Pojan polkupyörän tangon kiinnityksen.
Kun tuli aikasemmin ihan itse rikottua kun kiristin sitä.:D

Juu, tämä on suuri mysteeri :D hyvää tässä on työllisyyttä vähentävä vaikutus. :D

Mazdarangeriin tuli etukulma taas kasaan. Katsastuksessa huomiotta jääneitä juttuja lähes kaikki ;) Vetarin kumit, yläkolmion puslat ja jarrusatulan kunnostus. Taas toimii se nurkka. Kohta saa jatkaa toiselta puolen, se kun on yhtä vanha kumminkin, 13 vuotta.

tulihaa korjattuu pari kiveniskeytymää eli ylimaalattua yks auto. :)

Kuttaperkkakipon vetolaite irti, vesihionta, lörtsytötteröiden vaihto.

Viitsisitsää tulla meille tekeen kans ;)

Vähän on pitkähkö vaihtomatka. Ei tuo nyt niin kummallinen juttu oo, tarttee vaan olla tarkkana ettei tuo vetomurkula irrotettaessa plötsähdä varpaille...:eek:. Lörtsytötteröt vaihtuu ihan iisisti kun on murkula irti. Tänään maalaan ton eilen hiotun ja sitten sunnuntaina taas kiinni. DP-E on tieteelliseltä nimeltään tuo vispikone.

Yövuorojen jälkeinen krapulapäivä meni nukkumisen lisäksi aurinkokellon putsauksen/maalauksen ja muiden pihahommien merkeissä. Kohta voikin taas mennä nukkumaan. :)

Vaihrekepukan isosta ja pienestä akselikulmat kohilleen.

Ihmissuhteen.

Jeepin pakoputkesta otin puoltoista metriä ylimäärästä pois. :D

Astianpesukoneen ihmepelastus

Passatin käyntiongelma korjaantui johdonmukaisesti: Ihmettelin outoa rykimistä/hyytymistä kun kierrättää konetta reippaasti yli 4k (1.9TDI). Pahimmillaan sammui kauhean savutuksen säestämänä ja eka startti oli kuin ei olisi puristuksia ollenkaan. Syypää löytyi kun hetken mietti eli EGR oli aikojen saatossa (autolla ajettu 493tkn) muodostanut imusarjaan massiivisen määrän mustaa tervaa joka kovasti luukuttaessa lähti liikkeelle ja meni imuventtiilin väliin aiheuttaen rykimisen ja savutuksen. Ongelma korjaantui täysin kun puhdisti imusarjan ja kannen kanavat sekä tulppasi laipalla EGR kanavan. Nyt rokkaa taas täysin :) Ihan yleinen vika tuntuu olevan uudemmissa dieselkoneissa tuo imusarjan tukkeutuminen. Onneksi huomasin ja korjasin ennen kuin tuli moottorivauriota.

(tapahtui eilen)

Aattelin vaihtaa jeeppiin jarrupalat kun tuntu ettei vänkärin puoli pidä yhtään...

Tällänen pien yllätys tuli vastaan, maanantain uudet levyt sitte...
http://i3.aijaa.com/t/00636/12221828.t.jpg

Hodari äänimerkin
 

Kun leimasetä siitä olleeseen pisti merkinnän, niin ei viitsi mennä katsastukseen kun ei toimi... Oli muuten töisevä löytää k.o vika; ei ollut ratin liuvussa:o oli konehuoneesta hapettunut johtosarjan väliliitin.

Mf 390 kytkin :)

parista talvirenkaasta nastat pois

Pojan Traxxas Grave Diggeriin uusi kone. Hauskaa kun koneen vaihto kestää vartin ja hintaa jää alle 30€. Vanha kone muuten kunnossa mut hiilet ihan paskana kun kone imee jäähdytysilman mukana hiekkaa sisuksiinsa. Nyt viritetty vaimon sukkahousuista uuden koneen jäähdytysaukkoihin "pölysuojat" :D

Kotarissa ois nyt uudet renkaat, rattaat ja ketjut! Näillä harrastetunneilla kestänee pari, kolme vuotta... Renkaiden kanssa tuli hiki, ja O-rengasketjujen kanssakin piti käyttää voimaa ja loput järjestäkin...:D

Korjasin jalan asennon.
Sahasin bootsien kannasta sentin verran pois

yhteen omakoti taloon saatiiin uudet vesijohdot valmiiks... Niin ja jeepin etujarrut, uudet palat ja levyt, viellä kerran pitää ottaa auki ja herkistellä kun "vähän" laahaa.... :rolleyes:

Sittehän joku voikii ostaa tosta hyvän (p)rojun itelleen :)

Taas piti näitä jenkkejä korjailla:mad::mad::mad: Ei taaskaan laakista käymään, kuten pitäisi! Viime keväänä oli akku död, ja nyt oli kohokammio täynnä ruostetta ja valkoista limaa... Kaasarin putsasin ja nyt ärjyy 13hp RiksRaksi niin kuin uutena, ja nurmiformula kiitää:D:D:D

Vaihtoin sevy vaniin toisen takakyljen. :D

Juu kans kauhee remontti kaatokoneeseen öljyn tarkistus, pensaa tankkiin (vanhaa talven kannussa ollutta:D) jarrujen putsaus ainetta kunnon suihkaus ilmanotto reikään ja muutamalla nykäsyllä käymaään.
Ja ei kun nurmikon kimppuun.:D

Ja kone seissy ulkona maasturin alla koko talven oikeeoppisesti.

Yhden autotallin siivosin, sellaisen 25 neliöisen.

En varsinaisesti korjannu tänää mitää mutta myrkytin rikkakasvit tulevalta pihanurmialueelta.... :)

Tänä kesänä haluisin saada tuon piharemontin siihe mallii et se olis edes lähes valmis....

Käyttöcorollan takaa tulevan ritinän/vinkuna/rahinan/paukkeen korjasin. Jarrurumpu auki ja jotain epämääräisiä alumiinilta vaikuttavita palloksi muotoutuneita otin sisältä pois. Sama homma oli viime kesänä toisella puolella. Paikkaa ei löydy mistä ovat irronneet mutta hyvin pelaa taas :)

Ruohonleikkuritraktoriin vaihdettu uusi akku ja nurmikko ajettua.

Veneestä purettu Perkinsin raakavesipumppu irti. Pitää mennä laakerikauppaan...

Valkoiseen '91 Rangeen laitettu kuskinpuolen loksu takas paikoilleen ja merialumiininen turkkilevy polkimien alapuolelle hitsatun lattian päälle.

Aterinlajittelijan kolmosradan kuljetinhihnan ja laakerit vaihdoin. Huomenna pitäisi tehdä sama operaatio aterinkuljettimelle.

eilen tuli vaihdeltua pää- ja työsylinteri sekä letkuputki kytkimelle

Tuleeko sulla veitsiä ja haarukoita ihan solkenaan ?

Oman käden eilen: Liite 37532

Armeija marssii vatsallaan, ne ressukat ei saa vatsaansa täyteen jos kahvelit yms, ole ojennuksessa.

Äijähän on kuninkaallista sukua selvästi, siniverinen :D

Pajeron kikotinkin taas starttailee... Uus startti ja uudet paksummat maa ja virtajohdot.
Vanhat ku startin oikarin jälkeen kävi aikasta kuumana, siis johdot.

Samoin hehkun rele meni vaihtoon...

Wille 345 tuli hallille kenollaan linkun runko oli revenny, laakerit paskana,,,, aloottelin sen poikki laittamisen tuos ilta päivän parina tuntina

Korjasin maallisen omaisuuteni toiseen osoitteeseen, hieman jäi viel talliin, mut ne liikkuu huomenna.... Korjasin siis parisuhteen...:D:D:cool:

tuli korjattua offroadi puutos tilaa veljen Jeepillä :)

Onnen poika...:D:D

pinioonin kulmoo tuli korjattua jörmeelö alaviiva kakkosen tekemillä kulmilla ja hyvin käänty kulmat oikeeks!

Pakko tästä nyt kirjottaa tänne, vaikka tää olis ehkä voinu sopia johonki "Mikä vituttaa tänään?" osioon tms, mut nyt ei jaksa kyrpiintyä ni lähinnä huvittaa tääki turha moka.

Eli tarkoituksena oli vähän kiristää bemarin etuiskarin yläpäätä kun oli löysä. Kävi kuitenkin "hups" ja sitten näytti pahalta, liitteenä kuva1.

Siinä sit kirosin ja pärräsin hetken ja mietein, että no mitä nyt vittua... Onneks pysyy kuitenki toi puikkokone kädes jonkinverra ni ajelin muutaman kilsan päähän veljen tykö pikaremonttiin, ja korjattu lopputulos oli hyvä mutta tyydyttävä :D (kuva2). Ja vika kuvahan kertoo tietty miltä sen mukamas pitäis näyttää...
Sorry viel siitä ko nää kuvahommat on vähä hakuses

Malloryn bensapumpun vuoto, TF727 automaatin öljyvuoto. Pumpusta vuosi IN-puolen liitin kierteistään ja lootassa oli vuotavainen nop.mittarin käyttimen-vaijerin liitos.

perkule kävi niin että hetki sitten kiroamani painepesuri on korjattu :D:D

Veneen moottoriin (Perkins) kasattu raakavesipumppu uusilla stefoilla paikoilleen - toimii! :D

Samalla tuli vedenerotin puhdistettua ja laitettua uusi PA-suodatin ja ilmauksen jälkeen lähti tulille :) Ölpät pitää vielä vaihtaa koneeseen. Potkuriakseliin tuli kanssa ruutattua vannasputken täydeltä rasvaa ja talipoksiin lakerille. Perjantaina olis vesillelasku. :cool:

soa hj saatu taas ajokuntoon,, jos nyt keskinaulat kestäs hiukan paremmin.. :D :cool:

Pyykinpesukoneen. Herjasi ettei saa vettä. Todella tarkan vika-analyysin ja helpot korjausohjeet sain Markku Kalliolta
http://www.huoltopalvelu.com/epages/...gories/Imprint

laitetaan ny tännekkin tää..
eli bobbarin kauhan kallistus tunkin tiivisteet sain vihdoin vaihdettua,, eli KO tunkin korjasin. :eek:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132522

nii ja soa hj:n virtaongelma fiksattu. :D
eli ei kannata luottaa orkkis jännite mittareihin :eek: :mad::mad: :eek:

eihän toi paskaläjä ladannut,, vaan säätimen vaihdolla rupes helmi rokkaamaan.. :D:D :cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::c ool::cool::cool: :D:D:D:D:D :eek: :D :cool: :cool:

Käyttikseen( Ford Transit) tuli tehtyä huoltoa..

Etujarrusatuloiden herkistys,Kumma homma jos laahaa ku edellinen seppä oli laittanu jotain ihme välilevyjä satulan kiinnikkeiden väliin :eek:

Ja samaan tötteröön uudet moottori öljyt,Pyyhkijät ja nesteiden tarkistus.

Pitihän se hyttikin pestä samaan rahaan sisältäkin..


Suzukiin tuli iltapuhteina vaihdettua original syyläri+flekti.

Niin ja pihan pikku poikien kaivuri piti korjata hiekkalaatikolla ku oli puomi lähteny irti :D Kovat ollu pojilla urakat.

:D

Seon tuo työkone asentajan luonne sellainen,heti kun näkee viallisen koneen niin alkaa käsi hakemaan työkaluja:D:D

Tottakai, heti löyty tarvittavat työkalut taskusta, Ja voi sitä riemua ku pojat pääsi taas kaivamaan :D

Rapidex 7:aan tuli tehtyä 53v huolto. Tankki irti ja sen pesu, uusi tulppa ja tulpanhattu, ja avot. Johan alkoi Valmetti potpottaan. Melko kaunis ääni oli kun on suora pakoputki... :D Komeasti vesi lensi kaaressa :)

Emännän skodan ikkunahissin.

Kuntoa. Fillaroin 20 kilsaa.

Mondeon tankin rälläköidyt sähköjohdot korjasin ja kaadoin 20l ainetta tankkin ja melkein laakista käyntiin

Ei nyt ihan korjattu vielä, mutta laatikko repäisty viimein tänään Discosta irti ja haarukkahan se siellä porsinut

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132785

Ei vielä korjattu mutta aloitettu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133166

Nopon
 

Siis bensan suodatin oli turpunut vedestä umpeen, kaasari kuivunut ja koho juminut melkein 2v seisonnassa.

Vaihdoin bensat, laskin kaasarin tyhjäksi, ja poljin itseni väsyksiin... (viikolla 2 eri päivänä)

Kävin Motonetista uudet tulpat(!) 1-sylinteriseen susukiin:cool: ja tulppa-avaimen, siis 3/8 18mm pitkän hylsyn. (perjantaina)

Ja sitten lauantaina valkeni tuon paperisuodattimen kostuminen; ei tullut 98 bensa läpi! no suodatin irti letkujen välistä, ravistelin tyhjäksi, ja peltilevyn päälle: bilteman kaasurasialla olevalla toholla pelti niin kuumaksi, että sylki kiehui "heti", puuvillainen t-paidan räsy suodattimen päälle lämpöeristeeksi, ja varttitunnissa suodatin läpäisi 98E:tä.

No sitten kaasari tulvi, ja käynnistin poljin jumi.... hana kiinni, koputtelua kaasarille; ja muutama hyppu ilman toista tulppaa, vartin välein, muutaman kerran... tuli hiki...

Ja sitten em. toholla poltettu tulppa takasin paikoille ja reilu hyppäys käynnistyspolkimelle... ja alkoi paputus:)

Niin tuo nopo on 600cc dr susuki, 33kw/160kg otteessa mutta kantta laskettu, kireämpää nokkaa ja imu/pako puolella edittiä... ja käynyt kunnon laihdutuskuurin.

Ja varttitunnin kuluttua "taas" eka polkaisulla käyntiin:D

p.s tuon nopon käynnistin poljin ei lähde menemään alas, jos puolipuristimella ei "säädä" kohdalleen. (siis minun massalla, reilusti yli 100kg)
(toki sillä varauksella, että polvi suorana en ole yrittänyt, sattuneesta syystä:rolleyes:)

Voisin vaihtaa tuon nopon työ mallin moottorikelkkaan, siis leveään/pitkään telaiseen, lumikeleillä ei olisi noin hikistä hommaa, ja ennen kaikkea ei sääskiä! viimmekesä jäi väliin, kun ei saanut isompaa vaihdetta, ja nytkin vaivaa tuo nilkka...

No Discon kytkinremppaa tuli jatkettua, kampuran takastefa ja tiviste tuli vaihdettua uuteen ja silmälaakeri. Vauhtipyörään pitää saada uudet pultit ennen kuin voi jatkaa kasaamista.

Takan sisälle valoin tulenkestävää massaa täältä saatujen ohjeiden mukaan. Tuli kaunis.:) nyt odotellaan kovettuneen massan kuivumista. Takkaa tarvitaan onneksi vasta syyskuussa.

Discoveryn laatikko tuli laitettua eilen paikoilleen, tänään pakoputki, kardaanit, konsoli ja vaihdettu järeämpi takamurikan suoja ja laitettu wading kit, eli laatikon, jakiksen ja perien huohotinletkut vedetty ylös.

Bobbaria myyntikuntoon...
 

Pikku hiljaa tuota bobbaria myyntikuntoon, eilen vaihtui vanha risa startti tehdaskunnostettuun ja
tänään tuli tuota pakosarjaa / pakoputkea vilkastua lähemmin... Eipä tuossa ollu paljon enää ehjää osaa havaittavissa.
Jopa ännkkärin sisuskalut oli kaikki irtotavaraa...

Liite 38475

No ei muuta kuin kävin nappaamassa Moponetin pienimmän änkkärin mikä löytyi ja rälläkkä käteen.
Tallista löytyi sopivasti yks 90 mutka joten eiku pari reikää kylkeen pakosarjaa varten, vanhat pätkät kiinni ja
putken pääty umpeen.

Sovitus ja änkkärin hieromista / miggiliimaamista, lopputulos:

Liite 38476Liite 38477Liite 38478

Toinen 90 mutka jäi puuttumaan jotta saa tuon pään taaksepäin, mutta olipa vähän möreämmät äänet
kun risa 40mm pakari vaihtu ehyeen 60mm versioon :D

pösö 406 etujarrut. kaikki meni ihan ok. takapää onkin sitten toinen juttu :D
kettu! miten noin yksinkertaisesta tekniikasta voi/täytyy tehdä noin helvatan järjetön viritelmä :eek:

Vaihoin Berttaan kuskin jakkaran. Ja tämä oli nro.4 ja peräisin jostain corollasta.
Perhana kun jostain löytyisi penkit mitkä olisi eimuodinmukaiset eli ilman niitä v...tun sivutukia siinä istuin osassa.

tää on helppo! iso koppasesta Jeepistä :D

Discon etupyörien laakerit tuli kiristettyä kohilleen. Ja autettua Juniorin käyttiksen etujarrulevyjen vaihdossa.

Ei niinkään korjattu mutta saatettu taas yksi askartelu melkein valmiiksi. Pientä hifistelyä vaatii vielä:D
Kun ei aina jaksa sahata pelkkiä nallekarhuja:p

Tuo on NIIN totta, hirvein jakkara ikinä ajaa :D

Onkos toi kaupan :)

Hieno!! :cool:

Pahakin krapula?:D Vai meneekö anopille lahjaksi tms. Vaan hiano on.

Sepä kai se vika onkin kun mie en juo tuota alkomahoolia ollenkaan niin se teettää sitten tuollasia muita temppuja.
Tuo kyseinen kaveri on menossa kohti uusia seikkailuja, ennenkun se lähtee se saa käydä yhtenä yönä tuossa meidän tien laidassa morjestamassa ohi kulkijoita:D

Saattaa mennä jollain papalla tai mummolla nitrot väärään kurkkuun jos iltahämärissä tienlaidassa ton näkee :D

Levyjarrut takana? Jepulis: menee ihan pikkasen tupakkia, että saa hyvät niistä käsijarruista. Helpoimmalla pääsee hakemalla Moponetistä kassillisen osia (myös vaijerit) ja unohtaa vanhat p*skat, puhdistaa ja tervaa kaiken mitä ei saa vaihdettua sillä kertaa, ottaa niin paljon olutta, ettei käpy pala ja laittaa kaukaisemmallekin naapurille varoituskirjeen postilaatikkoon, että suattaa kiroiluttaa ääneen. Mut muuten ihan pirun hyvä peli oli.

Lällärin
 

LA-puhelimen mikin johdon, olikin aika kettumainen tinailla, molemmissa päissä oli korjattavaa.
Palautu ihan vanhat hyvät ajat mieleen about parin kymmenen vuoden takaa kun tuli töikseen oltua kolvi kädessä päivittäin.... :D

Ilmeisesti jo tehtaalla tehty surkeaa jälkeä juotosten ja johtojen kanssa :mad:

Alkuperäinen kierroslukumittari saatu kuntoon Ramchargerissa ja toimii !

Kaivinkoneen kääntökehän pölytiiviste. Jokseenkin ahdasta painella paikalleen.

Maalailin vania ja massaa pohjaan. :D

Just laittelin kans 140 volvoon (samsungiin) käännön paska tiivisteen, kaveri vaan hyttiin ja aina pikkusen pyöräyttää ylävaunua,ei paha rasti.

Sain tän kaverin valmiiksi, nyt vaihteeksi nallekarhuja:D

On muute komian näköistä jälkeä pahaltapaimenelta :eek:

Mie vaihoin uuven startin :p

Discovery
 

Tuli vaihdettua moottoriöljyt ja suodatin sekä ilmanputsarin suodin myös.

Ja periin lurautettua X-1R:ää...meni sitä tonne moottoriinkin ;)

jeeppi ei meinannut haluta lähteä käymään keskeltä kylää joten pakko oli käydä ostamassa uus startti(tai siis peruskorjattu delco mutta anyway)

samalla siinä auton alla tuli tutkittua msitä ajaessa kuuluv kitinä johtuu,, etukardaanin tuplanivelen keskikuula siellä kuivuuttaan valitteli joten pakko oli etukardaanikin vielä sitte vaihtaa että päsee ajeleen tml:n turistiksi.

Pomon kanssa 3.5tonnin daewoon kaivinkoneeseen asennettiin syyläri takas paikalleen. On aika ahdasta laitella pultit ja mutteri paikalleen.

Vasta aloittelin purkamalla mutta kaivinkoneen nostosylinterin tiivisteiden vaihtoa ja lisänä laakerin vaihto varren päähän.

Vaniin uusi laturi ...TTU, vartin hommassa meni melkein 2 tuntia... Vittumaisen ahdasta eikä yletä kunnolla mitään kautta..

Dana 30 akseliin oikeapuolen vetoakselin stefa.

61:n katsastushuolto: oikean takajousen aluslevy vaihtui tuoreempaan ja taka vakaajan tankoihin uudet puslat. Perjantaina viimeistään leima.

Oikeastaan pitempi-aikainen projekti :D

http://youtu.be/0UZcMBetMiQ

Ilmeisesti paskamallinen akseli kun vaihdoit pelkän oikean puoleisen :)

Mie vaihdoin MINIin kilvet tien vieressä ojassa naapureiden riemuksi kun parkkipaikka on täynnä kaikenlaista pihaprojektissa tarvittavaa roinaa ja kalustoa. Tällä kertaa ei tarvinnut ajaa virolaisilla punakilvillä kuin puoltoista viikkoa uteliaiden ihmeteltävänä.

Kaverin OMP merkkinen kypäräpuhelin tuli päivitettyä Peltor-yhteensopivaksi.

Joskus yheskytluvul tul ompit näpräiltyä käyttöön, kun karttaa kuljetin. Kuului kuulemma kartturin toimenkuvaan... Melkein muistutin, et eiks tää ois sen kartturin hommia. :D

Hondan kaasarin tukkeutuneen suuttimen kuristimen avasin, ja käynnistysyrityksen yhteydessä huomasin vuotavan neulaventtiilin laskeneen polttoainetankin sisällön öljypohjaan pa-hanan jäätyä epähuomiossa auki.

Oikealla puolella oli vuotoa... Ja en sit kehant alkaa purkaa koko akselia et ois vaihtanu vasemmenkin. :rolleyes:

Hitsasin Patrollin rungosta kuus reikää, huomenna olis sitten koppaan hitsattava vielä puoli neliöö :eek:
Jykeempi takapuskuri tuli myös valmiiks, parilla vetopisteellä.

Chevyn runkoo.vittu ku turattu paikkaa paikan påälle.ohutta pelliä viä
Eikä mitään suojauksia ruiskuteltu runkoo.

Ei just eilen, mutta juuri lusitun kesäloman aikana tuli kaikkea pientä paskarreltua. Perikunnan siirtolapuutarhamökkiin laitettiin serkun kanssa katto. Oma talli sai räystäisiin aluslaudoituksen.

Muutama päivä leikittiin maanrakentajiakin. Talon ympärille pari kuormaa multaa ja pihaan 15m kapeaa tietä. Jaa ja kolmevuotiaalle apparille keinu ja kiipeilyteline.

tuli heräteltyy 22 eri mersua ja ajettuu hallii. Oli 123,124,190 ja ässää ja cupeeta. Melkonen urakka. Kaikki 123 lähti ku anto virtaa vaan. 409 7v seissy tärähti ku eilen käyneenä :eek::D

Nyt kelpaa virka tätien tulla taas koluu nurkat..

Asentelin jönsserediin uuden 28 tuumaisen laipan ja ketjun, voi lähteä rankamettään karsimaan puita:D