testissä...joskus viellä tekis kerääjän

testi video https://www.youtube.com/watch?v=8giqxOZ1pgE

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225776

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225775

Noho! Siitähän tuli pätevän näkönen laite. Paljonko tuli säästöä verrattuna kaupasta ostettuun, vastaavaan kouraan?

Sulla on tuollainen pieni ja sievä harvennuskone, onko ookkeri kymppi vai suurempi?

vastaava tais ollas noin 6 tonnia kaupassa itellä meni noin 50 euroo rälläkän laikkoihin ja hitsaus tarpeisiin, mitään ei tarvinnu ostaa ku raudat/vanha sylkky/letkut löyty nurkista

h10

Nyt alkaa tuleen lisää reittejä oikein urakalla :D:D:D:D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=225833

Noin viiden vuoden luovan rakentelu tauon jälkeen tuli tää raapastua leima kuntoon noin viikossa viimevuoden lopulla. Päämääränä oli saada leima vielä vanhojen sääntöjen siirtymäajan puitteissa. Pitäs vissiin laittaa oikeet renkaat alle ja käydä vähä testaan, ennen kun taas puretaan ja puhalletaan/maalataan.:eek:

Mitkä säännöt vanhenee??

Taas tapahtuu tallissa, uusia asiota. Ainakin itselle, kohde ei ihan niin uusi olekaan...

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...b91bd95-me.jpg
Tuommoinen tuli tänään, -63 käyttöönotettu Serieksen pätkä. Alkujaan diesel, bensaksi muutettu -90, viimeksi katsastettu -94. Kone pyörii, vielä ei mätää ole löytynyt, rullaa kevyesti jne...

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...4a31018-me.jpg
Siinähän sulaa tovin. Putsailun jälkeen pitänee punoa katolta tuo "vintage -kattoteline", mikälie kyläsepän (tai Vaasan lentokentän sepän) tekele. Jarruihin voisi kurkistaa, ainakin yksi pinnapultti poikki niin jo senkin takia pitää avata että pääsee käsiksi, ovet-luukut irrottaa ja ehkä etulokasuojatkin niin pääsee koneen kimppuun vähän helpommin. Katon poistamista on tullut jo ääneen pohdittua, sekään ei taida kovin isosti näissä kiinni olla...

Takapään asento on hieman kenossa, mutta se selittynee muita renkaita pienemmällä toisella takarenkaalla. Samankokoisen kun punoo sinnekin, niin sitten näkee vähän jotain jousien kunnosta. Opettelua sekin, eka lehtijousilla varustettu väkkärä omistuksessa...

Toinen vaihteistokin tuli mukana, samaten viisiovisen samanikäisen ovet, ja ainakin taka-akseli jäi vielä noutopaikkaan. Kaivetaan esille kevväämmällä, oli "jokunen" Volvon taka-akseli sekä jäätä haitoilla. Muisteli että saattaa olla etunenkin, selviää sekin sitten aikanaan. Kontissa olikin sitten monenlaista kampetta, ja etujalkatilassa, kahdenkokoisia jarrurumpuja, jarrukenkiä ja irrallisia hihnoja niihin ajamattomina, ohjaussimpukkaa yms pikkuosaa...

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...410b9b6-me.jpg
Tämmöistä pikkuhumppaa on tullut Rättärien vaihteistoihin talven aikana tehtyä, huomenna tulee taas yksi päivähoitoon. Pääasiassa selviää vaihtamalla laakerit, ja molemmat stefat, sekä säätämällä hammaskosketukset takaisin oikeaksi. Muuttuu mokomat vähän kun laakerit kuluu. Ja kun uusimmatkin on 30 vuotiaita, valtaosa 40-50 vuoden väliin, niin on tuota luonnollista kulumaa nyt lisääntyneen ajamattomuuden aiheuttamien vaurioiden lisäksi alkanut enenevästi esiintymään...

Jostain syystä kiikuttavat näitä miulle, kun tuli aikanaan laji opeteltua. Vissiin onnistuneetkin, kun yhtään ei vielä ole tullut uusintakäynnille, eikä negatiivista palautettakaan ole ilmennyt. Alkaa olla sen parikymmentä vuotta aikaa, kun ekat toisille tein, jokunen on vuosien mittaan käynyt näpeissä...

Vanhoista muutossäännöistä loppui siirtymäaika (3v) viimevuoden lopulla. Näissä säännöissä sanottiin esim itse tehdyistä korvakoista, että tarvittaessa luotettava selvitys. Siis tukivarsien ja koneen korvat jne.
"Uusissa" säännöissä selvitys tarvitaan aina.

Näin minulle on asia kerrottu ja näin olen sen ymmärtänyt.
Eikä oikeen ole tarkkaa tietoa minkämoisia selvityksiä niistä nykyään sitten vaaditaan?
Ei sillä, etteikö tuossa korvakot jne kestäisi myös tarkastelua. Koin vaan helpommaksi potkia hommaan vihdoin viimein vähän vauhtia.
Joku varmaan korjaa, jos tuli kirjotettua ihan tuubaa.

Melko varmaan menee kyllä uusimiseksi, sylinterit (tai vähintään korjaussarjat jossei ihan ruostessa/huonot) ja kengät. Jos hihnat öljyssä, niin sitten menee uusiksi myös akselistefat. Kääntökuulien stefat melko varmasti myös, jos kuulat ruosteessa niin nekin sitten ja kun avaa niin ehkä sitten laakerit ja olkatapit :D. Mainitsinko ja jarruletkut? :)

Positiivinen asia on, että osat eivät ole hinnankiroissa sumujensaarilla, vaan jopa halpoja ja niitä on saatavilla.

Jep, tuli huomattua jo kun Rangen kanssa alkoi leikkimään. Osia löytyi Briteistä helposti, ja halvalla, eikä toimitusaika kotimaisiin verrattuna ollut ollenkaan huono...

Ihan hitusen syyhyttää tutkia tuota, ja käydä läpi mitä kaikkea tarvitsee hankkia. Ekaan tilaukseen yrittäis keksiä ns. pakolliset, että saa tuon liikkumaan ja pysähtymään omillaan. Lisää tilattavaa tulee kyllä sitä mukaa kun antaa mielikuvitukselleen myöten, se on kyllä tullut jo huomattua noiden kahden Rangen kanssa. Kaikkea osaa on löytynyt hyvin ja edullisesti, eikä laadussa ole ollut valittamista, ehkä siksi kun ihan sitä halvinta kuraa ei ole hankkinut vaan siitä toiseksihalvimmasta aloittaa selaamisen...

projektia pukkaa
 

tuli ostettua natikka.palovermeet purettu jo pois.

Viimeisen hankinnan ihmettelyä...

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...6766370-me.jpg
Ja tottakai pikku apulainen mukana menossa. Yhtään ei säikkyny vaikka välillä oli meteliäkin tyrkyllä...

Special träkkiin vielä vähän pintaa:rolleyes:.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226058

https://www.youtube.com/watch?v=9RnL-YyXFaE
Eka käynnistys sitten vuoden 90-luvun puolivälin. Vähän meinas kyllä jänskättää että minkälaisia ääniä tuosta kuuluu, muttei onneksi mitään ylimääräisiä...

Onhan tuossa vielä vähän puuhaa ennen katsastukseen ajoa, vaan mitään kiirettä eikä määräaikaa ole ainakaan toistaiseksi...

https://www.youtube.com/watch?v=94WAHwhxFso
Hissukseen etenee. Nyt jo liikkuu ja pysähtyy auttavasti omillaan. Monenlaista pientä touhuttavaa vielä on, ennen puuhakilpien noutoa, onneksi ei ole minkäänlaista tavoiteaikaa kehitetty...

Tämä ei liity millään tavalla offroadiin, eikä edes ajoneuvoihin... Mutta kyllä tässäkin kipinät lensivät, joten kai se tänne sopii?

https://livedoor.blogimg.jp/tamahome...1/51283f64.jpg

YouTubessa olen katsonut Serbialaisen kokin tekemiä ruokia. Hän käyttää aina tälläistä isoa veistä. Heillä myös myyvät näitä veitsiä. Ilmeisen hyviä veitsiä, koska niistä on useampia kopioita liikkeellä.

Ja siitä se ajatus sitten lähti...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226545

Vanha kovapala sirkkelin terä ulos, ja rälläkällä palasiksi. Tässä olivat kovapalat lohkeilleet, eikä sille ole enää sirkkeliäkään missä sitä käyttää.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226546

Terää teroitettu, kuusipuun palasista hahmoteltu kahvaa, palaset ruuveilla kiinni.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226547

Tuollaiseksi jäi. Hieman kahvaa sain muotoiltua. Ruuvien tilalle tulee messinki niitit. Terä täytynee karkaista ja päästää, mutta sitä ennen ajattelin kokeilla kuinka se pelaa tuollaisenaan. Kyllä se jollain tavalta kovalta tuntui, kun sitä porasin ja hioin.

Almazanin ruokavideoita. Varoitus, älä katso nälkäisenä :D https://www.youtube.com/channel/UCVV...QfPA2YQ/videos

Hyviä ja teräviä saa nuista pyörösahan teristä! Ihtekki sillon tällön tulee tehtyä jos töistä roskalavalta tullee bongattua.. pari kuukautta sitte nahkahommiin tuli ton tyylinen tehtyä

https://www.google.com/search?biw=36...a11rPtaEseM%3A

Tuota Serbialaista kaveria ei varmaan kukaan halua appariksi pidemmälle reissulle...

Taas on tallissa tehty mitä sattuu, toisarvoista askartelua...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226684

Tälläinen merkki, kilpi, vaakuna, tai mikä lieneekään, tuli tehtyä. Inspiraation lähteenä vanhat konetehtaiden logot.

Ennenkuin kukaan pahoittaa mieltään, niin tässä ei juhlita Adolf Hitleriä, vaan allekirjoittaneen nimikirjaimia.

Hammaspyörä, tai oikeastaan ketjupyörä, löytyi oman verstaan lähes loputtomista romuvarastoista. Sorvasin sitä vähän ohuemmaksi, ja hiekkapuhalsin sen. Niiteiltä näyttävät kannat ovat tramboliinista jääneitä täkkipultteja, joista puhalsin sinkin pois.

Kirjaimet ovat ebaystä ostettuja kiinalaisia halpoja valurautakirjaimia. Ne olivat maalattuja, mutta hiekkapuhalsin niistä maalin pois. Jopa niiden kiinnitysruuvit, talttapäiset tottakai, on hiekkapuhallettu.

Rautaosat on ruostutettu, jotta ne näyttäisivät vanhoilta. Tänä kosteana talvena riitti että ne olivat vain katoksen alla ulkona.

Tausta on yksinkertaisesti kolme laudanpätkää. Harmaantunutta vanhaa lautaa ei löytynyt jemmasta, joten harmaannutin uutta lautaa. Lasipurkkiin etikkaa ja teräsvillaa. Se sai tekeytyä hetken, ja sitten sivelin litkun lautaan, kahteen kertaan. Uusi tuore, melko kellertava pinta muuttui harmaammaksi. Pinta on nyt hieman vihertävä, mutta vanha kunnon aurinko UV-säteillään tekee siitä kyllä puhtaan vaalean harmaan.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226685

Aikaisemmin jo näytillä ollut kokkiveitsi pääsee tänään käyttöön. Kahva on muotoiltu rälläkällä ja sen jälkeen hieman santapaperillä. Kiinnitysruuvit vaihtuivat uppo-malleiksi, niitteihin ehkä joskus.

Punitsin muuten veitsen, 603 grammaa :D

Tallihommat kesäbiilien suhteen ollut ihan kuralla. Nyt kävin kuitenkin laittelemassa tuon pikkuauton takaloosteri juttuja kun tankkausputken kumiluttana tuli hiljattain. Sai decker panelin asenneltua.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226702

Tätähän aloiteltiin jo tuolla: https://forums.offipalsta.com/showpo...postcount=1911

Tollasta prässiä on tullut pikkuhiljaa rakenneltua

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...086d02b-me.jpg

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...4145ba0-me.jpg

https://www.citroenkerho.fi/citikkag...8e974d7-me.jpg
Piti vähän siirrellä, kun nosturille tuli muutakin tarvetta. Siispä kone pörisemään, pihalle siirto, lämpimäksi käyttö, tyhmäkäynnin säätelyä, valojen testausta jne. Ja takas talliin, kun Renoo oli nosturille asemoituna...

Houkutti, kovasti houkutti, naapuritontille ajelu, puretun päiväkodin pohjille kun on monenlaista kaivinkoneen jälkeä yms. Ei vaan oikein kilvettömällä uskalla tontinrajojen ulkopuolelle mennä, tulee pian turhankin kallis lisäerä projektille...

:) Nämä on kyllä hyvän mielen autoja.

Kyyllä sitä voi vaikka ihan marketissa käydä, ei tuommoinen herätä mitään huomiota. Sulautuu massaan, täydellisesti. (mut jos meet niin en yllyttänyt)