Eli tulkitsinko nyt niin että homma toimii tuon määrän rajoittamisen osalta juuri niinkuin suunnittelinkin? Onko tuollaisessa keskuspumpussa joku esipaine tms. joka täyttää sen annostelijan vai täyttääkö rasva annostelijan ihan omalla painollaan? Ei ole koskaan tullu tarkemmin tutkittua näitä systeemeitä mutta nyt vaan pitäisi keksiä tapa rajoittaa tuota vaseliinin määrää mikä menee kohteeseen kerrallaan.

Kyllähän siinä pumppu on. En nyt äkikseltään muista paljonko painetta piti linjastossa olla, mutta joskus 24/7 liikkuvan koneen rasvarin hajotessa on pumpun tilalle lyöty nippa ja rässillä rasvattu sitä kautta.
Nuitten annostelijoitten tarkotus on saaha oikiassa suhteessa rasvaa oikiaan paikkaan, määrää annostellaan sitten pumppaustiheydellä.

Paineet varmaan pumpussa n.100-150 bar. Pumppu pumppaa tietyn ajan että linjastossa kaikki annostelijat menee tyhjäks. Sit kun pumppu sammuu niin annosteliat kaikessa rauhassa täyttää säiliön ja kunnes taas säädetty aika on kulunut pumppu lähtee taas käyntiin.

Eli annostelian koko vaikuttaa ja pumppaus tiheys vaikuttaa rasvan saantiin.

Tänään käsiä pestessä tuli tää mieleen. Pakkohan sitä oli koittaa, ja hyvin toimi :cool:

SKF:n manuskasta:

B-annostin

Paineistuksen aikana linjan paine kohoaa ja annostimen latausventtiili siirtyy yläasentoon. Samanaikaisesti voiteluaine virtaa latausventtiilin ohi ja siirtää annosmännän yläasentoon. Siirtyessään yläasentoon annosmäntä työntää säädetyn annoksen annostilassa olevaa voiteluainetta kohteelle.

Paineistuksen jälkeen linjan paine laskee ja latausventtiili siirtyy ala-asentoon ja sulkeutuu. Jousi palauttaa annosmännän ala-asentoon ja samanaikaisesti voiteluaine virtaa annosmännän yläpuolelle annostilaan.

Linja voidaan paineistaa uudelleen, kun paine on laskenut linjasta ja annostimien annosmännät ovat palautuneet ala-asentoon.

Tähän voitelu ongelmaan löytyi lopulta kuitenkin huomattavasti halvempi ja yksinkertaisempi ratkaisu. Tallista löytyi säädettävällä syötöllä oleva rasvaprässi. En tiennyt edes tällaisia olevankaan... (made in DDR laatua) :D

Kiitoksia kuitenkin vastaajille, tietääpähän nyt noidenkin laitteiden sielunelämästä enemmän...

Tuossa vois muuten olla ihan hyvä ratkasu jos vielä tulavaisuuessa on tarvetta.
http://www.skf.com/portal/skf_ca/hom...ntentId=191360

Tätä mä nyt sitten kokeilin. Kahvinpurut olivat peräti Juhla-Moskaa, kerran käytettyjä. Puruja kouraan, lurtsaus Fieryä päälle ja ahkeran hieromisen ja huuhtelun jälkeen koitti puhtaus :D jotenkin terapeuttisen oloista hierontaa :D

Koska oikeaoppiseen puhdistautumiseen kuuluu myös sauna, niin viimeistelen puhdistuksen saunomalla vaimon kanssa :D

Hyvä että puhdistuskeinot löytyy. Toinen vaihtari on jättää pesu vähemmälle. Omalle kohdalle on usein sattunut ns. kiireinen töihinlähtö. Aamulla ennen töihin lähtöä (iltavuoro alkaa 12.15) on pitänyt tehdä kuuluisa yksi pieni juttu (kuten työmatkakulkineen jarruremontti).
Sisälle juostessa on kerinnyt ottamaan eväät mukaan ja pesemään käsistä sottaavimmat moskat pois. Töissä kirjastolla pikainen peiliin vilkaisu ja nenän puhtaaksi jynssääminen. Konttorihommia on joskus kiva tehdä, kun edes näyttää oikeasti työtä tekevältä ihmiseltä.

mites tuo kevyt kuorma-autojen katsastus, ottaakos ne niistäkin iskari testin? ku muistelisin, et viimeeks ei ottaneet...

Eipä ne taida ottaa. Ei ottanu ainakaan miun autosta kun käytin katsastuksessa.

Eilen tuli lappu että vois viedä leimalle. Heinäkuussa katsastin viimeksi.

no niin minäkin muistelin. etteivät ota iskaritestiä, vaan vääntävät eturenkaita niillä "lätkillä".

Raskaankaluston linjalla ei edes ole iskaritesteriä.

onkos noi vw tarot vwn koneella? vai mitä eroa niissä on hiluxiin?

eikö siellä toyotan kone ole, taitaa aikalailla ainut ero olla merkki maskissa?

Joo näin minäkin olen ymmärtänyt.

Ei ole muuta eroa kuin tyyppikilpi, etumaski, perälauta ja äänimerkin painike.
Nelivetoiset Tarot on tehty Toyotan tehtaalla Japanissa ja nuo VW:n merkeillä olevat em. osat löytyy ihan Toyotan varaosanumeroilla.

Ja jos meinaat käyttikseksi, niin eikö ollut että hilux ei ole vertailuauto? siis esim. hiluxiin saa leimattua isommat renkaat?

Näinhän se menee.

TLP osat.... hieno lyhenne, mut mistäs tulee väpyvi??? Muisti pätkii...

Minkä kokoset pökkyrät saa leimattua bj40 -79 autoon?

Väliaikainen pysyvä viritys. Mut mikä tuo TLP on, en muista nähneeni k.o lyhennettä?

Tilapäisosa

Tallin lattian parhaat, TLP.

T:Pörö

Myöskin PyVäRa on meilläpäin käytetty,eli pysyvä väliaikais ratkaisu.
Tuo TLP oli uus tuttavuus.