No koska mennään ajeleen? mullaki ois suiza lyönnissä paitsi välitykset meinaa olla turhan raskaat 33" varsinki mettässä:) mutta kyllä se hyvin möyri viikonloppuna ku käytiin ponnistamassa. ongelmiaki oli kytkin lämpes liikaa ja rupes luistamaan ja vinnssistä lähti pala ku hyppäs vaijeri rummulta sivuun, mutta ei sen isompia

Tuus käymään joku päivä tuola tallilla. Pistin just kaupungille anomuksen tosta vaskiluodon metsän käytöstä. Oon suunnitellu 2km sinne reittiä niin voitais sit ne käydä ajaas läpi jos saa luvan?

Tuohan ois hyvä juttu jos saatas tuo reitti käyttöön niin sais oikeen laillisesti ajella mettässä. Sundomissa on\tulossa se crossailu alue, niin joku puhu että sinne sais autoillaki mennä ajeleen mutta ei oo varmuutta. Mutta pitää tulla käymään sielläpäin jos päästäs vähä ajeleen.

Tuli vähä ajeltua ja upotettua suitsa ensimmäistä kertaa. Eihän se kovin vahvasti mennyt... Auto oli lähestulkoon ikkunoita myöden veden alla ja moottori sammui! Ensin yskii kovaa, sit rupes öljyvalo palaan ja heti perään ikävä kolina ja kone sammui. Prkl! Avasin konepellin ja virranjakaja oli ainut mikä oli vesipinnan yläpuolella. Kiitos Runvan ja Motonetin hyytelöakun sain auton vinssattua kuivalle. Tulpat irti ja öljyproppu auki. Öljy astiaan. Ölljyä tuli koneesta semmonen vajaa neljä litraa eikä siihen ollut päässy vettä sekaan. Tulpan kärjet oli märät ja kuivasin ne retki kaasupillillä. Sitte tulpat irti vähä aikaa pyörittelin konetta ja kuulosti ihan terveeltä. Tulpat kiinni ja laakista käyntiin:) Ilmansuodattimen avasin ja se oli ihan kuiva että siinä ei ollut vikaa. Voiko olla niin että suzukin pakoputki ahisti kun se oli veden alla? Onko muilla ollut vastaavanlaisia kokemuksia?

Seitsemisen rymistelyjen jälkeen vaati Suitsan katto vähä oikomista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59000

Vähä pajavasaraa, tunkkia, ja väkivaltaa niin rupes katto jo oleen jotenki muodossa. Ei se ny ihan uutta vastaava mutta takaluukku menee hyvin kiinni ja aukee. Vielä pitää vähä hienosäätää niin sitte riittää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59003

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59004

Käsijarru jäi myös ns: käteen ja oikean puolen takalokari oli irronnut sivupellistä:mad:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59002

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59001

Suunniteilla seuraavanlaista: Ulkopuoliset turvakaaret, jarrutehostin, levyjarrut eteen, ohj.tehostin, vinssi taakse, kunnon pohjapanssarointi ja 40mm korinkorotus palat helvettiin painopisteen saamiseksi alaspäin. Tuli vähä harrastettua kuvankäsittelyä:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59005

pian lähtee rojekti lapasesta :)

no nyt mä tiedän miks sun startti ei toimi.. luin ton edellisen postauksen upottamisesta :) aukase, putsaa se hiiliosasto, pese koko laitos ja rasvaa laakerit, taas toimii

Startti on jo irti:D

Suzuki miitissä ku tuli kaadettua toi ja meni hermot tohon korin oikomiseen. Takaluukku oli mennyt myös aika vintturaan.... joten rälläkkää ja rautasahaa esille ja 20 min riehumisen jälkeen auto näytti tältä. Tuli aikas paljon räyhäkkäämmän näkönen:D Takaluukun meinaan pokata alumiini trukkipellistä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60070
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60071
MikkoS:ltä sain Isuzu Troopperin ohjaus simpukan ja Hiluksin pumppu löytyy jo iteltä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60072
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60073

Liite 12852
Nostin korin kokonaan pois niin on mukavempi justeerata näitä suunniteltuja muutoksia. Mielessä käväisi levyjarru, rummun tilalle tossa käsijarrussa. Millä osilla olette toteuttaneet ko asennuksen? Ja jos jollain löytyy suzukiin eteen levyjarrut niin voi tarjota. Kaukainen haave olisi päästä ajamaan joskus edes yksi offroad suunnistus cup kilpailu.

leikkaa nyt hyvä mies ees seuraavasta kantista tuo takaosa hitoille! :D
t.make-lj

No en perkeles leikkaa! :D Sain tehtyä pahvista jo valmiiks paikkapaloille muotit ja takahoodinki mitonti tolle korkeudelle. ps: make taisit muuten suitsa miitissä sen kaadon jälkeen tokasta että tuleeko tästäki avo suzuki:)

sitten vielä kierteet ja boggerit :D :D jne..

Mähän sanoin että lähtee lapasesta :) Eikös ne kirrejousetki samalla asentuis sinne auton alle? ja vokkarin 1.6 td kone:confused:

Leveemmät akselit samalla ni ei kaatua niin helpolla... :D -> http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=72232

Kattoo ny mitä keksii. Nyt pitää ainakin kori/turvakaaret saada ekana iskuun. Tuli haettua romusedältä 60x40x2,5 profiilia josta meinaan tehdä helmapalkit. Mitä olisi hyvä ottaa huomioon ennen ku rupee helmoja repimään auki ku tulee noi ulkopuoliset turvakaaretki? Miten olisi hyvä kiinnittää kaaret autoon? Troopperin simpukkaan tuli myös vaihdettua stefoja.

Troopperin simukka löysi paikkansa aika hyvin. Tommonen 3mm alumiini pelti tuli laitettua tonne väliin. Ohjausvartta pitää vähä muokata koska troopperin sektorivarressa kartio on toisinpäin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60420
Hiluxin pumpulle alottelin jo telineen rakentelua.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60421
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60422

Tehostinpumpun asensin kiinteästi ja Suzukin vanha jakopään kiristin löysi paikkansa tosta kampiakselin ja teehostin pumpun välistä. Nyt pitää vielä löytää sopivan kokonen remmi ja käydä teettämässä vähä hydr. letkuja.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60470
Myös Tuoppo kävi morjenstamassa komialla Suzukillaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60471

Tuli laitettua vähä paikkoja noihin kohtiin mistä katto on leikattu pois. Vähä kittiä ja maalia niin tulee ainaki välttävä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60842
Helmapalkkien tekoa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60843
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60844



Hihnapyöräksi tuli 1113mm ohjaustehostimen takia... Vielä olisin etulevy jarruja vailla. Heps huuto jos jollain löytyy jarrut tai koko levyjarrullinen akseli.

UH-koneistuksella tuttu teki uuden koplingin vaihdelaatikon ja alennusvaihteen väliin. Nyt pitää vielä yhdistää laatikoiden kuoret toisiinsa jotenkin järkevästi että saadaan yhtenäinen paketti.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62418
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62420

Tuli maalailtua helmapalkit auton alta niin ei tarvi sit kyyristellä ku on koppa jo päällä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62714
Romuttamolta haettu Troopperin rattiakseli josta pitäis modifioida suzukiin sopiva.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62715

KYSYMYS? Pitäsikö ton sektorivarren mennä paljon syvemmälle kun kuvassa näyttää ja onko kaikki osat mitä pitää olla tässä? Ahistaa vaan aikas paljon. Simpukka on Isuzu Trooperista

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62716

Siinä boorissa voi olla esim yks isompi boori ettei mene ku yhteen kohtaan tai muu sen tapainen juttu.

Siinä oli 4 leveempää booria niinku joka ilmasuunnassa ja ne meni kyl kohallee sektorivarren reijässä olevien isompien kolojen kanssa mutta ei vaan väkisin viittiny vääntää ku tosiaan ahisti niin pahasti.

mulla on se tällein.. nykyään ilman vuotoja :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=40837

joko oot kokeillut pitääkö öljyt sisällä?

No hyvä tietää et ei se ihan loppuun asti sit vissiin mee. En oo kokeillu vielä tiiveyttä mutta ne vanhat stefat oli kyl todella huonot että vika oli varmasti niissä.