| Sivu 8/20 | « Ensimmäinen | < | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 18 | > | Viimeinen » |
|
|
mites transitissa sekin suora ruutta kone 80luvun lopun ja 90 alun
|
Lainaus:
Mekaaninen pumppu jo tohon 1.9 tuloillaa. Koitetaa sillä käymää tossa irrallaa, jos toimii ni aletaa suunnittelee adapterin ja vauhtipyörän tekoa. Ilmeisesti pitää vauhtipyörä sorvata kokonaan ite, kun ei oikeen saa järkevää adapteria tehtyä sille. Mitenhän muuten käy, jos vauhtipyörästä tekis vähän painavamman ku 2l-t:n vakio? |
Tuolla olis mittoja VW moottorista, Välilaipan tekoon sopivat?
http://pics.tdiclub.com/data/3711/td...wing_small.pdf |
äkkiseltään muistaisin kuulleeni tuosta pumpusta että toimivatten yhteen kun laittaa siihen mekaaniseen pumppuun nestepään tosta sähkömallin pumpusta.. eli esikammiokoneen pumppuun suoraruiskun nestepää. :)
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Joo, no tänää piti vaihtaa pumppu... Ei ihan menny niinku oli suunniteltu! :D
Pumppu on kotoisin Ducatosta. Ensinnäki siinä on pienempi akselin kartio, mihin tulee hihnapyörä. Toiseks siinä on keskitys/ohjaus kehä pienempi... Noh, eihän siinä ku purkaa jos ne vois vaihtaa... Ei pysty... :D Tulipahan harjoteltua purkamista ja kasaamista, jännä nähä toimiiko :cool: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121692 Pitää vissii mennä sorvin ääree tekee holkkia keskitystä varten, ja kattoo mitä sen pyörän kans tekee. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121693 Siinä kaikessa vitutuksessa piti sit ihan syystäki jatkaa purkamista ja ottaa pako- ja imusarja pois. Imusarja liotuksee, että saa karstan jotenki pois. Toivottavasti tää vielä iloksi muuttuu :D |
mulla ois yks 1.6D pumppu ja 2.0D pumppu.. vaggilaisiin siis.. voiskohan tota neloskoneen pumppua hyödyntää jos siihen vaihtaa sen tdi pumpun nestepään..? :confused:
|
Lainaus:
|
Kyllä meillä oli ihmettelemistä pumppujen kaa tänään. Laitan kyl loton vetämään jos tolla kasatulla pumpulla toi kone vielä toimii. :D
|
siihen 1.9 tdi:n pumppuun saaa osan jollasen saa muutettua mekaaniseksi maksaa noin 100egee
|
Imusarjaa voi liottaa naftassa, mutta omani pesin painepesurilla, jossa turbosuutin. Lähti helpolla puhtaaksi.
|
Katselin että oot osat saanut ostettua, Unohtuiko startti listasta?
|
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
Ja se osa on? |
Juu muakin kiinnostaa mikä se sellanen taikaosa oikein on
|
Johan viime päivityksestä on jo aikaa...
No ei nyt vielä oikee mitää oo kerenny tapahtumaa, mut jotai pientä :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122460 Sovitusholkki vol 2.0 ei osunu vieläkää. Ens kerralla pitää ottaa kone kainaloo ku menee sorvailee :mad: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122461 Positiivinen ylläri on lohkon koko: pituus 47cm hihnapyöriin. Näillänäkymin kone jää reilusti etuakselin takapuolelle. Tai saa ny nähä mimmonen adapterista tulee... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122462 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122463 Pumppu on jo hollilla... |
jep nuo volkkarin koneet on aika lyhyviä.
ite huomasin volvossaki että jakopääremppaan on yhtä paljo melkeen tilaa 5mukisella tiisselillä ja volvon b23f moottorilla. vaikka vaihelaatikkoo toin 7cm eteen päin. |
Nonii, saihan sen pumpun hihnapyöränki siihen ku oikein yritti.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122796 Seuraava haaste saada ajotus kohillee... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122797 Vauhtipyöräki raapastii irti. Meinattii tyrkätä aikaki aluks toi RJ:n vauhtipyörä, mut en tiiä onko se liian kevyt? Painaa aavistuksen enempi ku Volkkarin vp... |
Lainaus:
|
Uus jako täytyy tehä. Mutta eipä tuo ongelma ole
|
Lainaus:
|
en nyt varmaks mee sanoon mut vanhasta muistista niin ajotusmerkki on juuriki vauhtipyörässä ja tarvis olla vielä vaihteistokin paikallaan kun se ajotusmerkki on siinä kuoressa. nokka-akselin ajotus on sitten taas niin että akselin takapäässä oleva hahlo kannen tasalla. pitää vain katsoa että on oikea kierros.
|
Ei taida olla merkkien puuttuminenkaan ropleema. Varmaan kohta nähdään...
|
| Sivu luotu: 08:06 (GMT +2). |
|