Katotaan nyt säilyykö toi vaan sen aikaa että saa kuntoon :D

Mites tossa sd33t moottorissa menee se kannen jälkikiristys kun juuri entinen omistaja tehnyt kansiremontin (kansi plaanattu sekä koeponnistettu) mutta tekee painetta syyläriin? Pitikö siinä lämpimäksi ajon jälkeen ottaa pultit löysään ja sitten vetää piukkaan? Nm? :eek:

Joko loppu mielenkiinto? Paljolla lähtee? ;-)
paaha kuva minkä näköstä patua rakentelet.

onkohan sinne vesikanaviin laitettu tiivisteet? itsellä teki samaa kun en laittanut niitä tiivisterenkaita. kone kuumaksi ja pääpultit 118-127nm ja ne pikkusemmat 44-54nm, noin luki ainakin ohjekirjassa

Ei nyt ihan vielä ;)

En osaa sanoa, jotain vaan lueskelin että ois metalli tiivisteellä tehnyt painetta mutta jälkikiristys auttanut asiaan. Joo tollasta tietoa itekkin löysin niin eiköhän noi ois oikeet. Paljon kiitoksia. :)

Kierrokset laskee myös pirun hitaasti mutta johtuuko se syöttöjen lisäyksestä vai joku muu syy pumpussa? Kaasuvipu kyllä palautti hyvin..

Oli kuulemma jäänyt tiiviste sarjasta reilusti o-renkaita ylimääräiseksi eli ilmeisesti ne vesikanavien tiivisteet? Ei kuulemma ole kuitenkaan niitä vanhojakaan irroitettu niin noille ei löytynyt paikkaa. Missä ne siellä kannessa sijaitsee jos täytyy niitä alkaa vaihtamaan?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172161 noihin kohtiihin ainakin itse laitoin ja kävi toimimaan. joku voi korjata jos olen väärässä:)

Joo ei nyt ainakaan kiristäminen auttanut eli kansi pitää varmaan irrottaa ja kattoa noi. Olisiko se vaparin kannen tiiviste nyt parempi vaihtoehto kun joku meinas et pitäis paremmin?

Ensimmäisen päivän ihmettelyjä :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172059

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172060

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172061

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172063

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172064

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172065

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172067

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172069

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172071

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172073

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172077

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172078

Oishan tossa tota pientä parsimista ja nyt vielä se kansi lisäksi.. :mad: Tänään purin ja irrotin etuakselin ja aloin sitä työstämään.. Tractionbar materiaalia pitäis myös kaivaa jostain ja jos jollain ylimääräisiä u-pultteja eteen niin tarvetta olisi. Myös taakse 3-lehtisille jousille pitäis saada u-pultit.

Itellä ainakin oli uudessa tiivisteessä kiinni ne o-renkaat ja sit siellä on se yks irtonainen o-rengas joka tuli johkin lohkon ja kannen vesikanavan paikkeille. En itte kyllä laittais sitä massatiivistettä kun sehän on vapari koneen kansipahvi, eikös sami kironnu kun oli menny laittaan massan ja se oli palanu :D

Joo pitää huomenna kattoa mitä tiivisteitä siinä yläpään sarjassa on jäljellä kun saan sen ex omistajalta. Täytyy sitten vaan vedellä varmuudeksi kupari sprayllä uusi metalli tiiviste. :rolleyes:

Näyttää just perinteiseltä Patrollilta, on vaan annettu happee kun se vielä liikkuu:D .

ei se hapen anto patrollia säre:D minunkin patrollille on annettu varmaan aika paljon happee ja vielä toimii:D

:D :D :D

Komia on Patrooli, tsemppiä rojektiin.:cool:

Jep, pihalle pitäis suunnata jatkamaan etuakselin työstöä :rolleyes:

Kyllä muuten särkee.:D Ainaki miun patrollin melkee joka kerta ku nilkan oikasee.:D

Siinä täytyy sit jo olla varovaisesti liikkeellä jos joka kerta särkyy :D

Jos on happee annettu niin kai sitä on huollettukin. Ei se patrol ole ikiliikkuja niinkun muutkaan. Ainahan näissä jotain on. Ihan sen kummemmin toyotaa tai patrolia ylistämättä. :) Tsemppiä projektiin, näyttäs tekemistä olevan... Iiron tuntien se on viikon päästä ajossa, kun tekeminen loppuu kesken :eek:

Just eilen puhelin et pitäis vähän hidastaa kun taas 10-12h päivässä viettänyt auton parissa :D

Taka-aksulan työstöä :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172075

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172080

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172081

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172083

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172084

Lappua korroosio kohtiin

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172086

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172088

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172094

Ja lisää :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172148

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172149

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172150

Entinen perä :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172091

Ehjä murikka vietiin varaosa rungosta :D Oli vielä avoin perä joten saisi palalukonkin siihen laiteltua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172141

Välitys sama 4,3...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172145

Teräsharjalaikka laulamaan :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172151

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172152

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172154

Jouset sun muut hilppeet vaihtuu vielä niin ei tullut niitä maalattua

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172157

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172158

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172175

Jos tulee tarvetta vapari koneelle, akseleille tai laatikolle/jakikselle, niin heitä yv. Jonkinlaiset kardaanitkin löytyy. Hinnat on 'häristimestä itse irroittaen', joten ei kauhean kalliit.