Itekkin oon ollu tähän asti sellanen mekaanisen koulukunnan mies, kun on nähny safareilla noita simahtelevia vinssejä tai ihan vaan vinssejä, jotka ei jaksa vetää. Mut tuossa viime viikonloppunakin oli venäjällä sellasta ylämäkee, et ois pikkusen mekaanisella hirvittääny vetää raakana, kun ei pysty pystyjyrkällä kalliolla pyörillä avittamaan. Sähkövirvelillä sai avitettua pyörillä nii hyvin nousi.
Mut sitten on safareilla pitkät suovedot niitä sähkövirvelin tappajia. Palaa laturit, tyhjenee akut yms. Sinne ois ainoo vaihtoehto suoraan moottorilta voimansa ottava hydevetonen mekaaninen virveli...

No siis hyvät ja huonot puolet on molemmissa. Mekaanisen otan pois ihan because-of saan etuylitykset ihan olemattomiks. Sähkövirpan saa sen verran sisemmälle kun mekaanisen, että se saapi olla just niin. Mekaanista taakse en ajattele, kun auto on kuitenki 2+4paku, ja suunnitelmana on säilyttää paikkaluku käyttökelpoisena että saa kaikki alanmiehet kesäpäivänä kyytiin.

Ja jos sille mekaaniselle löytäski paikan esim. Auton alta, niin veikkaan että mulla ei riitä aika enstalvena sitä sinne rakentaa. Kun veikkaan että jää tuo alustahommakin tekemättä, ihan vaikka vaan sattuneista syistä. Etupään saisin varmaan tehtyä ihan omine apuineni mutta sen takapään kohalla lyö pää tyhjää. Eikäpähä varmaan riitä tietotaito/osaaminen heittää sinne jotain kolmilinkkiä tms kun oo nähnykkää semmosta kun kuvissa. Ja näinpoispäin. Muiden auttamisen varaan on turha laskea, koska kaikilla on kiire ja näpit paskassa omien autojen kanssa. :)

On aina kiinnostanu miten vähän painonsäästön nimissä voi olla sitä hydrauliöljyä tommosessa käytössä ennenku alkaa öljy palaa pitkissä vedoissa.

Mihinkähän meinasit survoa sen CT-26 ahtimen? Ei kannata ainakaan B-moottoriin sitä laittaa... Heräilee 3-litrasessa varmaan jossain 2500rpm tietämillä, kun moottorin maksimikierrokset on vakiosyöttöpumpulla 2000rpm :P

Itekkin lueskelin palstalta, jotta "joo, CT-26 on parasta mitä 2L-T2 -moottorille voi tehä" joo, tulikin hirveen hyvä... herää ahdoille n. 3000rpm, ja ahtaa maksimissaan 0.8 bar. Ajonopeuksissa maksimit on jotain 0.3 bar...

Laita ennemmin joku garretin T03 tai mitsun TD25

Eikäku mietittiin sitä ahtamishommaa muihe kanssa, ja mietittiin että 3B koneessa voisi toimia CT26, kunnei olla mitään tehohelvettiä tekemässä. Ja saahan sen kiertämään enemmän kun 2000rpm.

3B +ct26
 

mulla on bj75 :ssa 26 carretti kiinni ja itte oon tykänny.
vaparina sai ajella muitten jalois, mut ny saa päästää hualetta ohitus kaistaa jos siltä tuntuu ja kuitenki painava auto verraten nysä berttaa.

Jeps. Eteen tuli nytsit grrän jakarit ja panhardi. vaihtas orggis puslat jossainvälissä, ja tilaisi polttoleikkeinä kiinnikkeet akseleihin. :)
Joku voiski vinkata mistä kannattaa puslasarja tilata? ulukomailta halavempi muttamistä?

jaja... yyveenä tarjottiin rangen ja patrolin jakareita.
Periaatteessahan neki takana toimis, mutta kummat lie kansan mielestä paremmat? Meneekö pajeron jakarit leimasetän syynissä läpi? :)

Ylempi pajero, alempi range.

http://i9.aijaa.com/t/00904/14000752.t.jpg

http://i9.aijaa.com/t/00351/14000753.t.jpg

Niin sähän yritit kirjoittaa että sun 3B:n kyljessä on kiinni Toyota ct-26 turbo mikä on lähtöisin turbo Suprasta. Mutta toimii silti hyvin toi em. setti

Voitas kokeilla http://bushtaxi.pl/ puslia, oisin ehken kimpassa tilaamassa? Uretaanikuraa, mut muilla tuntunu kestävän ees jollain tapaa?

Rangen (disco, defe, jne...), patrollin ja pajeron jakarit saapi mitkä vaan leimaan kumpaan päähän vaan. Miullakkii on yhet pajeron jakarit tuossa hyllyssä, jäivät asentamatta ku myyjän mukaan niissä on ongelmana että rungonpuoleiset tapit katkeilee. Muuten ovat kyllä hemmetin jämäkän oloiset. Jostain syystä ostin ne silti. Patrollin jakarit on tönköt, laita nyt vaan engelsmannia niin voidaan yhdessä nautiskella iltapäiväteetä ja kiillotella nahkasisustaa, kun muut vinssaa. ;D

Laitatko tilausta sisään tuonne? Tuon vaikka oman osani sit sinulle.. Saiskoha samalla rangen puslat.. ;)

voi helevetti, pittääks miun nyt männä liftin kanssa vklna roikottaa GR:ää takarenkaasta ni näätte miten se venyy ku on oikeenlaiset jouset ja puslat alla? :D joustoja ette saa muulla tavalla ku vaihtamalla merkin Jeeppiin :D

Nyt mie sen sanon jos joskus. Piä vittu jeeppis. Pitäkää kaikki jeepistit ne vitun jeeppinne. Hehkuttakaa jossain muualla sitä yli-vitun-voimaista jeeppiänne. Mutta tässä topicissa rakennetaan BJtä ihan just niinku-minä-itse-päätän, eikä tätä beejiitä vaiheta jeeppiin ennenku minä toisin päätän. Joustojen perässä sitä en tee.

Oliko vielä niko jotain asiaa, mikä liittys aiheeseen eikä menis tohon vitun jeeppiskeneen?

sen verran ettet ny tukehu kiukkuus leikinlaskusta, niin kaivelin tuonne palstan face ryhmään joku viikko takoperin sen aussien varaosaputkan nettioson ja voin sen kaivella viel uuvelleen niin heiltä löytyy osia käytännössä kaikkiin japsimerkkeihin, siis huolto-osia ja sitten oli jotakin alustan (tuunaus) juttuja kanssa. hinnat oli kohillaan ja toimitukset aivan sikanopeet, koska tilatut puslat oli 3vrk ovella. puslia ja puslia on niin erilaisia ihan valmistajasta riippuen, PU puslat tekee varsin maantieominaisuudet kohalleen, mutta kumia tönkömpänä matskuna rajottaa joustoja tasan jokasessa alustatyypissä ja jos sinne alustaan hakee jouhevuutta niin kannattee suosiolla skipata. niiko piipari tuol sano niin jotkut PU puslat kestää varsin hyvin venyttelyä, mut samallai OEM tyyppiset kumitutatkin sen tekkee ja hinta on aina halavempi kun urtsulla. tosin, on niitä ihan ylipaskoja kumisiakin, paras ois kun tietäs kellä on ollu mitäkii käytössä ja miten kesti ja jousti ja laittas sitten samanmoiset, jäis se eestakas veksluu ja testoominen poijes. jos takapiän rakenteita on vara valkata ja tehhä oikein mitotettuna ni toki rangen, koska se on paras nuista vaihokkaista. nelilinkkiä et sinne voi tehä tehastekosten varsien puuttumisen takia ja GR:n perse on varmasti rakenteesa takia jäykempi ku rangessa plus, että jos oikeet mitotukset on valamiina ja siihen löytyy neuvot viereltä ja viel osatkin ni sillo ei varmaan oo vaikee valinta :)

Vitsi kun muistas montako keskustelua oon käyny noista puslista..
Mielipiteeni edelleen siinä että orggiskumilutteropuslat on se ensisijainen. Vasta niihen jälkeen kuuntelen ja mietin muiden puslien hankkimista. :)

Rangen jakareista väännämmä kauppoja, ja takapää nyt toteutus rangen jakareilla ja etupää GR:n jakareilla. Eteen on se GR:n panhardi, mutta mistäs taakse? Saako panhardin tehä ite? :)

Taakse menee hyvin rangen etupanhardi. Vaikkapa näin:

http://alanmiehet.com/kuvat/pages/97/bjtakaakseli3.jpg

http://alanmiehet.com/kuvat/pages/97/bjtakaakseli4.jpg

Hyvä tietää että tommonenki toteutus on tehty. Mutta ei vastaa kysymykseen; saako itse tehdä panhardin, niin että se kelpaa myös katsastuskonttorilla? Kyseleekö ne osien alkuperää jousitustapamuutoksessa ja pitääkö osien alkuperä todentaa muutenkin kun sanomalla mistä autosta osat on peräsin? Eli meneekö itetehty panhardi läpi sanoilla "joo se on rangesta"? :D

ei suata kelevata leimaukolle, mie olen aika varma, et panhardia koskee sama siäntö kun tukivarsiaki.

mutta hätä ei oo tämän näkönen, pari GR:n eri mittasta on viel rojukasassa ni ainaki niissä piisoo painon puolesta lupa laittoo Berttaanki :) mittaile pikkisen niitä kiinnityspisteitä ja hahmottele se rauhassa, sikälikukali kerkiisin ni voisin vkl:na mitata ne kaks eri mittoo et mittee se tarjotteloo nipponista pituuksia, jos nuo paskoilla puslilla olevista jompakumpa kelepovaa ni lahjotan ku nyt on tarkotus oikiasti karsia tavaroita pois laaneilta :)

tässon se aussien varaosaputkan nettisivu
https://www.onlineautoparts.com.au/Welcome.action

kiitos! Pie epävirallisesti varattuna niitä nii en lähe merta kauemmas kalaan. :D
Pitää illalla vilkuilla tuo varaosaputka, kuhan tuo pershedelmä rupeaa nukkumaan.

Jottain tämmöstähän niillä gerrin palikoilla saapi aikaan...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183417

Aikasemmin jo koitin kait selittääkin kys. alustan huonoja ja hyviä puolia...Huonoon puoleen vielä lisättäköön, että liftillä takarenkaan vaihto on lähes mahdotonta ku auto kaatuu ennenku rengas irtoo maasta. ;)

P.S.
Hyllyssä ois muutamia panhardivaihtoehtojakin, olikohan LJ, GR taka ja joku muu. Myös GR nelilinkin varret löytyy ylimääräsenä...Ja tosiaan ne Pajeron jakarit, jos sellaset kiihottaa jostain syystä. Samoilla hinnoilla myyn mitä oon ite maksanu.

Tehään talven aikaan evo1 versio tuosta alustasta, ja mietitään tehäänkö seuraavana talvena sit nelilinkkiä, vai mitä miten.. Liekkö sillo enää koko berttaa :D

Ollaa koodilla tossa, mie ne rangen jakarit ostin niin mietittää sitä panhardia talven aikkaan. Hyvä tiettää että omiltahhii kyliltä löytyy. :)

Terve

Olen tehnyt itse tankoja ohjaukseen, rangetyylisiä, ei ole katsastuksessa puututtu, johtuskohan noista tarroista?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119618

Enempi kuvia profiilin osiossa BJ:n kierteytys.

Löytyki hyviä vinkkejä apinoitavaks. :D Sullon muuten aivan saatanan komiat bedlock-vanteet!

on muuten aivan saatanan siisti työnjälki, että en yhtään ihmettele vaikka katsuri hokasis omatekoseksi niin ei puutu :) tuollanen on ihan varmasti yhtä turvallinen kun Dobinsonin tehastekonen kun oot pyöräyttäny saumattomasta jne :)

Joo, ajatuksena oli tehdä alkuperäisiä vahvemmat ja sijoittaa ne paremmin suojaan.
Aine on Ø 35mm ja 7mm:n seinämällä.

Näyttää vähintää hyvältä. Pitää vielä kahtoa miten tuon GR:n panhardin saa sopimaan, vai mitäsitävaimitenkäsitä. Tuli siks virhe tehtyäki, ja vedettyä maali tohon panhardiinki, tiiä jos joutuu vaikka muokkaamaan... :rolleyes:

Mutta alustaan tulossa tämmöstä. Vähän vaihtelua, kun kaikki autot ollu vihreitä niin nyt tähä sit jotai muuta. Korin väri päätetty, ja tulloo enempi toyotaa kunnioittaen orggis beige/maitokahvin sävynen. :)

Puslajumppaahan mulla on tiedossa, jahka kehitän ne puslat jostain. Sen tähe en jaksanu noita puslia suojailla, kun ne vaihettava jktpaukses. PunisherFIN oli kovasti sitä mieltä että ne sais itänaapurista jonku reissu yhteyves käytyä. iibei ja muut selailtu, mutta ei tunnu löytyvän kun uretaanipuslia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183465

Tuossa yön aikkaan kun oottelin akkaa puariloilta kotio, ja oli sopivasti muksuki mummolassa yökyläilemässä, niin pajalla iski tylsyysmaximus ja..... Hitsimaski sai myös uuden elämän... :D
http://i3.aijaa.com/b/00886/14004844.jpg