d22
 

Ei sattus kenelläkään olemaan ylimääräistä TOIMIVAA moottoria d22 -2003 kinkaan?

Enne kuin ruuvaan niin kysytään onkos sd23 ja td25 öljypohjat keskenään vaihtokelpoisia ?

Koskaan en ole vierekkäin verrannut mutta uskallan luvata ettei ole :D

Otetaan sitten hitsi käyttöön niin ei tartte ruuvata olleskaan :) helpommallahan noin pääsee.

Nuavaan vaihtui kc penkit 626 maksan penkkeihin

Olipa kummallisen vaikeaa tuo jarrulevyjen vaihto King cappiin :D Oon yleensä tottunut siihen että kun ottaa renkaan irti ja jarrusatulan edestä niin levykin lähtee :D Onneksi osat on Cäppiin halpaa ku saippua :rolleyes: Levyt, palat ja vetarin suojakumi yhteensä 110e :)

Kuinka v-mäistä tässä on sitten noitten takarumpujen aukaisu ja huolto?

Ja hei, miten Cäppiin sais vähän joustoja? Näähän ei tunnetusti kovin notkeita ole? :)

Jäykkä akseli eteen ja jakarit+kierre vieterit vielä sitten joustaa. Nyt tuloo porttoKChen kunnon kartaani eteen :) ristikot antaa 35 astetta periksi luulis alkavan nyt kestämään nyt.

Takarumpujen irrotukseen tarvii kaksi 8mm tavallista pulttia missä reilusti kierrettä. Kun napaa vasten voi kiertää pultit ja rumpu lähtee irti.

Näissä jumiutuu se käsijarrun linkku niin sieltä alaosasta, kuin siit vaijerilinkustakin. Alalinkun ku saa liikkuun, niin vääntää nitkuttaen irti ja hierasee reikää vähän viilalla tai pirralla... Hapettumat siis veke, kun jotain alusekotetta tuo osa.

Linkku sit kahdella 12mm kannalla olevalla pultilla jarrukilpeen kii, ja tässä on tappi (akselina) sokkarenkaalla sit. Tästä sit kannattaa kaa se linkkuvipu ottaa ihan irti ja hieroo lamellilla pintaruosteet tallin lattialle. Maalaus, tai sitten laittaa kevyleti vaseliiniä tuohon ni ei jumitu heti ja pysyy ruoste poissa. Tässähän on suojakumi juuressa ulkopuolella ihan tehtaan jäliltäkin.

Tänks! Pitääpä tutkiskella tuossa huomenna vaikka sitä :) Nyt lähen rakentelemaan sen prkleen safaritelineen mitä oon suunnitellu vuoden :D

Täällä kans on 626 penkit käpissä :D

Korkeemmalle tuli kuin alkuperäiset penkit. Just heitin 100km penkkien sisäänajon ja aivan sairaan hyvät kun selkänojakin on menosuuntaan kunnolla.

Minä laitin turboluupään penkit.. NISSAN brodeeraus, kuskin penkin selkänojassa sivussa ja ristiselällä ilmapussit sekä korkeudensäätöjä :cool:

http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/penkit.jpg

Välitykset
 

Pitäisi tollaseen -97 D21 4-veto diesel pick-uppiin hommata uusi etuperä ja kardaani, mutta ei ole tietoa välityksistä.

Ovessa ei ole tarraa, eikä Nissanilta ole tullut vielä vastausta sähköpostiin, joten tietäskö joku täällä et mikä välitys noissa on perissä?

Yrittäny googlailla sekä hekea palstalta, mutta hieman ristiriitaisin tuloksin.
Tällä hetkellä yhestä paikasta lukenut et ois 4.8 ja jotain kun taas toisesta luin et ois 4.6 ja jotain.

Sit eikös tohon kävis ainakin joku terraanon etuperä ja kardaani, jos löytyy sopivilla välityksillä?

Ja saa tottakai tarjota sopivaa perää ja kardaania halvalla jos on nurkkiin jäänyt pyörimään.

Takavalo
 

Sattuisko kellään olemaan D21:n ehjää vasenta takavaloa joutilaana? Sais kai tuon jotenkin muovilla korjattuakin, mutta ku ei millään jaksais :D

EDIT: Mistä muuten vois löytää halvat ja hyvät manuaalilukot? Näitä mietin: http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...ent_view/45475

Nissaninlta tulikin jo tieto että 4.875 välityksellä on tehtaalta lähtenyt. Eli ei muuta kuin etu"akselia" ja kardaania metsästämään halvalla että saa mahd. nopeasti ajoon.

Sit viel jotkut karkeammat 31" katupyörät alle ja kokeilemaan ristiriipuntaa hidastetöyssyissä...

Ohessa vielä kuva kardaanista :(

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152196

D21 rengaskoko
 

Eikö ollutkin näin että suurin D21:n sallittu rengaskoko on 33x12? Kattelin eilen pajalla renkaita niin vois olla että syksyllä tai ens keväänä sais näköjään tilailla uudet. Oli muuten aika epätasaisesti kuluneet, pitäis melkein tutkia vähän kulmia. Sisäpuolelta olivat huomattavasti kuluneemmat kuin ulkosyrjältä.

33:han ei oikein mahdu pyörimään ilman korin korotusta, vai...?

Penkit
 

Täällä kans on 626 Mazdan penkit...
Ihan ok penkit on.
Ajellu työajoja jotain kolmisen tuhatta jo noilla ja hyvin jaksaa istua.

Tuntuu että on huomattavasti korkeammat, mutta saattaa johtua siitäkin että alkuperäiset oli aivan loppu ja istuinjouset kaikki poikki jo...

Vetelee
 

Apusimpukka tai pallonivel...
Aurauskulmat ja kallistus, jos nostettu keulaa liian ylös.
Nuo ekana.

Vetelee myös sillon jos ohjaustehostin vuotaa öljyä simpukkaan eli tehostin toimii toisinaan ja toinaan taas ei, mulla oli tuo vika.
Jyrdeniltä sain kunnossa olevan tehostimen ja vetely loppui kerralla.
Siihen mennessä oli jo vaihdettu kohta kaikki muut osat...

Yks aika mukava vetelijä on toimimaton automaattilukko toisella puolella..
Silloin se kyllä vetää aina samaan suuntaan.

Napalukot
 

Auto- ja Varaosamyynti T.Hinttu
Manuaalilukot Nissan King Cab -91, 27 booria 110€ kpl...

Tätähän on puitu täälläkin jo monesti...
Jotkut väittävät saaneensa tuon 33" otteeseen, kuitenkaan tällaista henkilöä ei tainnut ilmoittautua foorumilta yhtäkään?

31x10.5 saa varmasti.

Minkäs kokoset pyörät saa alle jos on esittää ameriikan myyntiesite jossa tarjolla 31x10.50R15 pyörää?
http://www.nicoclub.com/archives/199...-brochure.html
(90-luvun nissan D21 myyntiesite jenkeistä)

eikös tolla vertailukoolla pitäis jo saada alle isompaakin ku 31"

31x10.5 mulla on jo otteellakin... :( Tuntuu silti niin pikkusille. :( Pitäisi melkein tutustua tuohon lainsäädäntöön tästä autopuolelta ja varsinkin katsuripuolelta että miten niitä päätöksiä tehdään. Millä perusteella suurin rengaskoko on 31? Ja miksi 33 ei sitten kelpaisi?

et saa 31¨ isompia renkaita mitenkään otteeseen suurin sallittu korotus on lain mukaan 51mm. ja tästä kävin kysymässä konttorilta että jos tuo toyotan manuaalia tai vertailu autoa niin saako? ei saa koska laissa on säädetty tuo 51mm ja ameriikan manukka ei kelpaa eu maissa (siellä hieman löysempää tämä) ja katsuri myös korosti että ne kellä on 33¨ otteessa on laittomat?? näin ohjeistettiin vantaalla minua. ja tuo toyota siksi tuossa kun toytalla ajelen. mutta koskenee varmaan nissaninkin manuaalia. -MATTI- varmaan osaa ohjeistaa tässä asiassa.

Kyllä mun mielestä nimenomaan Pohjois-Amerikan laput pitäisi käydä vertailusta ja löysimpäs vielä jostain aiemmasta topicista matin vahvistaneen tämän.

Eli koska tuo P-Amerikka käy vertailuun moottoreissa, se käy myös renkaissa tjsp. oli matti tuolla maininnut.

Siitä en tiedä että onko toi muuttunut parin viimevuoden aikana.

edelleen ihan sama minkä maan lappu kyseessä, kun suurin sallittu korotus on 51mm, näin sanottiin minulle.