Lössähti ainakin sillon ku tippu auto "pukilta" alas. Toinen nokialainen jäi kantamaan koko keulan painoa. Toisaalta taitaa toi perinteinen lukkovanne purkautua jos ei ole ilmaa. Rakentelen paremmalla aikaa paremmat vanteet.

hiluxin kimppuun siitä.

Nyt voi taas jatkaa projektia. Oli pakollisia menoja, osa tietääkin ne menot. Eikä ollu kaverit tehny mun autoo ollenkaan valmiimmaksi päin. Voi sataaa jo lumet maahan ennen ku ajetaan, vaikka vähä muuta olen lupaillu.

Jaahas. jotai tännekkin.
Kaveri on 190 pitkä. Nostettiin lähemmäksi lopullista korkeutta.

Uusia venäläisiä löytyy nyt muuten lisää, jos tuntuu että nokiat lipsuu. :)

Ollaahan tuossa edustavana..uuvet haalarit ja hyvät hejastimet

tarttee jotkut tikkaat tohon rakentaa et pääsee kyytiin :D

Auto on minusta korkea, jos konepelti on leuan tasolla. Tuo menee yli päälaestakin.:):):)

Rupeeko nuo renkaat näyttämään pieniltä? Ihmeellisesti se silmä tottuu :)

Ei vielä tarvii. Kuhan järeemmät perät sais, niin sitte. Onhan mulla ketjingit noille rinkuloille :)

Seuraavaksi etu aksula auton alta yön alle, tukivarsien heppailua jne. Jakolaatikko adapteri ei ole vieläkään saapunu suomeen :(.

Eli pakollisten listalla on vielä tukivarsien teko etu aksulaan, panhard tangot, tuplajakiksen asennus, kardaanien valmistus ja startti häiriön korjaus. Ei siis paljoa, ku vaan tekis.

Miten ajattelit tehä ton vedon noille akseleille? Meinaan vaan et tulee aika iso kulma kartaaneille jos suoraan jakolaatikosta vetää akseleille

Jotain vakionopeusniveliä sinne katellaan. Eli etuveto auton murroksia. Kierrosten puolesta kestää varmasti, ku en saakeli aja 100km/h tolla viritelmällä.

Edittiä. Etu karpaasin asemointi helpottuu tuplajakolaatikon ja etu aksulan siirron myötä.

Vielä löyty kuva. Pitäs ehä nostaa vielä 10cm, sit oltas tavoitteessa :). Pukit auton takana ja eessä Yli 160cm korkeet.

Edit. Taidan kokeilla ajan säästön vuoksi jotain McPherson iskari jousi paketteja. Kova kiire sada auto kulku kuntoon.

Tanaan saatin aikaseksi sarkee kaverin auto. Eli motivaation hakua metsasta ja emantakin mukana. Ei pelottanu hennaa ajelu, josko sille tekis auton jossa on OIKEET renkaat. Alle 50 tuumasiin ei menna.

Perhana, multa löytyy nyt vaan 49" kummeja. Tatran 15.00-21 olivat 51 tuumaa korkeet, mutta ne meni jo. Painoivat vanteineen 190 kg/kpl. :D

Hyvin Henna kieltämättä veti ja ei ollu reittikään ihan helpoimmasta päästä. Hermotkin piti Hennalla vähän hankalammassakin paikassa. Siinä on sit uus naiskuski mehtään.:)

onkos tuosta videota jossain? lähinnä haluaisin kuulla ne "kuorma-auto äänet"

liittyykö tämäpätkä hakemaasi ? kopio tuolta linkit osiosta härdellin postaama :)
http://www.youtube.com/watch?v=e-RWwUOrR74

Ihan oikea pätkä. Ehkä tuosta puuttuu se jokin. Paremmalta se livenä kuulostaa :). Tänään auton kimpuun. Jos sais etu aksulan ripustettua kiinni. Kamerassa virta vähissä, mut koitan kuvia.

Vähä taas jotain.

En tiiä mitä muut ajattelee mutta mielestäni komein kuva pitkään aikaan:) Siinä on perin suomalaista asennetta. On muuten aivan loistava peli toi Kempin pikkukone.

Noinhan se projekti on pääosin tehty :) Vaikka kemppi on todella hyvä kone, niin loppu vehkeet tahtoo olla sit mitä on. Auton projekti nimi kyllä on edelleen aivan paikkansa pitävä. Rahaa tähän ei rueta tunkemaan, asennetta siitäkin edestä:). Ei tämä laji aina kalliiksi tule.

Menee offtopikin puolelle mutta osaiskohan joku sanoa mitä painaa tuommonen vanha hiluxi 2.2D koneella nelivetonen. ilman hyttiä ja lavaa? tarttis tietää että osaa kysellä sopivan kokosta traileria lainaan :D

Oisko vähä alle 1000kg? On tuota minun kotteroo vakio kunnossa kuleteltu 1000kg trailerilla. Tyhjänä auto taitaa painaa vissiin 1400-1500kg

Härdelli