|
|
Lainaus:
|
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...3926e9f-me.jpg
Sinne vaan, käsijarrua asentamaan, ja kartaania... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...c0b498f-me.jpg Ja tarkistelua, että on kaikki kireällä. Etu- ja taka-akselit vaihdettu, takaiskarin korvaketta siirretty, käsijarru "säädetty rikki" ja ehjätty, ite rikottu jarruputki korjattu, parin päivän remppaan meni vaatimaton reilu pariviikkoinen... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...baec080-me.jpg https://www.citroenkerho.fi/citikkag...a445e87-me.jpg Kaipa tuo tuli oikein kasattua, kun kivasti kiipeää, ja pysy jopa käsijarrulla tuossakin rinteessä. Melko rajoilla tuon vetokoukun kanssa, jopa tikkuaskin verran maahan matkaa... |
Eilen sisuun haettiin leima ja tänään rompetorilla Kouvolassa. :)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221961 |
Takana rengaskuvio näyttääpi olevan Nokia Noktop 80. Mutta mikä rengaskoko..?
|
Lainaus:
|
Mikähän akselinvaihtokesä tästä vielä kehkeytyy..? Nyt oli vuorossa koko porukan reissupeliin pikkupäivitys...
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...7ee7dfc-me.jpg Tottakai pikkuapulainen menossa mukana..! https://www.citroenkerho.fi/citikkag...c6eceaa-me.jpg Jotenkin arvelutti että tuolla akselilla olisi saanut leimaamosta muuta kuin punalapun lasiin ja luvan ajaa hallista parkkipaikalle, siis leimaamon. Menty sitten hitsaamaan tuommoista yhdystukiakselistoa, joka on suunniteltu kiertymään, "ihme juttu" kun on sauman vierestä revennyt... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...73ac532-me.jpg Onhan tuo kolmisen satkua vähemmän ajettu vähän siivompi, vielä kun tuli vetästyä Hammeritet pintaan. Pyöränlaakeriäänetkin jäi entiseen akseliin, kiva ylläri... Kohta mennään katsastaan, sit näkee mitä tuon kanssa jatkossa tapahtuu... |
Kesäloman viettoa verstaalla, harrasteauton vanteita hiplaten...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222341 5x13 "pullonkorkki" Mahlet hiottu ja maalattu, vuosiluku 1974-75. Näillä ajoin viimeksi 25 vuotta sitten. Näihin tulee uudet 165/80R13 kitkarenkaat päälle syksyllä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222342 6x13 RG sorvissa, vuosiluku 1985. ET13 --> ET23, ei raavi enää 205 kummi lokariin kiinni. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222343 Joku on saanut 17 mm avainvälin mutterit painumaan melko syvälle. Uusi 60 asteen senkkaus, ja hyvä tuli. Keskikuppi muutettu myös sorvissa. RG vanteisiin täytyisi vielä keksiä sopiva maalaus päälle. Hopea, grafiitti, musta? Osittain kiillotettu, tai kokonaan maalattu? Päälle tulee ensi kesäksi 185/70R13 tai 205/60R13. |
Jätä ainakin toi reuna kiiltäväksi.
|
Hyvännäkösii vanteita.
Älä ainakaan pilaa valmiiksi siistejä vanteita millään teinien shokkiväreillä. Näihin voisi sopia joku maltillinen väri, että tulisi hillityn näköiset klassikot. :o |
Eivät ole siistit, vaan maalin sekä sekä lakan alla on hapettumaa. Vaativat uuden pintakäsittelyn.
Tälläistä teinin shokkiväriä ajattelin: https://samisgarage.blogg.se/2017/fe...gar-klara.html Nämä RG S3 vanteet ovat melko tarkka BBS kopio. Niitä on ollut monenlaista väriä: http://www.mercadoracing.org/imagene...es-de-6x13.jpg https://www.kijiji.it/annunci/pneuma...uovi/107056668 Kiilloitettu reuna olisi hieno, mutta vaatii vaan melko paljon enemmän työtä kuin pelkkä maali. |
Sprintteriin uusi startti kun mystiset starttiongelmat piinaa (no, kun ostaa halvalla niin sitähän sitten saa).
https://karavaanari.org/kuvat/1567430205.jpg Purin sitten vanhan ihan mielenkiinnosta niin tekis mieli sanoa että 99.8% varmuudella löysin syyllisen pätkittäiseen starttailuun ja juonitteluun https://karavaanari.org/kuvat/1567444710.jpg Käämin tinaukset irti tai ainakin tuollainen kylmäpaska... Valeo-laatua :rolleyes: |
morjesta tuli eilen hajetua tommonen ln65 hiluxi ja ei näistä maastureista paljoa kokemusta ole niin matkalla havaittuja vikoja: maantie nopeuksissa kuuluu tasainen jurnutus luultavasti takaa/kardaanista? lämpömittari ei toimi tai sitten ei vaaan lämpeä ja etu pää täristää ja varsinkin jaruttaessa näihin kaipailisin vinkkejä näin alkuun
|
Lainaus:
|
1 Liiteet
Nyt on Ranger Overdrive :) useampi vuosi tullu haaveiltua tuollaisesta niin piti nyt sitten tilata jenkeistä. Jos jollain pyörii nurkissa ylimääräiset NP205 twin stick shift railit niin olisin kiinnostunut, saisi vaihdekepin määrän sitten mukavasti tasalukuun.
|
108 euron kiinalainen ilmalämmitin saapui tänään kotiinkannettuna :D
Meinasin koittaa sitä pajanlämmitykseen, on mulla iso löpötykkikin mutta ei sen kans mitään voi yhtäaikaa touhuta joten jospa tässä olis sellainen mikä sallisi sisälläolon kun puhaltaa palokaasut pihalle.. https://www.youtube.com/watch?v=WUdvL150Xb8 Asennus luonnollisesti viimeistellään ja tilkitään läpiviennit palovillalla ym mutta kunhan kokeilin irtoakulla, heti se lähti pelaamaan :) |
Lainaus:
|
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...ae29184-me.jpg
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...37c0e1a-me.jpg Meillä on tuommoinen talliin lisälämpöä tuomassa. 5kW Webasto ja sen kello, Moponetin kiertovesipumppu, Xm -Sitikan syyläri, kakkos-Discon paisari, ja muutama laitetuuletin. Jos tarvitsee enemmän liikuttaa ilmaa, niin sitten kaveriksi raksalämmitin pelkkänä puhaltimena, yllättävän hätäseen nostaa tuon korkean liki 70 neliöisen tallin lämpöä... Ja tuokin tuli tekaistua vain Webaston testipenkiksi, mutta osoittautui hyvinkin käytännölliseksi tallissa, tai vaikka umpijäässä olevaa projektiautoa sulatellessa... |
Lainaus:
Hyvin se tuntuu pelaavan, virrat tulee virtalähteeltä millä on radiot kans aina pajalla päällä niin ei tartte akkujen kans pelata.. Lämmintä tuntuu pukkaavan reilusti ja pakoputken ujellus mikä oli videolla loppui kun läpiviennin asetteli palovillalla kohdalleen. Tehosta en muuten tiedä, halli on noin 10x4 metriä ja 3.50 korkea joten talvellahan tuo saa työskennellä isolla jos haluaa asumalämpöä... Talviaikaan sähköpuhaltimen 1.5 kw on riittänyt ylläpitämään lämmöt lähtötasolla jos on puuhaillu jotain sisällä. Pääasiallinen lämmitys on siis iso löpötykki mutta ei sen kans tosiaan samaanaikaan voi sisällä olla. |
Hyvin se tuntuu pelaavan, virrat tulee virtalähteeltä millä on radiot kans aina pajalla päällä niin ei tartte akkujen kans pelata.. Lämmintä tuntuu pukkaavan reilusti ja pakoputken ujellus mikä oli videolla loppui kun läpiviennin asetteli palovillalla kohdalleen.
Tehosta en muuten tiedä, halli on noin 10x4 metriä ja 3.50 korkea joten talvellahan tuo saa työskennellä isolla jos haluaa asumalämpöä... Talviaikaan sähköpuhaltimen 1.5 kw on riittänyt ylläpitämään lämmöt lähtötasolla jos on puuhaillu jotain sisällä. Pääasiallinen lämmitys on siis iso löpötykki mutta ei sen kans tosiaan samaanaikaan voi sisällä olla.[/QUOTE] Sit viälä kun otat paloilman ja lämmitettävän ilman ulkoa niin tila paineistuu, jolloin lämmin ilma pyrkii ulos, muutoin kylmäilma pyrkii sisälle |
Lainaus:
|
Eihän siinä olis mitään ongelmaa jos on poistoaukkoja samanverran kuin sisääntuloja mutta lämmityskyky kärsisi melko paljon jos imee polttimelle pakkasilmaa.. Tuo mainittu ylipainejuttu on silti ihan tosiasia ja aika iso syy sille miksi monet julkiset rakennukset sun muut on homeessa mitä ihmeellisimmistä paikoista kun koneellinen ilmanvaihto on säädetty väärin.
Ei sillä, mulla on tuo armeija-radiovaunu niin siihen laitoin planarin venäläisen ilmalämmittimen niin että se ottaa lämmitettävän ilman ulkoa, ihan siitä syystä että ilma vaunussa pysyy kuivana ja raikkaana varsinkin syksyllä ja sitä se todella onkin :) https://karavaanari.org/kuvat/1521138238.jpg Polttoaineen kulutus toki kasvaa ja teho kärsii mutta tuo koppi on niin pieni että hyvin on piisannu.. |
Lainaus:
|
Niinno jäi sanomatta ettei tuolla talvella matkailla, keväällä ja syksyllä on lämmittimen tarvetta vain..
|
|
| Sivu luotu: 15:45 (GMT +2). |