|
Toinen on hydraulikässäriä varten.
|
Lainaus:
|
Pientä rangen vetari huoltoa....
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210790 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210791 Vetari oli saanu ihteesä. |
Jeep
1 Liiteet
Zj palkki helmaa
|
vanteita
|
1 Liiteet
Melko hyvää asiakaspalvelua kun korjaamolla ei oikein ollut aikoja että ois aurauksen saanu tarkistettua niin antoi tämmösen vinkin. Neulat (tai poranterät) renkaan keskelle pystyyn ja mitataan neulan korkeus lattiasta sekä neulojen etäisyys toisistaan. Työnnetään autoa kunnes neulat on toisella puolella rengasta, samalla korkeudella lattiasta ja mitataan uudestaan neulojen etäisyys. Sen mukaan sitten tarvittaessa säätö.
Aikaisemmin mittasin rullamitalla suoraan renkaan nappulan kyljestä ja tässä tapauksessa oli ollu riittävä tarkkuus kun oli aurausta 1mm verran :D |
https://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/...jpg?img=medium
"Veri vetää palstalle" :D Vaikka ei offiin liitykkään suoranaisesti, mutta sunnuntai päivien terapia hetkinä värkkäilly 1:10 Monster Truckin runkoa. Putkena 6mm hydrauliikka putki. Akselit päivittyy kokonaan teräkseen/billetti maljoihin. Saunassa kerran pikku sumussa iski visio nro. 478899, että ois hauska joskus tehä 1:10 versio samalla reseptillä jostain Legendaarisesta offiautosta, kun nykyään rc autojen porttaaliakseleitakin alkaa olla saatavilla, tosin eihän niistä "voi" käyttää kun porttaaliboksit kun ei ne näytä tarpeeks volvon/mogin periltä :D |
Yj jäähdytystä
1 Liiteet
Uutta jäähdytintä alu versiona
|
Välillä on kerennyt tota kakkossarjalaistakin tehdä etiäppäin, etuakselia kasailtu paikoilleen. Tosin taas ainakin kuukauden päivät tostakin... (Series II '58 kyseessä)
kun piti saada renkaat alle et sai pyöriteltyä ulos kun Juniorin käyttistä piti laitella ennen katsastusta tossa pikkutallissa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218566 |
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...1e3dbf0-me.jpg
Jospa tuolla jotain alkaisi tapahtua, kun sai potilaan sisälle. Kannenvaihtoa olisi tarkoitus harrastaa, kun tulee kiehutusnestettä männänpäälle seisoessaan, ja käydessä tekee komeat naamiosavut taakseen... Vähän sai punnertaa että Range siirtyi pari metriä sivusuunnassa, noin metri meni tunnissa, toisesta ovesta suoraan ajamista estää tilapäiset lisäeristykset sekä sekalainen kasa kaikenlaista tarpeellista oven ulkopuolella... Jäi sentään vielä tilaa jos vaikka tarvitsee tehdä jotain käyttöautoillekin. Eikä ole kiirepaniikkia tuon valmistumisen kanssa... Ja joo, tuli koeponnistettua tuommoiset siirtoalustat. Ei piisaa Rangen keulalle vakiona, mutta kun hitsasi vahvikkeet lisätueksi niin näytti kestävän. Olihan noilla annettu sentään 450kg/lätty kantavuutta, vähän taisi mennä yli... |
Kehuskellaan nyt täälläkin. Talvikauden ajankuluna tunannut tuon kesäbiilin pikkujuttuja mieleiseksi/kuntoon.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=216376 Viimeisimpinä nakerruksina kaasuvivuston muutos miellyttävämmäksi, eli liian herkkää modattu rauhallisemmaksi. Cheap bastard tyyliin, autossa jo olevaan efin läppävivustoon ympätty SU tuplista lounastettu ja modattu akseli/vivut. Korvaketta jatkettu lattaraudasta rakennetusta simppelistä taideteoksesta. Imusarja ja muut romppeet siitä päältä käytetty pois ja puhalleltu-maalattu siisteiksi. (noi hujanhajan olevat tulpanjohdot on jo siistitty... ;) ) Tyhjäkäyntiongelma ratkottu. Ojanpuoleisten ovien ikkunalistat vaihdettu ja niitä pitelevät peltiprofiilit ehostettu, takaoveen tehty uusi kun oli jo kypsynyt liikaa. Mittariston ihmettelyä, kun on mittareita niin niiden pitää toimia. Tähänkin todennäköinen hoito tiedossa, vaatii osien ostoa. Kaikenlaista pientä vielä ennen kevättä mutta pikkuhiljaa yksi asia kerrallaan ettei muutu projektiksi, kun ei semmoinen varsinaisesti ole vaan lähinnä ehostuksen tarpeessa. |
Jotain pientä...
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...f64331d-me.jpg Vikapaikkaa metsästetään, kovasti tuo kaksivuotiaskin selittää että "rikki on", ja käsittääkseni yrittää kertoa etten saa rikkoa autoa. Ulosanti on vielä vähän kehittymässä, mutta intoa ropaamiseen tuntuu löytyvän... |
3 Liiteet
Kun kaikki pitää tehä ite... Prässiin mankeli jolla saa 5x60 latat pyöräytettyä vanteisiin levikkeeksi. 6kpl laakereita á 3,90e, 30mm akselia kolme pätkää ja putket työpaikan jämäpaloja. Laakerit kiinni kulmaraudan pätkissä nippusiteillä ja yhteen akseliin hitsattu hylsy josta saa räikällä mankeloitua. Ja hyvin toimii :D
Ja kyllä muuten saa hymyssä suin rakennella kun on tuo vikassa kuvassa näkyvä metallisirkkeli! |
Rangen osia odotellessa, jotain pientä täyteaskartelua...
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...c078287-me.jpg Ylimääräiset pois, siis pituudet sekä käyttämättömätkin. Yrittäen muistaa kaikille vermeille vetää narut, toivottavasti ei mitään oleellista taas unohtunu... Ja että testikäyttöä. Ennen teippaamista ja niputtamista,helpompi korjata kun ei oo turhan tiukassa kaikki... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...d9e85d2-me.jpg Tuommosta sitten sai aikaan kun kääräisi teippiin piuhat. Eikä unohtunut kuin pissapojan sähkönsyöttö, sytkävahvistimen pikkuabikot vaihtuu vielä oikeaan liittimeen tässä lähipäivinä... Ja Postnord uhkaili että keskiviikkona olisi kannenpultteja yms kivaa Rangeen... |
1 Liiteet
Suzuki pohjan pellittelyä
|
Kolme viikoa rakentaneena.....
Erotin 120m2 kellarikerroksen tallista 35m2 yksiön.....
Alkaa valmistumaan. Ensviikolla pääsee laatottaan kosteet tilat, keittiö valmistumassa. Sisäänkäynti-eteinen melkein valmis. Ja kaikkein paras. Palo-oven aukaisun päästä tallista johon jää riittävästi työtilaa ja rekkuloille. Kuvia tulee kun on valmista....... Silti pks. 35m2 yksiö tai kaksio maksaa noin 100-150k€ tai enemmän. Nyt reilusti alle 10k€. Eikä tarvii olla hyyryläisenä kenenkään luona. Eli on aina tukikohta pks. kun tarvii tulla metropoliaan periferiasta. |
3 Liiteet
Vanteet hitsattu ja uunissa kuivumassa :)
|
Ekaa kertaa mun autoelämässä vaihdoin suojakumit palloniveleen. Nykyveheksissä pallo on jo entinen kun kumi vähänkin pykii.
Tässä seiskytlukuisessa ollut kumit haperoina jo ties kuinka kaun mutta silti pallot on sikatiukat. Uutta rasvaa ja uudet kumit. Näillä ei ole talvisin ajettu mutta kesät läpeensä ja meikäläinenkin viime kesänä sateet ja hiekkatiet. Onni sinänsä, noi kuvan varret aika hinnakkaat sit kun pitää vaihtaa. PikkuRover edistyy hiljalleen kohti kesää. :) Ympäri autoa tehnyt kaikenlaista isompaa ja pienempää. Mutta mikä tärkeintä, yhtä pientä hitsaushommaa lukuunottamatta mätähommia ei ole. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219409 Starttikin oli palasina juurikin kun sen joutui tilanpuutteen vuoksi irroittamaan -> no se oli ruma niin tuli sillekkin tehtyä käyttöhuolto sekä puhdistus/maalaus. Täällä löytyy varmasti ymmärrystä värivalinnalle, Leyland blue. :D Tänään tökkäsin möhkäleen paikoilleen ja mokoma toimikin vielä, olipa mukava kun pikkukasi höpisi hetken tallissa. |
Jeeppiin vinssiä
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219506 Suunnittelua https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219507 Ja valmiina Tuo tulee n.10cm sivusta katsottuna puskurista yli, joten mahtaako mennä katsastuksessa läpi? Edellisessä maasturissa tuli ehkä 5cm eikä tullut sanomista, tosin sen vuosimalli oli -91, kun taas tämä jeeppi on rekisteröity 1-2005, mutta vuosimalliltaan 2004.. |
Ei tallissa vaan pihalla tapahtui... hj.n rungon peruskorjausta ja kierrejousi alustan teko kun on menossa niin tukivarsien korvakoiden tekoa samalla. Siinä sivussa piti käydä tutkimassa V70 Volvoa kun joku hankaa eturenkaaseen kiinni. Syyllinen löytyi etuiskarista kun jousilautanen oli irronnut iskarista ja lepää tukevasti vakaajatangon kiinnityskorvakoiden päällä. Kottikärryn pyörän kokoinen vararengas sopii onneksi paikalleen niin saa ajettua kotiin, onneks oli tuo konevikainen vielä pihassa niin saa ens hätään iskari/ jousi paketin siitä. Pääsee taas kulkemaan
|
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Tolla irrottaa joka aprillipäivänä ilmeisesti mitä vaan :D
|
| Sivu luotu: 03:41 (GMT +2). |