnan hyppäämään pois paikaltaan ajossa, lämmöt nousi ja savut pöllähti auton takaa, pysäytin tien sivuun, remmi löytyi vielä konehuoneesta ja sen sain paikalleen mutta savuttaminen ei lakannut. Olin varma kansipahvituhosta, mutta tallille tullessa savussa olikin öljyn aromi, ei glygolin. Nosturilla nostaessa näin auton alla punaisen pinnoitteen ja roikkuvan nopeusmittarin anturin.

Nyt kun vieltä tietäis että mitä ..ttua tapahtui.

Ei tiellä ollut mitään mikä olis singonnut sinne auton alle? Joskus menneisyydessä kävi itselle niin, että just satuin kattomaan muualle (oliko kartta, stereot tai joku muu - siis ennen kännykkäaikaa) ja kuulu helvetinmoinen kolaus ja taustapeilistä näkyi kun joku iso metallikappale oli siellä tiellä. Osui ilmeisesti pikkaisen renkaan alle ja kimposi sieltä. Omasta ei onneksi särkynyt mitään kun ei osunut esim. vaihdelaatikkoon.

Montakohan sataa maksais Suomesta NP205 tiivistesarja (stefoineen) ja mistä saa? Jenkeistä vähän huono saatavuus kun vaihtoehdot on 15e paskasarja tai 50e hyvä sarja jossa postit lähemmäs 100e. Tai onko jollakin laittaa luotettavaa lähdettä tiivisteiden specseille, se inputin tiivistehän ainakin on ainakin paksuudeltaan ja materiaaliltaan tarkka. Rockautosta on ollu jo yli kuukauden loppu tuo sarja.

Jamantilta kannattaa kysyä tiivareita

Suora tie oli, tasainenkin jopa, en tiedä oliko mitään, hyvin saanu osua kun remmikin lähti