Kuvii ja vireoit!
 

Ohan tuol jo ylempänä noita, ja lisää varmasti tulee.

Kyl vaan ittee hirveesti harmitti kun joutu oleen katsomon puolella. Kummatkin niin Trial kun Offikrossikin vaikutti onnistuneelta ja varmasti menen nuo Trial pätkät koittamaan jahka JEgoNEER saa uutta ketjua jakolaatikkoon venyneen tilalle.
Ketju oli niin venynyt että viime ajokeralla Punkassa kivikossa keju hyppäs hampaalta ja kiiniottaessa paukautti jakolaatikon kopan tappejen kolot pas..rikki.
Vielä kun saatte katettua koko paikan niin ei tulis katsojalle vilu! ;) Hyvät oli puitteet ja aikataulu. KIITOS!

Saako jo ilmoittautua seuraavaan?

t. Ismo Ämmä

ilmeisesti on ollu hyvä tapahtuma
 

Katsotaan jos nää järjestetään ens vuonna nii saatais pernajastakin kopla kasaan. Mutta lapsiahan pitää väistää oli tilanne mikä tahansa. Joskus ralliaikoina siellä jotkut veteli keskellä pätkää suksilla ja moottorikelkoilla ja millon milläki. Ne vaan sattu olee aikuisia ja yleensä kännissä.

pojan isänä tiesin missä lapseni oli merkkipaalua en nähnyt, mutta myöhemmin näin!! poikani oli paalun kohdalla!! pahin kuskin ongelma on jos ei tiedä että rata on vapaa !!! anteeksi että poikani oli liian lähellä rataa näkymättömissä.. kisakuskina tiedän että rata on oltava vapaa!! mutta kaikkea voi tapahtua. anteeksi!!!

Niin ja me haluttais kovasti kuulla palautetta trialista.


Ja crossista.


Eli mitä mieltä oli katsojat tai kilpailijat kyseisistä hommista. Itse tykkäsin crossin pienestä alueesta, niin riitti kokoajan tapahtumia ja sit aikakin oli mielestäni melko sopiva. Pidemmässä alkaa kalustoa putoamaan pois jo liikaa. Nämä siis omia ajatuksia, mutta kertokaas mukana olleet omia mietteitänne.

Omasta mielestä ehdottomasti komein peli ajopäivillä oli tämä. Tämmösen ku viel joskus sais itellekkin maitokauppa reissuille:D:D:D Nii ja apparina olleen pikkupojan kommentti oli tyly: tää oli kyllä parempi sillä bensa koneella.

Nykyyän kun oli diisseli;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70959

Jaahas trialiin piti osallistua aamulla vielä 28 autoa, mutta yks hajos jo ennen kisaa ja loput hajos tai lopetti muuten vaan. Ja sitten trialin tulokset olis niinku tälläset.

Kuski-auto-virhepisteet

1. Kilpeläinen - Hello Catti - -5vp
2.Rousku - RJ Toitsu - 0vp
3. Karhukoplan Vodugga-guru - Minttu- 0vp
4. Luppis - Mitsu Vee6 - 0vp (olis kai kirveelle töitä?)
5. Samuli - "mopo auto" - 0vp
6. OffiJouni - Jeep TJ - 3vp
7. Alanmies Sakke- pinkki BJ - 12vp
Fire - Willys - 12vp
PP - Über Volvo - 12vp
8. Alanmies Masa - Sauhu BJ - 15vp
MikaU - Rolling Jeep - 15vp
Marko - keltanen FJ - 15vp
Pete - Jeep CJ - 15vp
Pitbull - korkeempi suikka - 15vp
9. Angelo - Discovery nysä - 16vp
10. Vellu - Radical Cruiser - 20vp
11. Vesku - Roto V6 - 21vp
12. Alanmies Kivinen - Hilipatiheijaa;) - 22vp
13. Roope - Jeep -24vp
14. "Genobillua" - Rokkari BJ - 25vp
15. Tero - LJ - 77vp
16. Sludge - V8 LJ - 115vp
17. Väiski - Ratsuni - 118vp
18. Poor - matalempi suikka - 210vp
Sit seuraavilla oli niiimbal pistei, ettei osannu enään laskee:
Jogi - Jeep
Dirty -Räyhä Rangen sairas eläkematka
Tuukka - V8 LJ
ja sit ameriikan ihme ei päässy edes kisaan asti, ku jo oli Atlaksen jakotoosa keskeltä poikki:confused:


KAATO palkinto meni kisan ainoalle kaatajalle, eli matalemmalle suikalle ja suitsissa Poor

WTF....eli mitä v..... häh? Fire ja Willys.......miten mies voi ajaa niin huonosti ja omalla "kotikentällä".......Tare? Osaatko ehkä sinä valaista asiaa:p:p:p:p

SHOW palkinto meni kyllä mielestämme oikealle miehelle, Eli Pete Simelius ja Jeep CJ, jonka alla oli kivasti ilmaa muutamin paikoin, kun vaan hieman vihjaisi:D:D:D:D:D:D

Tuukka kytkee "nätisti" etulukon, ettei hajoo mitään Toyotasta;):p:p

Kuten videosta voi ehkä päätellä oli toisille jakson maksimi aika asetettu hieman tiukemmaksi:D:D:D

Triali oli ihan jees autolle jota ei ole huollettu 3V. Jos nyt ens kerralle koittais saada lukot toimimaan & mahdollisesti auton myös kääntymään. Voi olla kyllä liikaa vaadittu ;-)

Aika helpolla kyllä mun mielestä lopettaa HDJ80 etuakseli vetonsa apparin puolelta.

Jaahas ja sitten krossin tulosten pariin. Lähteneitä oli kaikkiaan 17 autoa.

Kuski-auto-kierrokset


1. Samuli - "mopo-auto" -29
2. Pylkkö - Über Volvo - 28
3. Vesku - Roto Vee6 - 26
4. Kilpeläinen - Hello Catti - 25
Roope - Jeep - 25
Rousku - Toyota RJ -25
5. Vellu - Radical Cruiser - 24
OffiJouni - Jeep TJ - 24
6. Karhu - Minttu - 23
7. Alanmies Masa - Sauhu BJ - 22
Sludge - V8 BJ - 22
Luppis - Mitsu - 22
8. Tuukka - V8 LJ - 21
9.Genobi - Rokkari BJ - 13 (tissit:p)
10. Pete - CJ Jeep - 9
11. Marko - keltainen FJ - 2
Poor - matalempi suikka - 2
12. Fire - Willys - 1 ?



KAATO palkinto meni kisan ainoalle todellisellle Toyota miehelle , eli Tuukka Laasoselle.

WTF kyl se on Genobi, kuka jaksaa ottaa näöä hommat hienosti huumorilla, autot keittää ja välillä palaa, mut hitsikypärä ja tissi-essu menee alusta loppuun.

SHOW....tai pitäskö sanoo, että "Härski-Sika" palkinto meni Pekko pylkmaisterille, meinaan välillä oli tarjottu Über Volvon rengasta Tuukan oviaukkoon, välillä etukulmaa Vellun kylkeen ja niin edelleen. Kisa on kisaa ja välillä se on kovaa:p:p:p:p

Oli niinku näyttävän näköistä menoa Trial kisan Show palkinnon voittajalla.

Ja lisää keulimista. Kyllä Show mies palkinto tais mennä ihan oikealle kaiffarille?

Jees jees..;)
 

Lysti päivä oli..

ISO KIITOS JÄTKILLE päivän järkkäämisestä...

Lisää samanlaisia happeningeja...

Tais "sairas eläkeläinen" ensi alkuun tykätä menosta kunnes alkoi mitteimään eläkettä
ja heittäytyi taas eläkkeelle kesken pätkän..

Mutta ens kesä lämpöjä odotellessa laitetaan "eläkeläinen" leikkaukseen.....

Videoita on ladattu/ladataan --> www.youtube.com/hugehuge88

ISO kiitos järjestäjille. Oli erinoimaisen hauska päivä. Pakko sanoa jälleen kerran, että on se vaan hieno homma kun joku jaksaa järjestää näitä tällaisia ajopäiviä!
Minulle tämä oli ensimmäinen "trial kokemus", ja oli mukavaa vaihtelua kun ei tarvinnut vinssata tai ryvetä mudassa ja lutakoissa! Eikä se "voittokaan" huonolle maistunut! :D Mutta mistä tuli ne -5 virhepistettä? Siitäkö kun auto "valahti" kun piti etsiä kaasu? :o
Myös crossi oli aivan uusi kokemus. Ja hemmetti että pelotti! IKINÄ en oo pelännyt niin paljon volvon kyydissä kun ne ekat pari kierrosta! Hullun hommaahan se oli! Pelko muuttui sitten yllättävän nopeasti nautinnoksi, ja uskalsin pitää silmät auki koko ajan! :cool: Toivoin jopa hiljaa mielessäni että volvo olisi käynyt kunnolla jotta oltais päästy pikkasen kovempaa, tietty olisin halunnut myös toimivia jarrujakin siihen kohtaan, vaikka jarrut onkin vauhdin surma!

Hello CattiVolvon Tove ja Jukka

Itse en olisi kommentoinut tapahtunutta mitenkään, olisi luullut, että asia on kaikille selvä.

Kerrotaan nyt mitä OIKEASTI tapahtui: Ennen lähtöä Tare kävi sanomassa, että kolmos ja nelos porteilla minun pitää ajaa eri reittiä kuin muiden, mutta enhän minä muistanut mitkä oli kolmonen ja nelonen. Sanoin, että näytä sitten mistä minun reitti menee. Olin ensimmäinen joka ajoi nuo kohdat. Kolmosportilla ei noita paikkoja ollu vielä ajettu millään autolla? Paikat oli aivan lumessa eikä niistä nähnyt mitä siellä oli. Oli vaan koitettava kaasulla päin ja toivottava ettei jää kiinni.

Nelosportilla ratatuomari huusi että vasenta laitaa ja näytti, että tuonne vaan. Aluksi meinasin vetää kasasta keulimalla yli, mutta muistelin, että siellä oli kiviä vastassa. Kasan taakse kun ei nähnyt. Vedin auton kaasulla kasan päälle ja jäin kattelemaan ajolinjaa. Vasta tässä vaiheessa kuulin jotain huutoa. Kypärä päässä ja koneessa kierroksia niin ei todellakaan kuule mitä joku huutaa. Samassa näin lapsen kompuroivan mäkeä ylös ja totta vitussa iski raivo päälle. Vieressä seisoo neljä tai viisi ukkoa huutamassa jotain, kukaan niistä ei tehnyt mitään, joten huusin niille: Jumalauta tää on kilpailurata. Ja perään: Ei täällä saa olla. Luulin myös lapsen huoltajan olevan tässä porukassa ja hänelle terveiset on mennyt ilmeisesti perille.

Minä en sitä sankaria nähnyt joka tuon lapsen haki pois alta ja pelasti, mutta häntä pitää kiittää.

Anonyyminä täällä on helvetin helppo arvostella toisia oman näkemyksen perusteella. Minä en lähtenyt tilanteen jälkeen seuraavaa pätkää kauemmaksi. Olisitte tulleet oikeen porukalla antamaan asennekasvatusta. Minulla kun asenne on ihan perseestä, oikeen suututaan jos yleisö pyörii radalla.

Tästä opimme sen että, Jaksojen ulkoreunat täytyy myös siimoittaa.
niin ei tule väärinkäsityksiä rata alueesta.

Kyllä pelästyin itsekin, kun kuulin huutoa juuri silloin kun auto oli kasan päällä


Kiitokset avussa olleille jaksotuomareille ja kaikille muillekin!

Kiitoksia vaan järjestäjille minunkin ja apparin puolesta, hauskaa oli. Tulipahan kokeiltua trialia ja crossia bj:llä eikä se taida oikein sopia kumpaankaan, mikä nyt ei ollut yllätyskään:D
Pientä vauriotakin tuli crossissa kun rengas lähti vanteelta ja pääsee myös oikomaan vanteen lisäksi katon tukia kun eräs länsinaapurin valmiste ajoi ruotsalaiseen tyyliin "tappituntumalla" ja konttiinhan se sitten lopulta tuli.

Nöyrä anteeksipyyntömme, mutta kun himmasit sellaisessa paikassa jossa käyntihäiriöisellä volvolla piti olla PALJON alkuvauhtia jotta selviäisimme siitä edes teoriassa!:o Niin, ja taidettiin olla jo siinä vaiheessa kisaa jarruttomiakin.

Joo ei siitä sen enempää kun ei nää mitään näyttelyautoja oo:)

Kiitos hauskasta tapahtumasta. Pääsin sentään Mintun kyytiin crossiin, ettei menny koko päivä ihan postaamiseks :p

Joo, tämäntyyppinen sisältö jakolaatikossa EI auttanut vedon välittymistä pyörille omassa laitteessa :D

Joopa joo,

Kiitos kaikille ketkä olivat tätäkin tapahtumaa järkkäämässä, maanomistajia unohtamatta...

Oli hienoa että päästiin kokeilemaan uutta autoa "tositapahtumissa" ja hyvinhän tuo RJ siellä trialin puolella menikin, tosin pätkät olivat aika helppoja. Uusi II-ohjaajakin pääsi vähän lajin makuun , tästähän on sitten keväällä hyvä jatkaa.

Crossissa sitten oma homma kaatu sitten vähän omaan kuumuuteen kun ei voinut ees vähään ottaa rytkyihin pois. Taisin olla parin kiekan jälkeen ihan hyvissä asemissa :). Sit rupes toiiijota vähän hyppimään minne sattuu, kele sentään takaiskarit poikki.

Oli kyllä hienoo päästä koittaa ja sitten homma vielä onnistuu kun on kaks viikkoo "asunu" pajalla. Pe-La yönä peli valmiiksi 03:30 ja 04:00 kalusto lähtövalmiina... sit pari tuntii lepoo ja matkaan.

KIITOS!

testing testing
 

Kiitos myös vanhalta naavaparralta.
Pääsin piiiitkästä aikaa testaamaan MashBoxia joka ei vieläkään toiminu ohjauksen puolesta toivotulla tavalla, mutta parempaan suuntaan jo menossa (ja Peteltä sain hyvää lisätietoa, kiitos siitäkin). Kierroksilla ohjaus toimi ihan ok, mutta alle 1500rpm ei pystyny rattia kääntämään ollenkaan, meni aivan tönköksi. "Pari" kertaa kokeilin hiekkarinneleikkiä, hyvinhän se kiipesi, mutta ylhäällä kun piti kaasua hellittää, niin ohjauksen kadottua meinas tulla tilanteita.
Jaren ja Väiskin ajaessa trial-kisaa menin niiden perään autolla vauhdin hoputtajaksi ja antamaan hieman ääniefektiä suoritukseen mukaan :D sekä kokeilemaan ohjausta ja koska se ei tuntunu hyvältä, niin en sitten osallistunut crossiin ollenkaan.

Mutta itse tapahtuma oli loistava, varsinkin crossi, just jotain tollasta sen pitää olla, ei mitään halavatun lutakossa vinssaamista (anteeks vaan Heinolan kisajärkkärit, Uokki ja kumppanit).
Autoilla (ja Samulin "mönkkärillä") pitää pystyä suoritumaan crossista ilman vinssiä, vauhti ei päässyt vaarallisen kovaksi, mutta sen verran sitä kuitenkin paikoitellen oli, että välillä nähtiin ihan näyttäviä loikkiakin.
Pienet nojailut ja tönimiset kuuluu tähän lajiin, mutta mulle tuli katsellessa aika nopeesti mieleen yksi parannus, eli lippumiehiä pitää sijoittaa ympäri rataa, jotta kierroksella ohitettaville voidaan näyttää sinistä lippua jolloin nopeammat pääsee helpommin/turvallisemmin ohi.

Mikä sininen lippu
 

Kuinka monen oletat tietävän mitä sininen lippu tarkoittaa vain onko joukossa paljonkin entisiä ratakuskeja???