Ai se sininen halli? Kaveri on siinnä vuokralla :D

Se käden paiskaaminen onnistuus sit puolen vuoden päästä ja taas alusta alkaa se taistelu et koska "ilman syytä" joutuu ulos :rolleyes:

Tuolla mallilla se on maannu nyt viikonpäivät. Ei laskenu keula odotetusti persiiseen nähen mutta kyllähän siellä takana on pienemmät renkaatki.. Etuylitystä ei aivan hirveesti tuu noilla teeäsällillä :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps7a58f4fb.jpg

Nyt kuullosti tulevan välirauha eli vaikka uutta hallia ei ookkaan löytyny pääsee rojektia taas jatkaan kuhan nuo pakkaset antaa pikkusen periksi viikonloppuna :p

Mites talliosake.fi?

Liian pieniä koppeja tuommoset, kaverilla on tuommonen. Ja eipä tässä Limingassa tuommosia oo, tai on yks mutta 600e/kk

Taitaa olla sit mainos kuva kun näyttäis, et täys kokoisen 10m asuntovaunun sellaiseen meinaa survoa vai onko ne sit lie pääkaupunki seudun varastoja

Kaverin kans mietitty että ostettais tai tehtäis uus 100-200 neliön halli, pikku sosiaalitiloilla ja lattialämittyksellä.. Ei ois loppujaan aivan hirveä hintasta hommaa tehäkkään, elementeistä.

Siinä on kyllä järkiä, pari loossia ja toinen puoli vuokralle niin saa itelle "ilmaisen" hallin.

semmosta ollaan vähän mietitty että ostais semmosen missä kolme melkeen 100 neliön loossia, kaks vuokrais niin itellä ois ilmaset tilat :eek:

Tai työ yks vaihtoehto mitä ollaan mietitty tuottais iteasiassa voittoa :D

niin jos rakentaa 300m2 hallin ni voi laskea että ihan ihan vähintään pitää saada 3000e/kk vuokratuloa niin sitten voidaan jo puhua hyvin vähän voittoa tuottavasta yrityksestä... Voi olla vaikeeta saada 200m2 tilasta sellasta vuokraa mut ei mahdotonta. Näitä on meinaan laskettu :D

Vasta oli yksi työmaa. 400m2 halli. Runko seinät ja katot alle 100 000€ materiaalit. Teräs runko.
Yhteistyökumppani teetti hallin "pitkästä" niin arvio valmiille 120 000-150 000€.
Ei se niin kallista ole.
Nyt hieron itse kaupaa missä kokonais pinta-ala 1100m2 hinta noin. 200 000€.
Järkevään hintaan saa valmiita kun yritykset vaikeuksissa ja joutuvat realisoimaan omaisuutta.

Mutta uus ois kuitenki uus, ja se lattialämmitys ois aika ehoton :P

BJ pukattu takas talliin!

Kalle eli Kallo kävi tänään tuomassa rangen jakiksen sovitukseen! Siinnä tuumailtiin ja soviteltiin.. Seuraavia huomioita: Takakardaanin kulma ois pirun hyvä, laatikon kannattimen tuki menee uusiksi, yläkolmion poikkipalkkia täytyis ehkä siirtää ylöspäin (kardaani ottaa ehkä sisäänjoustossa kiinni), laatikko on ulkomitoiltaan sen verran iso että tulee ongelma saada se sopimaan ilman runkopalkin muokkaamista jos kone on suorassa :D Alaspäin mahdollista kääntää mutta siinnävaiheessa alkaa kässärirummusta tuleen kauhea kantotutka. Konetta vois nostaa ylöspäin joten sillä asiat helpottuis, mutta haluaisin mahdollisimman paljon painoa alas, luonnollisesti. Siinnä kait ne suurimmat...

Joustoja kans jonkuverran testailiin niin keula on pirun hyvä, perseessä pitää vielä iskareiden asentoa hieman muuttaa että elää kunnolla. Takana isommat renkaat voi ottaa runkoon kiinni sisäänjoustossa, silleppä ei oo hirveesti tehtävissä.

Tässä vaan mietin että kuinkahan monta kertaa kaikki pitää vielä tehä uusiksi että kaikki ois edes siedettävästi.......... Tekemällä oppii? :confused:

Pitää koittaa saada projekti räjähtään eteenpäin ens viikon kuluessa!

Ammuin aamulla jo kuudeksi talliin intoa puhkuen asettelemaan jakista paikolleen, eipä tuo näköjään onnistu ilman sitä urosta että saa sen 100% suoraan... Oottelis että saa sen ja koittais sitten saada taas jotain aikaseksi... Ei uskalla tehä mitään muuta ennenku tietää miten tuo sopii

Kävin tänään ihmetteleen välitettyä bj:n laatikkoa.. Ois se ainaki pirun paljo helpompi asentaa ku tuo rangen jakis :eek:

Pari kyssäriä. BJ vakio jakiksen välitys? HJ vakio jakiksen välitys? Käykös HJ kardaanit BJ lootaan? En muistanu mitata

HJ:n aika liki 1:2

Hain vuorostaan kaverilta BJ:n jakiksen sovitukseen, ois kyllä paljo helpompi sovittaa ku tuo rangen...

Mutta homma seisoo ku tarvis bj:n pääakselin niin vois tehä tuon välikardaanin!!

Jostaki joku nyt mulle semmosen myy niin sais jotaki tehtyä.... Ei kehtais koriin siirtyä ennenku tuo alusta ja voimansiirto on paketissa..

Toki lyhyt kardaani on parempi kuin kumikytkin...
 

Siis tuolla aikaisemmin kerroin, kuinka tuon paketin saisi mahd. kyhyeksi.

P.s Onko tuo 722.3 ykkönen alle neljä? minusta yli neljä? """""""""""""""""""""""""" EI OLLUTKAAN 722.3 VAAN 722.4 LAATIKOSSA YKKÖNEN ON 4,25!!!!!!!!!!!"""""""""""""""""""""

Mutta jokatapauksessa peukkua projektille!

Ainiin niinpäs olitkin kertonu, mulla hieman erilainen ajatus.. Tulee selväksi lähipäivinä että mitä oon suunnitellu :p

Ykkönen on 3.87, ainaki mersuforumin mukaan.. Jos jotain muuta (sun aiemmin mainitsema 4.25) niin muuttaa kyllä taas mietteitä :D

Mulla ois taas bj:n pääakseli mut on muisraakseni kolmivaihteisen tai jotaki outoa siinä oli:)ei muista.mutta on taas tota välimatkaa.

Kauppoja kävin tuosta yhestä jakiksesta hieroon tuossa lähistöllä, siinnä tulee sitten pääakseliki mukana. Rikastuisin vaan sen verran että raskisin ostaa pois ennenku joku muu hakee :D

Piru en mää kyllä parempaa vaihtoehtoa keksi sinne ku tuo BJ:n jakis niin työnnän sitten sen, välityksen joutuu sitten pelaan vaikka 4.8 perillä, tai ehkä järkevämpi vaihtaa nuo 4.56 perät...

Tässä pikkusen faktaa 33" renkailla

4.11 perillä:
Kokonaisvälitys 44
2000rpm/80kmh

4.56 perillä:
Kokonaisvälitys 49
2300rpm/80kmh

4.88 perillä:
Kokonaisvälitys 52
2450rpm/80kmh

Saishan nuo hitaammatki olla mutta minkäs teet :confused:

Mahtaa olla siinä 722.4 lootassa se ykkösvaihde 4.25, ainakin mikäli internettiin on uskominen-

Tässä on nyt vuoronperään koitettu työntää BJ:n lootaa ja rangen lootaa laatikon jatkoksi. Nyt kävi näin että rangen jakis oli loppujen lopuksi helpompi naittaa eli tässä pari räpsyä..

Levyt 10mm tavaraa. Mersun lootan päästä viidellä m8 pultilla tuohon mersun laatikonpäähän kiinni ja ja laippa on niin tiukka tuohon eettä tukee myös laatikkoon eikä pääse kiertyyn. Lopuksi hitsaan vielä pari latan pätkää muuallekki tukemaan laippaa laatikkoon..

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps454911b2.jpg

Tuonne piti sorvata tuommoset holkit

http://i1323.photobucket.com/albums/...psdef44eb3.jpg

Ja siihen tärähti jakis kiinni

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps9320ca68.jpg

"välikardaanista" ei näköjään tullu yhtään kuvaa mutta rangen sisäänmenotumppi on naitettu suoraan mesen laippaan kiinni sorvissa.

Jakiksen alin kohta tulee noin 3cm runkopalkkien alle. Jos tuohon kardaanikässäriksi saadaan vielä vaihdettua se pienempi malli niin tilanne vielä parempi.

Hitsauksen jälkeen nuo laipat jyrsitään suoraan ja tehdään välilaipat kardaaneille että saadaan tojon kardaanit passaan rangen lootaan.

Jakikseen laakeroin myöhemmässä vaiheessa uusiksi ja vaihdan sisäänmenon uroksen ja naaraan uudeksi

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps456b211a.jpg

Lisätäämpä tosiaan vielä että tällä rangen jakiksella kokonaisvälitys 3.7 perillä 45 ja naukuu 80 vauhdissa 2300. Perävälityksiin kosken vasta ku oon päässy tällä ajamaan ja jos tuntuu että ahistaa... Isot pojat on jo pitkään puhunu että tuommonen kokonaisvälitys riittää automaatilla ihan vittuileimatta??

Meni taas tuo pikkulaatikko sekottamaan:o Kyllä tuon 722.3 ykkönen on tuo 3.87.
Mutta nythän se on "kompensoitu" tuolla jakiksella! Mutta siitähän se näemmä etenee, pistä vaan tarpeeksi järeä jäähdytin tuolle automaatille, niin eiköhän se kestä. Ja jos ei kestä, niin siekkisellä kuulosti olevan jotain ideoita.... (kun kyselin tuohon minun w-124 4-maticin laatikon vahvistusta)