eipä ihmeitä, perus huoltoo, etupyörän laakerin kiristys ja vetarin stefan vaihto, akseleiden öljyen chekkaus ja sitte se vinssi...

eipä tossa tarvii mitään ihmeellistä. lähes tulkoon ready to rumble :p

Vielhän sulle kerkeää pari täystuhokatastrofia tässä käydä:D:D:D

MIten tuo nyt ei joteskaan sovi tähän topikkiin :D

Jaa että miten niin? Minusta kovimmat maasturit on katsastettuja tai ainakin katsastettavissa. Itte en hirveesti anna arvoo kilvettömille tötteröille, jolloin mikään ei rajoita rakentamista.

Mut sehän on vaan mun mielipide. Traijali vehkeet erikseen.
Ja vain osaamattomat ajaa porttaaleilla ;) :D

Kyllä se kilpipeli olla pitää. Huomattavasti helpompi aina lähteä ajelemaan.

Ja onko mitään hienompaa, kuin ajaa kaupungillakin rinkiä?

Muutaman katseen saa :D

Mielestäni kilvellistä laitetta ei pysty juurikaan rakentelemaan...

Tarkoitinkin että kun tuon seuraava katsastusaika koittaa niin mahtaako siitä olla enää mitään jäljellä konttorille vietäväks ilman samanlaista uudelleenrakentamista. (viitaten sun hentoiseen tapaan käskyttää kyseistä kulkinetta)

Kilvellinen itselläkin ja kyllä siinäkin piisannu puuhaa.
Kilvettömässä ei tarvii raapia lakiviidakkoa mutta kyllä niitäkin katsastettujakin pystyy muokkaamaan.

Ite oon kyllä saanu joka minuutinkin kulumaan ?

Varmaan turhaan mennyt kaikki aika siis.. :rolleyes:

Toki olen joskus kuullut jotain kilvissä olevist porttaalivehkeistä, mutta eihän se ole juurikaan rakentelua, pelkkä pieni operaatio vain :p

Laitas kuvaa siitä miten nostit takaiskarin korvakoita.

Patrollifoorumilta kerran löysin kuvia miten alkuperäiset korvakot vain leikataan poikki ja liimataan eriasennossa takaisin niin nousee korvakon vahvuuden verran.

enpäs jaksa, tulee vielä muuttumaan kun vaihdan toisen akselin tohon. sitten voin laittaa kuvatuksia.

pitkät M16 mutterit on hitsattu pohjaanlyöntilautasten juureen joihin iskari pultataan.

njet. esimerkiksi kun vaihtaa rekisterikilvenvalon hehkulankapolttimon ledi malliseen on kyseessä joittenkin mielestä rakentamista :p



toki. tiedän useemmankin porttaali vehkeen mikä on leimattu porttaaleille ja arvostan toki kilvitettyjä porttoakselihärpäkkeitä,
se ei ollu mun pointti vaan se et porttaaleilla korvataan puuttuvaa ajotaitoo (kaasujalkaa:D)

mut juu se siitä.

Ilmankos nois sun vehkeis onkii suorat akselit.:D:D

vinssiä tuli ihmeteltyä ja ramsey sai jäädä huilaamaan.
kaivelin vanhan runvan 9500 hingspeedin varastosta ja ostin siihen uuden comeupin 15tonnisen moottorin, tuloksena aika hidas mut kohtuullisen vahva vinssi. ainakin ensikokeilulla kun
vinssasin auton lähes pystyyn sorapenkkaan. finland trophyssähän tuo paljastuu e onko siin oikeesti
voimaa vai ei. täytynee ottaa varalle viel vanha abt 10tonni...

autokin ois takaturvavyötä ja pakkausta vaille kisa kunnossa.
tai saattaahan tuo vielä hajota jos käyn kunnolla ponnistamassa vissiä jossain:D

vois olla kaupan toi mun auto....

töpö pääs pitkästä aikaa sisälle lämpöseen ja aloittelin moottorin ja vaihteiston irrotusta.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124016


toi rd2.8t kun tuolta pois nousee niin ei ainakaan minun toimesta samanlaista enää tilalle mene ;)
saattaapi tehotkin hieman kasvaa tässä kevään mittaan ;)

Mä voisin ostaa tosta takaisin sen turbon.

Minkäs sielun siä meinaat sinne seuraavaks laittaa?:confused: Vai onks se tarkoin varjeltu salaisuus?:D

kaippa se selviää.. ei kaiketi ole kuin toyotan moottorit selvinny ehjinä vehviläisen käsittelystä :D mut sellasta huhua on että saksalainen moottori on tulossa.

Datsuniin EI SAA laittaa tojotan mosaa!

Tuleeko tähänki mersun kone?

Nyt puhut vähän mutta asiaa.:D

eikai muut merkit moottoreita teekkään

siis muut kuin mersu

Laatu LD28sia vaa tilalle. :cool:

Kokeillaan nyt kylmänsodan aikaisen saksalais insinöörin taidon näytettä seuraavaks, eli henkilöauto mallin om602 ahdettuna tulossa töpöön sprintterin lootalla.
Sprintterissä on kuulemma huhujen mukaan lähemmäks kutosen välityksellä oleva ykkönen.
Joku tietävämpi vois tarkentaa tota välitystä...

patrollin jakis ois tarkotus laittaa ton mesen lootan jatkeeks irtonaisena. joko y60 mallin jakis tai sit 160 korisen...


Nyt olis jouten gr patrollin tekniikkaa:

rd2.8t moottori, kansi irti ja halki. muuten alakerta ehjä. kannattas ainakin laakeroida... 50€
rd2.8t moottori, hyvä alakerta, ainakin kansipahvi kärähtäny, hyvät öljynpaineet. rempattu ja laakeroitu joskus. 100€
ehjä 5v loota ja jakis. 100€ näitä löytyy 2kpl.
pari safaria ajettu startti, uutena makso 160€+pantti. ton saa 100€
laturi, vakiota isompi (n.60-80A?), alipainepumpulla, käy suoraan vakio kiinnikkeisiin. 60€
hyvä vakio turbo ja pakosarja. 100€ jos ei mee tapsalle eka.
Ohjaustehestimenpumppu 50€
syöttöpumppu rd2.8t:hen 100€ ahdonalainen syöttö muokattu maksimille.
kiertokangenlaakeri sarja. uusi paketissaan 20€

ym ym... kysy. myös yksi kokonainen pitkä gr purussa, jotain nippeleitä jouten siitä.

voin myydä köntässä reilusti kappale hintoja halvemmalla.

projekti alkoi vauhdikkaasti ja tyrehtyi vähintään yhtä vauhdilla, nimittäin lootankannatinpalkinpultteja kun löysäsin nii katkeskin pultti ja loota tuli vauhdilla lattialle asti.
ei siinä muuta mut oikeen käden etusormi jäi lootan ja lattian väliin.
siitä sitten vauhdilla ensiapuun ja 4h odottelun jälkeen sormea komistaa kuus tikkiä ja vit**llinen särky ja jomotus. noo särkylääkkeitä turpaan ja jeesusteippiä sormeen nii saikullahan on hyvää aikaa hiljalleen laitella töpöö :D

sprintterin lootan sain jo, kiitos arskalle. selvittelin et siinä on 5.05:1 välitys ykkösellä joten jos käyttää patrollin jakolaatikkoa niin kokonais välitykseksi tulee n.52:1.
eihän toi vielä paljoa ole mut parannusta huomattavasti kun vakiona on n. 42:1...

toinen vaihtoehto olis käyttää volvo c30x jakotoosaa, se olis kans pienikokonen ja kohtuu kestävä sekä kardaani kässäri vakiona...

jatkoa ajatellen puoltaa gr:n jakolootan valintaa et siihen olis halvimmat välitykset.
160 koppasen jakikseen n.800€ ja gr:n n.500€ volvoon vissiin maksaa kans kohtuu paljon.

täytyy vielä visioida loota juttuja lisää kun saan mesen moottorin ja päälaatikon hollilleen, mielenvikaisessa päässä liikkuu myös ajatus et jos vaan mahtuu niin c303 tai 160 koppasen patrollin koko vaihteisto tulis sprintterin lootan jatkeeks :) olishan se pornoo ku olis 40vaihdetta eteen ja 10 taakse :D