Koppa ylös.
 

Köyhän miähen versio.
Teräksestä teet riittävän leveet ja vahvat a pukit ja eikun maastotunkilla toinen pää ensten ylös, pukki alle, sit toinen ja eiku rulllaat rungon pyörineen poijjes alta.

On sulla hurja tahti Late, vaan hienoa että jollakin sentää rojektit edistyy;)

t. Ismo Ämmä

Tuo typistetty Jeeppi asustelee isosiskon naapurostossa. Vähä surkeen näkönen kun muutama rengas tyhjänä seisoo pihalla. Cummins tuli takapotkuseen letukkaan. Veikkaisin, että käpy (auton omistaja) ainakin satunnaisesti lueskelee offipalstaa.

Kait tästä kilpipeli tulee vai mitä?hyvänkuulosta projektia aina tällaiset joihin liittyy porttaalit ja lyhennys, pistetään seurantaan.

KHYLLÄ!:D;) salaisena haaveena osallistua joskus Mud veturekselle.. ja lisäyksenä lyhennykseen ja porttaaleihin ... isot bokkerit:D ;)

sisä tilat tosiaan kärsii juu aikasta paljon lyhennyksessä... ja tuota sellanenkin vivitys kävi mielessä mallia neliveto tapsa, eli syyläri taka lasin paikalle..? sit voi viimestää unohtaa jornimis laverin..

no mut nevor evör tarviis ihmetellä tukkiintunutta syyläriä kura leikkien aikana:rolleyes:

no

katotaa mitä täst suttaantuu:o

Jos ton kyylärin laittais silleen, että voi puhallella kuumaa ilmaa sinne jörnimisosastolle? Siihen voi asentaa pyykinkuivatustelineen ja laittaa mutakalsarit kuivumaan. Sit olis aina kuivia kuteita, tarttis vaan ajaa ja pyykit kuivuu...:D

Muuten taas ihan mahtava projekti, peukku tähän loppuun. :)

eeihä täs oo kerenny mitää oikee tallil tekee mut tänää sentää kerkesin näpit paskata akseleitte kanssa:)

vähintääki mielenkiintone oli purkaa vanhat jarru hilut pois..
varmaa siihe ois joku ihan oikee tyylikin mut ei jaksanu päätä vaivata nii kangella väänsin väkiste kengat huitsin Wittuun et pääs käsiks jarru kilpeä kiinni pitäviin kuusio colo muttereihin. shitten sitä kilpee sai nykästyä tarpeeks kauas et sai ison rattaan päätylevyn vejettyä pois.

kauhian yksinkertane kötöstys tähän asti ollu, pikkase koittanu vältellä tuotaki hommaa ku ei nuo mekaniikat aina iha suju:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119031
toistaseks ratas osastolla kaikki hyvin. hitostako näitä sata vuotta vanhoja paskoja irtaallaa ostaessa kuntoa tietää.. mut nää nyt vaikuttas iha hyviltä onneks:rolleyes: vetarit pitäs joteki saaha irroteltua, koitin jo vähä guuglailla tuloksetta:confused:

no eipä noil nii hätä oo. pinion kikkareen jätin viel molempii paikallee ku tahtoo puhaltaa nekin. sit vasta välityksen tarkastukseen.

Työkalut ainakii kohillaa, coltin sytkäri ja moottorisaha :-)

juuh:p nää mei tallin kalustot on tälläsii vähä rujompia:D ja HUOM! ei olut tölkkejä kuvassa;)

Onks sielt pirkka loppu???
 

Eihän tosta sit mitään voi tulla??? ;)

Ai niin Late, tänään sain viimeinkin pokaalin teksti lätkän postiin, koitappas sitten liimailla se siihen viimevuotisen alle.
t. Ismo Ämmä

kiitoksia! pokaalin teksti tuli perille!:)

tänään ;) tää rojekti hyppää aimo harppauksen etiä päin!

eli tapahtuu seuraavaa:

-kopan koko hiekotus.

-lyhennys

-6 piste kaaret

-akseleitte puhallus

ja eihän nää nyt iha päivässä valmistu ja pitää tovarits calmari houkutella putken vääntö talkoisiin jotekin. selviää infernaalisen vähemmällä hukka rosentilla putken käytössä:D ja eihä hää ees tiiä et joutuu hommiin mut lukeeha se palstaa:p

levy jarruja/puristajia pitäs käyvä ettii noihi akseleihin, hyviä ehotuksia kaivataan?:)

Mulla on omissa patrollin satulat ja kzj95 levyt pelanneet hyvin jo vuosia ja pysäytys tehoa riittävästi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119215

tänää tuli volvo vankka voimanpesä ja iso käsi tallille:D

puhaltamine jäi tänää. pitää huomen aktivoitua heti aamusta.:rolleyes:

Kiitoksia tästä! tietää vähä mitä tuonne pitäs havitella:) wilvoodeja kattelin mut ei sovi putjettiin millään...:rolleyes: ja iha liia bling osia ois muutekin:D

mites muute Tapsa siul on käsijarru hoidettu?

jortaani jarrun meinasin kötöstellä joteki..

Siä ku laitat sen tatsunin voimalinjan sinne ni siin on pirun hyvä kardaanijarru..;)

Valmet?:D

SD33T!!!:D:D

eiku SUoMI!!!!! (Koska Late pakotti)

Nissan SD33T, vai sisu diesel 33 turbo? :D

"Voimanlähteenä kummassakin mallissa on AGCO Powerin kolmesylinterinen 33AWI-moottori. Moottorissa on common rail -yhteispaineruiskutus ja neljä venttiiliä per sylinteri. Pakokaasut puhdistetaan DOC-katalysaattorilla ja EGR-järjestelmällä, joka kierrättää pakokaasut jäähdyttimen kautta.

Eikäku paa vaan se tatsuni.:) Sie tykkäsitkii siit niin kovast!:D

Datsun SD33T;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79230

Ja kyllä, lainattu käyttäjän jv albumista. Saa huutaa jossei saa käyttää!:)

no voi perse mikä kone:eek:

melko ihanasti vääntää:)

eih.. kyl taidan pitäytyä SUOMALAISESSA. senverta pitää olla isänmaallinen että Valmet sinne tulee:eek:

PAITSI! et akseli painot.... mitäs vittua ku nyt on iha ok et laitan valmetin mut portto painaa enempi reilust vaik on jousittamatonta massaa?? tuleekoha onkelmia??:mad:

ei oo töitte jälkee kerenny lähtee pihalle palelemaan ni tänää aktivoiduin ku tuli personal reiner Calmari piipahtaa tallilla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119439
vähä meinas usko loppua purkaessa mut kylhä se siin selvis mite purkaantuu ku oli vähä ekan tehny tuhoja:D

laakereita pitää käyvä kyselee.. tai lähinnä kui monta sataa tonnia maksavat:rolleyes:

ja se perkeleen napojen sorvaus kans pitäs jollekki tyrkyttää. jokuse vuoden ku täs joutuu viel teetättää muil sorvaukset siinhä se sorvin hinta sit olikin..:p

murroksen kumit, pinionin stehvat ja lukon kalvot menee kans to do listalle.

nooh. onneks on koht vähä pitempiä vapaita pääsee korin ja rungon muutoksie kimppuun..:) voi sit kätevästi unohtaa akseli hommat..:D ku ei nää oikee luonnistu.

EDIT: kattelin palstan vanhoja volvolaisten levyjarrutus topikkeja mut en löytäny oikee muita ku 16" tuumaselle tietoa/guvia. Tapsan patrollinki jarrut ilmeisesti sit 16" vanteelle? prrkkl ku on 15" vanteet ja kumit jo :D

nonii saatana! rupesha se lyhenemään pikkuhiljaa:cool:
iha ekaks suhuttelin vähä hiekkaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119543
kyl oli kiva suhautella vai vähä hatara olo olikin:rolleyes: nii ja poliisi saattueessa sain ajaa oikee pajalle:D team porsas hiillosti kauan ja hartaasti. olin vissii ainut kuka ajo rajotuste mukaan:p no vat ever.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119542
- 40 cm.. tuon verra ku lyhentää tulee just nii töpö ku voi lateilla olla.
veli antti ja Calmari vähä jeesas tuos mitotukses ku se ei oikee oo vahvinta alaa miulla:D puolen millin tarkkuuvella sahailin palat pois. olin vartavaste hakenu 0,8mm rhodiuksen kiviä toho hommaan. ja monasti jo todettu nuo ultimate hyviks pelti hommissa:)

huomen karkeesti katkasen kopan, on meinaan aikasta herkku tehä pääkaari yms ku ottaa taka osan kattoa pois ejestä.

^^^

vekkulin muotonen pyörän"kaari" tulee :D

Itse olisin sen verran laiskana tehnyt sen katkaisun katosta ja tuolta takaosasta, samaan tyyliin kuten läjästä, jolloin kaari jääny orkkikseksi. Ei sitä olisi tarvinnut uudestaan muotoilla. Mutta Latelta ei voi muuta odotttaa kuin priimaa joten jännityksellä odotetaan mitä tuleman pitää