Nyt tarvis neuvoja, jimnystä sammu mittarivalot + parkit edestä ja takaa, polttaa sulakkeen.
Kaikki muut valot toimii, takapuskuri on käytetty irti ja johdot oli kunnossa.
Onkohan jimnyssä joku paikka mistä johdot kuluu puhki? Tyyppivika? Apuva,kiitos.

jimny ei puhalla kuin haaleaa
 

-99 Jimny kyseessä. Ei puhalla kunnolla lämmintä ilmaa. Voisko olla että olis mennyt kenno tukkoon. Tämä mies keneltä ostin auton sanoi kyllä asiasta jo kun tehtiin kaupat ja epäili että olisko mennyt kenno tukkoon. Oli alkanut vaihtamaan raitisilma suodatinta niin ei sielä ollut ollenkaan koko suodatinta, sillä epäili että olisko päässyt vuosien saatossa kennoon koivuista paskaa yms.. Lämmöt pysyy puolivälissä, ei kuluttele nesteitä pelaa muutenkin hienosti ainut vaan, että ei tule kuin sellaista haaleaa vaikka lämpöhanikka on punaisella "täysillä" ja kesäkeli nyt kuitenkin. Jos hanikan kääntää kylmälle niin tulee kylmää ilmaa ja katoin myös sitä vipua johon tuo lämpöhanikan vaijerinpää tulee niin pelaa ihan normaalisti ja säätyy loppuun asti. Termostaatti on vaihdettu myös. Kokeilin myös kennolle meneviä letkuja niin molemmat olivat kuumia. ehkä ylempi letku oli jopa hiukan kuumempi. Eikös se ylempi ole paluu letku ja alempi sisäänmeno letku kennolle? Mistähän tuota osais alkaa tutkimaan ja korjaamaan? Onko kellään muulla ollut vastaavaa hommaa että ei ole tullut kabiiniin kunnolla lämmintä? Sen ymmärtää jos talvella -30 asteen pakkasella tulee vähän haaleaa mutta kun nyt ollaan kuitenkin reilusti plussan puolella.
Jos tuo kenno on mennyt tukkoon niin onkohan tuo kova projekti purkaa että pääsis sen puhdistamaan vai miten se kannattais tehdä? Auttaisko paineilmalla puhallella jostakin?
Eihän tuo kansivikaakaan voi olla tuollainen? APuja kaivataan..

Oiskohan kennossa ilmalukko, ettei vesi kierrä?

Itsellä sama vika liittyi jotenkin edellisen omistajan radion kytkentöihin :confused:

Ollaan vaihdettu Jimnyyn sisäpuhaltimen kenno, koska vika oli juuri sama ettei puhaltanut kuumaa sisälle. Kojelaudan joutuu irrottamaan että pääsee käsiksi.

Syy on just tuo ettei sitä raikkaria siellä hanskalokeron takana ole.

Onko joku löytänyt vaihdelaatikon synkroneita maailmalta?
Pakki hiukan reistailee.
Kerran olen jo ne vaihtanut ja silloin hain suzukilta en kyl muista hintaa enkä toimitusaikaa.

Virranjakajan ajoitus
 

Nyt on vihdoinkin kasattu, ajoitusmerkit kohdillee, mutta ei käyntiin, nyt muistin että virranjakaja käytettiin myös irti ja sen ruuvasin vain kiinni ilman mitään merkkiä, eli miten virranjakajan ajoitus, ykköspytylle saarnaaja, ykkösmäntä ylhäällä, mutta miten merkit, mitään mittalaitetta ei ole, kampiakselin merkki kohdalle? Ja sitten virranjakaja ykköseen? Helppo homma kuitenkin.

Hei,

Onkohan kukaan laittanut led-vilkkuja jimnyyn ?
Mistähän olette löytäneet villkureleen, mikä kävisi suoraan Jimnyn alkuperäiseen paikkaan. Ebaystä on saatavilla, mutta toimitusajat on sen verran pitkiä, että en viitsisi odottaa.

Otin tänään kennolle menevät letkut irti (tulipellin läpi menevät lähdöt) Ja laitoin puutarhaletkun ensin toiseen suulakkeeseen ja sitten vesihana täysille, aluksi tuli paskasta vettä ja siitä se pikkuhiljaa kirkastui. Sen jälkeen laitoin puutarhaletkun siihen toiseen lähtöön ja hana täysille. Sitten vaan letkut takasin paikoilleen ja nestettä syyläriin ja testille. Sieltähän alkoi puhaltamaan lämmintä ilmaa ihan kunnolla. Saa nähdä kauanko pysyy auki. Sais jotain myrkkyä sinne kennolle meneviin lähtöihin suihkutettua ja sitten vettä perään niin sais kunnolla puhdistettua. Mitä "myrkkyä" sinne uskaltais kokeilla laittaa?

EDIT:
Laitoin syyläriin apk:n tabletin ja ajelin päivän ja sen jälkeen tein pelkällä vedellä useaan kertaan huuhtelun syyläriin + kennostoon ja nyt tulee erittäin hyvin lämmintä jimnyssä. Katsotaan kauanko nyt menee ennenkuin menee uudestaaan tukkoon vai joko se alkais pysymään kennostokin auki.

Monellaisia tärpättejä ovat testanneet esim. konetiskiainetta, sitruunahappoa, liuottimia... Itse olen monessa paikassa ollut tyytyväinen Pinelinen metallipesuun. Puhdistuu koneen osat, veneet sun muut. Huuhtelussa oltava erittäin huolellinen ettei hapeta pintoja, eikä jätä muovipinnoille paskamaista vaaleaa kerrosta, joka kuivuttuaan on aika mahdoton poistaa.

Pineline Metallic Cleaner - Metallipesu tuoteselosteesta:
"Vahvasti emäksinen pesuainetiiviste kiinnipalaneen öljyn-,
rasvan- ja noenpoistoon moottoreista, tulisijoista ja muilta
nokeentuneilta pinnoilta.
Suojaa rautaa korroosiolta. Soveltuu myös ultraäänipesukoneisiin
sekä alumiinipintojen pesuun.
Huom! Älä anna aineen kuivua pestäville pinnoille."

jimnyn jakolaatikon modaus.

mistäpäin jimnyssä tulee nopeustieto nopeus mittarille ? jakolaatikosta , samanlailla kun sj:ssä sekä samuraissa?

jos laitan sj/samurain jakolaatikon jimnyyn niin saako siihen jostain jotain adaptereita että saa nopeusmittarin toimiin, sekä onko saatavana valmista pakettia jakiksen kiinnistykseen sekä välikartaanit jne...

edit : itselleni vastaten http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimn...prod_1478.html

Mulla on Offroad Armouryn vastaava jakiksen asennuskitti. Tuo jimnybitsin setti näyttää hyvältä, kun siinä on tuo jakiksen ympäröivä vahvike.

En löytänyt mistään tota offroad armortn kittiä...mut mut , nyt tossa omassa sj413:sessa on jakiksen välit 4.16 ja renkaat 235/75 15" ja matkanopeus on pysynyt järkevänä sekä metsässä pystyy ajaan ihan hiljaakin...millaset tarvis olla jimnyssä noi jakiksen välitykset että pysyis samana

Samalla jakiksella Jimnyssä on lyhyemmät välitykset, kun on tiheämmät perät ja vitosvaihde suora.

Nyt olis näköjään Longfieldin murrosta ja etukeppejä tarjolla Jimnyyn tuolla LowRangessa!
http://www.lowrangeoffroad.com/suzuk...uki-jimny.html

Pari Jimny kysymystä:
1.Toinen takajarrurumpu oli hiukan "kosteahko" eli jarru ei oikein ota. Millaiset stefat tuohon vetoakseliin kuuluu? Olisiko kenelläkään tiedossa mittoja tai alkuperäistä varaosanumeroa?
2.Kiinnostaisi tietää myös onko laturissa alunperin ns. vapaakytkintä?

Kiitos jo etukäteen :)
PS. Tuolta yritin etsiä tietoa, mutten löytänyt http://suzuki.afora.ru/

1. Jos päädyt stefan vaihtoon, kannattanee vaihtaa laakeri samalla vaivalla.
Ei ABS:
http://www.autonvaraosat24.fi/skf/1362432
ABS:
http://www.autonvaraosat24.fi/skf/7182050

2.Dieseli versioissa ainakin vapaakytkimellä, bensoista ei minulla varmuutta(en omastanikaan ole katsonut).

Joo kiitos avusta. Tuohon käsitykseen tulin itsekin, että vapaakytkin löytyy mutta tarvitsin vielä varmistuksen. Noita alkuperäisiä Diesel Jimnyjä ei näyttänyt olevan kuin kolme rekisterissä suomessa. Tuo vapaakytykin näyttää olevan "haastava" löytää.
Varaosaliikkeessä tarjosivat kahdenlaisia stefoja eli ilmeisesti pienemmät käy jos ei ole ABS:ia?

Hei tämä on hyvä, tulee monelle harrastajalle tarpeen. Hintakin vaikuttaa kohtuulliselta jos vain tuo lonkkareiden laatu
on pysynyt samana :)

Mielestäni sama stefa riippumatta oliko ABS:llä tai ilman. Se pienempi stefa mitä on tarjonneet, on luultavasti etuakselille.
Korjatkoon joku jos olen väärässä...

Ainakin omalla kylälläni olen tullut siihen tulokseen, että on turha kysellä Jimnyn osia varaosaliikkeistä.
Joko myydään eioota tai sitten vääriä osia, helpoimmalla pääsee kun tilaa jostain.

Onkohan tuossa Diesel alkuvuoden 2005 mallin Jimnyssä (65hv) koneessa erilainen laturi, kuin uudemmassa 86hv:ssa? En ole löytänyt mistään tuota laturin (Mitsubishin tekemä) vapaakytkinä erikseen? Ei viitsisi tuon takia ostaa koko laturia uutta, kun hintakin oli yli kolmesataa.

Jimny moottorin takakannake (rear engine mount), tunnetaan myös nimellä jakovaihteiston kannake.
Vaihdon ko. osan tänään. Vikana oli, että kiihdytettäessä vaihteisto pääsi liikkumaan koria vasten ja aiheutta hinkkaavan äänen. Vaihdon jälkeen kaikki ok.
Nyt kuitenkin ongelmana, että kun on nopea neliveto päällä ja kääntää ratin ääriasentoon niin kuuluu paukkuva sekä hinkkaava ääni. Jakovaihteiston keppi täräjää oikeen kunnolla ja samaten heiluu. Kun loota on asennossa 2WD tai lyhyen 4WD niin ääntä ei tule.
Missä vika? Onko pultit liian löysällä tai liian kireällä?

Miksi auton kytkin on jäykkä?
Kytkin pehmenee maastossa ajettaessa, mutta perusajossa jäykkä. Lisäksi vaihteet menevät nihkesti päälle. Juuri vaihdoin lootaan uudet vellit, mutta eivät auttaneet asiaan.
Kytkin on uusittu edellisen omistajan toimesta.
Miten kannattais lähteä etsimään vikaa?

Mahtavaa jimnyyn saa viimmeinkin isommat renkaat, siis vain 235/75/15.
MUTTA siihen se ilo loppuikin, ei onnistunut muutoskatsastus.
Katsastusmies sanoin että nopeusmittari pitää säätää, se ei näytä oikein ku renkaat suurenee, niin jotain se höpötti valojan korkeudesta?:mad:
Pipo oli aika tiukalla meinaan tällä katsastajalla.

Minkäs takia se pitäisi ylipäänsäkään muutoskatsastaa?