Pajero seiso about kuukauden lumihangessa, kunnei ollut aikaa edes ajella. Pari tuntia roikassa+laturissa ja ekalla käännöllä koneet tulille!
Ilmavaivat on saatu pois ja ajoitus on siis kohillaan ainakin jotenkin. Pikku umpihankilenkki(3km nilkka suorana) antoi vakaasti ymmärtää, että voimaa on saatava lisää.
Pikkupuolen kakkosella jauhaa hyvin, mutta kolmonen hyydyttää menon aika varmasti.. Jos pari prikkaa hukkiksen kelloa kirimään ja ahdonalaisen karaa kääntäisi antavampaan suuntaan.

Tai sit vaihdat siihen aavistuksen isomman ahtimen... Ja hukkiksen kellon sellaseen, mikä aukee jossain 1,2barin seudulla... Kyllähän tuo vakiopilleri on huono, kun se ahaa tasakaasullakin ajaessa sen 0.7... Ja ihan maantie vauhdeissa... Mulla, eikä muillakaan sitä tee ennän siin muodossa ku se lähti syksyllä Stenan kyydissä uusiokäyttöön.

Ahdonalainen täysille, perussyöttö täysille ja alkohan sitä tapahtumaan, hanki muuttuu mustanpuhuvaksi ja rengas jaksaa pyöriä sen mitä antaa kaasua.
Oishan mulla tohon jo l200 imusarja valmiina, olis vaan
a) aikaa ja
b)rahaa niin tuohon tekis vaikka mitä.
Nyt se on ihan tollasessa kivassa räppäilykunnossa, mitään matka-ajoahan tällä ei ajeta.

Varma konsti halkaista kansi. :D

Jos tuon kannen saa paskaksi näillä kilsoilla niin saapi mennä. :D
Ja ajo kun on lämmittely-kenkää-jäähdyttely niin ei pitäis olla ongelmia. Perussyöttöä otan pois pikkusen ettei savuta ihan niin järkkynä ja lämpee vähän vähempi.

No, aloinpa katteleen takaloosteria sillä silmällä että vanerointia alan suunnittelemaan.
Purkasin kaikki kamat kartanolle ja aloin suorittaan keväthuoltoon kuuluvia kosteusmittauksia 12" ruuvimeisselillä, nopean mittailun tuloksena kahden tunnin rälläköinnin jälkeen neliömetrin reikä ja pari pienempää. Pari läpeä kaariin ja kaikki ovennurkat myös pehmeänä.:D Eipä ole ihan nurkan takana se vanerointi vielä..
Isoa reikää tuli parsittua 3mm plootulla piiloon jo, on se aikaa vievää tuo mätähomma.
Työvalojen ynnä muiden hilputtimien sähköille on hankittuna ihkaoikea sähkökaappi ja kopallinen katkaisijoita sun muita. Jos sais nekin joskus parsittua ihmismäiseksi.

Ja joo, turboa isonnetaan joskus kans, tuli sekin päätettyä hankikarkeloissa. Nää vaan tuntuu aina olevan melko pitkissä aikatauluissa nää pajotushommat, jospa se tästä kun kelit lämpiää.:cool:

Muistkot et milloin viimeks kosteuksia mittailit autosta?

Muistin tässä, että omaa ku harsin kasaan yks kevät... Ja talvella ku vein leimalle, niin oli lisää harsimista tiedossa. Eri kohdast täysin, kun keväällä harsiessa. Mut kuitnekin silloinkin mittaillin ja kovalla käellä. Vai onkohan näissä toi valmistusaine niin atomiaikasta et tlee äkkiä jotain uutta...

Ite en oo koppaa hitsaillu kun vähän oston jälkeen, eli useampi vuos jo. On se kyllä semmosta lukinpierua tuo pelti että varmaan tulee nopeasti reikää kun pääsee happanemaan.

Etupäästä silvoin isolla kädellä peltiä pois, oli naamapeltiä paikattu maanmainiosti liimaamalla molemmin puolin reikää rosteripelti. Tietäähän miten siinä on käyny kun vielä yläreuna jätetty hitsaamatta.:rolleyes: Lokareista lähti kans etunurkat pois, kun mutterit ei auennu kuin rälläkällä..

Etuvilkuiksi pitäis keksiä jotkut ruokottomat ja halvat, miten tämmösen kans menee säännökset että käykö joku perus traktorin vilkku-parkki tarvikekikkare vai pitääkö olla sivulle enempi näkyväisyyttä???

http://www.jussinmaki.fi/kuva-data/69-342115-211.jpg

mulla petti alakerta tuon jälkee, siis kaikki syötöt täysille niin pitkälle ku tyhjäkäynti puolella on varaa

Tuskin tarvitsee näyttää muuten kun sivulla on oma pikkuvilkku. Eiköhän tommonen lain kirjaimen täytä mainiosti.

Takavalot ostettu, mallia perus_peräkärry valmiilla johtosatsilla niin saa vaihdettua pohjassa killuvat happamat johtimet sisälle uudella kumikaapelilla.
Uudet iskarit taakse hankittu ja niille suunniteltu kiinnityksiä.
Jyrdeniltä b-vectran jakkarat varattu vanhojen paskojen tilalle, kuskin penkki on syöpyny rautaa myöten ovenpuolen reunasta. Haetaan ja asennetaan kun jaksetaan.:D

Juu... Ja näihin on muiten tekemiä jakkaroita jo asenneltava, kun alkaa orkkikset oleen niit puoli miljoonaa kilsaa perseen hinkkaamia malleja. Ja äkkiä ajonautintokin kasva, kun ei lattialla istuta ennään ja näkeekin eteensä jo.

Oisko jakkarat pitäny saada ouluun? Oon just haapajärvellä ja huomenna iltapäivällä ajelen ouluun ja sopis tonne pakuun ne kyytiin.

Jyrki tietää ainaki numeron ni kannattaa soitella jos haluat ne kyytiin.

Iso käsi tarjouksesta, mutta suunta ois just toinen. Nappaan ne kyytiin matkalla keskipohjanmaalle niin ei tartte säilöä täällä kerrostalon uumenissa niitä!

Juu.,.. Tiedän, ja tiedän vastaanottajankin numeron. Mainittinkin et voi omassakin kyydis kulkeutuu, mutta suunta etelämpään ni ei tarvi.

Jokos on penkit löytäneet paikkansa?

Äh, pajero seisoo pihassa kunnei oo aikaa harrastella kaikkea yhtaikaa.

Leima kylmänä, vitusti hitsuuta tarttis, ei oo kinostusta eikä aikaa. Ehkä talvella. Tai sitten vitullisella kiireellä hirvijahtiin auto kuntoon..
Käytin sentään koneen lämpimänä ja siivoilin lattialle valunutta jäähdytinnestettä. Onneks sentään oli vuotanu kannusta eikä mistään muaalta.

http://i.imgur.com/zcJNnQjl.jpg

No mutta mutta, on tääki hengissä ja mä oon ukkomies!

Onneks olkoon;)

Topikki kiinni, Pajero myyty.