Niiden? Keitä NE ovat? ;)

Sanotaanko nyt vaikka, että voittajien puolella on helppo hymyillä :D

olen menossa ihan oikeuteen asti noiden koenumero kilpien käytöstä .
trafin tulkinta oli että 200metriä ei ole riittävän pitkä koeajo matka. olisi pitänyt ajella pitemmän matkaa , lähinnnä viran omaisten mielivaltaa koko kilpi homma,poliisilla omat tulkinnnat ja trafilla omat ,mitkään niistä ei perustu suomen lakiin.!!

laitathan pliis sit tuloksia tänne?t: itsekin korjaamokilpiä myös mahd. harrasteluun suunnitteleva korjaamoyrittäjä :D

Hämmennetääs hiukka mites tullin ajoluvalla osallistuminen jos rekisteröintikatsastus hyväksytysti suoritettu, tullin lapuissa siirtokilpien perusteena kätevästi " Oma käyttö" ??

Tuolta käytännön esimerkkejä miksi ei sovellu
 

Miksei kukaan tee facbookkiin sellaista adressia johon kerättäis nimiä jotka vastuistustais trafin epämääräisiä jopa ihmis elämää haittaavia päätöksi. suomeen tarvittaisi vaikka vihreät kilvet "Harraste-auto" kilvet joka käydään katsurilla ihan normaalisti joka vuosi näyttämässä mutta katsuri saa päättää rakentelun laadun perusteella suurimman sallitun nopeuden joka lukee sitten auton taka luukussa tarrana jos siihen on ollut aihetta nopeuden rajoittamiseen.

Jos netti adressiin saadaan yli 40000nimeä joutuu eduskunta käsittelemään asian!!! Samalla vois laittaa siihen että byrocraatti karkotettais etiooppian savanneille koska hän tämän asian alotti lehti kirjoittelullaan!!

Pohdintaapa hyvinkin kun faktaa liittymisestä saatikka neuvotteluja ei ole
 

AKK-asiassa teitysti pohdintaa koskapa ei ole kukaan tiettävästi tätä lajia edes viemässä AKK:n alaiseksi ja epäilen vahvasti että eivät kovin hanakasti offisuunnistusta lajikarttaansa haluakaan :eek:
Mutta kun tuolla spekuloitiin siirtämisen aiheuttamilla tähtitieteellisillä kustannuksilla niin siihen noi kommentit. Ei Trialissakaan vaadita oikeaa ajopukua vaan ajoasuksi käy tavallinen puuvillainen tai muuten heikosti syttyvä "remonttihaalari". ajokengiksikin käy melkein mikä tahansa umpikenkä :rolleyes:
Ja kun kerta tieliikenteessä joudutaan ajelemaan niin tokihan sen ajoneuvon tulee täyttää tieliikennemääräykset silloinkin kun ajetaan tarrakilvillä ja riippumatta siitä , kisattiinpa lajia AKK:n tai jonkun muun porukan alaisena!! Tulee siis nää auton turvallisuuteen ja tekniikkaankin liittyvät penkki-, vyö ym. asiat ihan Trafilta :)

Kovastipa on vaikutusvaltaa meikäläisellä
 

Saahan noita adresseja kerätä, mutta eipä niillä kovin suurta vaikutusta ole muissakaan asioissa havaittu.

Ja kovinpa vaikutusvaltaiseksi meikäläisen kirjoitukset noteeraat :rolleyes: Kyllä aloitteet kirjoituksien sisältämiin juttuihin ovat lähtöisin ihan teiltä harrastajilta itseltänne, olen vain tehnyt niistä sitten kolumnin. Tosin olen asioista pitkälle juurikin samaa mieltä. :)

Ja mitä sitten Trafin tiukennuksiin tulee niin homma on kyllä lähtenyt aivan muualta kun näistä offiautoista!

Justiinsa viikonloppuna suunniteltiin Mitsulla osallistumista cuppisarjaan ryhmässä proto monen välivuoden jälkeen. :) Mutta sitten silmä osui tähän topicciin. :(

Kysymys: onko päätös jo tehty? Onko vuonna 2013 mahdotonta osallistua cup kisaan ryhmänä proto autolla jota ei ole katsastettu katsastusasemalla? Yritin kyllä topiccia lukea mutta en päässyt selvyyteen onko tuo Mylliksen teksti jo jotain virallista päätöstä vai onko vielä toivoa. Nimittäin ensi vuosi alkaa pian ja olisi kiva tietää ajoissa miten tämän proto auto luokan sitten oikein käy. Voimmeko unohtaa hienon ideamme kisaamisesta jo nyt.

Siis tämä on vain kysymys eikä kannanotto. ;) Hyvällä hengellä eteenpäin vaikka sitten pelkän safariajon merkeissä. Eihän me koskaan edes pärjätty. :p

http://forums.offipalsta.com/showpos...99&postcount=1

Ensimmäisessä viestissä...

miten tuo levike sääntö?? . onko levike kiinteä rakenne esim lasikuitu,rauta levike ja roiske suoja sellanen lärpäke norsunkorva ei niin kiintee ?? koko rengas piiloon, ei ole siis kuvio pinta mikä riittää normi vuosikatsastuksessa?

Onkin viime aikoina tuntunut etten näe näillä silmälaseilla enää riittävän hyvin, mutta että näkö on jo näin huono... :D

Nyt sitten odotellaan niitä suljettujen alueiden päiväkisoja. Ei muuten mutta kun saatiin innokas porukka jolla on oikeasti halua kisailla Mitsulla ja eikä se sitten onnistukkaan. Itsehän emme enää olisikaan viitsineet metsään mennä rämpimään tuntitolkulla. :o (ollaan jo siihen liian vanhoja)

(taidan avata facebookiin ideariihen johon porukat voivat antaa vinkkejä miten toi lukuisista eri auton-/koneiden- ja laitteiden osista valmistettu möhkö saadaan rekisteriin ja sitä kautta katuliikenteeseen ;))
(paras idea palkitaan :rolleyes:, tai tietenkin sen idean avulla pitää myös valkokilvet onnistua ;))

rastit
 

nyt kun häristimet vähenevät niin varmaan rasteja ei tarvi enään viedä suksilla suolle, veneellä järviin ja talonkokoisten kivien päälle

Tottakai tarvii. Kai rastinviejät edelleen saa pitää hauskaa ;)

Mun mielipide, ei oo tätä näin tarkkaan puitu komitealla.

Tuskin tarttee mennä vuosikatsastusta tiukempaan, ideana on se että kun levikettä on tarpeeksi niin pysyy (sivu-) ikkunat puhtaana, helpottaa myös maastossa ajoa.

Ja materiaalina käy myös joustava (esim. kumi tai muovi), kiinteä ei ehkä kovin kauaa kestä suorana (ellei sit varvista ulkoreunaa putkella tms.).

-Paavo

kertokaapa kun nyt täsä tyhmät vielä kyselee... :D että saako tossa meidän autossa olla edelleen toi hitsattu lukkoperä vai pitääkö sekin hävittää/yrittää saada leimalle.. ei saa laillisesti muutako valehtelemalla että se on esim spooli... :P

moro mitä tule käymä ulkomaa kuskeille jos sielä on auto rekisteröity kilpailuautoks sille on tehtut vuoosikatsastus mutta ei ole merkatu renkaskokoo ottesse voiks nee kuskit ajata nii isoilla renkailla mita kaupast saa???????

Rengaskoot menee edelleen luokkasääntöjen mukaisesti.

Mun mielipide: saa olla kemppilukko, mun mielestä vähän samaa sarjaa kuin maastorenkaat, ei niitäkään saa leimaan millään.

kysytääs lisää tyhmiä:

korotuksen rajat luokittain ? ja miten tapahtuu lähtö trailerikisoissa ?

Kilvettömän auton katsastus ja jarrujentestaus (suljettualue) ?

Nämä kuuluvat varmaakin tänne: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=101822

Ei ole puhuttu uusista säännöistä, 2012 säännöissähän rajoitettu vai orkkisessa (max. 51mm ja vain jousilla).

Oma mielipide: korin korotus vois mennä sarjaan "isommat muutokset jotka pitää olla otteessa", kun tämän leimaamisessa ei kait pitäisi olla isompia esteitäkään?

Esim Suzukeihin korinkorotukset onnistuu joillain konttoreilla ja joillain ei, menee omasta mielestä melko sekavaks et pitäs olla kilpipelejä ja sitten sallitut poikkeukset määritellään jotenkin mutu pohjalta ?