Mielenkiinnolla odotan mitä tuleman pitää.

Jokos trafissa on perunaleimasin saatu veistettyä ja lupalappu sävelletty kondikseen????

ei ole vielä päätöstä tullu. viimeviikolla piti valmistua mutta eipä ole mitään kuulunu. senverran on toi prokkis edenny et maanantaina kävin hakemassa koneen ja akselit. nyt vaa päättämisen vaikeus et avaisko ton koneen ja tarkistais ne männät ja vaihtelis uudet laakerit.

Paljonkos on sillä koneella on ajettu??

Niin tuleeko siihen 61:sen akselitkin??

koneella rullattu reilu 600tkm. eli olis siinä riskirajoilla. ahtimen pyöräytin eilen irti, ihme oli suuri kaikki ahtoputket täysin puhtaita eli ei ainakaan suuremmin huohottele? juu ne 61:sen lukkoakselithan sinne pitäis alle survoo. kasvaa vaan toi leveys aika reilusti noilla aksuleilla ja 35/12,5 renkailla. mut ilmotin trafiin siitäkin ni sanoivat että täytyy se lisätä lupalappuun? :)

no näinpä siinä sit kävi että eipä sille koneelle sit tullukkaan lupia. vittu näitä herroja. syynä että muutoskatsastamalla saa saman tehoisen painojen sisään menevän moottorin (2H+turbo?) niin ei tarvitse laittaa painavampaa moottoria.

Niinkuin siellä foffikisan katsomossa sanoin niin laittakee vaa Mersun pata nii ei tartte ihmetellä... Eikun leuka rintaa vasten ja kohden uusia pettymyksiä :)

Ihan fiksu päätöshön tuo oli, mitä siihen huonompaa väkisin änkemään.

Äläkä vaan väitä ettei sitä kukaan yrittäny siulle sanoa.:D:D

Kun se 12 h-t menee sinne painojen sisään kun jätät vinssin talliin ja pistät akut takapaksiin katsastuksen ajaksi ainankin. Ja jos kerran oot laittamssa siihen niitä hj:n akseleitakin niin tuosta häviää kaikki mitään lupia vaativat elementit eli jarrut,ja akselit on siitä autosta mistä konekkin on.Ja akutkin saanee olla paikoillaan jos mahtuu.

Jos ei mitään muuta hyvää tästä seurannu niin ainakin se että kerrankin herrat luki lakia samoin kuin muutkin.

Tuliko mitä maksamaan tuo herrojen vaivaaminen?? Ja mites se rengastus.

Ei oikein avaudu mulle mistä nyt oikeastaan on kyse? :confused: "saa saman tehoisen painojen sisään menevän moottorin"

eli teemme ensimmäisen suorasuihku 2-H:n. renkaat ja leveyden muutos meni läpi.

Ei oikein avaudu mulle mistä nyt oikeastaan on kyse? "saa saman tehoisen painojen sisään menevän moottorin"

2-H menee laskennallisesti sallittuihin painorajoihin, ahtimen saa laitaa jälkeenpäin tehorajojen salliessa, mutta ahtimen tuomaa lisäpainoa ei enää lasketa?

ite säästäisin aikaa ja rahaa tekemällä näin (12H-t) - (10H-t) =2H tämän laskukaavan esität sitten konttorilla + ehkä,,vaihtamalla 2H koneen venakopan. vai oikeestikko meinasit 2H:n alakertaan laittaa 12H-t kannen?? koska trafi ei anna lupia koska lupaa ei tarvita päätös tuli?

No se mutka ei hirveitä paina.

Paiskaa ne akselit alle ja tekniikka sisuksiin,tee levikkeet että renkaat mahtuu lokareiden sisään, varaa aika, tehomittaukseen, ja konttorille mars. Ja siellä selvittelet että akselit on samasta autosta mistä tekniikkakin.Ja se lappu mukaan missä sanotaan ettei sitä lupaa tarvita.

Jos kaikki on muuten okei niin leima läpsähtää, ja ehkä muutama muutos prossa.

Ja jos jännittää niin hoida tuo homma lappeenrannassa niin voin lähteä mukaan konsultoimaan/naureskelemaan.

Missä on F- tai 2F-moottorin paino? Kun kyllä se päälle 300 kg painaa niin 12H-T jää kyllä 20%:n sisään.

taitaa painaa enemmän toi 2f kuin 12h-t moottori, asia on tehty nyt vaikeaksi jossain päin suomea. jostain syystä kun sitä ei haluta pitää vertailu moottorina kun se on bensiinillä käyvä. eli täysin eri autoja fj 40 ja bj40 .

Löysin painot F-sarjan koneille: F 288 kg, 2F 273 kg. Eli kyllä se diisselin lohko kuiteski on eri paljo järeempi.

Mutta kuuluuhan samaan J4-mallisarjaan myöskin HJ45 324 kg painavallla H-koneella. On vaan eri tyyppikoodin takana, joten tarttis jotain vahvistusta Toyotan suunnalta.

Edit: samaa tietoahan tuolla oli jo aiemmilla sivuilla tässä topicissa:

eihän tässä olis mitään ongelmaa ollukkaan jos olis todistus että hj-45 on samaa mallisarjaa. mutta kun ei toyotalta saa minkäänlaisia todistuksia.

http://shop.cruiserparts.net/index.p...roducts_id=348

317 kiloa painaa 2f puoli moottori+vauhtipyörä jos tilaa

Varmaan lava mukana ja pyöristetty lähimpään tasalukuun.

ei se iso lava ole 2h moottori olis 340kg, jos koneen paino on 334kg voi olla että tuolla maksetaan vain esineen painon mukaan. lähimpään 10lbs mukaan
http://shop.cruiserparts.net/index.p...roducts_id=212

Tiedäppä tuota sitten, mutta nuo F/2F -painot on otettu samanlaisesta Toyotan leimaamasta lappusesta mistä nuo 2H/12H-T -painot.

Tässä projektissa on huonosti kuvia?

http://www.youtube.com/watch?v=Czsu9...feature=relmfu
pienillä kiekoilla meleko lussu!

Juu ei ole vääntöä ei... :D

OT: Eikös tuo ole ja vähän laiska mersun 3L dieseliksi..siis 600hv ja 800NM? Eikös pelimiehillä ole jo kilvissä olevat "käyttikset" yli 700hv ja 1250Nm? http://www.mersuforum.net/forum/view...0405&start=300