Kuva meinas unohtua.

Sulta puuttuu neulat sieltä!!

Jaha. Mihinhän on neulat karanneet... :D
Mistä uudet vai tuleeko tukilaakerin matkassa?

Tulee tukilaakerin matkassa, ei kai se muuten olis tukiLAAKERI??

Ymmärsinkö oikein? Kardaani on ollut tuollaisena, ilman laakerineuloja ajossa?
Jos näin niin tappi jossa on tuo reikä kierrejouselle ei ole ehkä enää mitoissaan (ulkohalkaisija 1/2 tuumaa)

Koneistamo täytehitsaa ja sorvaa tapin pinnan suoraksi.

Laakeripronssista voi myös teetättää helan neulojen tilalle.
Oman kokemuksen mukaan pronssiholkki kestää pitempään hiekkavesipesua :)

Katkes perhana raidetanko,taitaa olla vakiovikaa...No tuurilla ajettu venäjän reissu ja Virossa. Sitte kotinurkilla rauhallisella iltasafarilla kantoon ja naps!

Olikohan se tuo V8 ZJ:n setti mikä pitäs käydä bolt on- asennuksella tohon XJ:n rimpulan tilalle?
http://www.ebay.de/itm/Jeep-Grand-Ch...item5b16829029

Jeps.

Välivarsi on sama kuin XJ:ssä, muut osat jokseenkin eri. Ostaisin suosiolla Moogin tai Spicerin osat, unohda kaikki halvat kiinanpaskat..

Kohtuu edullinen ARB lukko (1kpl) tallinnasta.

Liekkö jeeppiin vai mihin kekkaleeseen....

http://www.ak24.fi/fi/tavarat/4x4-mu...na-clip-spline

Tarvii uudet vetoakselit, kun on tuo 30 boorisille ja olikos ilan c-klippejä joku vm. alle 90.

en tiijä XJ:stä mut kasigrandin osat kestä kutoskoneisessa ainakaan, niin heivaisin suosiolla nuo mutkamalliset ja jotakin Rubiconia tms tilalle.. hintaeroa kaikki 50€ ja varmasti tukevammat kun orggismalliset.

Niin tuo tankon kuva oli vaan viitteellinen. Saksasta nettikaupan kautta 114+20e lähetyskulut, Omix Ada.
- Tuppaa EU alueella nuo kaikki HD mallien hinnat nousemaan, ainakin mitä ite oon löytäny. Sitten jo US tilauksen tekee nii halvimmillaan n. 150e+ 50e +tulli ja alv.
Pistäkää toki linkkiä jos tiedossa paikkaa mistä palikkaa saa...mielellään EU alueelta...

....Niin pitää lainata tätä topikkia, ja kysästä että onkos Punisherilla tiedossa Savonlinnan suunnilla paikkaa, jossa vois käydä kummitytön kans ajelemassa, kun seuraavan kerran meen käväseen? Ei tarvi olla mitää HC reittejä...

tuosta tosin ei nyt ihan halvimmasta päästä, mutta ainakin varma toimittaja: http://www.jamant.fi/hdohjausvarret-...82-p-2245.html

ja V8 varret 4x4 partsilta: http://www.4x4parts.fi/myymala/539-h...varsisto-.html

ei oo tällä hetkellä oikeen paikkaa kaupungissa, mut mie kyselen, kun paineita ois itellekin et pääsis liki kaupunkia aina käväsemään koeajolla.. kuhan saa järkättyä jotain niin varmasti saat aina ajokaverin ku ajokilsoja tulee kuitenkin liian vähän :D

'90 XJ ltd 4.0 ja ilmanputsariin tulee sinne takapäähän kaksi pientä alipainepilliä. Sisäpuolella joku kellertävä lätkä. Toinen niistä pilleistä menee johonkin näistä ap-"jakotukeista" ja on kiinni molemmista päistä.
Toinen taas lähti suunnassa eteenpäin moottorin puolella ja sepä ei olekaan missään kiinni.
Mutta se ei ole se kuuma/kylmäilmaläpän putki, se kulkee toisella puolella ilmanputsaria (lokarin reunalla).
Mikähän tämä ap-letku on ja mihin sen pitäisi mennä?

Takajarruputken vaihto työn alla ja ilmanputsarin raapaisin edestä pois ja tällaisia pieniä huomioita. Siellähän on myös yksi muu alipainemokkula, johon pitäisi tulla piuhat mutta en ole löytänyt oikein missä siihen sopiva liitin majailee vai onko se vaan joku tarpeeton letkuntuke.

Ja cruisen toimimattomuuskin taitaa johtua siitä, ettei konehuoneessa ole mitään cruiseen liittyvä härpäkettä, mikä kaasua ohjailisi...

Jostaki lueskelin että takakallistuksenvakaajan saa irrotella rauhassa eikä siitä katsastuskonttorilla aleta mutisemaan.

Mut mitenkä se sit vaikuttaa maantieajon ominaisuuksiin?

Takavakaajan voi poistaa, mutta voivat vaatia konttorilla dokumenttia, että autoa on olemassa ilman vakaajaa, up-country verrokkina, siinä ei ollu.
- etuvakaaja on kaikissa, joten se olis kai niinku pakollinen (katsastusvaruste ;) )
- takavakaajan poistamisen jälkeen huomasin maantie ajo-ominaisuuksissa seuraavan muutoksen: Ei mitään!

Takavakaajan poistoa ei huomaa mitenkään.

Etuvakaajan poisto lisää kallistelua selvästi. Joka ei sitä huomaa, niin ei ehkä kannattaisi ajaa autoa :D ..ja vakaaja kiinnitettynäkin Jeepin saa parkkipaikalla nurin.. :D

Jaa, no eipä sen etuvakaajankaan poistoa välttämättä huomaa kadulla, alustan osista riippuen. Ehkä se voi niinkin olla, että parkkiksella kaatajien ei kannattaisi enää autoa ajaa...

Millä xj:n lokasuojan muovikaaret on kiinni ja miten ne saa ehjänä irti?

Avainvälin 8mm muttereilla ja huonosti ehjänä, menee ne pinnapultit poikki helpolla. Mulla on jokunen uusi kiinnike jäljellä: mm tuo: http://www.jamant.fi/kiinnike-xjmj-o...32-p-2414.html , kuvasta näkee sen pinnapultin... Tuossa: http://www.jamant.fi/kori-xjmj-chero...24.html?page=3 ryhmässä on lisää kiinnikkeitä (ne mitä enää on saatavana uutena, nekin pikkuhiljaa mennyttä varastoa ja uusia ei tehdä....)!!

Tarkoitus olis hiukan maalailla helmoja ja oven alateunoja et toi härvelin helmat kestäis talven. Sit palkit tilalle...

Kiinnostais kanssa tietää...
 

-Mitenkä tuohon saa lisättyä/liitettyä oman auton valmistenumeron..? :o

http://www.jeep.com/webselfservice/B...FFB8S3XL552069

http://www.jeep.com/webselfservice/B...XXXXXXXXXXXXXX

X:ien paikalle naputtelet valmistenumeron

Kyllä sen etuvakaajan poiston huomaa, jollei sitten ole laitettu jousien ja iskareiden tilalle rautakankia. Toki riippuu korotuksen määrästäkin, mutta ihan jo vakiokorkuisena sen kallistelueron huomaa hyvin. Korotetussa sitäkin paremmin.

noita makuja on aika monia, miten kukakin mieltää auton ajokäytöksen, mutta sanotaan silleensä, että jollain 3,5" korotuksella ja vakiota raskaammalla keulalla (vaik vinssi lisäpainona) kun raapasee vakaajan irti tai siellä on loppuun ajetut puslat niin ei se liikenneympyröissä ja urissa ajaminen mittään nautintoa ole :)

Jeps.. Se ero on juurikin siinä, että etuvakaaja kiinni sillä korotetullakin autolla uskaltaa ja pystyy ajamaan liikenneympyrät, motarin rampit yms. ihan samaa laillista ja järkevää nopeutta kuin henkilöautolla. Ylipäätään on mutkateilläkin mukava ja turvallisen tuntuinen ajettava ilman turhia kallisteluja.

Vakaaja irrotettuna ei todellakaan. Korotusta ei tartte olla ollenkaan, kun sen vakaajan aukiolemisen jo huomaa selvästi.. Grandillä ajoin joskus kuukauden päivät ilman etuvakaajaa 1.75" korotuksella (alusta/ ohjaus oli timmissä kunnossa, ei mitään väljää), ja oli lähinnä vittumainen ja ärsyttävä lulla. XJ oli ihan sama juttu.