taisi tulla paketille hintaa 140 euroa.
Nippon denson kärjet, ja boschin ne tasohiotut lieriöt sinne suutinrungon osien väliin. ja uudet tiivisteet sinne kannen ja kärjen väliin. ei paha. paikkana oli kuopion dieselhuolto vai osa mikä lie, kuitenkiin se naumasen liike

tuohon hintaanhan ne korjaakin ne ainakin mulla..

joo, mutta ei ollu mahdollisuutta(lue kärsivällisyyttä) purkaa suuttimia ja lähettää niitä huoltoon:D ja odottaa päivätolkulla milloin ne tulee..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86811
tuli takapuskurikin jo osittain heppailtua kasaan, siitä joutuukin irroittelemaan reilusti rautaa pois että istuu kunnolla. mutta kuhan nyt kerkeää edes ton etupuskurin laittaa niin uskaltaisi hiukan ajellakin risukossa että ei tartte syyläriä ja cooleria pelätä.

nonin tuli ratkaistua ongelma tuosta pitkästä startista kuumalla koneella. ja valoihin sammuminen kun tankissa vartti jäljellä ja pitkä matka tullut ajettua, päätytulppa oli tullut tiensä päähän kun sen viimeksi kirin hiukan huonoin opein kun avain karkuteillä, kuuma polttoaine alkoi fuskaamaan sieltä jo niin reilusti etää ei jaksanut pitää tyhjäkäynitä ylhäällä kuten kylmänä, ja sammui ajon jälkeen kun kaasun löysäsi ja kytkimen painoi pohjaan, uusi päätytulppa tehtaan momenttiin, niin löytyi se toyotamainen startti ja kierrokset oli tyhjäkäynnillä300.400 korkeammalla kuin ennen vaihtoa, joten suuri vaikutus oli sielläkin, ja ouhtia tuli myös tuohon liikkelle lähtöön. homma toimii taas. jonkun aikaa:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87194
Siinä olis uudelle puskurille jo hiukan pohjaa. metrikaupalla vielä tulossa putkee mutkalle tuohon niin alkaa minulle välttämään.

elä pilaa komeeta puskuria millään putkitorpostuksilla..joku nätti kaari korkeintaan tuohon keskelle coolerin kohdalle..

siitä tulee "nätti". mä lupaan.:D

hmmm...hyvällä alulla on ainakin...itellä pitäis kehitellä kans jotain joka ei pistä silmään kovin paljoa...hyvin yksikertaisen ajattelin tehdä..sopivaa putkea taivutella vaan..jne

Minkäs vahvusesta materiaalista puskimen värkkäsit 2 vai 3 mm ja värjätäänkö?? Mustaksi?? ;)

3mm suurlujuuspellistä. painoa tällähetkellä 22kg, ei vielä liikaa. Putkista tulee vielä jokunen kilo ja sakkelit yms pakolliset vielä tulee keulille..
Jotain hyötyä kun netissä surffaa, sieltä tuli idea siitä putkihäkkyrästä.
Ja värjätään, mustaksi kun kaikki asennettuna kuten pitää.

Tästä tulee helevatun pähee peli:cool:
Vieläky jotai vällyjä tohon cuulerin eteen ja maalaat ton komeen puskurin, ni avot.En nyt oo ihan kauheen tarkasti tätä topikkia vielä silmäilly, mut meinaatko vinssin pistää edessä mihin?

orkkis maski tulee keulille, ja vinssikinj tulee tonne puskurin sisään piiloon, kunhan pääsisis hakemaan sen juukasta. ja konepeltiin tunkkia ja niitä työvaloja viriteltävä vielä ympäri autoa kunhan sais inspistä tuohon sähköhommaan jota niin inhoon

Missä apparin vispilä? ;)

Olen ihan ekoista suunnitelmakuvista asti funtsinut että mitenhän toi puskuri mahtaa performoida kun tarvii tunkata kun on vaan vinoa pintaa joka suuntaan? Luulisi että saattaa tunkki lipsua.

Esim 50 mm pyöreä reikä molemmille puolille puskuria, vaikka lampun alle. Siihen sopii liftin käpälä hyvin.

Eikä tarvii olla pyöreekään, vaik tämmöne T:
http://www.t-cap.fr/img/articles/pre...echocsv011.jpg

http://www.t-cap.fr/img/articles/pre...echocsv022.jpg

Mä en kyllä tollasta T:n muotosta laittais, koska tunkkia ei voi kallistaa silloin ollenkaan.

tuota T muotoista mietin, mutta taidan tehdä semmoiset sakkelin korvakot, tai yksinkertaisesti niin isot sakkelit että siitä saa nostettua.

tunti bilteman putkenrypyttimen, rälläkän ja hitsin kanssa saa ihmeitä aikaan, kts,profiilin kuvat

nythän siinä on paikka mistä tunkata,pitää vaan olla meleko pitkä lifti:D

sehän näyttää aikas vaan hyvältä..

on kyllä hieno ! :) tuo kaarjaraudan alku ois ehkä saanu olla ihan vähän paksumpaa näyttäs viel paremmalta ;)

olis pompannu paksuus jo liikaa tähän hätään, tuo putki samaa kuin kaarissa, reilua 38mm ja noi pikkupätkät sitten jotain 33 millistä. sitten näkee paremmin kun maali pinnassa ja valot tuola kaaren sisällä suojassa ja vetokorvakkeet.

Minkäs verran jätit runkoa keulan korikiinnikkeiden etupuolelle? Eli lyhenikö?