Saako liikennekäytöstä poistossa olevaan muka siirtokilvet?

No nyt mä kuitenki kirjotin tänne.

Mites kun on muutos katsastettu ja katsastettu porttaaliauto ja ottees ei lue renkaina ku
33x12,5. Ajetaanko sillä sit kilpien kans 33lla protois ja kun tekee miten jouni kirjoitti niin 39sit alle ja edelleen protois?

Sillä vaan ku aattelin ehkä että jonku kisan olis voinu koittaa mutten tiiä sitte enää.

"Liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa saa käyttää[...]siirtoluvalla." Lähde -> http://www.trafi.fi/tieliikenne/reki...isto#Poistetun

Ei ole pykälien laatija vissiin ajtellut sitä että liikentessä olevaan autoon haettaisiin siirtokilpiä kun ei moista nyt mistään löydy :D

Lalli vois udella muiden kysymysten joukossa trafilta että onnistuuko.Tuskin niillä mitään tienestejä vastaan on.

Hölmöläisten hommaa olis auto kisaviikonlopuksi laitta liikennekäytöstä poistoon että saa tarralaput ;)
Ja tuo kilpailijan ajaminen huoltoautoa/traikkua on jees paitsi jos kilpuri tulee kimppakyydillä tms ilman omaa traileria.

kyllä sitten kun punakilpiä alkaa taas saamaan ja punakilpiä alkaa saamaan jos toteutetaan trafin ohjeita asioissa siitä se on kiinni ja jos aletaan kiertelemään ohjeita saa punakilpi asiat unohtaa.

trafin mielipide on että kun auto on kilvissä sitä käytetään liikenteessä jokaisena vuoden päivänä ja se tulee olla sen mukaisessa kunnossa eli katsastuksen jälkeen muuttaminen ehdottomasti kiellettyä!

Punakilpien käytössä trafi sallii todella joustavasti auton muutokset/renkaat ja kun niillä ajetaan vain siirtymät ja kyse on muutamien päivien ajoista eikä jatkuvasta käytöstä.


Toivoisin että tässä asiassa löytyisi joillekkin hiukan enemmän ymmärrystä mikä on uuden cupin tavoite! tavoite on saada punakilvet takaisin ja toteuttaa kilpailut niin että kaikki pääsisi ajamaan lakeja rikkomatta silloin homma olisi rakennettu oikeen. Mutta jos tämä asia ei heinäkuu 2013 mennessä ole tuottanut tulosta siirryn henk kohtaisesti asiasta sivuun ja trafin kanssa saa joku muu jatkaa neuvotteluja nyt asia on jo puolessa välissä tavittavat ohjeet on annettu vain niiden toteutus puuttuu ja täällä palstalla kirjoittelemalla ne ohjeet ei toteudu ikinä joten lopetetaan tästä keskutelu täällä!

Tässähän koitetaan tuoda esiin niitä ongelmatilanteita ja harmaita alueita jota sääntöihin voi jäädä. Virheiden/ongelmien löytäminen tässä vaiheessa on vähemmän haitallista kuin että ne löytyy ensimmäisessä kisassa. Liikennekäytöstäpoisto on ihan laillinen toimenpide katsastetulle autolle ja tälläiseen autoon saa Trafin ohjeen mukaan siirtokilvet esim. kilpailuja varten kuten tuolla aikaisemmassa linkissäni kerrotaan.

Esimerkki: Ajelen katuliikenteeseen katsastetulla Jeepillä päivittäiset ajot 32" renkailla jotka löytyy rekisteriotteesta. Viikkoa ennen kilpailua poistan auton liikennekäytöstä ja haen siirtokilvet kilpailua varten. Vaihdan alle 37" pyörät jonka jälkeen autolla ei saa enää ajaa päivittäistä ajoa mutta kilpailuun osallistuminen on ok siirtokilvillä. Kilpailun jälkeen vaihdan taas 32" kumit alle ja otan auton liikennekäyttöön. Onko tämä skenaario ok?

Näin jos toimitaan toimitaan laki pykälien mukaan eli siirtokilpi autoissa saa olla isommat renkaat ja pidemmät nastat kun kyse on väliaikaisesta käytöstä. kilvellisissä ne mitkä otteessa ja kun tämä punakilpi asia on saatu päätökseen sitten voitais ajatella uusia kysymyksiä trafille voisko kilpailuissa käyttää kilvellisissä suurempia renkaita mutta tässä vaiheessa mennään annettujen ohjeiden mukaan.

Kyllä tässä vaiheessa kilpi pelit ajaa niillä renkailla mitkä otteessa jos autoa siirretään tiellä ajamalla mutta esim nyt tulevan tammikuun kilpailuissa saat ajaa kilvet paikalla 39"alla koska kilpailu on suljetulla alueella ja uusissa säännöissähän protoissa saa olla vaikka 50" ylä rajaa ei ole laitettu ja modissakin hiukan väljennetään ettei kenenkään tarvi enää kaavittaa pintaa 1cm takia pois.

Sittenhän vois stanujenkin rengastulkkia hiukan väljentää niin voi stanu autoon
laittaa alle BFG mt 255 85 16 jotka ei vanhan cupin tulkista mene läpi.
Todennäköisesti orkkis autoille löytyy joku vastaava rengas joka ei ihan mene läpi tulkista.
Väljennetäänkö sitäkin?

Ei nyt lähdettäis tälle linjalle.

Joku orkkis tai stanukuski tulee todennäköisesti avautumaan asiasta että miks me ei saada kun noi sai.

Sitten kun tulkkia väljennetään että joku melkein sopiva rengas menee läpi, niin seuraava koko on nurkantakana odottamassa ja sama poru alkaa uudestaan.

Ei sillä että minua haittaisi, tämmöstä vaan tuli mieleen.

Jos säännöissä on mainittu vaikka auton max kokonaispainoksi 3500kg joka merkitty rek. otteeseen niin eikö se voi olla 3500kg eikä mitään voi se olla hiukan ylikin.

Säännöt vaan ovat siitä hyviä kun tässä kisassa ei joku juttu käy niin ei sen pitäisi käydä
seuraavassakaan kisassa.
Mitä vähemmän on sääntöjä, sitä enemmän kilpailunjohtaja/katsastaja/joku muu kilpailuorganisaatioon kuuluva joutuu/pystyy/saa tehdä
asioista omia tulkintoja jotka seuraavassa kilpailussa ei menekään samalla pallilla istuvan jannun seulasta läpi. Välttämättä näin ei tapahdu, mutta näkeäkseni hyvin mahdollista että näin käy.

Edellä olevat ei ole tarkoitettu vittuiluks vaan samaa asiaa kun Offroadjouni tuolla
aiemmin mainitsi, eli koitetaan löytää pahimmat "upotukset" ennen kun säännöt ovat viralliset.

Vähän meni jo lainauksesta ohi mut tuli vaan juttuja mieleen.

On hyvin todennäköistä että en tule osallistumaan yhteenkään cup kisaan ensi vuonna.
Toivottavasti jonkunlainen suunistuscup saadaan ens vuodeks on se sitte uus tai vanha,
sekä kilpailuihin osallistujia niin paljon, että kilpailuja järjestävät tahot niitä järjestää tulevaisuudessakin.

nimim.Vuoden 2006 TML Throphystä tähän päivään kaikkiin suunistuscup kilpailuihin kilpailijana osallistunut, pois lukien TuraOffi jossa järjestämässä.

Sittenhän vois stanujenkin rengastulkkia hiukan väljentää niin voi stanu autoon
laittaa alle BFG mt 255 85 16 jotka ei vanhan cupin tulkista mene läpi.
Todennäköisesti orkkis autoille löytyy joku vastaava rengas joka ei ihan mene läpi tulkista.
Väljennetäänkö sitäkin?

Elikkä tässähän on syynä se että on muutamia aika yleisiä rengasmerkkejä kuten 36x13,50-15 Irok joka on joskus yli tuon 915 mm samoin taitaa olla Boggerin kanssa, nyt kun rajaa muutetaan vaikkapa 925 mm max niin ne menevät ilman kulutusta tai hiomista läpi ja SILTI yksikään 39,5" ei mene läpi. Elikkä vähän maalaisjärkeä tähän hommaan ettei kenenkään tarvitse alkaa uusia renkaita muutaman millin takia hiomaan ( nyt siis vain koitetaan korjata huomattu epäkohta). Orkkis ja stanu luokassa tätä ongelmaa ei taida niinkään yleisesti ilmetä eniten käytettyjen renkaiden kanssa.

Ja en tiedä että onko tuo turha väittely ja asioiden kärjistäminen täällä kenenkään etujen mukaista, koko tämän uuden cupin tarkoitus on vain se että mahdollisimman moni pääsisi mukaan ajamaan. Toki jos kaikki sitä haluavat voidaanhan nämä säännöt tehdä niin tiukoiksi että vain muutama auto voi luokassaan ajaa, mutta kuka sitten jaksaa järjestää kilpailuja ja ketä kiinnostaa ajaa kilpaa parin auton kanssa????

Ja tuo että jos saataisiin ne punakilvet laillisesti takaisin olisi varmasti kaikkien etu ja toimittaisiin sillä tavoin että ne saataisiin myös tulevaisuudessa. Tuolla joku olikin jo asiaa AKK:lta kysellyt ja näyttää että voisi olla jopa mahdollista että punakilvet onnistuisi saada heidän kauttaan näihin suunnistuskisoihin. En sitten tarkemmin vielä tiedä että aiheutuisiko siitä mitä sääntömuutoksia.....

?????????????????
 

Hei haloo!! :confused: Jos ajokki on kilvissä ja katsastuskin voimassa niin miksi ihmeessä se pitäis kisaa varten poistaa väliaikaisesti liikenteestä:eek:

Ja tuossa ote Trafin sivuilta noista siirtokilvistä !!!!

Käyttötarkoitukset, joihin siirtolupa myönnetään:
• Ajoneuvon katsastukseen tai korjaamolle vienti

• Maahantuodun ajoneuvon siirto tuontipaikalta vientipaikalle / muualle maahan

• Ajoneuvon tai siihen kiinteästi liittyvän tuotteen esittely

• Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu

• Ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on tullilaitoksessa kesken => 3 kk ja 9 kk siirtoluvat

• Muu erityinen syy ajoneuvon siirtämiseksi (esim. liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan).

Tuo punakilpiasia olis kyllä hieno juttu jos tulevaisuudessa sais laillisesti kilpailuihin osallistua ja siirtymiä ajella isommilla pyörillä.

Pienentää sitä traikkuja ja kuljetusautoja varten varattavaa parkkialueen tarvetta huomattavasti.

Toivotan jaksamista uuden cupin vetäjille, toivottavasti saatte asiat mallilleen ja kilpailijamäärät nousuun.

[QUOTE=Byrocrat;932973]Hei haloo!! :confused: Jos ajokki on kilvissä ja katsastuskin voimassa niin miksi ihmeessä se pitäis kisaa varten poistaa väliaikaisesti liikenteestä:eek:

[QUOTE]

Missään ei selkeästi lue (en mä ainakaan näe) että saako liikenteessä olevaan autoon punakilvet ja siksi sitä pyysin selvittämään ettei tuu "paskat housuun".
Ja punakilvet koska en saa allaolevia renkaita otteeseen ilman erikoislupaa.

Pakko on kysyä miksi miettiä sitä punakilpijuttuu tai näitä muitakaan yksityiskohtia kilpijutuista kun trailerisiirrot on sallittuja? Tai niinkuin tuota talvijuttua mainostettiin eli ei tartte siirtoja tietä myöten tehdä ensinkään kun on lääniä missä toimia? Eikä tarvii kilpiä? Siis missään luokassa?

Nähtävästi tämä talvikisa ei ole orggis, stanu, tai modiluokan autoille?

Koska liikenteessä olevaan leimapeliin ei saa siirtolupia - Ja isommat pyörät on sallittu vain punakilpisessä. Aavistuksen hölmöä pyöritystä, mutta tämä käsittääkseni täyttää lain kirjaimen ja Trafin tulkinnan...

...Tässähän tämä tavoite on että punakilvet saataisiin jatkossa laillisesti myös suunnistuskisoihin. Tällä hetkellä se ei ole mahdollista mutta eihän sitä tiedä jos vaikka jatkossa sekin olisi ok.

Vai onko parempia ajatuksia? Pitääkö jättää auto katsastamatta että saa osallistua kisoihin isommilla pyörillä? Voiko voimassaolevan vuosikatsastuksen peruuttaa jotenkin? ;)

Aikoinaan kun mulla oli patrolli katsastettu ja kilvissä oli seisonnassa ja siihen ei myönnetty siirto kilpiä ja asiaa kysyttiin silloisesta akesta , vastaus oli että ei ole mitään syytä myöntään puna kilpiä jos auto katsastettu.ainoastaan jos myydään ulkomaille niin sais punakilvet rajalle vientiä varten. Kun suunnistus kisoissa sai vääntää kisa katsastuksesta siitä että on 2paikkainen paku ja kontissa oli yksi lisä penkki niin olis kuulema pitänyt ajaa puna kilvillä silloin no kun pari kisaa sai tostakin vängätä kisa katsurien kanssa niin empä enään lähtenyt ajamaan ollenkaan kun tais olla protoissa kaikista katu-laillisin kilpuri siihen aikaan niin tais aiheuttaa niin paljon kateutta muissa että kaikkea piti yrittään että en tulis ajamaan. Kaiken lisäksi vielä se legendaarinen polttoaine tankin sijoitus ei kelvannut kisakatsastuksissa mulla mutta muilla kelpas niin sai mun mitan täyteen.

Ajettava ratsiaan laittomilla renkailla ja jos sakon lisäks veisivät kilvetkin niin eiks sit sais puuhalaput ;)

Moniko sunnuntai- ja wannabeeoffari jolla isot renkaat autossa, muttei saa niitä leimattua jättää kokeilematta lajia jos tuo kilpiasia menee kovin vaikeaksi

Niin siksi ei kuortaneella ajeta kun pari naamaa päätti vanhassa cupissa keskenään ettei kilvettömiä autoja enää siirtokilvillä oteta kisoihin ]

ihan vaan huvikseen kysyn lalli että montako kisaa olet ajanut:D?? ja montako kisaa järjestänyt?? asiat ei aina ole mustavalkoisia:eek:... vanha organisaatio ompi kuitenkin toiminut kuitenkin jo melkosen montavuotta menestyksekkäästi.. siitä suuri kiitos mylpylle ja paavolle. eikä sielä kukaan kahestaan asioista päätä.

tuostahan tämä uusi kuppi juttu lähti.aika kovaa tekstiä taas vaihteeks.
sitä saa mitä tilaa...

Punakilpijuttuja mietitään tulevaisuutta ajatellen. Menkijärven kisassa kilpiä ei tarvi. Missään luokassa. Vakuutus pitää olla.

Talvikisa (menkijärvi) oli alkuvaihees tarkotettu kilvettömille (proto/modi), koska ensvuonna ei ois ollu cuppia näille. Nyt ku tilanne muuttu, luonnollisesti tämäkin muuttui. Kaikki luokat on mukana:)

Ei ne punakilvet niitä liian isoja renkaita lailliseksi tee
 

Valitettavasti sen siirtokilvellisen ajokinkin pitää täyttää tieliikennemääräykset eli edelleenkin ne liian isot renkaat on Trafin silmissä laittomat.
Mitä taas noihin punakilpiin tulee niin kisaautot (ralli- ja AS-autot) jolle ne myönnetään ovat verottomina kilpailutarkoitukseen tuotuja tai kilpailutakoitukseen vartavasten PYSYVÄSTI poistettu rekisteristä!! Ja ne on käytettävissä ainakin nykykäytännön mukaan vain ja ainoastaan AKK:n alaisissa kisakalenteriin merkityissä (taitaa olla myös AKK:lle ilmoitetuissa) ralli- ja autosuunnistuskisoissa.
Jonkun Offisuunnistuskisajärjestäjän kannataisi ehkä selvittää josko liittyminen AKK:n jäsenseuraan (jaostoksi tms) toisi ratkaisun tuohon kilpiasiaan. Saattais vaatia, että offisuunnistus liitettäis, ainakin Cupin osalta AKK:n lajiksi :rolleyes: Siinä täyttyis tämä Trafin edellyttämä valtakunnallisuus. On sitten eri asia miten noiden offiautojen erivapaudet saadaan läpi, mutta kannattais ehkä kokeilla, tuskin siinä ainakaan hirveästi häviääkään kun nyt ollaan täysin lainsuojattomia:)

Voisko pyrokrat lukea uudelleen nuo Lallin kirjoitukset parin päivän osalta,varsinkin tuosta rengasasiasta/puuhalapuista. Vink ,niistä trafin kanssa juurikin keskustelleet joten siitä tämä rengaskysely nyt alkoi.

saa mutta kannattaa muistaa sanktiot!!

ite en uskalla enää ajella liikenteestä poistetulla kalustolla ylimääräistä ajoa ,viranomainen (esim liikkuva-poliisi)niin halutessaan ,voi mätkäistä vuoden ajoneuvoverot kolmin kertaisena tai vähintään 1000e samoin liikenne vakuutus vuosimaksu kertaa jotain.

Hyvä alku ja tsemppiä Lallille
 

On hienoa, että joku on niin aloitteellinen että on ottanut asiasta selvää ja saanut joltakin Trafin lakimieheltä tulkinnan kysymykseensä.

Se että on tulkinta ei vaan ihan riitä kun kyse on autourheilusta. Kilpailun järjestäjällä pitää olla oikein poikkeuslupapaperi, virallinen päätös eli mustaa valkoisella, Trafilta siitä, että (nimetyissä) kilpailuun osallistuvissa autoissa, kyseisen kilpailun alueella (määritellään kisakutsussa) siirtymillä saa käyttää mm ylikokorenkaita ja muutenkin, tietyin määritellyin rajaehdoin,voivat poiketa tieliikenteeseen vaadittavista määräyksistä. Kopio tästä paperista on oltava kaikilla kisaajilla mukana ja tarvittaessa näytettävä jos virkavalta sattuis jotakin kyselemään!! Tämä käytäntö on rallipuolella vakiintunut ja siellä (piikki/nasta)rengassääntö koskee kilpailuun osallistuvia autoja ( kilpailunumerolla ajavat + kisaorganisaation reitillä liikkuvat kisatunnuksin varustetut autot) riippumatta siitä ovatko tarra/siirtokilvillä vai tavallisilla kilvillä liikkeellä. Kisan päätyttyä lupapaperi palutetaan kisatoimistoon !!!! Käytännössä tarkoittaa myös, että poikkeuslupa päättyy kun kisa on ajettu. Tulo- ja kotimatkat on ajettava määräysten mukaisilla rinkuloilla!!!! Hyvä muistaa että ralleissa tarrra/siirtokilpien voimassaolo päättyy kisan päättyessä eli kisa-auto on tuotava ja vietävä traikulla!!! Jos sama käytäntö tulee offiin niin noudattanee pitkälti tuota rallipuolen paperia!!
Hyvä alku kunhan vaan jaksatte viedä asian päätökseenkin ja sen jälkeen sitten porukka vaivautuu annettuja määräyksiä vielä noudattamaankin. Luvilla, erityisesti poikkeusluvilla kun on taipumus hyvin herkästi myös lähtemään jollei homma toimi :eek::rolleyes: